Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

Tilbage Lignende Sejlbåd

Beneteau Oceanis Clipper 343

  • Årgang 2006, Sejlbåd til salg
  • Prins van Oranje Makkum, Hollan...

591.630 DKK

(79.500 EUR)
Beneteau Oceanis Clipper 343 Sejlbåd 2006, med Yanmar motor, Holland
Send E-mail

Prins van Oranje Makkum

  • De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum, Holland
  • Tlf. +31 6 2279 7174

Beskrivelse

  • DA
  • EN
  • SV
  • NL
  • DE

Beneteau Oceanis Clipper 343 Som ny! Beneteau med to kahytter er rummelig, lys og komfortabel. Hver Beneteau fremstilles med stor håndværksmæssig dygtighed og talent, og det kan ses og mærkes. At sejle med denne Beneteau gør livet på vandet til en unik oplevelse. Med en køl på 1,50 m er et stort sejlområde tilgængeligt. Yachten blev sat i drift i 2007 og har siden 2023 været ejet af den 3. ejer. Interiøret i Beneteau er bemærkelsesværdigt rummeligt og praktisk, og der strømmer meget lys ind gennem de mange luker og vinduer. Køkkenet er praktisk indrettet med et stort køleskab med fryser. Den bageste kahyt er særligt rummelig og har en tværgående seng. Badeværelset er usædvanligt stort for en båd af denne længde og har et rummeligt toilet (tilsluttet spildevandstank), håndvask og bruser. Denne yacht har ligget i vores havn de sidste 10 år og har altid været opbevaret i ferskvand. Kort sagt: fremragende vedligeholdt kvalitetsyacht klar til at sejle! Generelt: Skibets navn: Manuka, længde 10,80 m, bredde 3,45 m, dybde 1,50 m, byggeår 2006, vandline i 2007, byggenummer 473, producent skrog Beneteau Frankrig, færdiggørelse Beneteau Frankrig, designer Berret-Racoupeau, rundbund, bulb køl, byggemateriale polyester, kabineopbygning polyester, dæk udførelse polyester, vandfortrængning 7900 kg, 6 sovepladser (4 faste/2 ekstra), 2 kahytter, ståhøjde salon 1,95 m., sengelængde bag 2,00 x 2,00 m., styring hjulstyring, anker, elektrisk ankerwinch, svømmetrappe, integreret svømmeplatform, indvendig finish i kirsebær teaktræ, indvendige siddehynder udskiftet (2022), ny madras i stævnen (2022), sprayhood 2017, giekdækning maindrop, redningskrans, redningsflåde, manuel og elektrisk dækslusepumpe samt 2 ildslukkere. Investeringer ca. € 20.000 2026: cote ziro 64 m2, antifoulingbehandling sept. 2026 2025: lithiumbatteri med bluetooth, lysbatteri 80 ah, solar Victron batterilader, ekstra faldblokke, gasgodkendelse, LED-belysning , stående rig med forstag. 2024: bimini-top , kortplotter , toilet slanger , ekstra anker type delta , 2 x redningsveste. Motor: Yanmar 3YM30 , 30 HK , byggeår 2006 , byggenummer E 08216 , diesel tank på 75 liter pvc , forbrug på 3 liter/time , 3-bladet foldeskruv , indirekte køling , overførsel skrueaksel , brændstofniveau måler , de sidste 3 år ca. 280 motortimer. Rigg: Gennemsejlshøjde på 15.10 m., rigtype fraktionelt , storsejl på 28.20 m2 , materiale rund træ aluminium , reffinstallation rullefok , genua på 32.10 (2014) , materialeforstærkning rustfrit stål std., winches (3 x ST Harken selvtailing). Navigation og udstyr: 2 x lithiumbatterier , 1x lysbatteri på 80 ah (2025) , 12V , landstrøm , inverter til 220 V , batterilader , NMEA 2000 netværk , amperemeter , LED-indikator , kompas , dybdemåler/log/vindmåler (Raymarine St60) , VHF-radio (Raymarine240 med to håndsæt) , AIS-modtager , udendørs højttaler og radio (2022) , autopilot (ST6001 Raymarine) , navigationslys rundt om hele båden. Gas og vand: PVC vandtanke på 255 liter , elektrisk vandtryksystem , varmtvandsbeholder på 25 liter , manuelt toilet , indendørs- og udendørs bruser , PVC spildevandstank på 80 liter , køleskab med fryserum , gaskomfur med ovn (gas) samt varmeapparat (Webasto) drevet af diesel med gasrum til to flasker. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste evne; dog er Prins van Oranje Makkum ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Specifikationer Udstyr

Materiale / Målestok

Materiale

Glasfiber

Længde

10,80

Bredde

3,45

Dybgang

1,50

Motor / teknisk information

Motor

Yanmar

HK

30

Motor antal

1

Motor placering

Indenbords

Motor timer

280

Brændstof

Diesel