Beskrivelse

Båd Oversigt Skarven er en 1997 Heard 28 Gaff Cutter, professionelt udstyret til moderne langturssejlads, samtidig med at hun bevarer sine traditionelle styrker. Bygget af Gaffers & Luggers til en Falmouth Working Boat-design, er hun en robust, fuld køl cutter, der sejler hurtigt, præsterer godt i ruhav, og ser fantastisk ud for anker eller under sejl. Hun er blevet opdateret med et lithium husbatteri, 400W solpaneler, Starlink, Hydrovane og mange nye Quantum-sejl. Med tidløse linjer, moderne systemer og udstyr værdsat til mere end hendes udbudspris, er Skarven et komplet passageklart fartøj ideelt til en soloeventyrer eller et par, der jagter vind og frihed. Yderligere Information Indkvartering Hovedsalonbord med plads til 6 Propan 2-brænder komfur med ovn og afbryder 12v ICECO topåbningskøleskab Indvendig belysning: LED Fuldt polstrede hynder (opbevaret indendørs om vinteren) (6) opbevaringsrum under køjer Lee klude og opbevaringsnet til langturssejlads Åbningsbart forreste lugedæk og 3 vinduer til ventilation Indre Komfort og Faciliteter Fuldt polstrede hynder (opbevaret indendørs om vinteren) Tre vinduer åbner for ventilation, ligesom det forreste lugedæk og hovedlugen (insektbeskyttelse) Propan komfur - 2 brænder og ovn - propanafbryderventil og udvendig propanbeholder 12v eksternt topåbningskøleskab Ståhøjde 6' plus; køjer 6'2" (6) opbevaringsrum under køjer Elektronik og Navigation Garmin kortplotter Garmin dybde, vandtemperatur, hastighed, vindvinkel og -hastighed Simrad elektrisk autopilot Hydrovane selvstyringssystem (2023) Kompas ICOM VHF Standard Horizon håndholdt VHF EPIRB Navigationslys: opdateret anker, sejlads, sejlads Starlink opsætning om bord Elektriske Systemer 12 Volt DC 120 Volt AC (4) x 100ah Renogy lithiumbatterier (2023) 2000W inverter/oplader (2023) Solenergi: 200W fast monteret på bomgallows + 200W bærbare paneler Digital batterimonitor DC-DC oplader Omlagt i 2022 Landstrømskabel LED indvendige og navigationslys Dæk- og Skrogudstyr Primær anker: CQR med 200' kæde Reserveankre: (2) Danforth (kæde & reb); (1) 3. anker (reb) Ankerspil (manuel, behov for installation - købt det, men fandt ud af, at det ikke er nødvendigt) Dynemma jackliner for og agter (2) Sikkerhedsseler Manuelle og automatiske lænsepumper (3) Brandslukkere Cockpit bimini (ny 2022) Cockpit hynder (ny 2022) Stor dækmarkise (2023) Stænger og vejrklæder (2023) Fendere og fortøjningsliner En 20 lb propanflaske med solenoid og regulator Sejl og Rigning Massivt træmast (ny 2022, lakeret) Awlgrippede spær i 'buff' (undtagen mast) Stående rigning: 1/19 SS (forstag, agterstag overdimensioneret og nyt i 2022) Titanium kædeplader (nye, om bord) Løberigning (ny 2022/2023) Storsejl med 3 rev (fremragende) Genoa på torque reb (Quantum 2023) Staysail med revpunkter (Quantum 2023) Spitfire 45 kvm fok (Quantum 2023) Stormfok (Quantum 2023) Toppsejl (god) Asymmetrisk spiler (fremragende) Code 0 (Quantum 2023) (4) Lewmar krom selvskærende spil Whisker pole Let hævet bovspryd til stram marinaadgang Reservekædeplader (i titanium) Mekanisk Udstyr Manuel lænsepumpe Automatisk lænsepumpe Rorpindstyring - pintle og gudgeon opgradering 2025 (3) Brandslukkere Motorinformation Yanmar Indenbords Diesel: God løbende stand - serviceret regelmæssigt. Ukendte timer. Kontroller i cockpittet med nem adgang til motor, råvandshavfilter, brændstoffilter og oliefilter. Brandslukningssystem i maskinrummet. 3-bladet bronze propel. Tankkapacitet Brændstoftank 15 gallon (2) Vandtanke 30 gallon Ingen spildevandstank Ejers Kommentarer og Bådhistorie En enestående båd, som jeg sejlede mest alene fra Bahamas til New England. Hun passede altid på mig og er nem at sejle. En let drevet skrog, der er designet og sat op til at sejle verden rundt, men lige så sjov at tage ud på en dagssejlads. Livsændringer er årsagen til, at jeg sælger hende... Svært at skrive, da hun er min drømmebåd. Fjerde ejer - den forrige var en mesterligmand, der gennemførte en fuld strukturel og systemrenovering. Jeg repareret en del af dækket og kahytten (2025), malede cockpittet igen, barrieremalerede skroget og påførte bundmaling. Hun er i fremragende stand. De oprindelige ejere solgte båden til Great Lakes. Hun vendte tilbage til Salt Water sandsynligvis i 2014, blev solgt til en køber, der flyttede hende til North Carolina og tog hende på land for at reparere dækket. Projektet gik i stå, og efter 6 år på land blev hun købt af den forrige ejer, der renoverede hende til oceansejlads. Arbejdskrav tvinger salg midt under krydstogt i Bahamas, som den nuværende ejer var heldig at sikre sig. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine besigtigelsesfolk til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.