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Banner 34 Baujahr 1986 Baunummer 23/40 Lüa: 10.25m Breite: 3.15m Tiefgang: 1.70m Gewicht: 4t Stehhöhe Salon: 1,80m Zu dem Schiff: Hauge Nielsen hat, wie man heute sagen würde, einen sehr soliden Performance Cruiser gezeichnet. Sie kann sehr hoch (ca 27° awa) am Wind segeln. Dabei kommt Sie auf 5.5-6kn, richtig los geht's ab 50° zum Wind, dann beschleunigt Sie locker auf 7-7.5kn. Unser Top Speed, ohne Strömung und ohne Surf ist 8.3kn. Aber selbst dann lässt Sie sich ohne viel Druck auf dem Ruder sicher und gut steuern. Überhaupt lassen sich die Segeleigenschaften mit einer großen Jolle vergleichen, eher lebhaft um es kurz zu sagen. Man merkt sofort wenn was am Trimm nicht passt, und kann sich umsomehr darüber freuen wenn "alles passt". Dann fängt Sie einfach an zu laufen. Wir haben das Schiff 2020 gekauft und seit dem einen sehr gründlichen und tiefgreifenden Refitt durchführt. Wir, als auch der Voreigner, haben das Schiff ausschließlich zum cruisen genutzt. Hier eine Liste der wichtigsten Ausrüstung und Erneuerungen: Segel: - Groß "DCX Ultra" mit 1.5 + 3 Reffs (30.5m² (2025)) 10/10 - Groß "Hydranet" 1+2+3 Reffs (30m² (2014)) 6/10 - Fock 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Starkwind Fock "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Alle Segel bis auf Spinnaker (Quantum) und das alte Groß (Quantum) sind von der Segelmacherei Nickels. - Code-0 und Gennaker auf Kaver KF1.5 Furler (2022) und Selden Ausfahrbar / Abnehmbarem Bugsprit (2021) mit Wasserstag. Persenninge: - Sprayhood inkl. Nirogestänge 2023 - Anhang inkl. Nirogestänge 2024 - Rollfockbezug 2021 - Großsegel Persenning 2025 - Fallen + Tauwerk Taschen 2021 - Ausreit / Rückengurte 2021 - Alle Persenninge sind von der Segelmacherei Nickels. Navigation: - Icom M423G UKW (Kabel+Antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System neu 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Pinnenpilot (inkl. ACU, Display und 9axial Kompass) - Serie i70 Display - DST800 Analog Geber - Windmessgeber Kabelgebunden - iTC-5 Rigg & Co.: - Wanten aus Draht 2021 - Achter + Backstagen + Tierods aus D-Pro Static 2021 - Vorstag: hat vom Voreigner eine Gebrauchte Furlex Anlage mit neuem Draht installiert bekommen (2019) wurde jährlich professionell gewartet. - Tauwerk Alles neu, fast alles Liros (2021-2025) alles bis auf Schoten mit Dyneema XTR Kern, Teilweise mit Vectran / Polyester Mischmantel. - Tauwerkklemmen alle neu. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstagen Spinlock XTS 2x, Wassertag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallenumlenker neu 2021 - 2D Holepunkt für die Fock - Kicker neu 2021 Anker + Festmacher: - Komplettes Set neue Festmacher und Fender (mit einseitig gespleißtem Auge) + Reserve 2021 - Hauptanker 15KG Bruce, 10m Kette + 40m Squareline auf manueller Winde und Ankerrolle Elektro: - Komplett neue Verkabelung inkl Sicherungen, Schalt Kasten, Schants und Co. 2021 - Umrüstung auf LED mit neuen Lampen und Leuchten, auch Navi: 3 Farbentop mit Ankerlicht, Dampfer+Deckslicht, Posis an Deck. - Solar Panel 65W Wattstunde 2021 - Starter Batterie neu 2021 - LiFePO4 Batterien 2x 100AH neu 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron Ladegerät 2024 - USB Steckdosen, etc. Motor: - Yanmar 2GM20, 16PS - Professionelle komplette Generalüberholung, 2022 - Welle und Wellenlager neu 2022 - Dieseltank 30l neu 2022 - Hitze und Schallisolierung neu 2022 - Motorfundamente verstärkt 2022 Interieur: - Dieselheizung neu 2024 - Teppich neu 2022 - WC umgebaut (jetzt Wasserfrei) - Vorschiffskojenpolster neu 2021 - Unter der Vorschiffskoje, Salonboden, Motorraum und Bachskisten komplett neu lackiert. - Cockpitschott von der Innenseite neu lackiert 2022 - Mini Bilge inkl. Gräting neu am Mastfuß Bereich 2023 - Pantry komplett neu 2022: Konstruktion aus Bootsbau Sperrholz, einlaminierter Wassertank 100l, Engel 40l Kompressor Kühlbox, Salz + Süßwasser Hähne samt Fußpumpen, Corian Arbeitsplatte, komplett nutzbarer Stauraum - Gas System neu eingebaut 2024: Gaskasten für 1x 5Kg + 1x 7,5Kg Flaschen, Eno 2 Flammenkocher. Deck, Cockpit: - Pinne neu 2023 - Ruderblatt neu 2024 - Backskisten Deckel Sanierung: Aussenhülle verstärkt, neuer Schaum und neues Laminat von der Unterseite 2023 - Steckschotten aus "X-Yacht Plexi" samt Stautasche 2022 - Kork auf Cockpitbänken + "Segelsitzfläche" 2023 - Cockpitpolster 2025 - Salon Luke 2023 Gebo - Pantry / Navy Luken 2025 Moonlight - Das Deck wurde an der Mast Durchführung, unter dem Vorstag Püttung und den Bugkorbstützen geöffnet und mit Coosa + Epoxy Laminat verstäkrt 2021. - Vortsagpütting inkl Unterzug wurde 2021 neu und robuster angefertigt - Bugkorb wurde so umgeschweißt, dass die Fußpunkte die Last gleichmäßiger ins Deck übertragen können - Der "Rest" der Reeling ist neu vom Voreigner übernommen (ist eingelagert) aber nie montiert gewesen. Sanierung vom Unterwasserschiff 2021: - Eisenkiel entrostet und neuer Farbaufbau (Grundierung, Trennschicht und Primer) - Osmose Behandlung - Grundierung mit Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alle Borddurchlässe samt Seeventile Truedesign neu. - Kielnut neu Das Schiff steht ab Oktober zur Verfügung, bis dahin segeln wir einen langen Sommer in Schweden.