Beskrivelse

E&S er en Henriques 35 Flybridge designet til offshore fiskeri og sejlads i Caribien. Bygget af Henriques Yachts, tilbyder dette semi-tilpassede sportsfiskerfartøj selvsikker præstation offshore med den komfort og layout, der er nødvendig for forlænget tid på vandet. Båden har en rummelig cockpit på cirka 100 kvadratfod, designet til fiskeri og underholdning, med dobbelte fiskekasser, levende brønd, agnforberedelsesstation og rigelig opbevaring af grej. Layoutet er ideelt til turneringsfiskere, charterbrug eller dedikerede offshore fisketure. Under dæk tilbyder Henriques 35 praktiske indkvarteringer til forlængede dage på vandet eller øhop rundt i Caribien, med en dobbeltseng, spiseplads med bord, kompakt køkken og et badeværelse med bruser, der giver komfort og funktionalitet i et velindrettet interiør. Kraft og ydeevne Tvillingedieselmotorer Styrbord motor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Nøjagtige timer ukendt; estimeret ca. 4.000 timer Babord motor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Senere generationsmodel Professionelt installeret for to år siden Estimeret 4.000-5.000 timer Ydeevne: Ca. 22 knob ved 1.900 omdr./min. Ca. 27 knob ved 2.500 omdr./min. Udstyr og opgraderinger 5 kW Westerbeke dieselmotor med lyddæmpning Bagenden renoveret af Broward, hvilket tillader forlængede ophold for anker i aircondition-komfort Helt nyt Dometic 16.000 BTU aircondition-system Nyt kontrolenhed Alt AC-kanalsystem fjernet og udskiftet Nyt vinylbetræk på alle hynder, både i kahyt og cockpit Lee outriggers (ny i 2017) Flybridge styreplads med fremragende synlighed til trolling og docking Ny anker vindel med cirka 200 fod ankerline og 60 fod kæde Beliggende i Nanny Cay, Tortola, repræsenterer E&S en kapabel og veludstyret 2000 Henriques 35 Flybridge, ideelt placeret til fiskeri, sejlads eller charteroperationer i Caribien. Yderligere information Indkvartering • Siddekapacitet: 6+ • Samlede kahytter: 1 • Samlede toiletter: 1 • Samlede sovepladser: 5 • Samlede senge: 2 Interiørkomfort og faciliteter • Aircondition: Helt nyt Dometic 16.000 BTU aircondition med ny kontrol (juni 2025) • Alt kanalsystem til AC fjernet og udskiftet • Separat brusekabine • Elektrisk toilet med makulatorpumpe / Y-ventil • Håndholdt brusehoved • Brusekumpepumpe • Nyt vinyl på alle hynder (kahyt og cockpit) (juni 2025) Konvertibel salon-seng: Spisebordet sænkes ned på en hydraulisk stamme, og specialtilpassede hynder fylder rummet for at skabe en bred, komfortabel dobbeltseng. Hynderne opbevares pænt under den forreste køje og tilgås via en dedikeret lem. Fold-ud pilot-seng (styrbord): Den rummelige fold-ud køje er placeret over spisepladsen, lige under styrbordets vindue - ideel til en ekstra gæst eller et barn. • Køleskab: "Norcold" frontindlæsning 12V • Fryser: Rum inde i køleskabet, 12V • Mikrobølgeovn • Grill • Kaffemaskine: Braun • Vandvarmer • Vandforsyning • Loftshøjde (min / max): 6 fod 2 tommer • Længde på køjer (maks): 6 fod 3 tommer Elektronik og navigation • VHF-radioer: Icom (2) • Håndholdt radio: Icom nedsænkelig genopladelig • Kortplotter / ekkolod: Raymarine C125 MFD *Bemærk: (2) kortplottere på fartøjet - En nyere 19 tommer monteret ved styrbordstyringen på brodækket. 125 er monteret på konsollen og er let aftagelig, ligesom den nedenfor. • Transducer: Generisk 1.000 watt transducer med forstærker • Radar: Furuno 24-mile radar • Dybdemåler: Raymarine digital dybdemåler • Dæklys Elektriske systemer • Direkte strømsystemspænding: 12V • Vekselstrømsstrømsystemspænding: 110V • Batterimonitor • 5 kW Westerbeke dieselmotor med lyddæmpning; bagenden renoveret af Broward Armature i Miami, FL ved ca. 3.500 timer (ingen lyddæmpning) • 50' "SmartPlug" 30-amp svinehale • Elektrisk panel i kahyt • Batterier: 3-4 år gamle Dæk- og skibudstyr • Cockpitlys: 12V LED • Spredelys: 110V halogen • Anker vindel med cirka 200' ankerline og 60' kæde; Danforth-stil anker (ny) • Lee outriggers (ny i 2017) • Agterdør • Cockpit coaming bolsters med betræk (renoveret med nyt skum og betræk i 2020) • Isoleret levende agnbrønd i agterstavnen • Fersk- og saltvandsvask i cockpit • 65-gallon ferskvandstank (vandpumpe på forespørgsel) • Meget store aftagelige fiskekasser med skyllelåg i cockpitbunden • Styrbord-side grej / agnstation med vask, (2) låg og skuffer • Port-side fryseboks med låg (kompressor inoperativ) • Cockpit lænepost: håndterer (2) stænger af enhver størrelse (toppen af læneposten kan simpelthen fjernes ved at trække den op, mens den roterer) • Stort specialfremstillet styrbordbord med (4) rustfri kopholder, der passer direkte oven på piedestalen kaptajnstole til dækket: (2) næsten ubrugte tunge, polstrede • Fleksibelt cockpitdækken: fungerer både som et fuldt dæk fra flybridge til agter og som en teltstil cockpitindhegning (ny) Mekanisk udstyr • Bronze ror • Bronze propel (en reservepropel, aldrig brugt) Motorinfo • Styrbordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); nøjagtige timer ukendt, estimeret ca. 4.000 timer • Babordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; fremstillet efter TAMD 73, professionelt installeret for to år siden; estimeret 4.000-5.000 timer Hestekræfter: • Begge motorer kører i øjeblikket med 430 hk • TAMD 74 oprindeligt 480 hk, dæmpet via Volvo Penta-forhandler-software for at matche de 430 hk output fra TAMD 73 for afbalanceret ydeevne Transmissioner: • ZF transmissioner på begge motorer • Porttransmission udskiftet med en spritny enhed for cirka ni år siden Yderligere dele inkluderet: • Oprindelig babordmotor fjernet for to år siden og stadig tilgængelig, inklusive talrige værdifulde og svært at finde komponenter Effektivitet: • Ca. 1,2 gallon pr. mil samlet brændstofforbrug ved typisk krydstogtshastighed Propel: • 4-bladet propel i øjeblikket installeret • (1) splinterny reservepropel inkluderet • Bronze mellem- og agterstrammer • Racor brændstoffiltre / vandseparatoer • Olie-skiftesystem til begge hovedmotorer og generator • Glasfiberbrændstoftank: 365 gallon Tankkapacitet • Brændstofkapacitet: 360