Båd Oversigt
Morgan 462, designet af Henry Scheel, er en pålidelig langturssejler værdsat for sin solide konstruktion, generøse opbevaringsplads og komfortable indkvartering. Denne model fra 1981 har den eftertragtede to-kahyt, to-hoved layout med en rummelig agterkahyt inklusive en tværgående køje og eget badeværelse med badekar og bruser. En gennemgang forbinder agterkahytten med salonen, med et værksted og fremragende adgang til maskinrummet undervejs.
Longevity, en 1981 Morgan 462, er blevet ekstraordinært velholdt gennem hele sit liv og kan nemt tages i brug igen som en aktiv langturssejler. Morgan 462 er berømt for at være en af de stærkeste glasfibersejlbåde nogensinde bygget. Hvis du tog en kerneprøve fra hendes skrog, ville du finde næsten to tommer massiv glasfiber - ingen billig kerne, kun ren styrke. Disse både blev bygget til at klare alt, havet kan byde på. Kør på grund, og du vil sandsynligvis bekymre dig mere om revet end skroget.
Den keel-støttede mast tilføjer endnu mere sikkerhed og tillid til havs, hvilket gør hende til en ægte langturssejler. Til at drive fartøjet er der en Perkins 4-154 diesel, en legendarisk motor fejret for sin pålidelighed og udholdenhed. Mange af disse motorer kører stadig stærkt efter mere end fire årtier, og Longevitys er ingen undtagelse.
I øjeblikket placeret på Nanny Cay Boatyard, er Longevity i varetægt af en fuldtids yacht caretaker. En affugter kører kontinuerligt om bord og holder hendes indre friskt og tørt.
Centercockpittet giver en fremragende følelse af sikkerhed og beskyttelse til havs, mens de to ledsageveje - en til agterkahytten og en til hovedsalonen - tilbyder en behagelig og privat layout, ideel til sejlads med familie eller venner.
Bygget til seriøs langfart er Longevity den slags fartøj, der kan tage dig over have, gennem ru åbne farvande og hvor som helst i verden. Hun er en pålidelig, solidt konstrueret langturssejler - perfekt til dem, der drømmer om jordomsejling eller blot et sikkert, pålideligt hjem på havet.
Dette er virkelig en båd, der kan tage dig overalt, klar til sit næste eventyr.
Yderligere Information
Indkvartering
To-kahyt arrangement (Sovepladser op til 11 i alt)
Forreste Kahyt
Flad V-køje (dobbeltsengsstørrelse)
Hængeskab, skuffer og hylder over køjerne
Sovepladser 2
Midtskibs Gennemgangsområde (Besætningskøjer)
Privat soveområde
Lang over-under dobbeltkøjer
Hængeskab og skuffer
I øjeblikket indrettet som opbevarings-/arbejdsområde
Agter Ejerens Kahyt
Stor tværgående queensize-køje
Hængeskab, skuffer og skabe med skuffeopbevaring
Polstrede valet-sæder (port & styrbord)
Ekstremt privat - gæster kan få adgang til forreste områder uden at forstyrre ejerne
Sovepladser 2
Yderligere Soveområder
Lang sofa/køje + lang køje modsat spisepladsen
Sovepladser i alt 3 (1 øverst, 2 nederst)
Toiletter (2 i alt)
Agter Toilet
Badekar/bruser med telefonstil bruserhoved
Elektrisk makulator toilet
Rummeligt gulvareal
Forreste Toilet
Brusebakke med rillet teakrist
Telefonstil bruserhoved/vaskarmaturkombination
Elektrisk makulator toilet
*Både badekar og brusebakke dræner overbord via elektriske pumper.
Salon og Cockpit
Bimini med kaleche og fuld cockpitindhegning
Spiseplads til 4-6 personer
Sofa til 3 personer
Rummelig cockpit til 6-8 personer
Teak & holly krydsfiner dækindsats i cockpittet
Indre Komfort og Faciliteter
Ståhøjde 6'2" minimum (5'10" i passagen/midtskibs kahyt)
Dobbelte dybe rustfrie stålvasker
Kæmpe 19 kubikfod top-læs isboks (to låg, 3" uretan skumisolering, isoleret bordplade)
Gimballed Force 10 3-brænder komfur
Top-læsning grydelåge
Mad- og opbevaringsskabe over bordplader
Skuffer og skabe under bordplader
Tilpassede skabe til bestik og tallerkener
Tilpasset område til 20-gal skraldespand
Støvbakke i køkkenet
U-formet spiseplads med klapskive & spiritus/krydderistuvning
Køl underside og kølmalinger malet med gelcoat for nem vedligeholdelse
Luger & Ventilation
(1) V-kahyt forreste lugedæk (21”x21”)
(2) Hovedsalon lugedæk (21”x21”)
(1) Midtskibs kahyt lugedæk (10”x10”)
(1) Agterkahyt lugedæk (10”x10”)
Forreste & agter toiletter + agterkahyt: akryl lyspaneler med rustfrie solcelleventiler
(1) Køkken lugedæk (10”x10”)
Agter ledsagevej: FRP skydeluge med cover, teak drop-ins, SS håndtag
(14) åbningskabineluger
Yderligere
Magma BBQ (skinnemonteret, tilsluttet hovedtank)
Ingen A/C, varmeapparat, vaskemaskine/tørretumbler eller ismaskine
Elektronik og Navigation
Elektronik opdateret 2022
Garmin GSDMAP kortplotter ved roret
Ritchie kompas (roret)
Garmin radar på mesanmasten
Autopilot med Navico kontrol (kortbord & roret)
Fusion stereo (SiriusXM + WiFi)
Garmin GMI 20 display ved kortbordet
Standard Horizon VHF (kortbord)
Uniden Atlantis håndholdt VHF
Elektriske Systemer
Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz)
12V DC system
125V 30A 60Hz AC strømsystem
Fire Motive T-123 6V batterier (husbank)
Startbatteri til motoren
30A batterioplader
Generator
AC-stik overalt
Høflighedsbelysning
LED løbelamper
Original Morgan skiftepanel
Dæk- og Skrogudstyr
Primær anker: 20 kg Lewmar Bruce
Dobbelt ankerkæder (~150 ft i alt)
Ideal 12V lodret ankerspil
Dobbelt bovvalser
Åbningskabineluger
Biminiindhegning med kaleche
Dækluke
Cockpitpuder
Cockpitbord
Fendere & fortøjningsliner
Badeplatform (monteret på agterstavnen)
Bovpulpit & rælinger
Badelejder (hæk)
Sidepulpit & livliner
Dinghy daviter
Navigationslys
Sejl og Rigning
Aluminium enkelt-spreader hovedmast med mastetrin
Rullefurling Genua
Storsejlstraveller
Stakpakke med lazy jacks
Storsejl
Genua
Mesansejl
Stående rigning: 1x19 rustfrit stål
Hovedmast & al stående rigning udskiftet i 2018
Lewmar 55 spil til fokkeskøder + mindre mastespil
Mekanisk Udstyr
(1992) Northern Lights M643 5 kW generator
Perkins 4-154 marine diesel
Manuel lænsepumpe
Elektriske lænsepumper
Hydraulisk styring (Hynautic K-26)
Brandbekæmpere i hver kahyt
Nødtiler
Ideal 12V lodret ankerspil
Dobbelt adgang til maskinrummet (passagevej dør + agterhoveddør)
Motorinformation
Motor: Perkins 4-154
År:
Boat Overview
The Morgan 462, designed by Henry Scheel, is a proven bluewater cruiser valued for her solid construction, generous storage, and comfortable accommodations. This 1981 model features the sought-after two-cabin, two-head layout with a spacious aft stateroom including an athwartship berth and ensuite head with bathtub and shower. A walk-through passage connects the aft cabin to the salon, with a workshop and excellent engine room access along the way.
Longevity, a 1981 Morgan 462, has been exceptionally well maintained throughout her life and can be easily commissioned back into service as an active cruiser. The Morgan 462 is renowned as one of the strongest fiberglass sailing monohulls ever built. If you were to take a core sample from her hull, you’d find nearly two inches of solid fiberglass—no cheap core material, just pure strength. These boats were built to handle anything the ocean can deliver. Run aground, and you’ll likely worry more about the reef than the hull.
Her keel-stepped mast adds even more security and confidence at sea, making her a true bluewater voyager. Powering the vessel is a Perkins 4-154 diesel, a legendary engine celebrated for its reliability and endurance. Many of these engines are still running strong after more than four decades, and Longevity’s is no exception.
Currently located at Nanny Cay Boatyard, Longevity is in the care of a full-time yacht caretaker. A dehumidifier runs continuously aboard, keeping her interior fresh and dry.
The center cockpit provides an excellent sense of safety and protection offshore, while the two companionways—one to the aft cabin and one to the main salon—offer a comfortable and private layout, ideal for sailing with family or friends.
Built for serious passage making, Longevity is the kind of vessel that can take you across oceans, through rough open waters, and anywhere in the world. She’s a proven, solidly constructed bluewater cruiser—perfect for those dreaming of circumnavigation or simply a safe, dependable home on the sea.
This is truly a go-anywhere boat, ready for her next adventure.
Additional Information
Accommodation
Two-Stateroom Arrangement (Sleeps up to 11 total)
Forward Stateroom
Flat V-berth (twin bed size)
Hanging locker, drawers, and shelves over berths
Sleeps 2
Midship Walkthrough Area (Crew Bunks)
Private sleeping area
Long over-under double berths
Hanging locker and drawers
Currently set up as storage/work area
Aft Owner’s Stateroom
Large athwartship queen berth
Hanging locker, drawers, and lockers with bin storage
Cushioned valet seats (port & starboard)
Extremely private — guests can access forward areas without disturbing owners
Sleeps 2
Additional Sleeping Areas
Long settee/berth + long pilot berth opposite dinette
Sleeps 3 total (1 upper, 2 lower)
Heads (2 Total)
Aft Head
Tub/shower with telephone-style shower head
Electric macerating toilet
Spacious floor area
Forward Head
Shower pan with slotted teak grate
Telephone-style shower head/sink faucet combo
Electric macerating toilet
*Both tub and shower pan drain overboard via electric pumps.
Saloon and Cockpit
Bimini with dodger and full cockpit enclosure
Dinette seats 4–6
Settee seats 3
Spacious cockpit seats 6–8
Teak & holly plywood deck insert in cockpit
Interior Comforts and Amenities
Headroom 6’2” minimum (5’10” in passageway/midship cabin)
Twin deep stainless steel sinks
Huge 19 cu ft top-load ice box (two lids, 3” urethane foam insulation, insulated counter surface)
Gimballed Force 10 3-burner stove
Top-loading pot locker
Food & dish storage lockers over counters
Drawers & lockers below counters
Custom cabinets for flatware & dishes
Custom area for 20-gal garbage container
Dust bin in galley sole
U-shaped dinette with drop leaf & liquor/condiment stowage
Sole underside and bilges painted with gelcoat for easy maintenance
Hatches & Ventilation
(1) V-berth forward hatch (21”x21”)
(2) Main salon hatches (21”x21”)
(1) Midship cabin hatch (10”x10”)
(1) Aft cabin hatch (10”x10”)
Forward & aft heads + aft cabin: acrylic light panels w/ stainless solar vents
(1) Galley hatch (10”x10”)
Aft companionway: FRP sliding hatch with cover, teak drop-ins, SS handrails
(14) opening cabin portlights
Additional
Magma BBQ (rail-mounted, plumbed to main tank)
No A/C, heater, washer/dryer, or icemaker
Electronics and Navigation
Electronics updated 2022
Garmin GSDMAP chartplotter at helm
Ritchie compass (helm)
Garmin radar on mizzen mast
Autopilot with Navico control (chart table & helm)
Fusion stereo (SiriusXM + WiFi)
Garmin GMI 20 display at chart table
Standard Horizon VHF (chart table)
Uniden Atlantis handheld VHF
Electrical Systems
Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz)
12V DC system
125V 30A 60Hz AC power system
Four Motive T-123 6V batteries (house bank)
Engine start battery
30A battery charger
Alternator
AC outlets throughout
Courtesy lighting
LED running lights
Original Morgan switch panel
Deck and Hull Equipment
Primary anchor: 20 kg Lewmar Bruce
Dual anchor chains (~150 ft total)
Ideal 12V vertical windlass
Dual bow rollers
Opening portlights
Bimini enclosure with dodger
Deck hatches
Cockpit cushions
Cockpit table
Fenders & dock lines
Swim platform (transom mounted)
Bow pulpit & rails
Swim ladder (stern)
Side stanchions & lifelines
Dinghy davits
Navigation lights
Sails and Rigging
Aluminum single-spreader main mast with mast steps
Roller furling Genoa
Mainsheet traveler
Stack pack with lazy jacks
Mainsail
Genoa
Mizzen sail
Standing rigging: 1x19 stainless
Mainmast & all standing rigging replaced in 2018
Lewmar 55 winches for jib sheets + smaller mast winches
Mechanical Equipment
(1992) Northern Lights M643 5 kW generator
Perkins 4-154 marine diesel
Manual bilge pump
Electric bilge pumps
Hydraulic steering (Hynautic K-26)
Fire extinguishers in each cabin
Emergency tiller
Ideal 12V vertical windlass
Dual engine-room access (passageway door + aft head door)
Engine Info
Engine: Perkins 4-154
Year:
Båtöversikt
Morgan 462, designad av Henry Scheel, är en beprövad havskryssare uppskattad för sin solida konstruktion, generösa förvaring och bekväma boende. Denna modell från 1981 har den eftertraktade layouten med två hytter och två toaletter med en rymlig akterhytt som inkluderar en tvärsäng och eget badrum med badkar och dusch. En genomgångspassage förbinder akterhytten med salongen, med ett verkstad och utmärkt tillgång till maskinrummet längs vägen.
Longevity, en Morgan 462 från 1981, har underhållits exceptionellt väl under hela sin livstid och kan enkelt tas i drift som en aktiv kryssare. Morgan 462 är känd som en av de starkaste glasfibersegelbåtarna som någonsin byggts. Om du skulle ta en kärnprov från skrovet skulle du hitta nästan två tum av massiv glasfiber – inget billigt kärnmaterial, bara ren styrka. Dessa båtar byggdes för att klara allt havet kan bjuda på. Om du grundstöter är det troligt att du oroar dig mer för revet än skrovet.
Hennes kölstödda mast ger ännu mer säkerhet och förtroende till havs, vilket gör henne till en riktig havskryssare. Drivkraften i fartyget är en Perkins 4-154 diesel, en legendarisk motor som firas för sin tillförlitlighet och uthållighet. Många av dessa motorer fungerar fortfarande bra efter mer än fyra decennier, och Longevitys är inget undantag.
För närvarande belägen på Nanny Cay Boatyard, vårdas Longevity av en heltidsyachtvårdare. En avfuktare körs kontinuerligt ombord, vilket håller hennes interiör fräsch och torr.
Den centrala sittbrunnen ger en utmärkt känsla av säkerhet och skydd till havs, medan de två följeslagarvägarna – en till akterhytten och en till huvudsalongen – erbjuder en bekväm och privat layout, perfekt för segling med familj eller vänner.
Byggd för seriös passageresande är Longevity den typ av fartyg som kan ta dig över hav, genom grova öppna vatten och var som helst i världen. Hon är en beprövad, solidt konstruerad havskryssare – perfekt för dem som drömmer om en jordenruntsegling eller helt enkelt ett säkert, pålitligt hem till havs.
Detta är verkligen en båt som kan ta dig vart som helst, redo för sitt nästa äventyr.
Ytterligare information
Boende
Två hytters arrangemang (rymmer upp till totalt 11 personer)
Framhytt
Platt V-säng (storlek tvåbädds)
Hängande garderob, lådor och hyllor över sängar
Rymmer 2
Midskepps genomgångsområde (Besättningskojer)
Privat sovområde
Långa över-och-under-dubbelsängar
Hängande garderob och lådor
För närvarande inställd som förvarings-/arbetsområde
Akterhytt för ägaren
Stor tvärsäng
Hängande garderob, lådor och skåp med lådor för förvaring
Stopade klädhängare (port & styrbord)
Extremt privat – gäster kan komma åt framåtområdena utan att störa ägarna
Rymmer 2
Ytterligare sovområden
Lång sittbänk/säng + lång koj motstående matplatsen
Rymmer totalt 3 (1 övre, 2 nedre)
Toaletter (2 totalt)
Aktertoalett
Badkar/dusch med telefonstil duschmunstycke
Elektrisk makulerande toalett
Rymligt golvutrymme
Framåttoalett
Duschpanna med spårad teakgaller
Telefonstil duschmunstycke/tvättställskran-kombo
Elektrisk makulerande toalett
*Både badkar och duschpanna dräneras över bord via elektriska pumpar.
Salong och sittbrunn
Bimini med sprayhood och full sittbrunnsomslutning
Matplats för 4–6 personer
Sittbänk för 3 personer
Rymlig sittbrunn för 6–8 personer
Teak- och hollyfanér däckinsats i sittbrunnen
Interiörkomfort och bekvämligheter
Takhöjd 6'2" minimum (5'10" i passagen/midskepps hytt)
Två djupa rostfria stålvaskar
Enorm 19 kubikfot toppmatad isbox (två lock, 3" uretanisolering, isolerad bänkskiva)
Gimballed Force 10 3-brännare spis
Toppmatad grytlåda
Mat- och diskförvaringsskåp över bänkar
Lådor och skåp under bänkar
Anpassade skåp för bestick och tallrikar
Anpassat område för 20-gallons sopbehållare
Dammbehållare i köksgolvet
U-formad matplats med fällbar blad och förvaring för sprit/dressing
Golvundersida och kölsvallar målade med gelcoat för enkel underhåll
Luckor och ventilation
(1) V-koj framåt (21"x21")
(2) Huvudsalongsluckor (21"x21")
(1) Midskeppshyttlucka (10"x10")
(1) Akterhyttlucka (10"x10")
Framåt- och aktertoaletter + akterhytt: akrylljuspaneler med rostfria solcellsvädrar
(1) Kökslucka (10"x10")
Akterföljeslagarväg: FRP-skjutlucka med skydd, teakinfällningar, rostfria handtag
(14) öppningsbara hyttportar
Ytterligare
Magma BBQ (rälsmonterad, ansluten till huvudtank)
Ingen A/C, värmare, tvättmaskin/torktumlare eller ismaskin
Elektronik och navigering
Elektronik uppdaterad 2022
Garmin GSDMAP plotter vid rodret
Ritchie kompass (rodret)
Garmin radar på mesanmasten
Autopilot med Navico-kontroll (kartbord & rodret)
Fusion stereo (SiriusXM + WiFi)
Garmin GMI 20 display vid kartbordet
Standard Horizon VHF (kartbord)
Uniden Atlantis handhållen VHF
El-system
Northern Lights M643 5 kW marin dieselelgenerator (60 Hz)
12V DC-system
125V 30A 60Hz AC-strömsystem
Fyra Motive T-123 6V-batterier (husbank)
Startbatteri för motorn
30A batteriladdare
Generator
AC-uttag överallt
Belysning för artighet
LED-löpljus
Original Morgan-strömbrytare
Däck- och skrovutrustning
Primärankare: 20 kg Lewmar Bruce
Dubbla ankarkättingar (~150 fot totalt)
Ideal 12V vertikal vinsch
Dubbla bogrullar
Öppningsbara hyttportar
Bimini-omslutning med sprayhood
Däcksluckor
Sittbrunnsdynor
Sittbrunnsbord
Fendrar & förtöjningslinor
Badplattform (monterad på akterspegeln)
Bogspröt & räcken
Badstege (akter)
Sidostag och livlinor
Dinghydaviter
Navigeringsljus
Segel och riggning
Aluminium enkelräcksmast med maststegar
Rullfocksgenoa
Storsegelstravare
Stackpack med lazy jacks
Storsegel
Genoa
Mesansegel
Stående rigg: 1x19 rostfritt stål
Huvudmast & all stående riggning ersattes 2018
Lewmar 55 vinschar för fockskot + mindre mastvinschar
Maskinutrustning
(1992) Northern Lights M643 5 kW generator
Perkins 4-154 marin dieselmotor
Manuell länspump
Elektriska länspumpar
Hydraulisk styrning (Hynautic K-26)
Brandsläckare i varje hytt
Nödtiller
Ideal 12V vertikal vinsch
Dubbel maskinrumstillgång (passagedörr + aktertoalettdörr)
Motorinformation
Motor: Perkins 4-154
År:
Boot Overzicht
De Morgan 462, ontworpen door Henry Scheel, is een bewezen bluewater cruiser gewaardeerd om haar solide constructie, royale opslagruimte en comfortabele accommodaties. Dit model uit 1981 beschikt over de gewilde indeling met twee hutten, twee hoofden en een ruime achterhut met dwarsgeplaatst bed en eigen badkamer met bad en douche. Een doorgang verbindt de achterhut met de salon, met onderweg een werkplaats en uitstekende toegang tot de machinekamer.
Longevity, een Morgan 462 uit 1981, is gedurende haar hele leven uitzonderlijk goed onderhouden en kan gemakkelijk weer in gebruik worden genomen als actieve cruiser. De Morgan 462 staat bekend als een van de sterkste glasvezel zeilmonohulls ooit gebouwd. Als je een kernmonster zou nemen van haar romp, zou je bijna twee inch massief glasvezel vinden - geen goedkoop kernmateriaal, alleen pure kracht. Deze boten zijn gebouwd om alles aan te kunnen wat de oceaan te bieden heeft. Als je aan de grond loopt, maak je je waarschijnlijk meer zorgen over het rif dan over de romp.
Haar mast die op de kiel is geplaatst voegt nog meer veiligheid en vertrouwen toe op zee, waardoor ze een echte bluewater reiziger is. De boot wordt aangedreven door een Perkins 4-154 diesel, een legendarische motor die wordt geprezen om zijn betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen. Veel van deze motoren draaien nog steeds krachtig na meer dan vier decennia, en die van Longevity is geen uitzondering.
Momenteel gelegen bij Nanny Cay Boatyard, wordt Longevity verzorgd door een fulltime jachtverzorger. Aan boord draait continu een luchtontvochtiger, waardoor het interieur fris en droog blijft.
Het middenkuip biedt een uitstekend gevoel van veiligheid en bescherming op zee, terwijl de twee metgezelwegen - een naar de achterhut en een naar de hoofdsalon - een comfortabele en privé-indeling bieden, ideaal voor zeilen met familie of vrienden.
Gebouwd voor serieuze overtochten, is Longevity het soort schip dat je over oceanen kan brengen, door ruwe open wateren en overal ter wereld. Ze is een bewezen, solide gebouwde bluewater cruiser - perfect voor degenen die dromen van een rondvaart om de wereld of gewoon een veilig, betrouwbaar thuis op zee.
Dit is echt een boot die overal naartoe kan, klaar voor haar volgende avontuur.
Aanvullende Informatie
Accommodatie
Indeling met twee hutten (geschikt voor maximaal 11 personen)
Voorhut
Plat V-bed (tweepersoonsbed formaat)
Hangkast, laden en planken boven de bedden
Slaapplaats voor 2 personen
Doorgangsgebied midscheeps (bemanningsstapelbedden)
Privé slaapgedeelte
Lang boven-onder tweepersoonsbedden
Hangkast en laden
Momenteel ingericht als opslag-/werkruimte
Achterhut van de eigenaar
Groot dwarsgeplaatst queensize bed
Hangkast, laden en kasten met bakopslag
Gevulde stoelen (bakboord & stuurboord)
Zeer privé - gasten kunnen toegang krijgen tot voorste gebieden zonder eigenaars te storen
Slaapplaats voor 2 personen
Extra slaapruimtes
Lang bankje/bed + lang kooi bed tegenover de eethoek
Slaapplaats voor in totaal 3 personen (1 boven, 2 beneden)
Badkamers (2 totaal)
Achterste badkamer
Bad/douche met telefoonstijl douchekop
Elektrisch vermaaltoilet
Ruime vloeroppervlakte
Voorste badkamer
Douchebak met gleufvormig teakhouten rooster
Telefoonstijl douchekop/wastafelkraan combinatie
Elektrisch vermaaltoilet
*Zowel bad als douchebak lozen overboord via elektrische pompen.
Salon en Kuip
Bimini met kuiptent en volledige kuipomsluiting
Eethoek voor 4-6 personen
Bank voor 3 personen
Ruime kuip voor 6-8 personen
Teak & holly multiplex dekinzet in de kuip
Interieur Comforts en Voorzieningen
Stahoogte minimaal 6'2" (5'10" in doorgang/midscheepse hut)
Twee diepe roestvrijstalen spoelbakken
Enorme 19 kubieke voet top-load ijskast (twee deksels, 3" urethaan schuimisolatie, geïsoleerd aanrechtblad)
Gimballed Force 10 3-pits fornuis
Top-loading pottenkast
Voedsel- en serviesopslagkasten boven aanrechtbladen
Laden & kasten onder aanrechtbladen
Aangepaste kasten voor bestek & servies
Aangepast gebied voor 20-gal vuilnisbak
Stofbak in kombuisvloer
U-vormige eethoek met neerklapbaar blad & opslag voor drank/kruiden
Vloer onderzijde en bilges geverfd met gelcoat voor eenvoudig onderhoud
Luiken & Ventilatie
(1) V-hut voorluik (21"x21")
(2) Hoofdsalonluiken (21"x21")
(1) Midscheepse hutluik (10"x10")
(1) Achterhutluik (10"x10")
Voor- en achterhut + achterhut: acryl lichtpanelen met roestvrijstalen zonneventilatoren
(1) Kombuisluik (10"x10")
Achter metgezelweg: FRP schuifluik met afdekking, teakhouten inzetstukken, SS handgrepen
(14) te openen hut patrijspoorten
Extra
Magma BBQ (rail gemonteerd, aangesloten op hoofdtank)
Geen A/C, verwarming, wasmachine/droger of ijsmaker
Elektronica en Navigatie
Elektronica bijgewerkt in 2022
Garmin GSDMAP kaartplotter bij het roer
Ritchie kompas (roer)
Garmin radar op bezaansmast
Autopiloot met Navico bediening (kaartentafel & roer)
Fusion stereo (SiriusXM + WiFi)
Garmin GMI 20 display bij de kaartentafel
Standard Horizon VHF (kaartentafel)
Uniden Atlantis draagbare VHF
Elektrische Systemen
Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz)
12V gelijkstroomsysteem
125V 30A 60Hz wisselstroomsysteem
Vier Motive T-123 6V accu's (huisbank)
Startaccu van de motor
30A acculader
Dynamo
AC stopcontacten door het hele schip
Hoffelijkheidsverlichting
LED navigatielichten
Origineel Morgan schakelpaneel
Dek- en Rompuitrusting
Primaire anker: 20 kg Lewmar Bruce
Dubbele ankerkettingen (~150 ft totaal)
Ideale 12V verticale ankerlier
Dubbele boegrollen
Te openen patrijspoorten
Bimini-omsluiting met kuiptent
Dekluiken
Kuipkussens
Kuiptafel
Stootkussens & landvasten
Zwemplateau (achtersteven gemonteerd)
Boegpreekstoel & relingen
Zwemtrap (achtersteven)
Zijstijlen & veiligheidslijnen
Dinghy davits
Navigatielichten
Zeilen en Tuigage
Aluminium enkel-spreider hoofdmast met masttreden
Rolreefgenua
Grootschootreiziger
Stack pack met lazy jacks
Grootzeil
Genua
Bezaanzeil
Staand want: 1x19 roestvrij staal
Hoofdmast & al het staand want vervangen in 2018
Lewmar 55 lieren voor fokkeschoten + kleinere mastlieren
Mechanische Apparatuur
(1992) Northern Lights M643 5 kW generator
Perkins 4-154 scheepsdiesel
Handmatige bilgepomp
Elektrische bilgepompen
Hydraulische besturing (Hynautic K-26)
Brandblussers in elke hut
Noodhelmstok
Ideale 12V verticale ankerlier
Dubbele toegang tot machinekamer (doorgangdeur + achterhutdeur)
Motorinformatie
Motor: Perkins 4-154
Jaar:
Boot-Überblick
Die Morgan 462, entworfen von Henry Scheel, ist ein bewährter Hochseetörnsegler, der für ihre solide Konstruktion, großzügige Lagerung und komfortable Unterkünfte geschätzt wird. Dieses Modell von 1981 verfügt über das begehrte Layout mit zwei Kabinen und zwei Bädern mit einem geräumigen Achterstateroom, der ein Querbett und ein eigenes Bad mit Badewanne und Dusche umfasst. Ein Durchgang verbindet den Achterstateroom mit dem Salon, mit einer Werkstatt und einem ausgezeichneten Zugang zum Maschinenraum auf dem Weg.
Longevity, eine Morgan 462 von 1981, wurde während ihres gesamten Lebens außergewöhnlich gut gepflegt und kann leicht wieder in Betrieb genommen werden, um als aktiver Kreuzer zu dienen. Die Morgan 462 gilt als einer der robustesten GFK-Einrumpfsegler, die je gebaut wurden. Wenn Sie eine Kernprobe aus ihrem Rumpf entnehmen würden, würden Sie fast zwei Zoll massives Fiberglas finden - kein billiges Kernmaterial, nur reine Stärke. Diese Boote wurden gebaut, um alles zu bewältigen, was der Ozean zu bieten hat. Laufen Sie auf Grund, und Sie werden sich wahrscheinlich mehr um das Riff als um den Rumpf sorgen.
Ihr kielgestützter Mast bietet noch mehr Sicherheit und Vertrauen auf See und macht sie zu einem echten Hochseereisenden. Angetrieben wird das Schiff von einem Perkins 4-154 Diesel, einem legendären Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Ausdauer gefeiert wird. Viele dieser Motoren laufen auch nach mehr als vier Jahrzehnten noch zuverlässig, und auch der von Longevity ist keine Ausnahme.
Derzeit befindet sich Longevity im Nanny Cay Boatyard in der Obhut eines Vollzeit-Yachtpflegers. An Bord läuft kontinuierlich ein Luftentfeuchter, der das Innere frisch und trocken hält.
Das Center-Cockpit bietet ein ausgezeichnetes Sicherheitsgefühl und Schutz auf hoher See, während die beiden Begleitwege - einer zur Achterkabine und einer zum Haupt-Salon - ein komfortables und privates Layout bieten, ideal für das Segeln mit Familie oder Freunden.
Gebaut für ernsthafte Überfahrten, ist Longevity das Schiff, das Sie über Ozeane, durch raue offene Gewässer und überall auf der Welt bringen kann. Sie ist ein bewährter, solide gebauter Hochseetörnsegler - perfekt für diejenigen, die von einer Weltumsegelung träumen oder einfach ein sicheres, zuverlässiges Zuhause auf See suchen.
Dies ist wirklich ein Boot, das überall hin fahren kann, bereit für ihr nächstes Abenteuer.
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
Zweikabinen-Aufteilung (Platz für insgesamt 11 Personen)
Vorderkabine
Flaches V-Bett (Zwillingbettgröße)
Kleiderschrank, Schubladen und Regale über den Betten
Platz für 2 Personen
Mittelschiffs-Durchgangsbereich (Crew-Kojen)
Privater Schlafbereich
Lange über- und untereinander liegende Doppelbetten
Kleiderschrank und Schubladen
Derzeit als Lager-/Arbeitsbereich eingerichtet
Achter-Eignerkabine
Großes Querbett
Kleiderschrank, Schubladen und Schränke mit Behälteraufbewahrung
Gepolsterte Dienerstühle (Backbord & Steuerbord)
Sehr privat - Gäste können auf die vorderen Bereiche zugreifen, ohne die Besitzer zu stören
Platz für 2 Personen
Zusätzliche Schlafbereiche
Lange Sitzbank/Koje + lange Kojenliege gegenüber der Dinette
Platz für insgesamt 3 Personen (1 oben, 2 unten)
Bäder (2 insgesamt)
Achterbad
Badewanne/Dusche mit Telefon-Duschbrause
Elektrische Zerkleinerungstoilette
Geräumiger Bodenbereich
Vorderbad
Duschwanne mit genutetem Teakgitter
Kombination aus Telefon-Duschbrause/Waschbeckenarmatur
Elektrische Zerkleinerungstoilette
*Beide Badewanne und Duschwanne leiten über elektrische Pumpen ab.
Salon und Cockpit
Bimini mit Sprayhood und vollständiger Cockpit-Abdeckung
Dinette für 4–6 Personen
Sitzbank für 3 Personen
Geräumiges Cockpit für 6–8 Personen
Teak- und Mahagoni-Sperrholzdeckeinsatz im Cockpit
Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung
Stehhöhe mindestens 6'2" (5'10" im Durchgang/Mittschiffskabine)
Zwei tiefe Edelstahlspülen
Riesiger 19 Kubikfuß großer Eisbehälter (zwei Deckel, 3" Urethanschaumisolierung, isolierte Arbeitsfläche)
Gekarderter Force 10 3-Flammen-Herd
Toplader-Topfbehälter
Lebensmittel- und Geschirraufbewahrungsschränke über den Arbeitsplatten
Schubladen und Schränke unter den Arbeitsplatten
Maßgefertigte Schränke für Besteck und Geschirr
Maßgefertigter Bereich für 20-Gallonen-Müllbehälter
Müllbehälter im Küchenboden
U-förmige Dinette mit abklappbarem Blatt & Stauraum für Spirituosen/Gewürze
Bodenunterseite und Bilgen mit Gelcoat gestrichen für einfache Wartung
Luken & Belüftung
(1) Vorderkabinen-Luke (21" x 21")
(2) Hauptkabinen-Luken (21" x 21")
(1) Mittschiffskabinen-Luke (10" x 10")
(1) Achterkabinen-Luke (10" x 10")
Vorder- und Achterbäder + Achterkabine: Acryllichtpaneele mit Edelstahl-Solarlüftern
(1) Küchenluke (10" x 10")
Achterbegleitweg: FRP-Schiebeluke mit Abdeckung, Teak-Einlagen, Edelstahl-Handläufen
(14) Öffnende Kabinen-Fenster
Zusätzliches
Magma BBQ (an der Reling montiert, an Haupttank angeschlossen)
Keine Klimaanlage, Heizung, Waschmaschine/Trockner oder Eismaschine
Elektronik und Navigation
Elektronik aktualisiert 2022
Garmin GSDMAP Kartenplotter am Steuerstand
Ritchie Kompass (Steuerstand)
Garmin Radar am Besanmast
Autopilot mit Navico-Steuerung (Kartentisch & Steuerstand)
Fusion-Stereoanlage (SiriusXM + WiFi)
Garmin GMI 20 Display am Kartentisch
Standard Horizon UKW-Funkgerät (Kartentisch)
Uniden Atlantis Handfunkgerät
Elektrische Systeme
Northern Lights M643 5 kW Marine-Dieselgenerator (60 Hz)
12V Gleichstromsystem
125V 30A 60Hz Wechselstromsystem
Vier Motive T-123 6V Batterien (Hausbank)
Motorstartbatterie
30A Batterieladegerät
Lichtmaschine
Wechselstromsteckdosen überall
Höflichkeitsbeleuchtung
LED-Navigationslichter
Originaler Morgan-Schalterpanel
Deck- und Rumpfausrüstung
Hauptanker: 20 kg Lewmar Bruce
Zwei Ankerketten (~150 ft insgesamt)
Ideal 12V vertikale Ankerwinde
Zwei Bugrollen
Öffnende Kabinenfenster
Bimini-Verkleidung mit Sprayhood
Decksluken
Cockpitpolster
Cockpittisch
Fender & Festmacherleinen
Badeplattform (am Heck montiert)
Bugkorb & Reling
Badeleiter (Heck)
Seitliche Stützen & Seereling
Dinghy-Davits
Navigationslichter
Segel und Takelage
Aluminium-Einzelspreizermast mit Maststufen
Rollreffgenua
Mittelklüvertraveller
Stackpack mit Lazy Jacks
Großsegel
Genua
Besansegel
Stehendes Gut: 1x19 Edelstahl
Hauptmast & gesamte stehende Takelage 2018 ersetzt
Lewmar 55 Winschen für Fockschoten + kleinere Mastwinschen
Mechanische Ausrüstung
(1992) Northern Lights M643 5 kW Generator
Perkins 4-154 Marine-Diesel
Manuelle Bilgenpumpe
Elektrische Bilgenpumpen
Hydraulische Lenkung (Hynautic K-26)
Feuerlöscher in jedem Schlafbereich
Notpinne
Ideal 12V vertikale Ankerwinde
Doppelter Zugang zum Maschinenraum (Durchgangstür + Achterkopftür)
Motoreninformationen
Motor: Perkins 4-154
Jahr: