Dette er en privat annonce for LM 32, årgang 1981. Fra et møbelfabrik til global leder - den fængslende historie om LM. Oprindeligt grundlagt som Lunderskov Møbelfabrik i 1940, har LM Boats udviklet sig til en fremtrædende aktør inden for bådproduktion. Det hele begyndte med deres succesfulde produktion af træmøbler til børn. Som efterspørgslen voksede, skiftede LM Boats til en dedikeret fabrik i Møllegade, Lunderskov, Danmark, i 1950'erne. Imens startede LM Glasfiber med at producere forskellige både, herunder en unik husbåd. Men i 1978 indså de potentialet i den voksende vindenergiindustri og støbte deres første vindmøllevinge. Danmarks omfavnelse af alternative energikilder efter energikrisen i 1970'erne førte til en boom inden for vindmølleproduktion. LM Glasfiber greb muligheden og skiftede fuldstændigt til kun at producere vindmøllevinger og stoppede deres bådproduktion. For yderligere information, som til eksempel en udførlig bådbeskrivelse, komplet bådudstyrsliste eller flere foto til Motorsejler LM 32 - skal du kontakte sælger via Send E-mail eller hvis sælger har oplyst et telefonnummer kan det naturligvis også benyttes. For at se annoncer der matcher LM 32 skal du klikke på Lignende Motorsejler oppe i højre hjørne af denne annonce. Bemærk, sælger kan have en mere detaljeret beskrivelse af LM 32 på tysk, engelsk, svensk eller hollandsk, dem finder du via de viste flag, ovenfor denne tekst. Opret en Annonceagent: Så får du automatisk besked med ændringer af den annoncerede LM 32 eller en besked når der kommer nye LM 32. En Annonceagent oprettes på søgesiden ved vælge Gem Søgning. Samme mulighed for at oprette en annonceagent får du når du via Send E-mail skriver til sælger. Er du på udkig efter bådtest og videoer: Tjek Youtube ved at søge efter LM 32.

LM 32 IN PERFECT CONDITION. One owner. Complete refit. Very little used. This boat has belonged to the same family since it was launched, who have cared for it like a child. In recent years has has been almost completely restored by the best professionals in the area and with extreme care to keep the boat faithful to its original design, both on the outside and inside. The only thing that has not been replaced, due to its good performance and reliability (although it has been thoroughly checked and tuned), has been the engine, which only has 1350 hours. The saildrive unit, logically, has been replaced with a new one. The initial idea of ​​its owner, who grew up on this boat since he was a child and has a special affection for it, was to keep the boat and not sell it, and that is why he got into a very important project to completely renovate it, and, above all, to turn her into a manageable boat for a small crew. To this end, a bow thruster has been installed - which makes manoeuvring in port much easier -, a furling mainsail has been mounted on the boom and self-tailing winches - which greatly simplify sailing manoeuvres and allow you to stay in the cockpit -, the anchoring system has been completely modified - which allows you to anchor, if you want, from the wheel, something impossible in the original boat -, and a hydraulic steering system with autopilot and remote control has been installed - which makes handling the helm very comfortable -. The electrical installation of the boat has been checked and renovated, also replacing the battery charger, navigation lights, deck, stop, etc. The water installation has also been checked and renovated, installing a new water heater and new pumps and taps. Navigation equipment such as Radar, plotter, depth sounder, wind equipment and VHF have been replaced by modern equipment from B&G. The work done with the paint is incredible. The boat looks new, both the hull and the deck. The hull has also been treated against osmosis. The cockpit, bridge and interiors have been carefully varnished to enhance the beauty of the mahogany and teak that covers them. The boat has always been well cared for and this has allowed it to recover 100% of its original beauty. The floor of its large cockpit has been completely lined with teak, which, together with the impeccably varnished interior floors, preserves its beautiful classic aesthetic. The interior upholstery has been done in a light grey tone that gives a lot of light and in a fabric that recalls the upholstery of some furniture from the time the boat was built. A 100% success. The accordion-type door, also original to the boat, has also been restored and upholstered in a very successful brown tone to better withstand daily use. The washbasin cabinet, which slides over the toilet, like in a caravan, has been restored and painted in the original tone. The bathroom also has a classic extractor fan. The bow cabin has several folding bunks, a folding desk and a very large hatch with steps that allow you to go out on deck comfortably, without having to cross the entire boat to the cockpit. The boat's stowage capacity is very good in relation to its length. The large upper hatch on the bridge is very pleasant and allows you to cool the steering area perfectly and check the main from the interior. Below is a summary of the most important works carried out between 2016 and 2024: - Complete painting of the hull and deck - Osmosis treatment of the hull - Complete varnishing of the interiors - Complete upholstery of the interiors - Painting of the sink and replacement of the toilet - Thorough overhaul and fine-tuning of the engine - New Saildrive - Overhaul, improvement and partial replacement of the electrical system - Battery charger - Service, engine and bow thruster batteries (AGM). - Installation of a stainless steel Marinco power outlet in the cockpit, more comfortable than the original. - Side Power bow thruster and AGM battery - LEWMAR electric windlass with wireless chain counter - Anchor and chain replacement - Anchor well modification - Oversized stainless steel tilting anchor point, specially designed for the boat - Vetus hydraulic steering - B&G autopilot with remote control - B&G GPS-Plotter-Sounder - B&G Wind System - B&G SONIC HUB2 sound system and speakers - John Mast furling boom and mainsail - Andersen self-tailing winches - Partial inspection and replacement of standing rigging - Replacement of running rigging - Furling genoa with solar strip - Inspection and sanitation of fresh water circuit, with replacement of pumps and various taps. - Water heater - Etc.

Detta är en privat skapad annons för LM 32, årsmodell 1981. Från möbelfabrik till global ledare - den fängslande historien om LM. Ursprungligen grundad som Lunderskov Møbelfabrik år 1940 har LM Boats utvecklats till en framstående aktör inom båtproduktion. Det hela började med framgångsrik tillverkning av träbarnmöbler. När efterfrågan ökade övergick LM Boats till en dedikerad fabrik i Møllegade, Lunderskov, Danmark, på 1950-talet. Under tiden började LM Glasfiber producera olika båtar, inklusive en unik husbåt. Men år 1978 insåg de potentialen i den växande vindenergiindustrin och göt sin första vindturbinblad. Efter energikriserna på 1970-talet omfamnade Danmark alternativa energikällor och upplevde en snabb tillväxt inom vindturbinproduktionen. LM Glasfiber grep möjligheten och inriktade sig helt på tillverkning av vindturbinblad, vilket innebar att båtproduktionen avslutades. För att få ytterligare information, som en detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustningslista eller fler foton för Motorseglar LM 32 - kontakta säljaren via Skicka e-post eller om säljaren har ett telefonnummer kan det naturligtvis också användas. För att se annonser för liknande båtar som LM 32 kan du klicka på Liknande Motorseglar i det övre högra hörnet av denna annons. Observera att säljaren kan ha en mer detaljerad beskrivning av LM 32 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljs till höger om knappen Annonsera.

Dit is een privat advertentie voor LM 32, Bouwjaar 1981. Van meubelfabriek tot wereldleider - het boeiende verhaal van LM. Oorspronkelijk opgericht als Lunderskov Møbelfabrik in 1940, is LM Boats uitgegroeid tot een prominente speler in de bootproductie. Het begon allemaal met hun succesvolle productie van houten kindermeubilair. Naarmate de vraag toenam, maakte LM Boats de overstap naar een eigen fabriek in Møllegade, Lunderskov, Denemarken, in de jaren 50. Ondertussen begon LM Glasfiber met het produceren van verschillende boten, waaronder een unieke woonboot. Maar in 1978 erkenden ze het potentieel van de opkomende windenergiesector en goten ze hun eerste windturbineblad. Na de energiecrises van de jaren 70 omarmde Denemarken alternatieve energiebronnen, wat leidde tot een snelle groei in de productie van windturbines. LM Glasfiber greep deze kans en richtte zich volledig op de productie van windturbinebladen, waardoor hun bootproductieactiviteiten werden stopgezet. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Motorzeiler LM 32 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für LM 32, Baujahr 1981. Vom Möbelwerk zum globalen Marktführer - die fesselnde Geschichte von LM. Ursprünglich im Jahr 1940 als Lunderskov Møbelfabrik gegründet, hat sich LM Boats zu einem bedeutenden Akteur in der Bootsherstellung entwickelt. Alles begann mit der erfolgreichen Produktion von Holzmöbeln für Kinder. Mit steigender Nachfrage wechselte LM Boats in den 1950er Jahren in eine eigene Fabrik in Møllegade, Lunderskov, Dänemark. In der Zwischenzeit begann LM Glasfiber mit der Produktion verschiedener Boote, darunter auch ein einzigartiges Hausboot. Doch im Jahr 1978 erkannten sie das Potenzial der aufstrebenden Windenergiebranche und fertigten ihre erste Windturbinenblatt an. Dänemark setzte nach den Energiekrisen der 1970er Jahre verstärkt auf alternative Energiequellen und erlebte einen rapiden Aufschwung in der Windturbinenproduktion. LM Glasfiber ergriff die Gelegenheit und konzentrierte sich ausschließlich auf die Herstellung von Windturbinenblättern, wodurch die Bootsherstellung eingestellt wurde. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Motorsegler LM 32 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von LM 32 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.