Banner 34

Banner 34 Byggeår 1986 Byggenummer 23/40 Lüa: 10.25m Bredde: 3.15m Dybgang: 1.70m Vægt: 4t Ståhøjde salon: 1,80m Vi har købt skibet i 2020 og har siden da gennemført en meget grundig og dybtgående refit. Vi, ligesom den tidligere ejer, har udelukkende brugt skibet til cruising. Her er en liste over det vigtigste udstyr og fornyelser: Sejl: - Storsejl "Tyra DC" med 1.5 + 3 reffer (30.5m² (2025)) 10/10 - Storsejl "Hydranet" 1+2+3 reffer (30m² (2014)) 5/10 - Fok 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Stormfok "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Code-0 og gennaker på Kaver KF1.5 Furler (2022) og Selden udfoldelig / aftagelig stævnstag (2021) med vandstag. Presenninger: - Sprayhood inkl. Nirogestænger 2023 - Anhænger inkl. Nirogestænger 2024 - Rullefokdækning 2021 - Storsejl presenning 2025 - Fald + tovposer 2021 - Udskydnings-/rygseler 2021 Navigation: - Icom M423G VHF (kabel + antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine system nyt 2024: - Axiom 9" plotter - EV-100 pinnepilot (inkl. ACU, display og 9-akset kompas) - Serie i70 display - DST800 analog giver - Vindmåler kabelbundet - iTC-5 Rigg & Co.: - Wanten nye 2021 - Agter + backstag + tierods af D-Pro Static 2021 - Forstag: har fået installeret en brugt Furlex-anlæg med nyt wire fra den tidligere ejer (2019), som er blevet professionelt vedligeholdt årligt. - Tovværk alt nyt, næsten alt Liros (2021-2025), alt undtagen skøder, med Dyneema XTR kerne, delvist med Vectran / polyester blandingsskals. - Tovværksklemmer alle nye. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstag Spinlock XTS 2x, vandstag Spinlock XTA 1x 2021 - Faldomdirigerer ny 2021 - 2D hulpunkt til fok - Kicker ny 2021 Anker + fortøjning: - Komplet sæt nye fortøjninger og fendere (med ensidet splejset øje) + reserve 2021 - Hovedanker 15KG Bruce, 10m kæde + 40m Squareline på manuel vinde og ankerrolle El: - Komplet ny kabling inkl. sikringer, kontrolboks, skants osv. 2021 - Ombygning til LED 2021 - Solpanel 65W fra Wattstunde 2021 - Starterbatteri nyt 2021 - LiFePO4 batterier x2 à100AH nye i 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron lader 30A i 2024 - USB stik osv. Motor: - Yanmar 2GM20,16PS - Professionel komplet overhaling,2012 - Aksel og aksel leje nye i2013 - Dieseltank30l ny i2012 - Varme og lydisolering ny i2012 - Motorfundamenter forstærket i2012 Interiør: - Dieselvarme ny i2014 - Tæppe nyt i2012 - Toilet ombygget - Forpikskojen polstring ny i2012 - Under forpikskojen,salon gulv,motorrum og bagkiste komplet ny malet. - Cockpit skot fra indersiden ny malet i2012 - Pantry komplet ny i2012 : med indlamineret vandtank100l , Engel40l kompressor køleboks,salt + ferskvand haner samt fodpumper , Corian arbejdsplade. - Gas system nyt installeret i2014 : gasboks til x15Kg + x7,5Kg flasker , Eno x2 brænder . Dæk,cockpit : - Pinne ny i2013 - Rorblad ny i2014 - Stikskot samt opbevaringstaske i2012 - Kork på cockpitbænke + "sejlsæde" i2013 - Cockpitpolstring i2015 - Salonluke i2013 Gebo - Pantry/Navy luker i2015 Moonlight - Dækket blev åbnet ved mastens gennemføring , under forstagspytning og stævns støtte og forstærket med Coosa + epoxy laminat i2012 . - Forstagspytning inkl.bundstøtte blev lavet nyt og mere robusti2012 . - Den "resten" af rælingen er ny fra den tidligere ejer( er opbevaret) men aldrig monteret . Sanering af undervandskib20021 : - Jernkiel afrustet og nyt farvesystem(grundlag , adskillelse og primer ) - Grundlag med Hempel2K High Protect II - Coppercoat - Alle bordgennemføringer samt søventiler Truedesign nye .

**Banner 34** Year: 1986 Hull Number: 23/40 LOA: 10.25m Beam: 3.15m Draft: 1.70m Weight: 4t Salon Headroom: 1.80m We purchased this vessel in 2020 and have since conducted a thorough and extensive refit. Both we and the previous owner have used the boat exclusively for cruising. Here is a list of the key equipment and upgrades: **Sails:** - Main "Tyra DC" with 1.5 + 3 reefs (30.5m² (2025)) 10/10 - Main "Hydranet" with 1+2+3 reefs (30m² (2014)) 5/10 - Jib 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Heavy Weather Jib "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Code-0 and Gennaker on Kaver KF1.5 Furler (2022) and Selden retractable/removable bowsprit (2021) with forestay. **Covers:** - Sprayhood including stainless steel frame 2023 - Bimini including stainless steel frame 2024 - Roller jib cover 2021 - Mainsail cover 2025 - Halyard + line bags 2021 - Hiking straps/backrest straps 2021 **Navigation:** - Icom M423G VHF (cable + antenna 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine system new in 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Tiller Pilot (including ACU, display, and 9-axis compass) - i70 Series Display - DST800 Analog Transducer - Wired Wind Sensor - iTC-5 **Rigging & Co.:** - Stays new in 2021 - Backstays + checkstays + tie rods made of D-Pro Static in 2021 - Forestay: previously owned Furlex system installed with new wire (2019), professionally maintained annually. - All lines new, mostly Liros (2021–2025), all except sheets, with Dyneema XTR core, partially with Vectran/polyester blend cover. - All line clutches new. Cockpit: Spinlock XTS x8, Costrictor x3. Backstays Spinlock XTS x2, forestay Spinlock XTA x1 in 2021 - Halyard deflector new in 2021 - Dual hole point for the jib - Kicker new in 2021 **Anchor & Mooring:** - Complete set of new mooring lines and fenders (with one-sided spliced eye) + spare in 2021 - Main anchor: 15KG Bruce, with a chain of 10m + squareline of 40m on manual winch and anchor roller **Electrics:** - Completely new wiring including fuses, switch panel, connectors, etc., in 2021 - Retrofit to LED in 2021 - Solar panel of 65W from Wattstunde in 2021 - Starter battery new in 2021 - LiFePO4 batteries x2 at 100AH new in 2024 - Victron BMI in 2021 - Victron Smart Solar Charger in 2021 - Victron charger at 30A in 2024 - USB sockets, etc. **Engine:** - Yanmar 2GM20, rated at 16HP - Professional complete overhaul in 2022 - Shaft and shaft bearing new in 2023 - Diesel tank of capacity of 30L new in 2022 - Heat and sound insulation new in 2022 - Engine foundations reinforced in the year of refit **Interior:** - Diesel heating system new in 2024 - Carpet new in the year of refit - Toilet remodeled - Forward cabin cushions new in the year of refit - Under the forward cabin berth, salon floor, engine room, and storage boxes completely repainted. - Cockpit bulkhead repainted from the inside in the year of refit - Galley completely redone in the year of refit: includes integrated water tank of capacity of100L, Engel compressor fridge at capacity of40L, salt + freshwater taps with foot pumps, Corian countertop. - Gas system newly installed in the year of refit: gas locker for one bottle each of size5Kg +7.5Kg, Eno two-burner stove. **Deck & Cockpit:** - Tiller new in the year of refit - Rudder blade new in the year of refit - Sliding hatches with storage bag from the year of refit - Cork on cockpit benches + "sailing seating area" added to deck surfaces for comfort - Cockpit cushions scheduled for replacement by end of life cycle by the year of refit - Salon hatch from Gebo installed anew for ventilation - Galley/Navy hatches scheduled for replacement by end of life cycle by Moonlight - The deck was opened at mast penetration points, under forestay chain plates and bow support brackets reinforced with Coosa + epoxy laminate during refurbishment phase - Forestay chain plate including support beam was newly fabricated to be more robust during refurbishment phase - The "rest" of the railing is newly acquired from previous owner but has never been mounted; it is currently stored away. **Underwater Hull Refurbishment completed in:** **(Year)** - Iron keel de-rusted and received a new paint system (primer layer and topcoat) - Primed using Hempel's two-component High Protect II - Coppercoat applied - All through-hull fittings including sea valves replaced with Truedesign components newly installed during refurbishment phase.

Banner 34 Tillverkningsår 1986 Byggnummer 23/40 Längd: 10.25m Bredd: 3.15m Djupgående: 1.70m Vikt: 4t Ståhöjd salong: 1,80m Vi köpte båten 2020 och har sedan dess genomfört en mycket grundlig och omfattande refit. Vi, liksom den tidigare ägaren, har använt båten uteslutande för cruising. Här är en lista över den viktigaste utrustningen och förnyelserna: Segel: - Storsegel "Tyra DC" med 1.5 + 3 reff (30.5m² (2025)) 10/10 - Storsegel "Hydranet" 1+2+3 reff (30m² (2014)) 5/10 - Fock 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Starkvindfock "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Code-0 och gennaker på Kaver KF1.5 Furler (2022) och Selden utfällbart / avtagbart bogspröt (2021) med vattenstag. Presenningar: - Sprayhood inkl. Nirogestänger 2023 - Anhang inkl. Nirogestänger 2024 - Rullfockskydd 2021 - Storsegelpresenning 2025 - Fall + tampor väskor 2021 - Utsegling / ryggselar 2021 Navigation: - Icom M423G VHF (Kabel + Antenn 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System nytt 2024: - Axiom 9" plotter - EV-100 pinnepilot (inkl. ACU, display och 9axial kompass) - Serie i70 display - DST800 analog givare - Vindgivare kabelbunden - iTC-5 Rigging & Co.: - Wanten nya 2021 - Akter + backstag + tierods av D-Pro Static 2021 - Förstag: har fått en begagnad Furlex-anläggning med ny wire installerad av den tidigare ägaren (2019) som har underhållits professionellt varje år. - Tampar allt nytt, nästan allt Liros (2021–2025) allt utom skot, med Dyneema XTR kärna, delvis med Vectran / polyester blandmantel. - Tamppar alla nya. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstag Spinlock XTS 2x, vattenstag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallumlenkare nya 2021 - 2D hålpunkt för focken - Kicker ny 2021 Ankar + förtöjning: - Komplett set nya förtöjningar och fendrar (med ensidigt flätat öga) + reservdelar 2021 - Huvudankare 15KG Bruce, 10m kedja + 40m Squareline på manuell vinch och ankarrulle El: - Helt ny kablage inkl säkringar, skåp, schants och Co. 2021 - Ombyggnad till LED 2021 - Solpanel 65W från Wattstunde 2021 - Startbatteri nytt 2021 - LiFePO4-batterier x2 på100AH nya 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron laddare30A   2024 - USB-uttag osv. Motor: - Yanmar2GM20,16PS - Professionell komplett översyn,  2022 - Axel och axellager nya  2023 - Dieseltank30l ny  2022 - Värme och ljudisolering ny  2022 - Motorfundament förstärkta  2022 Interiör: - Dieselvärme ny  2024 - Matta ny  2022 - Toalett ombyggd - Förskeppskojer kuddar nya  2021 - Under förskeppskoj, salonggolv, motorutrymme och backskåp helt ny lackerat. - Cockpitvägg från insidan ny lackerat  2022 - Pantry helt ny  2022: med inlaminerad vattentank100l, Engel40l kompressorkylbox, salt + sötvattenskranar samt fotpumpar, Corian arbetsyta. - Gassystem helt nytt installerat  2024: gaslåda för x1 på5Kg + x1 på7,5Kg flaskor, Eno2-brännare. Däck, cockpit: - Pinne ny  2023 - Roderblad nytt  2024 - Stickkilar samt stuvfickor20122 - Kork på cockpitbänkar + "segel-sitt yta"                                       ​                                                                                                                                                 Cockpitkuddar20125 Salongslucka20123 Gebo Pantry/Navy luckor20125 Moonlight Däcket har öppnats vid mastgenomföringen, under förstagets pitting och bogsprötets stöd och förstärkts med Coosa + epox laminat20121 Förstagspitting inkl underliggande stöd har tillverkats nytt och mer robust20121 Den "övriga" relingen är ny från den tidigare ägaren(är lagrad) men har aldrig monterats. Renovering av undervattenskroppen20121: - Järnköl avrostad och ny färgstruktur(grundfärg, separationslager och primer) - Grundfärg med Hempel2K High Protect II - Coppercoat - Alla bordgenomföringar samt sjöventiler Truedesign nya.

Banner 34 Bouwjaar 1986 Bouwnummer 23/40 Lüa: 10.25m Breedte: 3.15m Diepgang: 1.70m Gewicht: 4t Stahoogte salon: 1,80m Wij hebben het schip in 2020 gekocht en sindsdien een zeer grondige en ingrijpende refit uitgevoerd. Wij, evenals de vorige eigenaar, hebben het schip uitsluitend voor cruisen gebruikt. Hier is een lijst van de belangrijkste uitrusting en vernieuwingen: Zeilen: - Grootzeil "Tyra DC" met 1.5 + 3 reffs (30.5m² (2025)) 10/10 - Grootzeil "Hydranet" 1+2+3 reffs (30m² (2014)) 5/10 - Fok 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Stormfok "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Code-0 en Gennaker op Kaver KF1.5 Furler (2022) en Selden uitschuifbare / afneembare boegspriet (2021) met waterstag. Zeilhoezen: - Sprayhood incl. RVS-stangen 2023 - Bijboot incl. RVS-stangen 2024 - Rolfokhoes 2021 - Grootzeilhoes 2025 - Fallen + touwzakken 2021 - Uitrijg / rugbanden 2021 Navigatie: - Icom M423G VHF (kabel + antenne 2023) - Furuno GPS-navigator Raymarine systeem nieuw 2024: - Axiom 9" plotter - EV-100 pinnenpilot (incl. ACU, display en 9-assige kompas) - Serie i70 display - DST800 analoge sensor - Windmeter bedraad - iTC-5 Rigg & Co.: - Wanten nieuw 2021 - Achterstag + backstagen + tierods van D-Pro Static 2021 - Voorstag: heeft van de vorige eigenaar een gebruikte Furlex installatie met nieuwe draad gekregen (2019) en is jaarlijks professioneel onderhouden. - Touw alles nieuw, bijna alles Liros (2021-2025), alles behalve schoten, met Dyneema XTR kern, deels met Vectran / polyester mengmantel. - Touwklemmen allemaal nieuw. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstagen Spinlock XTS 2x, waterstag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallenomlenker nieuw 2021 - 2D holepunt voor de fok - Kicker nieuw 2021 Anker + Festmacher: - Compleet set nieuwe festmacher en fenders (met eenzijdig gespleten oog) + reserve 2021 - Hoofdanker 15KG Bruce, 10m ketting + 40m Squareline op handmatige lier en ankerrol Elektro: - Compleet nieuwe bekabeling incl. zekeringen, schakelkast, schants en co. 2021 - Omstelling op LED 2021 - Zonnepaneel van Wattstunde, vermogen van 65W, uit 2021 - Startaccu nieuw in 2021 - LiFePO4 accu's, twee keer van 100AH nieuw in 2024 - Victron BMI in gebruik sinds 2021 - Victron Smart Solar Charger in gebruik sinds 2021 - Victron oplader van 30A in gebruik sinds 2024 - USB-stopcontacten, enz. Motor: - Yanmar 2GM20, vermogen van16PK - Professionele complete revisie in 2022 - As en lager nieuw in2013 - Dieseltank van30l nieuw in2012 - Warmte en geluidsisolatie nieuw in2012 - Motorfundamenten versterkt in2012 Interieur: - Dieselverwarming nieuw in2014 - Tapijt nieuw in2012 - Toilet verbouwd - Voorschipbedkussens nieuw in2012 - Onder het voorschipbed, salonvloer, motorruimte en bakskisten volledig opnieuw gelakt. - Cockpitschot aan de binnenzijde opnieuw gelakt in2012 - Pantry volledig vernieuwd in2012: met ingelamineerde watertank van100l, Engel40l compressor koelbox, zout + zoetwaterkranen met voetpompen, Corian werkblad. - Gassysteem nieuw geïnstalleerd in2014: gassysteem voor een keer5Kg + een keer7,5Kg flessen, Eno twee-pits kooktoestel. Dek, Cockpit: - Pinnen vernieuwd in2013 - Roerblad vernieuwd in2014 - Steekschotten inclusief opbergtas uit2012 - Kurk op cockpitbanken + "zeilzitvlak" in2013 - Cockpitkussens vernieuwd in2015 - Salonluik uit2013 Gebo - Pantry / Navy luiken uit2015 Moonlight - Het dek is bij de mastdoorvoer, onder de voorstagpütting en de boegkorfsteunen geopend en versterkt met Coosa + epoxy laminaat in2012. - Voorstagpütting inclusief onderligger is vernieuwd en robuuster gemaakt in2012 - De "rest" van de reling is overgenomen van de vorige eigenaar (is opgeslagen) maar nooit gemonteerd geweest. Herstel van het onderwaterschip in2012: - IJzeren kiel ontroest en nieuwe verflaag aangebracht (grondlaag, scheidingslaag en primer) - Grondlaag met Hempel2K High Protect II - Coppercoat - Alle boorddoorvoeren inclusief zeekranen Truedesign vernieuwd.

Banner 34 Baujahr 1986 Baunummer 23/40 Lüa: 10.25m Breite: 3.15m Tiefgang: 1.70m Gewicht: 4t Stehhöhe Salon: 1,80m Wir haben das Schiff 2020 gekauft und seit dem einen sehr gründlichen und tiefgreifenden Refitt durchführt. Wir, als auch der Voreigner, haben das Schiff ausschließlich zum cruisen genutzt. Hier eine Liste der wichtigsten Ausrüstung und Erneuerungen: Segel: - Groß "Tyra DC" mit 1.5 + 3 Reffs (30.5m² (2025)) 10/10 - Groß "Hydranet" 1+2+3 Reffs (30m² (2014)) 5/10 - Fock 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Starkwind Fock "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Code-0 und Gennaker auf Kaver KF1.5 Furler (2022) und Selden Ausfahrbar / Abnehmbarem Bugsprit (2021) mit Wasserstag. Persenninge: - Sprayhood inkl. Nirogestänge 2023 - Anhang inkl. Nirogestänge 2024 - Rollfockbezug 2021 - Großsegel Persenning 2025 - Fallen + Tauwerk Taschen 2021 - Ausreit / Rückengurte 2021 Navigation: - Icom M423G UKW (Kabel+Antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System neu 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Pinnenpilot (inkl. ACU, Display und 9axial Kompass) - Serie i70 Display - DST800 Analog Geber - Windmessgeber Kabelgebunden - iTC-5 Rigg & Co.: - Wanten neu 2021 - Achter + Backstagen + Tierods aus D-Pro Static 2021 - Vorstag: hat vom Voreigner eine Gebrauchte Furlex Anlage mit neuem Draht installiert bekommen (2019) wurde jährlich professionell gewartet. - Tauwerk alles neu, fast alles Liros (2021-2025) alles bis auf Schoten, mit Dyneema XTR Kern, Teilweise mit Vectran / Polyester Mischmantel. - Tauwerkklemmen alle neu. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstagen Spinlock XTS 2x, Wassertag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallenumlenker neu 2021 - 2D Holepunkt für die Fock - Kicker neu 2021 Anker + Festmacher: - Komplettes Set neue Festmacher und Fender (mit einseitig gespleißtem Auge) + Reserve 2021 - Hauptanker 15KG Bruce, 10m Kette + 40m Squareline auf manueller Winde und Ankerrolle Elektro: - Komplett neue Verkabelung inkl Sicherungen, Schalt Kasten, Schants und Co. 2021 - Umrüstung auf LED 2021 - Solar Panel 65W von Wattstunde 2021 - Starter Batterie neu 2021 - LiFePO4 Batterien 2x 100AH neu 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron Ladegerät 30A 2024 - USB Steckdosen, etc. Motor: - Yanmar 2GM20, 16PS - Professionelle komplette Generalüberholung, 2022 - Welle und Wellenlager neu 2023 - Dieseltank 30l neu 2022 - Hitze und Schallisolierung neu 2022 - Motorfundamente verstärkt 2022 Interieur: - Dieselheizung neu 2024 - Teppich neu 2022 - WC umgebaut - Vorschiffskojenpolster neu 2021 - Unter der Vorschiffskoje, Salonboden, Motorraum und Bachskisten komplett neu lackiert. - Cockpitschott von der Innenseite neu lackiert 2022 - Pantry komplett neu 2022: mit einlaminiertem Wassertank 100l, Engel 40l Kompressor Kühlbox, Salz + Süßwasser Hähne samt Fußpumpen, Corian Arbeitsplatte. - Gas System neu eingebaut 2024: Gaskasten für 1x 5Kg + 1x 7,5Kg Flaschen, Eno 2 Flammenkocher. Deck, Cockpit: - Pinne neu 2023 - Ruderblatt neu 2024 - Steckschotten samt Stautasche 2022 - Kork auf Cockpitbänken + "Segelsitzfläche" 2023 - Cockpitpolster 2025 - Salon Luke 2023 Gebo - Pantry / Navy Luken 2025 Moonlight - Das Deck wurde an der Mast Durchführung, unter dem Vorstag Püttung und den Bugkorbstützen geöffnet und mit Coosa + Epoxy Laminat verstäkrt 2021. - Vortsagpütting inkl Unterzug wurde 2021 neu und robuster angefertigt - Der "Rest" der Reeling ist neu vom Voreigner übernommen (ist eingelagert) aber nie montiert gewesen. Sanierung vom Unterwasserschiff 2021: - Eisenkiel entrostet und neuer Farbaufbau (Grundierung, Trennschicht und Primer) - Grundierung mit Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alle Borddurchlässe samt Seeventile Truedesign neu.