16er Jollenkreuzer

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Raumschiff 16 er Jollenkreuzer - Knickspant Nach 22 Jahren trennen wir uns von unserem 16er Jollenkreuzer, wegen Umstieg auf ein Folkeboot. Mit dem Jollenkreuzer haben wir in Berlin, im Umland bis zum Greifswalder Bodden herrliche Entdeckungsreisen gemacht. Auf den Strand fahren ist dank Schwert und aufholbarer Pinne kein Problem. Mit Blick aufs Boot am Lagerfeuersitzen ist im Berliner Umland fantastisch gewesen. Das perfekte Familienboot, viel Platz in den Backskisten und in der Plicht, die sogar zum Ausstrecken lang genug ist (fast 2,0 m!!) und auch in der Kajüte. Technische Daten: Baujahr: 1972 in Berlin Grünau Länge: 7,00 m Breite: 2,55 m Tiefgang: ca. 0,3 m/ 1,2 m Bauart: Knickspant (formstabiles, „gutmütiges“ Segelboot) Boden: Mahagonileisten, wunderschöne Arbeit Seitenwände: Bootsbausperrholz Außenhaut: Werftseitig mit GFK überzogen, daher dicht und pflegeleicht! (Kein „Totenhemd“, innen trocken) Mast: Klappmast, Kiefer (?), Mast überholt in 2022 (mit Coelan gestrichen) Deck: Oberfläche Mahagoni, Bootsbausperrholz, in 2023 mit Coelan gestrichen Plicht: Oberfläche mit Epifanes lackiert Segel: Großsegel von Quantum, 2013 Rollfock Von anderem Bootstyp angepasst Motor: Mercury 6 PS, Langschaft, 4 Takt, ist dabei Bootsgewicht: 1200 KG Zubehör: Ganzpersenning, Badeleiter, Kuchenbude (Eigenbau) Trailer: Harbeck von 2003, neue Auflaufbremse und Reifen (TÜV abgelaufen 4. 2025), ist dabei Standort für Besichtigung: Bei Berlin, Bad Belzig, auf dem Land Pro: Gutmütiges, bequemes Raumwunder, verhältnismäßig pflegeleicht (für ein Holzboot), tolles Tourenpotential, einfaches Mastlegen durch eine Person möglich, formstabil beim Segeln durch Bauart (Knickspant) ToDo: Es gibt eine weiche Stelle am Schwertkasten/Bodenbrett (an Backbord) auf ca. ¼ der Schwertkastenlänge Privat Verkauf ohne Garantie auf Vollständigkeit und Funktion, unter Ausschluss von Garantie, Gewährleistung und Sachmängelhaftung, keine Rücknahme.