Alesia Marine Goelette 50

ALESIA MARINE GOELETTE 50 - DET STORE EVENTYR I STÅL, KLAR TIL AT LÆSSE ANKER Designet af Alesia Marine og lanceret i 1979, tilhører denne goélette på 15,30 m den type både, der er designet til at sejle langt og længe. Stålskrog og -dæk, goélette-rig, generøse volumener og enestående autonomi: programmet er klart, det handler om langturssejlads med familie eller besætning, uden kompromiser på robusthed. Tilbudt til 99.000 € inkl. moms, har den gennemgået en betydelig opgradering af sit udstyr i de seneste år. En konstruktion skabt til det åbne hav 15,30 m i længden, 4,68 m i bredden, 2,30 m i dybgang og 24 tons vægt: Goélette 50 bygger på en massiv arkitektur, helt i stål, både skrog og dæk. Denne inertie giver en sund platform til søs, betryggende i brisen og komfortabel under læns. Goélette-rigget fordeler sejlet over to master og letter sejladsen med en reduceret besætning, med bom udstyret med lazy jacks og lazy bag, skinne og vogn til storsejlet, pataras, omdirigeringer af haler og trinquette. Ny motorisering og exceptionel autonomi MAN RC90S på 93 HK, installeret i 2021, har kun kørt 54 timer. Diesel, 4 cylindre, køling med havvand, transmission via aksel: en simpel og holdbar mekanik, der sikrer 8 knob cruising ved cirka 3 l/h. Med 1.800 liter diesel og 1.000 liter ferskvand tillader autonomien lange kryds som forlængede ankerpladser. Indenfor er der 3 kahytter og 8 sovepladser, et transformérbart opholdsområde med kapacitet til 12 personer samt et niveau af husholdningsudstyr sjældent set ombord på en sejlbåd til langturssejlads: varmt vand gas- og elektrisk ved 220 V, ENO Gascogne ovn, Eno kogeplade, mikrobølgeovn, køleskab, fryser, vaskemaskine med tørrefunktion på 8 kg, hi-fi radio, tv og DVD-afspiller. Kredsløb på 12 V, 24 V og 220 V. Inventar - Lattestorsejl: 3 nye - Genoa: 1 ny + 1 i god stand - Gennaker: 2 nye - Stormsejl - Trinquette - Bom med lazy jacks og lazy bag, skinne og vogn til storsejlet, pataras, omdirigeringer af haler, winch-håndtag, UV-beskyttelsesbånd - Motor MAN RC90S 93 HK (2021), 4 cylindre, køling med havvand, 54 timer - Autopilot Raymarine 3SG (2017), brugt i 2 timer med aktuator og pumpe fra Lecomble & Schmitt - Kompas - Echo Pilot sonar med rækkevidde på 100 m over en bredde på 250 m - 3 GPS plottere - Log-speedometer - 2 vindmåler-anemometre - VHF RT 550 Navicom AIS + 1 bærbar VHF - Bordcomputer med alle verdens kort - Fiskesonar og stangholder - Redningsflåde til 6 personer (2021) - Pumper til kahyt samt alarm - Batterier på 110 Ah (2021) samt servicebatterier - Ladere på 55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo - Generator Paguro på 8 kVA ,2 timer - To solpaneler på hver370 W ved24 V - Landstrøm - Anker CQR på50 kg +50 m kæde Ø12 +200 m snor - Elektrisk ankerwinch Francis2000 W (2021) - Kraner , jolleog motor til jolle - Antifouling - Nedgangsdækken , havnedækken , solsejl - Badestige , badeplatform , dækbruser , gangbro - Cockpittabel , udendørs puder , cockpitbelysning , grill En mulighed du ikke må gå glip af En stål goélette til langturssejlads med næsten ny motor , et sejlarskab der er blevet grundigt opdateret samt autonom energi : sjældent ses enheder fra dette program så klar til at tage af sted . En fremvisning er nødvendig for at vurdere dens potentiale . Synlig efter aftale hos Port Navy Service. Synlig efter aftale hos Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment eller Christophe Buhot - Tlf: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service er den største tørdokk i Europa med sine30 hektar parkeringsplads ,120 tons løftekapacitetog35 års erfaringtil din tjeneste

ALESIA MARINE GOELETTE 50 - LE GRAND VOYAGE EN ACIER, PRÊT À LARGUER LES AMARRES Signée Alesia Marine et lancée en 1979, cette goélette de 15,30 m appartient à cette race de bateaux conçus pour partir loin et longtemps. Coque et pont acier, gréement de goélette, volumes généreux et autonomie hors norme : le programme est clair, celui du voyage hauturier en famille ou en équipage, sans compromis sur la robustesse. Proposée à 99 000 € TTC, elle a bénéficié d'un important renouvellement de ses équipements ces dernières années. Une construction taillée pour la haute mer 15,30 m de longueur, 4,68 m de large, 2,30 m de tirant d'eau et 24 tonnes de déplacement : la Goélette 50 s'appuie sur une architecture massive, entièrement en acier, coque comme pont. Cette inertie se traduit en mer par une plateforme saine, rassurante dans la brise et confortable au portant. Le gréement de goélette répartit la toile sur deux mâts et facilite la conduite en équipage réduit, avec bôme équipée de lazy jacks et lazy bag, rail et chariot de grand-voile, pataras, renvois de drisses et trinquette. Motorisation récente et autonomie exceptionnelle Le MAN RC90S de 93 CV, installé en 2021, ne totalise que 54 heures. Diesel, 4 cylindres, refroidissement eau de mer, transmission par ligne d'arbre : une mécanique simple et endurante, qui assure 8 nœuds de croisière pour environ 3 l/h. Avec 1 800 litres de gasoil et 1 000 litres d'eau douce, l'autonomie autorise les longues traversées comme les mouillages prolongés. À l'intérieur, 3 cabines et 8 couchages, carré transformable, capacité de 12 personnes, et un niveau d'équipement domestique rare à bord d'un voilier de voyage : eau chaude gaz et électrique 220 V, four ENO Gascogne, plaque Eno, micro-ondes, réfrigérateur, congélateur, lave-linge séchant 8 kg, radio hi-fi, télévision et lecteur DVD. Circuits 12 V, 24 V et 220 V. Inventaire - Grand-voile lattée : 3 neuves - Génois : 1 neuf + 1 en bon état - Gennaker : 2 neufs - Tourmentin - Trinquette - Bôme avec lazy jacks et lazy bag, rail et chariot de grand-voile, pataras, renvois de drisses, manivelle de winch, bande anti-UV - Moteur MAN RC90S 93 CV (2021), 4 cylindres, refroidissement eau de mer, 54 heures - Pilote automatique Raymarine 3SG (2017), servi 2 heures, avec vérin et pompe Lecomble & Schmitt - Compas - Sondeur Echo Pilot, portée 100 m sur 250 m de large - 3 GPS traceurs - Loch-speedomètre - 2 girouettes-anémomètres - VHF RT 550 Navicom AIS + 1 VHF portable - Ordinateur de bord avec toutes les cartes mondiales - Sondeur pêche et porte-cannes - Radeau de survie 6 places (2021) - Pompes de cale, alarme - Batteries 110 Ah (2021) et batteries de service - Chargeurs 55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo - Groupe électrogène Paguro 8 kVA, 2 heures - 2 panneaux solaires de 370 W en 24 V - Prise de quai - Ancre CQR 50 kg + 50 m de chaîne Ø12 + 200 m de câblot - Guindeau électrique Francis 2000 W (2021) - Bossoirs, annexe et moteur d'annexe - Antifouling - Capote de descente, taud de port, taud de soleil - Échelle de bain, plateforme de bain, douche de pont, passerelle - Table de cockpit, coussins extérieurs, éclairage de cockpit, barbecue Une opportunité à saisir Une goélette acier de grand voyage, moteur quasi neuf, garde-robe de voiles largement renouvelée et énergie autonome : rares sont les unités de ce programme aussi prêtes à partir. Une visite s'impose pour en mesurer le potentiel. Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service est le plus grand port à sec d'Europe avec ses 30 hectares de stationnement, 120 tonnes de capacité de levage et 35 ans d'expérience à votre service

ALESIA MARINE GOELETTE 50 - DET STORA ÄVENTYRET I STÅL, REDO ATT SLÄPPA TAMAR Designad av Alesia Marine och sjösatt 1979, denna goélette på 15,30 m tillhör den typ av båtar som är skapade för att ge sig ut långt och länge. Skrov och däck i stål, goélette-rigg, generösa utrymmen och exceptionell autonomi: programmet är tydligt, för långfärdsegling med familj eller besättning, utan kompromisser på robustheten. Erbjuden för 99 000 € inklusive moms, har den genomgått en omfattande uppgradering av sina utrustningar under de senaste åren. En konstruktion anpassad för öppet hav 15,30 m lång, 4,68 m bred, 2,30 m djupgående och 24 ton förskjutning: Goélette 50 bygger på en massiv arkitektur, helt i stål, både skrov och däck. Denna tröghet ger en stabil plattform till sjöss, trygg i brisen och bekväm under segling med vinden i ryggen. Goélette-riggen sprider seglet över två master och underlättar seglingen med en mindre besättning, med bom utrustad med lazy jacks och lazy bag, skena och vagn för storseglet, pataras, ledningar för fall och trinquette. Ny motorisering och exceptionell autonomi MAN RC90S på 93 hk, installerad 2021, har bara gått 54 timmar. Diesel, 4 cylindrar, kylning med havsvatten, transmission via propelleraxel: en enkel och hållbar mekanik som ger 8 knop i kryss för cirka 3 l/h. Med 1 800 liter diesel och 1 000 liter färskvatten tillåter autonomin långa överfarter såväl som längre ankringar. Inuti finns det 3 kabiner och plats för 8 personer att sova, ett omvandlingsbart salongsområde med kapacitet för 12 personer samt en sällsynt nivå av hushållsutrustning ombord på en långfärdsseglare: varmvatten både gas- och eldriven (220 V), ENO Gascogne ugn, Eno spis, mikrovågsugn, kylskåp, frys, tvättmaskin med torkfunktion (8 kg), hi-fi radio, TV och DVD-spelare. Kretsar på 12 V, 24 V och 220 V. Inventarielista - Lattad storsegelsduk: 3 nya - Genua: 1 ny + 1 i gott skick - Gennaker: 2 nya - Stormsegel - Trinquette - Bom med lazy jacks och lazy bag, skena och vagn för storseglet, pataras, ledningar för fall, vinschhandtag, UV-skydd - Motor MAN RC90S 93 hk (2021), 4 cylindrar, kylning med havsvatten, 54 timmar - Autopilot Raymarine 3SG (2017), använd i 2 timmar, med cylinder och pump från Lecomble & Schmitt - Kompass - Echosond Echo Pilot med räckvidd på 100 m över en bredd av 250 m - 3 GPS-spårare - Logg-hastighetsmätare - 2 vindmätare-anemometrar - VHF RT 550 Navicom AIS + 1 bärbar VHF - Borddator med alla världskartor - Fiskesond samt hållare för fiskespön - Räddningsbåt för 6 personer (2021) - Däckspumpar samt larm - Batterier på 110 Ah (2021) samt servicebatterier - Laddare på 55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo - Generator Paguro på 8 kVA, använd i 2 timmar - 2 solpaneler på 370 W i 24 V - Landströmanslutning - Ankar CQR på 50 kg + 50 m kedja Ø12 + 200 m tamp - Elektrisk ankarlina Francis på 2000 W (2021) - Båtvinschar samt jolle och motor till jollen - Antifouling - Nedgångsöverdrag samt kapell för hamn och solskydd - Badstege samt badplattform , däcksdusch , gångbro - Cockpittabell , utomhuskuddar , cockpitbelysning , grill En möjlighet att ta vara på En stål-goélette för långfärd med nästan ny motor , segelsamling som har uppdaterats kraftigt samt autonom energi : få enheter av detta slag är så redo att ge sig ut. Ett besök är ett måste för att mäta dess potential. Visas efter överenskommelse vid Port Navy Service. Visas efter överenskommelse vid Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment eller Christophe Buhot - Tel: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service är den största torrhamnen i Europa med sina 30 hektar parkering , lyftkapacitet på upp till120 ton samt över35 års erfarenhet till din tjänst

ALESIA MARINE GOELETTE 50 - DE GROTE REIS IN STAAL, KLAAR OM DE TROS TE LASSEN Ondertekend door Alesia Marine en gelanceerd in 1979, behoort deze goélette van 15,30 m tot de soort boten die zijn ontworpen om ver en lang te reizen. Stalen romp en dek, goélette tuigage, royale volumes en uitzonderlijke autonomie: het programma is duidelijk, dat van de langeafstandreis met familie of bemanning, zonder compromissen op het gebied van robuustheid. Aangeboden voor 99.000 € incl. BTW, heeft zij de afgelopen jaren een belangrijke vernieuwing van haar uitrusting ondergaan. Een constructie gemaakt voor de hoge zee 15,30 m lengte, 4,68 m breed, 2,30 m diepgang en 24 ton verplaatsing: de Goélette 50 steunt op een massieve architectuur, volledig in staal, zowel romp als dek. Deze inertie vertaalt zich op zee in een gezonde platform, geruststellend in de bries en comfortabel bij het voordewindse zeilen. Het goélette tuigage verdeelt het zeil over twee masten en vergemakkelijkt de bediening met een kleine bemanning, met een boom uitgerust met lazy jacks en lazy bag, rail en wagen voor het grootzeil, pataras, afleidingen voor de vallen en trinquette. Recente motorisering en uitzonderlijke autonomie De MAN RC90S van 93 pk, geïnstalleerd in 2021, heeft slechts 54 uur gedraaid. Diesel, 4 cilinders, koeling met zeewater, transmissie via een aslijn: een eenvoudige en duurzame mechaniek die 8 knopen kruissnelheid garandeert voor ongeveer 3 l/u. Met 1.800 liter diesel en 1.000 liter zoet water staat de autonomie lange overtochten of verlengde ankerplaatsen toe. Binnenin zijn er 3 hutten en 8 slaapplaatsen, een transformeerbare salon met capaciteit voor 12 personen en een zeldzaam niveau van huishoudelijke uitrusting aan boord van een reiszeiler: warm water gas en elektrisch 220 V, ENO Gascogne oven, Eno kookplaat, magnetron, koelkast, diepvries, was-droogmachine van 8 kg, hi-fi radio, televisie en DVD-speler. Circuits van 12 V, 24 V en 220 V. Inventaris - Gelaagd grootzeil: 3 nieuw - Genoa: 1 nieuw + 1 in goede staat - Gennaker: 2 nieuw - Stormzeil - Trinquette - Boom met lazy jacks en lazy bag, rail en wagen voor grootzeil, pataras, afleidingen voor vallen, lierhandvat, UV-beschermingsband - Motor MAN RC90S 93 pk (2021), 4 cilinders, koeling met zeewater, 54 uur - Autopilot Raymarine 3SG (2017), gebruikt gedurende 2 uur, met cilinder en pomp Lecomble & Schmitt - Kompas - Echo Pilot dieptemeter met een bereik van 100 m op een breedte van 250 m - 3 GPS plotters - Log-snelheidsmeter - 2 windvaan-anemometers - VHF RT 550 Navicom AIS + 1 draagbare VHF - Navigatiecomputer met alle wereldkaarten - Visdieptemeter en hengelsteun - Overlevingsvlot voor 6 personen (2021) - Bilgepomp met alarm - Batterijen van 110 Ah (2021) en servicebatterijen - Laders van 55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo - Generator Paguro van 8 kVA, slechts 2 uur gebruikt - 2 zonnepanelen van elk 370 W op 24 V - Walstroomaansluiting - Anker CQR van 50 kg + 50 m ketting Ø12 + 200 m lijn - Elektrische ankerlier Francis van 2000 W (2021) - Davits, bijboot en buitenboordmotor - Antifouling - Huif voor de ingang, kuipzeil overdeking , zonnescherm - Zwemtrap , zwemplatform , buitendouche , loopplank - Cockpittafel , buitenkussens , cockpitverlichting , barbecue Een kans om te grijpen Een stalen goélette voor lange reizen , bijna nieuwe motor , aanzienlijk vernieuwde zeilen garderobe en autonome energie : zeldzaam zijn de eenheden van dit programma die zo klaar zijn om te vertrekken . Een bezoek is noodzakelijk om het potentieel te waarderen. Te bezichtigen op afspraak bij Port Navy Service. Te bezichtigen op afspraak bij Port Navy Service. Contact: Philippe Froment of Christophe Buhot - Tel: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service is de grootste droogdokhaven van Europa met zijn 30 hectare parkeerplaats , een hefcapaciteit van120 ton en meer dan35 jaar ervaring tot uw dienst.

ALESIA MARINE GOELETTE 50 - DIE GROSSE REISE AUS STAHL, BEREIT ZUM AUSLASSEN DER FESTMACHER Unterzeichnet von Alesia Marine und 1979 ins Wasser gelassen, gehört diese 15,30 m lange Goélette zu der Gattung von Booten, die für lange und weite Reisen konzipiert sind. Stahlrumpf und -deck, Goélett-Geschirr, großzügige Volumen und außergewöhnliche Autonomie: Das Programm ist klar, es handelt sich um eine Hochsee-Reise mit Familie oder Crew, ohne Kompromisse bei der Robustheit. Angeboten zu einem Preis von 99.000 € inkl. MwSt., hat sie in den letzten Jahren eine umfassende Erneuerung ihrer Ausstattungen erfahren. Eine Konstruktion für hohe See 15,30 m Länge, 4,68 m Breite, 2,30 m Tiefgang und 24 Tonnen Verdrängung: Die Goélette 50 basiert auf einer massiven Architektur, die vollständig aus Stahl besteht, sowohl Rumpf als auch Deck. Diese Trägheit sorgt auf See für eine gesunde Plattform, die bei Brise Sicherheit gibt und beim Vorwindfahren Komfort bietet. Das Goélett-Geschirr verteilt das Segel auf zwei Masten und erleichtert das Fahren mit reduzierter Crew, mit einem Baum ausgestattet mit Lazy Jacks und Lazy Bag, Schiene und Wagen für das Großsegel, Paternoster, Umlenkungen für die Fallen und die Trinquette. Aktuelle Motorisierung und außergewöhnliche Autonomie Der MAN RC90S mit 93 PS, installiert im Jahr 2021, hat erst 54 Stunden gelaufen. Diesel, 4 Zylinder, Meerwasser-Kühlung, Übertragung über eine Welle: eine einfache und langlebige Mechanik, die 8 Knoten Kreuzfahrtgeschwindigkeit bei etwa 3 l/h gewährleistet. Mit 1.800 Litern Diesel und 1.000 Litern Frischwasser erlaubt die Autonomie lange Überfahrten sowie verlängerte Ankerliegezeiten. Im Inneren befinden sich 3 Kabinen und 8 Schlafplätze, ein umwandelbarer Salon mit Platz für bis zu 12 Personen sowie ein seltenes Niveau an Haushaltsausstattung an Bord eines Reiseseglers: Warmwasser über Gas und elektrisch (220 V), ENO Gascogne Ofen, Eno Kochfeld, Mikrowelle, Kühlschrank, Gefrierschrank, Waschtrockner (8 kg), Hi-Fi-Radio, Fernseher und DVD-Player. Schaltungen für 12 V, 24 V und 220 V. Inventar - Latten Großsegel: 3 neu - Genoa: 1 neu + 1 in gutem Zustand - Gennaker: 2 neu - Sturmsegel - Trinquette - Baum mit Lazy Jacks und Lazy Bag, Schiene und Wagen für das Großsegel, Paternoster, Umlenkungen für die Fallen, Winschkurbel, UV-Schutzband - Motor MAN RC90S 93 PS (2021), 4 Zylinder, Meerwasser-Kühlung, 54 Stunden - Autopilot Raymarine 3SG (2017), nur 2 Stunden genutzt, mit Zylinder und Pumpe Lecomble & Schmitt - Kompass - Echolot Echo Pilot mit einer Reichweite von 100 m auf einer Breite von 250 m - 3 GPS-Kartenplotter - Log-Speedometer - 2 Windmesser-Anemometer - VHF RT 550 Navicom AIS + ein tragbares VHF-Gerät - Bordcomputer mit allen Weltkarten - Fischfinder und Rutenhalter - Überlebensinsel für 6 Personen (2021) - Bilgenpumpen mit Alarm - Batterien (110 Ah) (2021) und Servicebatterien - Ladegeräte (55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo) - Generator Paguro (8 kVA), nur 2 Stunden gelaufen - 2 Solarpanels (370 W bei 24 V) - Landstromanschluss - CQR-Anker (50 kg) + 50 m Kette Ø12 + 200 m Festmacherleine - Elektrischer Ankerwinden Francis (2000 W) (2021) - Davits, Beiboot und Außenbordmotor - Antifouling-Beschichtung - Abdeckplane für den Niedergang, Hafenabdeckung, Sonnensegel - Badeleiter, Badeplattform, Decksdusche sowie Gangway - Cockpittisch mit Außenpolstern sowie Cockpitbeleuchtung und Grill Eine Gelegenheit zum Greifen nah Eine Stahl-Goélette für große Reisen mit nahezu neuem Motor sowie einer umfangreich erneuerten Segelausstattung und autonomer Energieversorgung: Es gibt nur wenige Einheiten dieses Programms so bereit zum Auslaufen. Ein Besuch ist unerlässlich um das Potenzial zu erfassen. Besichtigung nach Vereinbarung bei Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment oder Christophe Buhot - Tel: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service ist der größte Trockenhafen Europas mit seinen 30 Hektar Stellfläche sowie einer Hebekapazität von bis zu 120 Tonnen und über 35 Jahren Erfahrung zu Ihren Diensten.