Botin TP52

Fra tegnestuen Botin & Partners og med konstruktion i fuld pre-preg carbon af Latini Marine i Italien i 2005, var ORLANDA en af de utrolige 12 Transpac (TP) 52'ere, der blev søsat det år, og konkurrerede med flere sejre i Breitling MedCup-regattaerne, og hjalp med at cementere TP52 som 'THE' klasse for top-tier international Grand Prix-sejlads. Med kun to ejere siden hendes første søsætning, er ORLANDA blevet konkurrence-sejlet og kontinuerligt opdateret for at skabe en båd, der nu tilbyder en ekstremt omkostningseffektiv måde at træde ind i high-performance sejlads, og en ideel løsning til Med' og Caribiske offshore-regattaer såsom Rolex Middle Sea Race og RORC Caribbean 600. ORLANDA's specifikationer inkluderer: • CE Kategori B - Offshore klassifikation • Pre-preg carbon fiber konstruktion med Nomex kerne • Weldox rustfrit stål kølfinne med bly torpedo bulb • Carbon monocoque ror og aksel forbundet til dobbelt carbon fiber rat • Hall Spars carbon fiber mast og bom • Cariboni rig hydraulik • Holmatro hydraulisk mast jack • Harken spilpakke med carbon kaffekværne • North Sails 3DL/3Di sejl garderobe • B&H Hercules 2000 instrumentpakke • Yanmar 55 hk dieselmotor med Saildrive gearkasse og Gori 2-bladet racerpropel • Aftagelige ferskvandstanke

From the board of Botin & Partners and with construction in full pre-preg carbon by Latini Marine in Italy in 2005, ORLANDA was one of an incredible 12 Transpac (TP) 52’s launched that year, racing competitively with multiple victories in the Breitling MedCup regattas, and helping to cement the TP52 as ‘THE’ class for top-tier international Grand Prix racing. With only two owners since her first launch, ORLANDA has been competitively raced and continually updated to create a boat that now offers an extremely cost-effective way to step into high-performance racing, and ideal solution for Med’ and Caribbean offshore regattas such as the Rolex Middle Sea Race and RORC Caribbean 600. ORLANDA’s specification highlights include:- • CE Category B – Offshore classification • Pre-preg carbon fibre construction with Nomex core • Weldox stainless steel keel fin with lead torpedo bulb • Carbon monocoque rudder and stock connected to twin carbon fibre helm wheels • Hall Spars carbon fibre mast and boom • Cariboni rig hydraulics • Holmatro hydraulic mast jack • Harken winch package with carbon coffee grinders • North Sails 3DL/3Di sail wardrobe • B&H Hercules 2000 instrument package • Yanmar 55hp diesel engine with Saildrive gearbox and Gori 2-blade racing prop • Removable fresh water tanks

Från Botin & Partners styrelse och med konstruktion i full pre-preg-kolfiber av Latini Marine i Italien 2005, var ORLANDA en av de otroliga 12 Transpac (TP) 52 som lanserades det året, tävlade konkurrenskraftigt med flera segrar i Breitling MedCup-regattorna och hjälpte till att befästa TP52 som 'THE' klass för internationell Grand Prix-racing på hög nivå. Med endast två ägare sedan hennes första sjösättning har ORLANDA tävlats på ett konkurrenskraftigt sätt och kontinuerligt uppdaterats för att skapa en båt som nu erbjuder ett extremt kostnadseffektivt sätt att kliva in i högpresterande racing, och en idealisk lösning för Medelhavet och Karibiska havets offshore-regattor som Rolex Middle Sea Race och RORC Caribbean 600. ORLANDAs specifikationer inkluderar: • CE-kategori B - Offshore-klassificering • Pre-preg-kolfiberkonstruktion med Nomex-kärna • Weldox rostfri stål kölbom med blytorpedbult • Kolfibermonokokrodret och stock ansluten till två kolfiber rattar • Hall Spars kolfibermast och bom • Cariboni rigghydraulik • Holmatro hydraulisk mastjack • Harken vinschpaket med kolfiberkaffekvarnar • North Sails 3DL/3Di segelgarderob • B&H Hercules 2000 instrumentpaket • Yanmar 55 hk dieselmotor med Saildrive-växellåda och Gori 2-bladig racingpropeller • Avtagbara färskvattentankar

Van de tekentafel van Botin & Partners en met de constructie volledig in pre-preg carbon door Latini Marine in Italië in 2005, was ORLANDA een van de ongelooflijke 12 Transpac (TP) 52's die dat jaar werden gelanceerd, met competitieve races en meerdere overwinningen in de Breitling MedCup-regatta's, en hielp de TP52 te vestigen als dé klasse voor internationale Grand Prix-races van topniveau. Met slechts twee eigenaren sinds haar eerste lancering, is ORLANDA competitief geracet en voortdurend bijgewerkt om een boot te creëren die nu een uiterst kosteneffectieve manier biedt om in te stappen in high-performance racen, en een ideale oplossing voor Mediterraanse en Caribische offshore-regatta's zoals de Rolex Middle Sea Race en RORC Caribbean 600. De specificaties van ORLANDA omvatten: • CE-categorie B - Offshore classificatie • Constructie van pre-preg carbonvezel met Nomex-kern • Weldox roestvrijstalen kielvin met loodtorpedobol • Carbon monocoque roer en stock verbonden met twee carbon fiber stuurwielen • Hall Spars carbon fiber mast en giek • Cariboni rig hydraulica • Holmatro hydraulische mastkrik • Harken lierenpakket met carbon koffiemolens • North Sails 3DL/3Di zeilgarderobe • B&H Hercules 2000 instrumentenpakket • Yanmar 55pk dieselmotor met Saildrive versnellingsbak en Gori 2-blads racingschroef • Verwijderbare watertanks

Von der Werft Botin & Partners und mit dem Bau in vollständigem Pre-Preg-Kohlenstoff durch Latini Marine in Italien im Jahr 2005, war ORLANDA eines von unglaublichen 12 Transpac (TP) 52, die in diesem Jahr gestartet wurden, und nahm erfolgreich an mehreren Breitling MedCup-Regatten teil, wodurch der TP52 als die Klasse für internationales Grand Prix-Rennen der Spitzenklasse etabliert wurde. Mit nur zwei Besitzern seit ihrem ersten Start wurde ORLANDA wettbewerbsfähig gesegelt und kontinuierlich aktualisiert, um ein Boot zu schaffen, das jetzt einen äußerst kostengünstigen Einstieg in den Hochleistungssegelsport bietet, und eine ideale Lösung für Mittelmeer- und Karibik-Offshore-Regatten wie die Rolex Middle Sea Race und die RORC Caribbean 600. ORLANDAs Spezifikations-Highlights umfassen: • CE-Kategorie B - Offshore-Klassifizierung • Pre-Preg-Kohlefaserkonstruktion mit Nomex-Kern • Weldox-Edelstahl-Kiel mit Bleitorpedobombe • Kohlenstoff-Monocoque-Ruder und -Schaft verbunden mit doppelten Kohlenstoff-Helmrädern • Hall Spars Kohlenstoffmast und Baum • Cariboni-Rigg-Hydraulik • Holmatro hydraulischer Mastjack • Harken-Winschpaket mit Kohlenstoff-Kaffeemühlen • North Sails 3DL/3Di-Segelgarderobe • B&H Hercules 2000 Instrumentenpaket • Yanmar 55 PS Dieselmotor mit Saildrive-Getriebe und Gori 2-Blatt-Rennpropeller • Abnehmbare Frischwassertanks