Molich X-Meter

ET SMYKKE PÅ VANDET * TOPTUNET UDSTYR OG HELT NYE SEJL * NYERE YANMAR 2YM MOTOR ***** SOLGT ****** Yderligere info, udstyr, foto og video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 - En af de allerflotteste Molich X-meter'e der findes - Alt ombord fremstår i en helt enestående fin stand - Passet, plejet og vedligeholdt - Altid opbevaret i hal om vinteren - Her er alt i nyt og nyere udstyr Det er med stolthed, vi nu udbyder dette pragtstykke af en klassisk dansk sejlbåd. Hun er et af de smukkeste og mest ikoniske skibe, der sejler i Danmark. "Molich X-meter" er indiskutabelt toppen, af hvad der findes og er bygget herhjemme. Det er skibe der passes på. Skibe hvor ejerglæde og stolthed går hånd i hånd med enestående sejlegenskaber. Dette eksemplar lever på aller fornemmeste vis op til alt, man kan drømme om, når tankerne går på "Molich-X meter". Her kan man gå helt i detaljen og virkelig glæde sig over, hvor flot og velpasset hun er. Uanset hvor man kigger. Der findes ikke mange af hendes slags og kun sjældent ser man de allerbedste Molich'er som hende her på salgslisterne. Hun sælges udelukkende, fordi ejeren efter mange års aktivt sejlerliv vælger at gå i land. Et så flot og skarpt skib bærer naturligvis det helt rigtige navn: "Savage Rose VI" En "Molich X-meter" er en svane på vandet. Linjerne går op i en højere enhed. Enhver der ser hende vil nikke anerkendende, uanset om de måske aldrig har set sådan et skib før. Her er ingen tvivl om, hvilket skib der er det smukkeste i havnen. Det kan ikke gøres bedre. Alt ombord på "Savage Rose" er prioriteret og fra øverste hylde. Hvis noget skal specielt fremhæves, er det sådan set bare det hele der skal nævnes. På hende her er det ikke kun sejlegenskaber og alt på dæk og i cockpit der skinner om kap med solen. Hun er en af de Molich X-meter'e der virkelig byder sig til om læ. Her er bare så fint og lækkert at være, når hendes skipperpar drager ud på længere ture med overnatning. Skibet er bygget i 1980 på "Hundested Baadebyggeri". Hun er i udgaven med det lange ruf, der efter min mening er den smukkeste udgave af en "Molich X-meter". Den meget læseværdige historie om, hvordan Poul Molich og Jan Ebert skabte skibet, er at finde på "Molich-X meter" klubbens hjemmeside: http://www.molich-x-meter.dk/?page_id=4 I historien optræder søværnets to meget velkendte og ikonisk smukke sejlskibe: “THYRA” og “SVANEN”. Som ung mand var jeg ombord på dem, og der blev mine drømme om at sejle enestående skibe for alvor født. Disse to skibe, såvel som "Savage Rose" er selvfølgelig skabt af en og samme person: Poul Molich er manden, der stod bag dem alle. UDSTYR OG VEDLIGEHOLD Én ting er den fornemme historie og skibets smukke velsejlende linjer. Noget helt andet (og det mest væsentlige) er at: "Savage Rose VI" er passet og plejet. Skibet fremstår med meget få brugsspor og er absolut uden skader. Omsorgen for hende har været stor, og man høster frugterne i form af ejerglæde på niveau med en ny båd. Læg hertil mængden af fornyet udstyr, rig, mast, motor og bl.a. helt nye topperformende sorte "Elvstrøm Epex sejl". Så bliver det ikke meget bedre. Det er en fornøjelse at læse og nyde den yderst omfattende udstyrs-liste. Se den nedenfor. Vinteropbevaring "Savage Rose VI" har naturligvis altid været opbevaret trygt og sikkert inde i en dejlig bådehal. Her har hun nydt de optimale forhold til den gode og rigtige pleje. Træværk Alt træværk på dæk og i cockpit er virkelig i topform. Alle lakerede dele er altid behandlet korrekt med slibning og lakering efter alle kunstens regler. Teakdækket er renoveret af den forrige ejer for ca. 8 år siden (bådebygger) og fremstår fint. Alt teak i cockpittet er af nyere dato. Det flotte teak er passet og plejet med sæbespåner (80% fedtindhold) fra "Tibberup Høkeren" i Helsingør. Fribord Fribordet er blankt og tilnærmelsesvis uden ridser. Der er anvendt produkter fra "Ren skib" til fribordet Under vandlinjen "Savage Rose" fremstår under vandlinjen med en helt glat VC17 behandlet overflade. Skroget er slebet ned og epoxy behandlet. Det skal også nævnes at roret er ombygget og optimeret. Sejl Sejlgarderoben er ganske enkelt imponerende. Her er flere stel nyere sejl. Bl.a et sæt helt nye, lækre og flotte sorte Elvstrøm sejl med epex membran. Opbevaring af sejl og rig Sejl og alt løst udstyr, rig, mast, bom og kickingrod er selvfølgelig demonteret hvert år. Alt er blevet skyllet og hængt op indendørs. Masten er i bådehal og alt andet har haft deres vinter plads hjemme i ejerens egne opvarmede lækre lokaler. Her har det været beskyttet og vedligeholdt, som grejet fortjener. Motor Motoren er en Yanmar 2YM årgang 2009. Årlig servicering er foretaget. Der er nyt vandudskilningsfilter og gearkasse/motor olie er netop skiftet. Den fine 2 bladede Gori foldepropel fremstår skinnende og nypoleret. VELKOMMEN OM BORD "Savage Rose VI" kan besigtiges indendørs under optimale forhold. Hun er topklargjort og helt parat til rigning og søsætning. Yderligere info, udstyr, foto og video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 Venlig hilsen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

A JEWEL ON THE WATER * TOP-TUNED EQUIPMENT AND BRAND NEW SAILS * NEWER YANMAR 2YM ENGINE ***** SOLD ****** For more information, equipment, photos, and video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 - One of the most beautiful Molich X-meters in existence - Everything on board is in an exceptionally fine condition - Well-maintained and cared for - Always stored indoors during winter - Equipped with all new and newer gear With pride, we now present this masterpiece of a classic Danish sailboat. She is one of the most beautiful and iconic vessels sailing in Denmark. The "Molich X-meter" is indisputably the pinnacle of what is available and built domestically. These are vessels that are cherished. Vessels where owner joy and pride go hand in hand with outstanding sailing capabilities. This specimen lives up in every way to everything one can dream of when thinking of a "Molich-X meter". Here, one can delve into the details and truly appreciate how beautifully maintained she is. Wherever you look. There are not many like her, and only rarely do you see the very best Molichs like her on sale listings. She is being sold solely because the owner, after many years of active sailing life, has decided to come ashore. A vessel as beautiful and sharp naturally bears the right name: "Savage Rose VI" A "Molich X-meter" is a swan on the water. The lines come together in perfect harmony. Anyone who sees her will nod in approval, even if they may have never seen such a vessel before. There is no doubt about which vessel is the most beautiful in the harbor. It cannot be done better. Everything on board "Savage Rose" is top-notch and from the top shelf. If anything needs to be highlighted, it's basically everything that needs to be mentioned. On her, it's not just the sailing capabilities and everything on deck and in the cockpit that shines in the sun. She is one of the Molich X-meters that truly invites you to come aboard. It's just so nice and luxurious to be on her when her skipper couple sets out on longer trips with overnight stays. The vessel was built in 1980 at "Hundested Baadebyggeri". She is in the version with the long coachroof, which in my opinion is the most beautiful version of a "Molich X-meter". The highly readable story of how Poul Molich and Jan Ebert created the vessel can be found on the "Molich-X meter" club's website: http://www.molich-x-meter.dk/?page_id=4 The story features the Navy's two very well-known and iconically beautiful sailing ships: “THYRA” and “SVANEN”. As a young man, I was aboard them, and that's where my dreams of sailing exceptional vessels truly began. These two vessels, as well as "Savage Rose," are of course created by one and the same person: Poul Molich is the man behind them all. EQUIPMENT AND MAINTENANCE One thing is the distinguished history and the vessel's beautifully sleek lines. Something entirely different (and the most essential) is that: "Savage Rose VI" has been cared for and maintained. The vessel shows very few signs of use and is absolutely damage-free. Great care has been taken of her, and one reaps the rewards in the form of owner joy on par with a new boat. Add to this the amount of renewed equipment, rig, mast, engine, and notably brand new high-performing black "Elvstrøm Epex sails". It doesn't get much better than this. It's a pleasure to read and enjoy the extremely comprehensive equipment list. See it below. Winter Storage "Savage Rose VI" has always been safely and securely stored indoors in a lovely boat hall. Here, she has enjoyed optimal conditions for good and proper care. Woodwork All woodwork on deck and in the cockpit is truly in top shape. All varnished parts have always been treated correctly with sanding and varnishing following all the rules of the craft. The teak deck was renovated by the previous owner about 8 years ago (boatbuilder) and looks fine. All teak in the cockpit is of newer date. The beautiful teak has been cared for and maintained with soap flakes (80% fat content) from "Tibberup Høkeren" in Helsingør. Hull The hull is shiny and almost scratch-free. Products from "Ren skib" have been used for the hull. Below the Waterline "Savage Rose" presents a completely smooth VC17-treated surface below the waterline. The hull has been sanded down and epoxy treated. It should also be mentioned that the rudder has been rebuilt and optimized. Sails The sail wardrobe is simply impressive. There are several sets of newer sails. Including a set of brand new, lovely, and striking black Elvstrøm sails with epex membrane. Storage of Sails and Rig Sails and all loose equipment, rig, mast, boom, and kicking rod are naturally dismantled every year. Everything has been rinsed and hung indoors. The mast is in the boat hall, and everything else has had its winter place in the owner's own heated and lovely premises. Here, it has been protected and maintained as the gear deserves. Engine The engine is a Yanmar 2YM from 2009. Annual servicing has been carried out. There is a new water separation filter, and the gearbox/engine oil has just been changed. The fine 2-bladed Gori folding propeller looks shiny and newly polished. WELCOME ABOARD "Savage Rose VI" can be viewed indoors under optimal conditions. She is fully prepared and ready for rigging and launching. For more information, equipment, photos, and video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 Best regards Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

EN SMYCKE PÅ VATTNET * TOPPUTRUSTAD OCH HELT NYA SEGEL * NYARE YANMAR 2YM MOTOR ***** SÅLD ****** Mer information, utrustning, foton och video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 - En av de allra vackraste Molich X-metrarna som finns - Allt ombord är i enastående fint skick - Vårdad och underhållen - Alltid förvarad i hall under vintern - Här finns allt i ny och nyare utrustning Det är med stolthet vi nu erbjuder detta praktexemplar av en klassisk dansk segelbåt. Hon är en av de vackraste och mest ikoniska fartygen som seglar i Danmark. "Molich X-meter" är otvivelaktigt det bästa av vad som finns och är byggt här hemma. Det är fartyg som tas om hand om. Fartyg där ägarglädje och stolthet går hand i hand med enastående seglingsegenskaper. Detta exemplar lever verkligen upp till allt man kan drömma om när tankarna går till "Molich-X meter". Här kan man verkligen gå in på detaljerna och verkligen glädja sig åt hur vacker och väl omhändertagen hon är. Oavsett var man tittar. Det finns inte många av hennes slag och sällan ser man de allra bästa Molich'erna som henne här på försäljningslistorna. Hon säljs enbart för att ägaren efter många års aktivt seglarliv väljer att gå i land. Ett så vackert och skarpt fartyg bär naturligtvis det helt rätta namnet: "Savage Rose VI" En "Molich X-meter" är en svan på vattnet. Linjerna går upp i en högre enhet. Alla som ser henne kommer att nicka erkännande, oavsett om de kanske aldrig har sett ett sådant fartyg tidigare. Här råder ingen tvekan om vilket fartyg som är det vackraste i hamnen. Det kan inte göras bättre. Allt ombord på "Savage Rose" är prioriterat och av högsta klass. Om något ska lyftas fram speciellt är det egentligen bara allt som ska nämnas. På henne är det inte bara seglingsegenskaper och allt på däck och i sittbrunnen som glänser i solen. Hon är en av de Molich X-metrarna som verkligen bjuder in om lä. Här är det bara så fint och lyxigt att vara när hennes skeppare ger sig ut på längre turer med övernattning. Fartyget är byggt 1980 på "Hundested Baadebyggeri". Hon är i versionen med den långa ruffen, som enligt min åsikt är den vackraste versionen av en "Molich X-meter". Den mycket läsvärda historien om hur Poul Molich och Jan Ebert skapade fartyget finns på "Molich-X meter" klubbens hemsida: http://www.molich-x-meter.dk/?page_id=4 I historien förekommer flottans två mycket kända och ikoniskt vackra segelfartyg: “THYRA” och “SVANEN”. Som ung man var jag ombord på dem, och där föddes mina drömmar om att segla enastående fartyg på riktigt. Dessa två fartyg, liksom "Savage Rose", är naturligtvis skapade av en och samma person: Poul Molich är mannen bakom dem alla. UTRUSTNING OCH UNDERHÅLL En sak är den fina historien och fartygets vackra seglande linjer. Något helt annat (och det viktigaste) är att: "Savage Rose VI" är omhändertagen och väl omhändertagen. Fartyget är i mycket gott skick med mycket få användningsspår och är helt utan skador. Omsorgen om henne har varit stor, och man skördar frukterna i form av ägarglädje på nivå med en ny båt. Lägg till mängden förnyad utrustning, rigg, mast, motor och bland annat helt nya toppresterande svarta "Elvstrøm Epex segel". Det blir inte mycket bättre än så. Det är en fröjd att läsa och njuta av den mycket omfattande utrustningslistan. Se den nedan. Vinterförvaring "Savage Rose VI" har naturligtvis alltid förvarats tryggt och säkert inomhus i en härlig båthall. Här har hon njutit av optimala förhållanden för god och rätt skötsel. Träarbete Allt träarbete på däck och i sittbrunnen är verkligen i toppskick. Alla lackerade delar har alltid behandlats korrekt med slipning och lackering enligt konstens alla regler. Teakdäcket renoverades av föregående ägare för cirka 8 år sedan (båtbyggare) och ser bra ut. All teak i sittbrunnen är av nyare datum. Det fina teaken har skötts och vårdats med såpspån (80% fettinnehåll) från "Tibberup Høkeren" i Helsingör. Fribord Fribordet är blankt och nästan utan repor. Produkter från "Ren skib" har använts till fribordet Under vattenlinjen "Savage Rose" ser under vattenlinjen ut med en helt slät VC17-behandlad yta. Skrovet är slipat och epoxibehandlat. Det bör också nämnas att rodret är ombyggt och optimerat. Segel Segelgarderoben är helt enkelt imponerande. Här finns flera set nya segel. Bland annat ett set helt nya, läckra och snygga svarta Elvstrøm-segel med epex-membran. Förvaring av segel och rigg Segel och all löst utrustning, rigg, mast, bom och kickingrod demonteras självklart varje år. Allt har sköljts och hängts upp inomhus. Masten är i båthallen och allt annat har haft sin vinterplats hemma i ägarens egna uppvärmda härliga lokaler. Här har det varit skyddat och underhållet, som utrustningen förtjänar. Motor Motorn är en Yanmar 2YM från 2009. Årlig service har utförts. Det finns nytt vattenavskiljningsfilter och växellåds-/motorolja har precis bytts. Den fina 2-bladiga Gori-fällpropellern ser skinande och nyputsad ut. VÄLKOMMEN OMBORD "Savage Rose VI" kan besiktigas inomhus under optimala förhållanden. Hon är toppklargjord och helt redo för riggning och sjösättning. Mer information, utrustning, foton och video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 Vänliga hälsningar Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

EEN JUWEEL OP HET WATER * VOLLEDIG UITGERUST EN SPLINTERNIEUWE ZEILEN * RECENTE YANMAR 2YM MOTOR ***** VERKOCHT ****** Voor meer informatie, uitrusting, foto's en video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 - Een van de meest prachtige Molich X-meters die er zijn - Alles aan boord verkeert in een buitengewoon goede staat - Goed onderhouden en verzorgd - Altijd binnen opgeslagen in de winter - Alles is nieuw of recente uitrusting Met trots bieden wij dit meesterwerk van een klassieke Deense zeilboot aan. Ze is een van de mooiste en meest iconische schepen die in Denemarken varen. De "Molich X-meter" is ongetwijfeld het beste wat er te vinden is en hier gebouwd wordt. Dit zijn schepen die worden gekoesterd. Schepen waar eigenaarsplezier en trots hand in hand gaan met uitstekende zeileigenschappen. Dit exemplaar voldoet op een voortreffelijke manier aan alles waar men aan denkt bij een "Molich-X meter". Hier kan men tot in detail gaan en echt genieten van hoe mooi en goed onderhouden ze is. Overal waar je kijkt. Er zijn niet veel van haar soort en zelden zie je de allerbeste Molich's zoals deze op verkooplijsten staan. Ze wordt alleen verkocht omdat de eigenaar na vele jaren actief zeilen ervoor kiest om aan land te gaan. Een zo'n mooi en scherp schip draagt natuurlijk de juiste naam: "Savage Rose VI" Een "Molich X-meter" is een zwaan op het water. De lijnen vormen een perfect geheel. Iedereen die haar ziet, zal instemmend knikken, zelfs als ze misschien nog nooit zo'n schip hebben gezien. Er is geen twijfel over welk schip het mooiste in de haven is. Het kan niet beter. Alles aan boord van "Savage Rose" is van topklasse. Als er iets speciaals moet worden benadrukt, is het eigenlijk gewoon alles wat genoemd moet worden. Op haar schitteren niet alleen de zeileigenschappen en alles op het dek en in de kuip met de zon. Ze is een van de Molich X-meters die echt uitnodigt om te leunen. Het is gewoon zo fijn en luxe om aan boord te zijn wanneer haar schipperpaar op langere reizen met overnachtingen vertrekt. Het schip is gebouwd in 1980 bij "Hundested Baadebyggeri". Ze is in de versie met de lange kajuit, die naar mijn mening de mooiste versie van een "Molich X-meter" is. Het zeer lezenswaardige verhaal over hoe Poul Molich en Jan Ebert het schip hebben gecreëerd, is te vinden op de website van de "Molich-X meter" club: http://www.molich-x-meter.dk/?page_id=4 In het verhaal komen de twee zeer bekende en iconisch mooie zeilschepen van de marine voor: “THYRA” en “SVANEN”. Als jonge man was ik aan boord van hen, en daar werden mijn dromen om met unieke schepen te zeilen echt geboren. Deze twee schepen, evenals "Savage Rose", zijn natuurlijk allemaal gemaakt door dezelfde persoon: Poul Molich is de man achter hen allemaal. UITRUSTING EN ONDERHOUD Een ding is de indrukwekkende geschiedenis en de prachtige zeilende lijnen van het schip. Iets heel anders (en het belangrijkste) is dat: "Savage Rose VI" goed is onderhouden. Het schip vertoont zeer weinig gebruikssporen en is absoluut vrij van schade. Er is veel zorg aan haar besteed, en dat levert eigenaarsplezier op dat gelijk staat aan een nieuw schip. Voeg daarbij de hoeveelheid vernieuwde uitrusting, tuigage, mast, motor en onder andere gloednieuwe topprestatie zwarte "Elvstrøm Epex zeilen". Het kan niet veel beter. Het is een genot om de zeer uitgebreide uitrustingslijst te lezen en te bewonderen. Zie hieronder. Winteropslag "Savage Rose VI" is natuurlijk altijd veilig en beschermd binnen in een mooie loods opgeslagen. Hier heeft ze optimale omstandigheden gehad voor de juiste zorg en onderhoud. Houtwerk Al het houtwerk op het dek en in de kuip is echt in topvorm. Alle gelakte onderdelen zijn altijd correct behandeld met schuren en lakken volgens alle regels van de kunst. Het teakdek is ongeveer 8 jaar geleden gerenoveerd door de vorige eigenaar (scheepswerf) en ziet er goed uit. Al het teak in de kuip is van recentere datum. Het mooie teak is verzorgd met zeepvlokken (80% vetgehalte) van "Tibberup Høkeren" in Helsingør. Boordwand De boordwand is glanzend en vrijwel zonder krassen. Er zijn producten van "Ren skib" gebruikt voor de boordwand Onder de waterlijn "Savage Rose" heeft onder de waterlijn een volledig gladde VC17-behandelde oppervlakte. De romp is geschuurd en met epoxy behandeld. Het moet ook worden vermeld dat het roer is aangepast en geoptimaliseerd. Zeilen De zeilgarderobe is gewoonweg indrukwekkend. Hier zijn meerdere sets nieuwere zeilen. Onder andere een set gloednieuwe, prachtige zwarte Elvstrøm zeilen met epex membraan. Opbergen van zeilen en tuigage Zeilen en alle losse uitrusting, tuigage, mast, giek en spriet zijn natuurlijk elk jaar gedemonteerd. Alles is gespoeld en binnenshuis opgehangen. De mast staat in de loods en al het andere heeft zijn winterplek gehad in de verwarmde en luxe ruimtes van de eigenaar. Hier is het beschermd en onderhouden zoals het gereedschap verdient. Motor De motor is een Yanmar 2YM uit 2009. Jaarlijks onderhoud is uitgevoerd. Er is een nieuw waterafscheiderfilter en de versnellingsbak/motorolie is net vervangen. De mooie 2-bladige Gori vouwpropeller ziet er glanzend en nieuw gepolijst uit. WELKOM AAN BOORD "Savage Rose VI" kan onder optimale omstandigheden binnenshuis worden bezichtigd. Ze is volledig klaargemaakt en helemaal gereed voor tuigage en tewaterlating. Voor meer informatie, uitrusting, foto's en video: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 Met vriendelijke groet Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

EIN SCHMUCKSTÜCK AUF DEM WASSER * TOPAUSGESTATTET UND MIT BRANDNEUEN SEGELN * NEUERER YANMAR 2YM MOTOR ***** VERKAUFT ****** Weitere Informationen, Ausstattung, Fotos und Videos: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 - Einer der schönsten Molich X-Meter, die es gibt - Alles an Bord befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand - Gepflegt und gewartet - Im Winter immer in einer Halle gelagert - Hier ist alles an Ausrüstung neu oder neuer Mit Stolz bieten wir dieses Prachtstück eines klassischen dänischen Segelboots zum Verkauf an. Sie ist eines der schönsten und ikonischsten Schiffe, die in Dänemark segeln. Die "Molich X-Meter" ist zweifellos das Beste, was es hierzulande gibt und gebaut wurde. Es sind Schiffe, die gepflegt werden. Schiffe, bei denen die Freude und der Stolz des Besitzers Hand in Hand gehen mit herausragenden Segeleigenschaften. Dieses Exemplar erfüllt auf allerbeste Weise alles, wovon man träumen kann, wenn man an "Molich-X Meter" denkt. Hier kann man sich ganz in die Details vertiefen und sich wirklich darüber freuen, wie schön und gepflegt sie ist. Egal, wohin man schaut. Es gibt nicht viele von ihrer Art, und nur selten sieht man die allerbesten Molich-Boote wie dieses hier auf den Verkaufslisten. Sie wird ausschließlich verkauft, weil der Besitzer nach vielen Jahren aktiven Segelns beschlossen hat, an Land zu gehen. Ein so schönes und scharfes Schiff trägt natürlich den richtigen Namen: "Savage Rose VI" Ein "Molich X-Meter" ist ein Schwan auf dem Wasser. Die Linien gehen in eine höhere Einheit über. Jeder, der sie sieht, wird anerkennend nicken, auch wenn er vielleicht noch nie ein solches Schiff gesehen hat. Es besteht kein Zweifel daran, welches Schiff das schönste im Hafen ist. Es kann nicht besser gemacht werden. Alles an Bord der "Savage Rose" ist von höchster Priorität und erstklassiger Qualität. Wenn etwas besonders hervorgehoben werden soll, dann ist es eigentlich alles, was erwähnt werden sollte. An ihr glänzen nicht nur die Segeleigenschaften und alles an Deck und im Cockpit mit der Sonne um die Wette. Sie ist eines der Molich X-Meter, die wirklich zum Verweilen einladen. Hier ist es einfach so schön und luxuriös, wenn ihr Skipperpaar zu längeren Touren mit Übernachtungen aufbricht. Das Schiff wurde 1980 bei "Hundested Baadebyggeri" gebaut. Sie ist in der Ausführung mit dem langen Aufbau, der meiner Meinung nach die schönste Version eines "Molich X-Meter" ist. Die sehr lesenswerte Geschichte darüber, wie Poul Molich und Jan Ebert das Schiff geschaffen haben, finden Sie auf der Website des "Molich-X Meter" Clubs: http://www.molich-x-meter.dk/?page_id=4 In der Geschichte treten die beiden sehr bekannten und ikonisch schönen Segelschiffe der Marine auf: “THYRA” und “SVANEN”. Als junger Mann war ich an Bord von ihnen, und dort wurden meine Träume, einzigartige Schiffe zu segeln, wirklich geboren. Diese beiden Schiffe, ebenso wie die "Savage Rose", wurden natürlich alle von ein und derselben Person geschaffen: Poul Molich ist der Mann, der sie alle geschaffen hat. AUSSTATTUNG UND WARTUNG Die edle Geschichte und die wunderschönen, segelfertigen Linien des Schiffes sind eine Sache. Eine ganz andere (und die wichtigste) ist: "Savage Rose VI" wurde gepflegt und gewartet. Das Schiff weist sehr wenige Gebrauchsspuren auf und ist absolut schadensfrei. Die Pflege für sie war groß, und man erntet die Früchte in Form von Besitzerfreude auf dem Niveau eines neuen Bootes. Dazu kommt die Menge an erneuerter Ausrüstung, Mast, Motor und unter anderem brandneuen, leistungsstarken schwarzen "Elvstrøm Epex Segeln". Es wird nicht viel besser als das. Es ist eine Freude, die äußerst umfangreiche Ausrüstungsliste zu lesen und zu genießen. Sehen Sie sie unten. Winterlagerung "Savage Rose VI" wurde natürlich immer sicher und geschützt in einer schönen Bootshalle aufbewahrt. Hier genoss sie optimale Bedingungen für die gute und richtige Pflege. Holzarbeiten Alle Holzarbeiten an Deck und im Cockpit sind wirklich in Topform. Alle lackierten Teile wurden immer korrekt mit Schleifen und Lackieren nach allen Regeln der Kunst behandelt. Das Teakdeck wurde vom Vorbesitzer vor ca. 8 Jahren renoviert (Bootsbauer) und sieht gut aus. Das gesamte Teakholz im Cockpit ist neueren Datums. Das schöne Teakholz wurde mit Seifenflocken (80% Fettgehalt) von "Tibberup Høkeren" in Helsingør gepflegt und behandelt. Schiffswand Die Schiffswand ist glänzend und nahezu kratzfrei. Es wurden Produkte von "Ren skib" für die Schiffswand verwendet. Unter der Wasserlinie "Savage Rose" präsentiert sich unter der Wasserlinie mit einer vollkommen glatten, mit VC17 behandelten Oberfläche. Der Rumpf wurde geschliffen und mit Epoxy behandelt. Es sei auch erwähnt, dass das Ruder umgebaut und optimiert wurde. Segel Die Segelgarderobe ist einfach beeindruckend. Hier gibt es mehrere Sätze neuerer Segel. Unter anderem ein Set brandneuer, schöner schwarzer Elvstrøm-Segel mit Epex-Membran. Lagerung von Segeln und Mast Segel und jegliche lose Ausrüstung, Mast, Baum und Kickingrod werden natürlich jedes Jahr demontiert. Alles wurde gespült und drinnen aufgehängt. Der Mast befindet sich in der Bootshalle und alles andere hatte seinen Winterplatz in den beheizten, luxuriösen Räumlichkeiten des Besitzers zu Hause. Hier wurde es geschützt und gepflegt, wie es das Equipment verdient. Motor Der Motor ist ein Yanmar 2YM aus dem Jahr 2009. Die jährliche Wartung wurde durchgeführt. Es gibt einen neuen Wasserabscheider und das Getriebe-/Motorenöl wurde gerade gewechselt. Der feine 2-flügelige Gori-Faltpropeller glänzt und wurde neu poliert. WILLKOMMEN AN BORD "Savage Rose VI" kann unter optimalen Bedingungen drinnen besichtigt werden. Sie ist top vorbereitet und bereit zum Takeln und zu Wasser gelassen zu werden. Weitere Informationen, Ausstattung, Fotos und Videos: https://yachtdreams.dk/b-de/4025-molich-x-1 Mit freundlichen Grüßen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams