Morgan 462

Boot Overzicht De Morgan 462, ontworpen door Henry Scheel, is een bewezen bluewater cruiser gewaardeerd om haar solide constructie, royale opslagruimte en comfortabele accommodaties. Dit model uit 1981 beschikt over de gewilde indeling met twee hutten, twee hoofden en een ruime achterhut met dwarsgeplaatst bed en eigen badkamer met bad en douche. Een doorgang verbindt de achterhut met de salon, met onderweg een werkplaats en uitstekende toegang tot de machinekamer. Longevity, een Morgan 462 uit 1981, is gedurende haar hele leven uitzonderlijk goed onderhouden en kan gemakkelijk weer in gebruik worden genomen als actieve cruiser. De Morgan 462 staat bekend als een van de sterkste glasvezel zeilmonohulls ooit gebouwd. Als je een kernmonster zou nemen van haar romp, zou je bijna twee inch massief glasvezel vinden - geen goedkoop kernmateriaal, alleen pure kracht. Deze boten zijn gebouwd om alles aan te kunnen wat de oceaan te bieden heeft. Als je aan de grond loopt, maak je je waarschijnlijk meer zorgen over het rif dan over de romp. Haar mast die op de kiel is geplaatst voegt nog meer veiligheid en vertrouwen toe op zee, waardoor ze een echte bluewater reiziger is. De boot wordt aangedreven door een Perkins 4-154 diesel, een legendarische motor die wordt geprezen om zijn betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen. Veel van deze motoren draaien nog steeds krachtig na meer dan vier decennia, en die van Longevity is geen uitzondering. Momenteel gelegen bij Nanny Cay Boatyard, wordt Longevity verzorgd door een fulltime jachtverzorger. Aan boord draait continu een luchtontvochtiger, waardoor het interieur fris en droog blijft. Het middenkuip biedt een uitstekend gevoel van veiligheid en bescherming op zee, terwijl de twee metgezelwegen - een naar de achterhut en een naar de hoofdsalon - een comfortabele en privé-indeling bieden, ideaal voor zeilen met familie of vrienden. Gebouwd voor serieuze overtochten, is Longevity het soort schip dat je over oceanen kan brengen, door ruwe open wateren en overal ter wereld. Ze is een bewezen, solide gebouwde bluewater cruiser - perfect voor degenen die dromen van een rondvaart om de wereld of gewoon een veilig, betrouwbaar thuis op zee. Dit is echt een boot die overal naartoe kan, klaar voor haar volgende avontuur. Aanvullende Informatie Accommodatie Indeling met twee hutten (geschikt voor maximaal 11 personen) Voorhut Plat V-bed (tweepersoonsbed formaat) Hangkast, laden en planken boven de bedden Slaapplaats voor 2 personen Doorgangsgebied midscheeps (bemanningsstapelbedden) Privé slaapgedeelte Lang boven-onder tweepersoonsbedden Hangkast en laden Momenteel ingericht als opslag-/werkruimte Achterhut van de eigenaar Groot dwarsgeplaatst queensize bed Hangkast, laden en kasten met bakopslag Gevulde stoelen (bakboord & stuurboord) Zeer privé - gasten kunnen toegang krijgen tot voorste gebieden zonder eigenaars te storen Slaapplaats voor 2 personen Extra slaapruimtes Lang bankje/bed + lang kooi bed tegenover de eethoek Slaapplaats voor in totaal 3 personen (1 boven, 2 beneden) Badkamers (2 totaal) Achterste badkamer Bad/douche met telefoonstijl douchekop Elektrisch vermaaltoilet Ruime vloeroppervlakte Voorste badkamer Douchebak met gleufvormig teakhouten rooster Telefoonstijl douchekop/wastafelkraan combinatie Elektrisch vermaaltoilet *Zowel bad als douchebak lozen overboord via elektrische pompen. Salon en Kuip Bimini met kuiptent en volledige kuipomsluiting Eethoek voor 4-6 personen Bank voor 3 personen Ruime kuip voor 6-8 personen Teak & holly multiplex dekinzet in de kuip Interieur Comforts en Voorzieningen Stahoogte minimaal 6'2" (5'10" in doorgang/midscheepse hut) Twee diepe roestvrijstalen spoelbakken Enorme 19 kubieke voet top-load ijskast (twee deksels, 3" urethaan schuimisolatie, geïsoleerd aanrechtblad) Gimballed Force 10 3-pits fornuis Top-loading pottenkast Voedsel- en serviesopslagkasten boven aanrechtbladen Laden & kasten onder aanrechtbladen Aangepaste kasten voor bestek & servies Aangepast gebied voor 20-gal vuilnisbak Stofbak in kombuisvloer U-vormige eethoek met neerklapbaar blad & opslag voor drank/kruiden Vloer onderzijde en bilges geverfd met gelcoat voor eenvoudig onderhoud Luiken & Ventilatie (1) V-hut voorluik (21"x21") (2) Hoofdsalonluiken (21"x21") (1) Midscheepse hutluik (10"x10") (1) Achterhutluik (10"x10") Voor- en achterhut + achterhut: acryl lichtpanelen met roestvrijstalen zonneventilatoren (1) Kombuisluik (10"x10") Achter metgezelweg: FRP schuifluik met afdekking, teakhouten inzetstukken, SS handgrepen (14) te openen hut patrijspoorten Extra Magma BBQ (rail gemonteerd, aangesloten op hoofdtank) Geen A/C, verwarming, wasmachine/droger of ijsmaker Elektronica en Navigatie Elektronica bijgewerkt in 2022 Garmin GSDMAP kaartplotter bij het roer Ritchie kompas (roer) Garmin radar op bezaansmast Autopiloot met Navico bediening (kaartentafel & roer) Fusion stereo (SiriusXM + WiFi) Garmin GMI 20 display bij de kaartentafel Standard Horizon VHF (kaartentafel) Uniden Atlantis draagbare VHF Elektrische Systemen Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz) 12V gelijkstroomsysteem 125V 30A 60Hz wisselstroomsysteem Vier Motive T-123 6V accu's (huisbank) Startaccu van de motor 30A acculader Dynamo AC stopcontacten door het hele schip Hoffelijkheidsverlichting LED navigatielichten Origineel Morgan schakelpaneel Dek- en Rompuitrusting Primaire anker: 20 kg Lewmar Bruce Dubbele ankerkettingen (~150 ft totaal) Ideale 12V verticale ankerlier Dubbele boegrollen Te openen patrijspoorten Bimini-omsluiting met kuiptent Dekluiken Kuipkussens Kuiptafel Stootkussens & landvasten Zwemplateau (achtersteven gemonteerd) Boegpreekstoel & relingen Zwemtrap (achtersteven) Zijstijlen & veiligheidslijnen Dinghy davits Navigatielichten Zeilen en Tuigage Aluminium enkel-spreider hoofdmast met masttreden Rolreefgenua Grootschootreiziger Stack pack met lazy jacks Grootzeil Genua Bezaanzeil Staand want: 1x19 roestvrij staal Hoofdmast & al het staand want vervangen in 2018 Lewmar 55 lieren voor fokkeschoten + kleinere mastlieren Mechanische Apparatuur (1992) Northern Lights M643 5 kW generator Perkins 4-154 scheepsdiesel Handmatige bilgepomp Elektrische bilgepompen Hydraulische besturing (Hynautic K-26) Brandblussers in elke hut Noodhelmstok Ideale 12V verticale ankerlier Dubbele toegang tot machinekamer (doorgangdeur + achterhutdeur) Motorinformatie Motor: Perkins 4-154 Jaar:

Boat Overview The Morgan 462, designed by Henry Scheel, is a proven bluewater cruiser valued for her solid construction, generous storage, and comfortable accommodations. This 1981 model features the sought-after two-cabin, two-head layout with a spacious aft stateroom including an athwartship berth and ensuite head with bathtub and shower. A walk-through passage connects the aft cabin to the salon, with a workshop and excellent engine room access along the way. Longevity, a 1981 Morgan 462, has been exceptionally well maintained throughout her life and can be easily commissioned back into service as an active cruiser. The Morgan 462 is renowned as one of the strongest fiberglass sailing monohulls ever built. If you were to take a core sample from her hull, you’d find nearly two inches of solid fiberglass—no cheap core material, just pure strength. These boats were built to handle anything the ocean can deliver. Run aground, and you’ll likely worry more about the reef than the hull. Her keel-stepped mast adds even more security and confidence at sea, making her a true bluewater voyager. Powering the vessel is a Perkins 4-154 diesel, a legendary engine celebrated for its reliability and endurance. Many of these engines are still running strong after more than four decades, and Longevity’s is no exception. Currently located at Nanny Cay Boatyard, Longevity is in the care of a full-time yacht caretaker. A dehumidifier runs continuously aboard, keeping her interior fresh and dry. The center cockpit provides an excellent sense of safety and protection offshore, while the two companionways—one to the aft cabin and one to the main salon—offer a comfortable and private layout, ideal for sailing with family or friends. Built for serious passage making, Longevity is the kind of vessel that can take you across oceans, through rough open waters, and anywhere in the world. She’s a proven, solidly constructed bluewater cruiser—perfect for those dreaming of circumnavigation or simply a safe, dependable home on the sea. This is truly a go-anywhere boat, ready for her next adventure. Additional Information Accommodation Two-Stateroom Arrangement (Sleeps up to 11 total) Forward Stateroom Flat V-berth (twin bed size) Hanging locker, drawers, and shelves over berths Sleeps 2 Midship Walkthrough Area (Crew Bunks) Private sleeping area Long over-under double berths Hanging locker and drawers Currently set up as storage/work area Aft Owner’s Stateroom Large athwartship queen berth Hanging locker, drawers, and lockers with bin storage Cushioned valet seats (port & starboard) Extremely private — guests can access forward areas without disturbing owners Sleeps 2 Additional Sleeping Areas Long settee/berth + long pilot berth opposite dinette Sleeps 3 total (1 upper, 2 lower) Heads (2 Total) Aft Head Tub/shower with telephone-style shower head Electric macerating toilet Spacious floor area Forward Head Shower pan with slotted teak grate Telephone-style shower head/sink faucet combo Electric macerating toilet *Both tub and shower pan drain overboard via electric pumps. Saloon and Cockpit Bimini with dodger and full cockpit enclosure Dinette seats 4–6 Settee seats 3 Spacious cockpit seats 6–8 Teak & holly plywood deck insert in cockpit Interior Comforts and Amenities Headroom 6’2” minimum (5’10” in passageway/midship cabin) Twin deep stainless steel sinks Huge 19 cu ft top-load ice box (two lids, 3” urethane foam insulation, insulated counter surface) Gimballed Force 10 3-burner stove Top-loading pot locker Food & dish storage lockers over counters Drawers & lockers below counters Custom cabinets for flatware & dishes Custom area for 20-gal garbage container Dust bin in galley sole U-shaped dinette with drop leaf & liquor/condiment stowage Sole underside and bilges painted with gelcoat for easy maintenance Hatches & Ventilation (1) V-berth forward hatch (21”x21”) (2) Main salon hatches (21”x21”) (1) Midship cabin hatch (10”x10”) (1) Aft cabin hatch (10”x10”) Forward & aft heads + aft cabin: acrylic light panels w/ stainless solar vents (1) Galley hatch (10”x10”) Aft companionway: FRP sliding hatch with cover, teak drop-ins, SS handrails (14) opening cabin portlights Additional Magma BBQ (rail-mounted, plumbed to main tank) No A/C, heater, washer/dryer, or icemaker Electronics and Navigation Electronics updated 2022 Garmin GSDMAP chartplotter at helm Ritchie compass (helm) Garmin radar on mizzen mast Autopilot with Navico control (chart table & helm) Fusion stereo (SiriusXM + WiFi) Garmin GMI 20 display at chart table Standard Horizon VHF (chart table) Uniden Atlantis handheld VHF Electrical Systems Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz) 12V DC system 125V 30A 60Hz AC power system Four Motive T-123 6V batteries (house bank) Engine start battery 30A battery charger Alternator AC outlets throughout Courtesy lighting LED running lights Original Morgan switch panel Deck and Hull Equipment Primary anchor: 20 kg Lewmar Bruce Dual anchor chains (~150 ft total) Ideal 12V vertical windlass Dual bow rollers Opening portlights Bimini enclosure with dodger Deck hatches Cockpit cushions Cockpit table Fenders & dock lines Swim platform (transom mounted) Bow pulpit & rails Swim ladder (stern) Side stanchions & lifelines Dinghy davits Navigation lights Sails and Rigging Aluminum single-spreader main mast with mast steps Roller furling Genoa Mainsheet traveler Stack pack with lazy jacks Mainsail Genoa Mizzen sail Standing rigging: 1x19 stainless Mainmast & all standing rigging replaced in 2018 Lewmar 55 winches for jib sheets + smaller mast winches Mechanical Equipment (1992) Northern Lights M643 5 kW generator Perkins 4-154 marine diesel Manual bilge pump Electric bilge pumps Hydraulic steering (Hynautic K-26) Fire extinguishers in each cabin Emergency tiller Ideal 12V vertical windlass Dual engine-room access (passageway door + aft head door) Engine Info Engine: Perkins 4-154 Year:

Båd Oversigt Morgan 462, designet af Henry Scheel, er en pålidelig langturssejler værdsat for sin solide konstruktion, generøse opbevaringsplads og komfortable indkvartering. Denne model fra 1981 har den eftertragtede to-kahyt, to-hoved layout med en rummelig agterkahyt inklusive en tværgående køje og eget badeværelse med badekar og bruser. En gennemgang forbinder agterkahytten med salonen, med et værksted og fremragende adgang til maskinrummet undervejs. Longevity, en 1981 Morgan 462, er blevet ekstraordinært velholdt gennem hele sit liv og kan nemt tages i brug igen som en aktiv langturssejler. Morgan 462 er berømt for at være en af de stærkeste glasfibersejlbåde nogensinde bygget. Hvis du tog en kerneprøve fra hendes skrog, ville du finde næsten to tommer massiv glasfiber - ingen billig kerne, kun ren styrke. Disse både blev bygget til at klare alt, havet kan byde på. Kør på grund, og du vil sandsynligvis bekymre dig mere om revet end skroget. Den keel-støttede mast tilføjer endnu mere sikkerhed og tillid til havs, hvilket gør hende til en ægte langturssejler. Til at drive fartøjet er der en Perkins 4-154 diesel, en legendarisk motor fejret for sin pålidelighed og udholdenhed. Mange af disse motorer kører stadig stærkt efter mere end fire årtier, og Longevitys er ingen undtagelse. I øjeblikket placeret på Nanny Cay Boatyard, er Longevity i varetægt af en fuldtids yacht caretaker. En affugter kører kontinuerligt om bord og holder hendes indre friskt og tørt. Centercockpittet giver en fremragende følelse af sikkerhed og beskyttelse til havs, mens de to ledsageveje - en til agterkahytten og en til hovedsalonen - tilbyder en behagelig og privat layout, ideel til sejlads med familie eller venner. Bygget til seriøs langfart er Longevity den slags fartøj, der kan tage dig over have, gennem ru åbne farvande og hvor som helst i verden. Hun er en pålidelig, solidt konstrueret langturssejler - perfekt til dem, der drømmer om jordomsejling eller blot et sikkert, pålideligt hjem på havet. Dette er virkelig en båd, der kan tage dig overalt, klar til sit næste eventyr. Yderligere Information Indkvartering To-kahyt arrangement (Sovepladser op til 11 i alt) Forreste Kahyt Flad V-køje (dobbeltsengsstørrelse) Hængeskab, skuffer og hylder over køjerne Sovepladser 2 Midtskibs Gennemgangsområde (Besætningskøjer) Privat soveområde Lang over-under dobbeltkøjer Hængeskab og skuffer I øjeblikket indrettet som opbevarings-/arbejdsområde Agter Ejerens Kahyt Stor tværgående queensize-køje Hængeskab, skuffer og skabe med skuffeopbevaring Polstrede valet-sæder (port & styrbord) Ekstremt privat - gæster kan få adgang til forreste områder uden at forstyrre ejerne Sovepladser 2 Yderligere Soveområder Lang sofa/køje + lang køje modsat spisepladsen Sovepladser i alt 3 (1 øverst, 2 nederst) Toiletter (2 i alt) Agter Toilet Badekar/bruser med telefonstil bruserhoved Elektrisk makulator toilet Rummeligt gulvareal Forreste Toilet Brusebakke med rillet teakrist Telefonstil bruserhoved/vaskarmaturkombination Elektrisk makulator toilet *Både badekar og brusebakke dræner overbord via elektriske pumper. Salon og Cockpit Bimini med kaleche og fuld cockpitindhegning Spiseplads til 4-6 personer Sofa til 3 personer Rummelig cockpit til 6-8 personer Teak & holly krydsfiner dækindsats i cockpittet Indre Komfort og Faciliteter Ståhøjde 6'2" minimum (5'10" i passagen/midtskibs kahyt) Dobbelte dybe rustfrie stålvasker Kæmpe 19 kubikfod top-læs isboks (to låg, 3" uretan skumisolering, isoleret bordplade) Gimballed Force 10 3-brænder komfur Top-læsning grydelåge Mad- og opbevaringsskabe over bordplader Skuffer og skabe under bordplader Tilpassede skabe til bestik og tallerkener Tilpasset område til 20-gal skraldespand Støvbakke i køkkenet U-formet spiseplads med klapskive & spiritus/krydderistuvning Køl underside og kølmalinger malet med gelcoat for nem vedligeholdelse Luger & Ventilation (1) V-kahyt forreste lugedæk (21”x21”) (2) Hovedsalon lugedæk (21”x21”) (1) Midtskibs kahyt lugedæk (10”x10”) (1) Agterkahyt lugedæk (10”x10”) Forreste & agter toiletter + agterkahyt: akryl lyspaneler med rustfrie solcelleventiler (1) Køkken lugedæk (10”x10”) Agter ledsagevej: FRP skydeluge med cover, teak drop-ins, SS håndtag (14) åbningskabineluger Yderligere Magma BBQ (skinnemonteret, tilsluttet hovedtank) Ingen A/C, varmeapparat, vaskemaskine/tørretumbler eller ismaskine Elektronik og Navigation Elektronik opdateret 2022 Garmin GSDMAP kortplotter ved roret Ritchie kompas (roret) Garmin radar på mesanmasten Autopilot med Navico kontrol (kortbord & roret) Fusion stereo (SiriusXM + WiFi) Garmin GMI 20 display ved kortbordet Standard Horizon VHF (kortbord) Uniden Atlantis håndholdt VHF Elektriske Systemer Northern Lights M643 5 kW Marine Diesel Generator (60 Hz) 12V DC system 125V 30A 60Hz AC strømsystem Fire Motive T-123 6V batterier (husbank) Startbatteri til motoren 30A batterioplader Generator AC-stik overalt Høflighedsbelysning LED løbelamper Original Morgan skiftepanel Dæk- og Skrogudstyr Primær anker: 20 kg Lewmar Bruce Dobbelt ankerkæder (~150 ft i alt) Ideal 12V lodret ankerspil Dobbelt bovvalser Åbningskabineluger Biminiindhegning med kaleche Dækluke Cockpitpuder Cockpitbord Fendere & fortøjningsliner Badeplatform (monteret på agterstavnen) Bovpulpit & rælinger Badelejder (hæk) Sidepulpit & livliner Dinghy daviter Navigationslys Sejl og Rigning Aluminium enkelt-spreader hovedmast med mastetrin Rullefurling Genua Storsejlstraveller Stakpakke med lazy jacks Storsejl Genua Mesansejl Stående rigning: 1x19 rustfrit stål Hovedmast & al stående rigning udskiftet i 2018 Lewmar 55 spil til fokkeskøder + mindre mastespil Mekanisk Udstyr (1992) Northern Lights M643 5 kW generator Perkins 4-154 marine diesel Manuel lænsepumpe Elektriske lænsepumper Hydraulisk styring (Hynautic K-26) Brandbekæmpere i hver kahyt Nødtiler Ideal 12V lodret ankerspil Dobbelt adgang til maskinrummet (passagevej dør + agterhoveddør) Motorinformation Motor: Perkins 4-154 År:

Båtöversikt Morgan 462, designad av Henry Scheel, är en beprövad havskryssare uppskattad för sin solida konstruktion, generösa förvaring och bekväma boende. Denna modell från 1981 har den eftertraktade layouten med två hytter och två toaletter med en rymlig akterhytt som inkluderar en tvärsäng och eget badrum med badkar och dusch. En genomgångspassage förbinder akterhytten med salongen, med ett verkstad och utmärkt tillgång till maskinrummet längs vägen. Longevity, en Morgan 462 från 1981, har underhållits exceptionellt väl under hela sin livstid och kan enkelt tas i drift som en aktiv kryssare. Morgan 462 är känd som en av de starkaste glasfibersegelbåtarna som någonsin byggts. Om du skulle ta en kärnprov från skrovet skulle du hitta nästan två tum av massiv glasfiber – inget billigt kärnmaterial, bara ren styrka. Dessa båtar byggdes för att klara allt havet kan bjuda på. Om du grundstöter är det troligt att du oroar dig mer för revet än skrovet. Hennes kölstödda mast ger ännu mer säkerhet och förtroende till havs, vilket gör henne till en riktig havskryssare. Drivkraften i fartyget är en Perkins 4-154 diesel, en legendarisk motor som firas för sin tillförlitlighet och uthållighet. Många av dessa motorer fungerar fortfarande bra efter mer än fyra decennier, och Longevitys är inget undantag. För närvarande belägen på Nanny Cay Boatyard, vårdas Longevity av en heltidsyachtvårdare. En avfuktare körs kontinuerligt ombord, vilket håller hennes interiör fräsch och torr. Den centrala sittbrunnen ger en utmärkt känsla av säkerhet och skydd till havs, medan de två följeslagarvägarna – en till akterhytten och en till huvudsalongen – erbjuder en bekväm och privat layout, perfekt för segling med familj eller vänner. Byggd för seriös passageresande är Longevity den typ av fartyg som kan ta dig över hav, genom grova öppna vatten och var som helst i världen. Hon är en beprövad, solidt konstruerad havskryssare – perfekt för dem som drömmer om en jordenruntsegling eller helt enkelt ett säkert, pålitligt hem till havs. Detta är verkligen en båt som kan ta dig vart som helst, redo för sitt nästa äventyr. Ytterligare information Boende Två hytters arrangemang (rymmer upp till totalt 11 personer) Framhytt Platt V-säng (storlek tvåbädds) Hängande garderob, lådor och hyllor över sängar Rymmer 2 Midskepps genomgångsområde (Besättningskojer) Privat sovområde Långa över-och-under-dubbelsängar Hängande garderob och lådor För närvarande inställd som förvarings-/arbetsområde Akterhytt för ägaren Stor tvärsäng Hängande garderob, lådor och skåp med lådor för förvaring Stopade klädhängare (port & styrbord) Extremt privat – gäster kan komma åt framåtområdena utan att störa ägarna Rymmer 2 Ytterligare sovområden Lång sittbänk/säng + lång koj motstående matplatsen Rymmer totalt 3 (1 övre, 2 nedre) Toaletter (2 totalt) Aktertoalett Badkar/dusch med telefonstil duschmunstycke Elektrisk makulerande toalett Rymligt golvutrymme Framåttoalett Duschpanna med spårad teakgaller Telefonstil duschmunstycke/tvättställskran-kombo Elektrisk makulerande toalett *Både badkar och duschpanna dräneras över bord via elektriska pumpar. Salong och sittbrunn Bimini med sprayhood och full sittbrunnsomslutning Matplats för 4–6 personer Sittbänk för 3 personer Rymlig sittbrunn för 6–8 personer Teak- och hollyfanér däckinsats i sittbrunnen Interiörkomfort och bekvämligheter Takhöjd 6'2" minimum (5'10" i passagen/midskepps hytt) Två djupa rostfria stålvaskar Enorm 19 kubikfot toppmatad isbox (två lock, 3" uretanisolering, isolerad bänkskiva) Gimballed Force 10 3-brännare spis Toppmatad grytlåda Mat- och diskförvaringsskåp över bänkar Lådor och skåp under bänkar Anpassade skåp för bestick och tallrikar Anpassat område för 20-gallons sopbehållare Dammbehållare i köksgolvet U-formad matplats med fällbar blad och förvaring för sprit/dressing Golvundersida och kölsvallar målade med gelcoat för enkel underhåll Luckor och ventilation (1) V-koj framåt (21"x21") (2) Huvudsalongsluckor (21"x21") (1) Midskeppshyttlucka (10"x10") (1) Akterhyttlucka (10"x10") Framåt- och aktertoaletter + akterhytt: akrylljuspaneler med rostfria solcellsvädrar (1) Kökslucka (10"x10") Akterföljeslagarväg: FRP-skjutlucka med skydd, teakinfällningar, rostfria handtag (14) öppningsbara hyttportar Ytterligare Magma BBQ (rälsmonterad, ansluten till huvudtank) Ingen A/C, värmare, tvättmaskin/torktumlare eller ismaskin Elektronik och navigering Elektronik uppdaterad 2022 Garmin GSDMAP plotter vid rodret Ritchie kompass (rodret) Garmin radar på mesanmasten Autopilot med Navico-kontroll (kartbord & rodret) Fusion stereo (SiriusXM + WiFi) Garmin GMI 20 display vid kartbordet Standard Horizon VHF (kartbord) Uniden Atlantis handhållen VHF El-system Northern Lights M643 5 kW marin dieselelgenerator (60 Hz) 12V DC-system 125V 30A 60Hz AC-strömsystem Fyra Motive T-123 6V-batterier (husbank) Startbatteri för motorn 30A batteriladdare Generator AC-uttag överallt Belysning för artighet LED-löpljus Original Morgan-strömbrytare Däck- och skrovutrustning Primärankare: 20 kg Lewmar Bruce Dubbla ankarkättingar (~150 fot totalt) Ideal 12V vertikal vinsch Dubbla bogrullar Öppningsbara hyttportar Bimini-omslutning med sprayhood Däcksluckor Sittbrunnsdynor Sittbrunnsbord Fendrar & förtöjningslinor Badplattform (monterad på akterspegeln) Bogspröt & räcken Badstege (akter) Sidostag och livlinor Dinghydaviter Navigeringsljus Segel och riggning Aluminium enkelräcksmast med maststegar Rullfocksgenoa Storsegelstravare Stackpack med lazy jacks Storsegel Genoa Mesansegel Stående rigg: 1x19 rostfritt stål Huvudmast & all stående riggning ersattes 2018 Lewmar 55 vinschar för fockskot + mindre mastvinschar Maskinutrustning (1992) Northern Lights M643 5 kW generator Perkins 4-154 marin dieselmotor Manuell länspump Elektriska länspumpar Hydraulisk styrning (Hynautic K-26) Brandsläckare i varje hytt Nödtiller Ideal 12V vertikal vinsch Dubbel maskinrumstillgång (passagedörr + aktertoalettdörr) Motorinformation Motor: Perkins 4-154 År:

Boot-Überblick Die Morgan 462, entworfen von Henry Scheel, ist ein bewährter Hochseetörnsegler, der für ihre solide Konstruktion, großzügige Lagerung und komfortable Unterkünfte geschätzt wird. Dieses Modell von 1981 verfügt über das begehrte Layout mit zwei Kabinen und zwei Bädern mit einem geräumigen Achterstateroom, der ein Querbett und ein eigenes Bad mit Badewanne und Dusche umfasst. Ein Durchgang verbindet den Achterstateroom mit dem Salon, mit einer Werkstatt und einem ausgezeichneten Zugang zum Maschinenraum auf dem Weg. Longevity, eine Morgan 462 von 1981, wurde während ihres gesamten Lebens außergewöhnlich gut gepflegt und kann leicht wieder in Betrieb genommen werden, um als aktiver Kreuzer zu dienen. Die Morgan 462 gilt als einer der robustesten GFK-Einrumpfsegler, die je gebaut wurden. Wenn Sie eine Kernprobe aus ihrem Rumpf entnehmen würden, würden Sie fast zwei Zoll massives Fiberglas finden - kein billiges Kernmaterial, nur reine Stärke. Diese Boote wurden gebaut, um alles zu bewältigen, was der Ozean zu bieten hat. Laufen Sie auf Grund, und Sie werden sich wahrscheinlich mehr um das Riff als um den Rumpf sorgen. Ihr kielgestützter Mast bietet noch mehr Sicherheit und Vertrauen auf See und macht sie zu einem echten Hochseereisenden. Angetrieben wird das Schiff von einem Perkins 4-154 Diesel, einem legendären Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Ausdauer gefeiert wird. Viele dieser Motoren laufen auch nach mehr als vier Jahrzehnten noch zuverlässig, und auch der von Longevity ist keine Ausnahme. Derzeit befindet sich Longevity im Nanny Cay Boatyard in der Obhut eines Vollzeit-Yachtpflegers. An Bord läuft kontinuierlich ein Luftentfeuchter, der das Innere frisch und trocken hält. Das Center-Cockpit bietet ein ausgezeichnetes Sicherheitsgefühl und Schutz auf hoher See, während die beiden Begleitwege - einer zur Achterkabine und einer zum Haupt-Salon - ein komfortables und privates Layout bieten, ideal für das Segeln mit Familie oder Freunden. Gebaut für ernsthafte Überfahrten, ist Longevity das Schiff, das Sie über Ozeane, durch raue offene Gewässer und überall auf der Welt bringen kann. Sie ist ein bewährter, solide gebauter Hochseetörnsegler - perfekt für diejenigen, die von einer Weltumsegelung träumen oder einfach ein sicheres, zuverlässiges Zuhause auf See suchen. Dies ist wirklich ein Boot, das überall hin fahren kann, bereit für ihr nächstes Abenteuer. Zusätzliche Informationen Unterkunft Zweikabinen-Aufteilung (Platz für insgesamt 11 Personen) Vorderkabine Flaches V-Bett (Zwillingbettgröße) Kleiderschrank, Schubladen und Regale über den Betten Platz für 2 Personen Mittelschiffs-Durchgangsbereich (Crew-Kojen) Privater Schlafbereich Lange über- und untereinander liegende Doppelbetten Kleiderschrank und Schubladen Derzeit als Lager-/Arbeitsbereich eingerichtet Achter-Eignerkabine Großes Querbett Kleiderschrank, Schubladen und Schränke mit Behälteraufbewahrung Gepolsterte Dienerstühle (Backbord & Steuerbord) Sehr privat - Gäste können auf die vorderen Bereiche zugreifen, ohne die Besitzer zu stören Platz für 2 Personen Zusätzliche Schlafbereiche Lange Sitzbank/Koje + lange Kojenliege gegenüber der Dinette Platz für insgesamt 3 Personen (1 oben, 2 unten) Bäder (2 insgesamt) Achterbad Badewanne/Dusche mit Telefon-Duschbrause Elektrische Zerkleinerungstoilette Geräumiger Bodenbereich Vorderbad Duschwanne mit genutetem Teakgitter Kombination aus Telefon-Duschbrause/Waschbeckenarmatur Elektrische Zerkleinerungstoilette *Beide Badewanne und Duschwanne leiten über elektrische Pumpen ab. Salon und Cockpit Bimini mit Sprayhood und vollständiger Cockpit-Abdeckung Dinette für 4–6 Personen Sitzbank für 3 Personen Geräumiges Cockpit für 6–8 Personen Teak- und Mahagoni-Sperrholzdeckeinsatz im Cockpit Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Stehhöhe mindestens 6'2" (5'10" im Durchgang/Mittschiffskabine) Zwei tiefe Edelstahlspülen Riesiger 19 Kubikfuß großer Eisbehälter (zwei Deckel, 3" Urethanschaumisolierung, isolierte Arbeitsfläche) Gekarderter Force 10 3-Flammen-Herd Toplader-Topfbehälter Lebensmittel- und Geschirraufbewahrungsschränke über den Arbeitsplatten Schubladen und Schränke unter den Arbeitsplatten Maßgefertigte Schränke für Besteck und Geschirr Maßgefertigter Bereich für 20-Gallonen-Müllbehälter Müllbehälter im Küchenboden U-förmige Dinette mit abklappbarem Blatt & Stauraum für Spirituosen/Gewürze Bodenunterseite und Bilgen mit Gelcoat gestrichen für einfache Wartung Luken & Belüftung (1) Vorderkabinen-Luke (21" x 21") (2) Hauptkabinen-Luken (21" x 21") (1) Mittschiffskabinen-Luke (10" x 10") (1) Achterkabinen-Luke (10" x 10") Vorder- und Achterbäder + Achterkabine: Acryllichtpaneele mit Edelstahl-Solarlüftern (1) Küchenluke (10" x 10") Achterbegleitweg: FRP-Schiebeluke mit Abdeckung, Teak-Einlagen, Edelstahl-Handläufen (14) Öffnende Kabinen-Fenster Zusätzliches Magma BBQ (an der Reling montiert, an Haupttank angeschlossen) Keine Klimaanlage, Heizung, Waschmaschine/Trockner oder Eismaschine Elektronik und Navigation Elektronik aktualisiert 2022 Garmin GSDMAP Kartenplotter am Steuerstand Ritchie Kompass (Steuerstand) Garmin Radar am Besanmast Autopilot mit Navico-Steuerung (Kartentisch & Steuerstand) Fusion-Stereoanlage (SiriusXM + WiFi) Garmin GMI 20 Display am Kartentisch Standard Horizon UKW-Funkgerät (Kartentisch) Uniden Atlantis Handfunkgerät Elektrische Systeme Northern Lights M643 5 kW Marine-Dieselgenerator (60 Hz) 12V Gleichstromsystem 125V 30A 60Hz Wechselstromsystem Vier Motive T-123 6V Batterien (Hausbank) Motorstartbatterie 30A Batterieladegerät Lichtmaschine Wechselstromsteckdosen überall Höflichkeitsbeleuchtung LED-Navigationslichter Originaler Morgan-Schalterpanel Deck- und Rumpfausrüstung Hauptanker: 20 kg Lewmar Bruce Zwei Ankerketten (~150 ft insgesamt) Ideal 12V vertikale Ankerwinde Zwei Bugrollen Öffnende Kabinenfenster Bimini-Verkleidung mit Sprayhood Decksluken Cockpitpolster Cockpittisch Fender & Festmacherleinen Badeplattform (am Heck montiert) Bugkorb & Reling Badeleiter (Heck) Seitliche Stützen & Seereling Dinghy-Davits Navigationslichter Segel und Takelage Aluminium-Einzelspreizermast mit Maststufen Rollreffgenua Mittelklüvertraveller Stackpack mit Lazy Jacks Großsegel Genua Besansegel Stehendes Gut: 1x19 Edelstahl Hauptmast & gesamte stehende Takelage 2018 ersetzt Lewmar 55 Winschen für Fockschoten + kleinere Mastwinschen Mechanische Ausrüstung (1992) Northern Lights M643 5 kW Generator Perkins 4-154 Marine-Diesel Manuelle Bilgenpumpe Elektrische Bilgenpumpen Hydraulische Lenkung (Hynautic K-26) Feuerlöscher in jedem Schlafbereich Notpinne Ideal 12V vertikale Ankerwinde Doppelter Zugang zum Maschinenraum (Durchgangstür + Achterkopftür) Motoreninformationen Motor: Perkins 4-154 Jahr: