Rhodes/Nevins Motoryacht

Hvad er der ikke at elske ved denne mest fantastiske 38ft motoryacht? Designet af Philip L Rhodes og bygget på det berømte Henry B. Nevins-værft i City Island, New York i 1947. Bygget af teaktræ har Ku Chu en smuk karakter og er for det meste original. Hendes design er centreret omkring underholdning, som tilbydes af det store cockpit/styrehusområde. Hun kan sove fire gæster i hendes kahyt og siddepladser i styrehuset. Hendes anden ejer udskiftede motorerne i 1994 med et par Cummins 250 hk dieselmotorer, hvilket giver Ku Chu en maksimal hastighed på 21 knob og 12 knob til cruising. Registreret på US Yacht Registry som en yacht af historisk værdi og nu på udkig efter sin fjerde ejer. Generelle specifikationer Konstruktion Carvel teakplanker Dampbøjede egetræsrammer Indkvartering Ku Chu blev designet til underholdning, og som sådan har hun et stort cockpit/styrehusområde, der tillader dette, men kan rumme op til 4 gæster i den forreste kahyt og siddepladser i styrehuset. Køkken Kulbrændt komfur designet af "Porthole" Pete Chamberlain (med original kobberkulskovl) - til madlavning og opvarmning Iskassen, nu konverteret til køleskab Rustfrit stålvask Originalt kinesisk porcelæn Toiletter (port) Porcelænsvacuflush-toilet Toiletbord med vask og spejl Teakrist i gulvet til brusebad Motorer Dobbelt Cummins 6BTA5.9-M1 250 hk dieselmotorer (1994) med 800 driftstimer ZF gearkasser Lugger Northern Light 3-cylindret generator Hynautic styresystem Aksler (1994) Elektrisk udstyr Newmar AC/DC-panel x1 generatorbatteri x2 motorbatterier Navigationsudstyr Furuno NAVnet C-MAP NT MAX Furuno NAVpilot autopilot Uniden ES UM625C marine radio Ritchie kompas Tankkapacitet Brændstoftank samlet kapacitet 220 gallon Ferskvandstanke samlet kapacitet 80 gallon Holdningstank samlet kapacitet 12 gallon

What isn’t to love about this most magnificent 38ft Motoryacht? Designed by Philip L Rhodes and built at the famous Henry B. Nevins yard in City Island, New York in 1947. Built using teak, Ku Chu has a beautiful amount of character and is mostly original. Her design is centred around entertaining which is provided by the large cockpit/wheel house area. She can sleep four guest in her cabin and settee berths in the wheelhouse. Her second owner replaced the engines in 1994 with a pair of Cummins 250hp diesel engines which allows Ku Chu a maximum speed of 21knots and 12 knots for cruising. Listed on the US Yacht Registry as a yacht of historic value and now looking for her fourth custodian General Specification Construction Carvel teak planks Steam bent oak frames ​Accommodation Ku Chu was designed for entertaining and as such she has a large cockpit/wheel course area which allows for this, however can accommodate up 4 guest in the forward cabin and settee berths in the wheel house. Galley Coal fed stove designed by "Porthole" Pete Chamberlain (with original copper coal shovel) - for cooking and heating The icebox, now converted to refrigeration Stainless Steel Sink Original Chinaware Heads (port) Porcelain vacuflush head Vanity with sink and mirror Teak grate in the floor for showering Engines Twin Cummins 6BTA5.9-M1 250 hp diesel engines (1994) with 800 running hours ZF gearboxes Lugger Northern Light 3 cylinder generator Hynautic steering Shafts (1994) Electrics Newmar AC/DC panel x1 Generator battery x2 Engine batteries Navigation Equipment Furuno NAVnet C-MAP NT MAX Furuno NAVpilot Autopilot Uniden ES UM625C Marine Radio Ritchie Compass Tankage Fuel tank total capacity 220 gallons Fresh water tanks total capacity 80 gallons Holding tank total capacity 12 gallons

Vad finns det inte att älska med denna magnifika 38 fots motoryacht? Designad av Philip L Rhodes och byggd på det berömda Henry B. Nevins-varvet i City Island, New York, 1947. Byggd med teak har Ku Chu en vacker karaktär och är till största delen original. Hennes design är centrerad kring underhållning, vilket erbjuds av det stora sittbrunns/styrhyttsområdet. Hon kan rymma fyra gäster i sin hytt och soffkojer i styrhytten. Hennes andra ägare bytte ut motorerna 1994 mot ett par Cummins 250 hk dieselmotorer, vilket ger Ku Chu en maximal hastighet på 21 knop och en marschfart på 12 knop. Listad i den amerikanska yachtregistret som en yacht av historiskt värde och letar nu efter sin fjärde ägare. Generella specifikationer Konstruktion Carvel teakplankor Ångböjda ekspant Boende Ku Chu är designad för underhållning och har därför ett stort sittbrunns/styrhyttsområde som möjliggör detta, men kan rymma upp till 4 gäster i den främre hytten och soffkojer i styrhytten. Kök Kolmatad spis designad av "Porthole" Pete Chamberlain (med original kopparkolspade) - för matlagning och uppvärmning Isboxen, nu omvandlad till kylskåp Rostfri diskho Original porslin Toaletter (port) Porslinsvacuflush-toalett Badrumsskåp med handfat och spegel Teakgaller på golvet för duschning Motorer Dubbla Cummins 6BTA5.9-M1 250 hk dieselmotorer (1994) med 800 driftstimmar ZF-växellådor Lugger Northern Light 3-cylindrig generator Hynautic-styrning Axlar (1994) Elektrisk utrustning Newmar AC/DC-panel x1 generatorbatteri x2 motorbatterier Navigationsutrustning Furuno NAVnet C-MAP NT MAX Furuno NAVpilot Autopilot Uniden ES UM625C marinväxelradio Ritchie-kompass Tankkapacitet Totalt bränsletankkapacitet 220 gallon Totalt färskvattentankkapacitet 80 gallon Totalt avloppstankkapacitet 12 gallon

Wat is er niet om van te houden aan deze prachtige 38ft Motoryacht? Ontworpen door Philip L Rhodes en gebouwd bij de beroemde Henry B. Nevins werf in City Island, New York in 1947. Gebouwd met teakhout, heeft Ku Chu veel karakter en is grotendeels origineel. Haar ontwerp is gericht op entertainment, wat wordt geboden door het grote cockpit/stuurhuis. Ze biedt slaapplaatsen voor vier gasten in haar hut en bankbedden in het stuurhuis. Haar tweede eigenaar heeft in 1994 de motoren vervangen door een paar Cummins 250pk dieselmotoren, waardoor Ku Chu een maximale snelheid van 21 knopen en een kruissnelheid van 12 knopen heeft. Geregistreerd in het Amerikaanse jachtregister als een jacht van historische waarde en nu op zoek naar haar vierde eigenaar. Algemene specificaties Constructie Teakhouten planken Gestoomde eiken frames Accommodatie Ku Chu is ontworpen voor entertainment en heeft daarom een grote cockpit/stuurhuis, maar biedt ook plaats aan maximaal 4 gasten in de voorste hut en bankbedden in het stuurhuis. Keuken Kolenkachel ontworpen door "Porthole" Pete Chamberlain (met originele koperen kolen schep) - voor koken en verwarming De ijskast, nu omgebouwd tot koelkast Roestvrijstalen gootsteen Origineel Chinees serviesgoed Toiletten (bakboord) Porseleinen vacuümtoilet Wastafel met spiegel Teakhouten rooster op de vloer om te douchen Motoren Twee Cummins 6BTA5.9-M1 250 pk dieselmotoren (1994) met 800 draaiuren ZF versnellingsbakken Lugger Northern Light 3-cilinder generator Hynautic besturing Schroefassen (1994) Elektriciteit Newmar AC/DC paneel x1 Generator batterij x2 Motorbatterijen Navigatieapparatuur Furuno NAVnet C-MAP NT MAX Furuno NAVpilot Autopilot Uniden ES UM625C Marine Radio Ritchie kompas Tankinhoud Brandstoftank totale capaciteit 220 gallons Watertanks totale capaciteit 80 gallons Houdertank totale capaciteit 12 gallons

Was gibt es nicht zu lieben an dieser prächtigen 38ft Motoryacht? Entworfen von Philip L Rhodes und gebaut in der berühmten Henry B. Nevins Werft in City Island, New York im Jahr 1947. Ku Chu wurde aus Teakholz gebaut und hat einen wunderschönen Charakter, der größtenteils original ist. Ihr Design dreht sich um Unterhaltung, die durch den großen Cockpit-/Steuerraumbereich ermöglicht wird. Sie bietet Platz für vier Gäste in ihrer Kabine und Liegeplätze im Steuerhaus. Ihr zweiter Besitzer hat 1994 die Motoren durch ein Paar Cummins 250 PS Dieselmotoren ersetzt, die Ku Chu eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten ermöglichen. Auf der US-Yacht-Registrierung als historisch wertvolle Yacht gelistet und nun auf der Suche nach ihrem vierten Eigentümer. Allgemeine Spezifikation Konstruktion Carvel Teakplanken Dampfgebogene Eichenrahmen Unterkunft Ku Chu wurde für Unterhaltungszwecke konzipiert und verfügt daher über einen großen Cockpit-/Steuerraumbereich, der dies ermöglicht. Sie bietet jedoch Platz für bis zu 4 Gäste in der vorderen Kabine und Liegeplätze im Steuerhaus. Küche Kohlebefeuertes Herd, entworfen von "Porthole" Pete Chamberlain (mit originaler Kupferkohleschaufel) - zum Kochen und Heizen Der Eisschrank, jetzt umgebaut zur Kühlung Edelstahlspüle Original Chinaware Badezimmer (Backbord) Porzellan-Vakuumschüssel Waschtisch mit Waschbecken und Spiegel Teakrost im Boden zum Duschen Motoren Zwei Cummins 6BTA5.9-M1 250 PS Dieselmotoren (1994) mit 800 Betriebsstunden ZF Getriebe Lugger Northern Light 3-Zylinder-Generator Hynautic Lenkung Wellen (1994) Elektrik Newmar AC/DC-Panel x1 Generatorbatterie x2 Motorenbatterien Navigationsausrüstung Furuno NAVnet C-MAP NT MAX Furuno NAVpilot Autopilot Uniden ES UM625C Marinefunkgerät Ritchie Kompass Tankkapazitäten Kraftstofftank Gesamtkapazität 220 Gallonen Frischwassertanks Gesamtkapazität 80 Gallonen Fäkalientank Gesamtkapazität 12 Gallonen