Leveret til sin første ejer om sommeren 2002, er MAJO skrog nr. 34 af den ekstremt populære Peter Norlin / Jens Ostmann-designede agtercockpit-krydser fra Sweden Yachts. Som mange Sweden Yachts 45'ere praler MAJO med en fantastisk krydser-specifikation, hvilket gør hende ideel til både kystkrydsning og længere eventyr. Grabau International solgte for nylig en søsterskib til MAJO, som sejlede fra Skotland til Australien uden fejl og kun med en besætning bestående af mand og kone (plus små børn). Hendes specifikation fremhæver inkluderer: • 3-kahytters, 2-hoveders indretning • 2,30 m fin-køl mulighed • Teakdæk på siderne • Selden carbon fiber (høj) mast med stående rigging af stænger • Quantum Sails Fusion fiber membran storsejl og selvslående genua • North Sails asymmetrisk spiler • Andersen elektriske spil • Volvo TMD-22 75 hk dieselmotor med sejl-drev gearkasse og 3-bladet foldepropel • MaxPower 24vDC bovpropel • 24vDC husstandssystem • Nyligt udskiftet Exide/Gel batteribank • Mastervolt oplader og inverter • 12vDC og 24vDC generatorer • Fischer Panda 8kw generator • Spectra Newport omvendt-osmose vandproducent • 500 liter brændstofkapacitet • 435 liter ferskvandskapacitet • Elektriske toiletter med holdingtanke • Climma omvendt-cyklus aircondition • Eberspacher dieselvarmesystem • Køleskab og køle-/fryseskab • Ismaskine • Opvaskemaskine • Komplet nylig Raymarine instrumentpakke med radar, kortplotter og autopilot • Thrane & Thrane Inmarsat-C satellitkommunikation • Carbon fiber passarelle • Jolle og elektrisk påhængsmotor • Nyligt udskiftet sprayhood og bimini Den Norlin/Ostmann-designede SY45 fra det højt anerkendte Sweden Yachts Yard er kendt for sin kombination af kvalitet, ydeevne og tidløst gode udseende, hvilket bør gavne dem og deres ejere godt i fremtiden. MAJO er ingen undtagelse fra dette. Solgt til hendes nuværende ejer i 2006, har MAJO været baseret i Grækenland og er både græsk (EU) moms betalt og græsk registreret. Hun tilbydes nu til salg, da hendes ejere gerne vil købe en større Sweden Yacht.

Delivered to her first owner in the summer of 2002, MAJO is hull no.34 of the extremely popular Peter Norlin / Jens Ostmann designed aft-cockpit cruiser from Sweden Yachts. As with many Sweden Yachts 45’s, MAJO boasts a fantastic cruising specification, making her ideal for both coastal cruising as well as longer-distance adventures. Grabau International recently sold a sistership to MAJO which had sailed from Scotland to Australia without fault and with only a husband & wife crew (plus small kids). Her specification highlights include:- • 3-cabin, 2-head interior layout • 2.30m fin-keel option • Teak laid side decks • Selden carbon fibre (tall) mast with rod standing rigging • Quantum Sails Fusion fiber membrane mainsail and self-tacking genoa • North Sails asymmetric spinnaker • Andersen electric winches • Volvo TMD-22 75hp diesel engine with saildrive gearbox and 3-bladed folding propeller • MaxPower 24vDC bowthruster • 24vDC domestic system • Recently-replaced Exide/Gel battery bank • Mastervolt charger and inverter • 12vDC and 24vDC alternators • Fischer Panda 8kw generator • Spectra Newport reverse-osmosis watermaker • 500 litres fuel capacity • 435 litres fresh water capacity • Electric heads with holding tanks • Climma reverse-cycle air-conditioning • Eberspacher diesel heating system • Fridge and fridge/freezer • Icemaker • Dishwasher • Complete recent Raymarine instrument package with radar, plotter, and autopilot • Thrane & Thrane Inmarsat-C sat-coms • Carbon fibre passarelle • Tender and electric outboard • Recently replaced sprayhood and bimini The Norlin/Ostmann designed SY45 from the highly renowned Sweden Yachts Yard is renowned for its combination of quality, performance and timeless good looks, which should stand them and their owners well for the future. MAJO is no exception to this. Sold to her current owner in 2006, MAJO has been based in Greece and is both Greek (EU) VAT paid and Greek registered. She is now offered for sale as her owners would like to buy a larger Sweden Yacht.

Levererad till sin första ägare sommaren 2002, är MAJO skrov nr.34 av den extremt populära akterdäcksbåten designad av Peter Norlin / Jens Ostmann från Sweden Yachts. Precis som många Sweden Yachts 45:or, skryter MAJO med en fantastisk kryssningsspecifikation, vilket gör henne idealisk för både kustkryssningar och längre äventyr. Grabau International sålde nyligen en systerbåt till MAJO som seglade från Skottland till Australien utan problem och med endast en besättning bestående av en man och en kvinna (plus små barn). Hennes specifikation inkluderar: • 3-kabiners, 2-toaletts interiörlayout • 2,30m fenkölsoption • Teakbelagda sidodäck • Selden kolfiber (hög) mast med stående rigg av roder • Quantum Sails Fusion fiber membranstor storsegel och självslående genua • North Sails asymmetrisk spinnaker • Andersen elektriska vinschar • Volvo TMD-22 75hk dieselmotor med segeldrev och 3-bladig fällbar propeller • MaxPower 24vDC bogpropeller • 24vDC hushållssystem • Nyligen utbytt Exide/Gel batteribank • Mastervolt laddare och omvandlare • 12vDC och 24vDC generatorer • Fischer Panda 8kw generator • Spectra Newport omvänd osmos vattenrenare • 500 liter bränslekapacitet • 435 liter färskvattenkapacitet • Elektriska toaletter med hålltankar • Climma omvänd cykel luftkonditionering • Eberspacher dieselfjärrvärme • Kylskåp och kyl/frys • Ismaskin • Diskmaskin • Komplett nyligen installerat Raymarine instrumentpaket med radar, plotter och autopilot • Thrane & Thrane Inmarsat-C satellitkommunikation • Kolfiber passarell • Tender och elektrisk utombordsmotor • Nyligen utbytt sprayhood och bimini Den Norlin/Ostmann designade SY45 från det högt ansedda Sweden Yachts Yard är känd för sin kombination av kvalitet, prestanda och tidlös skönhet, vilket bör gynna dem och deras ägare väl i framtiden. MAJO är inget undantag från detta. Såld till sin nuvarande ägare 2006, har MAJO varit baserad i Grekland och är både grekisk (EU) moms betald och grekiskt registrerad. Hon erbjuds nu till försäljning då ägarna vill köpa en större Sweden Yacht.

Geleverd aan haar eerste eigenaar in de zomer van 2002, is MAJO romp nr.34 van de uiterst populaire Peter Norlin / Jens Ostmann ontworpen achterkuip cruiser van Sweden Yachts. Net als veel Sweden Yachts 45's, heeft MAJO een fantastische cruisingspecificatie, waardoor ze ideaal is voor zowel kustcruises als langere avonturen. Grabau International heeft onlangs een zusterschip van MAJO verkocht dat zonder problemen van Schotland naar Australië is gevaren met slechts een bemanning van man en vrouw (plus kleine kinderen). Haar specificaties omvatten: • 3-kajuit, 2-toilet indeling • 2,30m vinkiel optie • Teak dekken aan de zijkant • Selden carbon fiber (hoge) mast met rod staand want • Quantum Sails Fusion fiber membraan grootzeil en zelfkerende genua • North Sails asymmetrische spinnaker • Andersen elektrische lieren • Volvo TMD-22 75pk dieselmotor met saildrive versnellingsbak en 3-blads klapschroef • MaxPower 24vDC boegschroef • 24vDC huishoudsysteem • Recent vervangen Exide/Gel accubank • Mastervolt lader en omvormer • 12vDC en 24vDC dynamo's • Fischer Panda 8kw generator • Spectra Newport omgekeerde-osmose watermaker • 500 liter brandstofcapaciteit • 435 liter zoetwatercapaciteit • Elektrische toiletten met vuilwatertanks • Climma omkeerbare airconditioning • Eberspacher diesel verwarmingssysteem • Koelkast en koel/vriescombinatie • IJsmachine • Vaatwasser • Compleet recent Raymarine instrumentenpakket met radar, plotter en automatische piloot • Thrane & Thrane Inmarsat-C satellietcommunicatie • Carbon fiber loopplank • Bijboot en elektrische buitenboordmotor • Recent vervangen sprayhood en bimini De door Norlin/Ostmann ontworpen SY45 van de zeer gerenommeerde Sweden Yachts Yard staat bekend om de combinatie van kwaliteit, prestaties en tijdloze uitstraling, wat hen en hun eigenaren goed zou moeten dienen voor de toekomst. MAJO is hierop geen uitzondering. Verkocht aan haar huidige eigenaar in 2006, heeft MAJO haar basis in Griekenland en is zowel Grieks (EU) btw betaald als Grieks geregistreerd. Ze wordt nu te koop aangeboden omdat haar eigenaren een grotere Sweden Yacht willen kopen.

Im Sommer 2002 an ihren ersten Besitzer ausgeliefert, ist MAJO Rumpf-Nr. 34 des äußerst beliebten Peter Norlin / Jens Ostmann entworfenen Achtercockpit-Kreuzers von Sweden Yachts. Wie viele Sweden Yachts 45er, verfügt MAJO über eine fantastische Kreuzfahrtspezifikation, die sie ideal sowohl für Küstenkreuzfahrten als auch für längere Abenteuer macht. Grabau International hat kürzlich ein Schwesterschiff von MAJO verkauft, das ohne Probleme von Schottland nach Australien gesegelt ist, nur mit einer Crew aus Ehemann & Ehefrau (plus kleinen Kindern). Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: • 3-Kabinen, 2-Bäder Innenlayout • 2,30m Tiefkiel-Option • Teakholz-Decks • Selden Carbonfaser (hoher) Mast mit Stagsegel-Rigg • Quantum Sails Fusion Fasermembran Großsegel und Selbstwendegenua • North Sails asymmetrischer Spinnaker • Andersen elektrische Winschen • Volvo TMD-22 75 PS Dieselmotor mit Saildrive-Getriebe und 3-flügeligem Faltpropeller • MaxPower 24vDC Bugstrahlruder • 24vDC-Bordnetz • Kürzlich ersetzte Exide/Gel-Batteriebank • Mastervolt Ladegerät und Wechselrichter • 12vDC und 24vDC Lichtmaschinen • Fischer Panda 8kw Generator • Spectra Newport Umkehrosmose-Wasserbereiter • 500 Liter Kraftstoffkapazität • 435 Liter Frischwasserkapazität • Elektrische Toiletten mit Fäkalientanks • Climma Klimaanlage mit Wärmepumpe • Eberspacher Dieselheizungssystem • Kühlschrank und Kühl-/Gefrierschrank • Eismaschine • Geschirrspüler • Komplettes aktuelles Raymarine-Instrumentenpaket mit Radar, Plotter und Autopilot • Thrane & Thrane Inmarsat-C Satellitenkommunikation • Carbonfaser-Gangway • Beiboot und elektrischer Außenborder • Kürzlich ersetztes Sprayhood und Bimini Der von Norlin/Ostmann entworfene SY45 von der hoch angesehenen Sweden Yachts Werft ist bekannt für seine Kombination aus Qualität, Leistung und zeitloser Schönheit, die sie und ihre Besitzer auch in Zukunft gut unterstützen sollte. MAJO bildet hier keine Ausnahme. An ihren aktuellen Besitzer im Jahr 2006 verkauft, war MAJO in Griechenland stationiert und ist sowohl griechische (EU) MwSt. bezahlt als auch in Griechenland registriert. Sie wird nun zum Verkauf angeboten, da ihre Besitzer ein größeres Sweden Yacht kaufen möchten.