Beskrivelse

Konstruktion KONSTRUKTION Svejset pladestålsskrog Stålformede interne strukturelle elementer, svejset til skrogpladerne 6 mm plade til dannelse af køl og skrogbundplader 5 mm plade til dannelse af anden plade 4 mm plade til dannelse af tredje plade. Undervands skrogplader belagt med International Paints primer og bundmaling. Overbygning og dæk konstruktion: Svejset pladestål dæk, coachroof overbygning og selvdrænerende cockpit 4 mm pladestål til at danne dæk og 3 mm overbygning. Dæk færdiggjort med International Paints Toplac snehvid glansmaling og Interdeck grå non-slip dækmaling. Lagt teakdækpaneler til at færdiggøre cockpit siddepladser. Køl og Ror: Stålpladeformet fin køl med blyballast. Stålpladeformet ror. Mekanisk motor og gearkasse: Vetus Mitsubishi M4.14 marine dieselmotor 33 hk 4-cylindret, naturligt aspireret, indirekte kølet. Mekanisk reverserende marinegearkasse. Enkeltgrebs morsekontrol. Vedligeholdelse og ydeevne: Motor serviceret årligt. Fleksibelt udstødningsslange system udskiftet i 2022. Optegnede motordriftstimer 3.320 timer @ september 2023. Brændstofsystem fungerer med hovedbundtank og dagtank. Manuelt pumpet brændstofoverførsel mellem tanke. Niveaugauge på dagtank. Primær brændstoffilter let tilgængelig fra hovedrummet. Fremdrift og styring rustfrit stål propelaksel med 3-bladet, bronze fast propel. Konventionel stuffing type sterngland. Tovskærer. Lamineret hårdttræstillerstyring. Spinlock tillerforlænger. Nød-tiller i stål. Elektrisk 12 volt system med husbatterier - 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018). Motorbatteri - 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018). Batterioplader mastervolt Battery Mass 12/25 Charger. 230V AC - 12VDC, 25amp Generator enkelt motor drevet generator. Vind/sejlgenerator Ampair Aquair 100 dobbeltformålsgenerator Udstyret med vindblade, hejs i riggen for at fungere som vindgenerator. Udstyret med slæbetov og propel kan slæbes under sejl for at generere strøm. Solpanel aftageligt panel med laderegulator. 80W panel, der kan producere maksimalt 4 ampere. Batteriovervågning, Mastervolt BattMann display x2. Inverter, 12VDC - 230VAC. Spændingssystemer: 12VDC ombord strømsystem. 230VAC landstrømssystem. Forlængerledning til tilslutning til landforsyning. Enkelt 16 amp forbindelsespunkt. Fastkablet system med RCD-beskyttelse. 3-stik UK-stik, batterioplader, vandvarmer Andet elektrisk, udvalg af 12VDC USB-opladningsstik i salon og kahytter. Vandsystem Ferskvand trykvarmt og koldt vandsystem. Blandingsbatterier i pantry og toilet. Varmt vand leveret fra varmeveksler opvarmet af motorkølevand. Lensepumper Manuel lensepumpe og elektrisk lensepumpe. Sort vand raritan Electroscan renseenhed. Fjernbetjeningspanel. Afladning overbord eller til tank. Gas system med selvdrænende gaslås i cockpit med 2x Camping Gaz-cylindre. Gas Safe certifikat udstedt og slanger og regulator udskiftet i juli 2023. Tankkapacitet Brændstof: To dieseltanke. Begge tanke af rustfrit stålkonstruktion. Hovedbundtank omtrentlig kapacitet - 130 liter. Dagtank omtrentlig kapacitet - 45 liter. Samlet omtrentlig kapacitet - 175 liter. Ferskvand: I alt tre tanke. Alle tanke af rustfrit stålkonstruktion. Fremadrettet tank omtrentlig kapacitet - 150 liter. Salonens forreste og bageste tanke er forbundet og har en omtrentlig kapacitet på 135 liter tilsammen. Samlet omtrentlig kapacitet - 285 liter. Fremadrettet tank kan isoleres fra salonens tankpar. Fremadrettet tank kan isoleres fra bunden. Holdningstank har to holdningstanke af rustfri ståltankkonstruktion, der tømmes overbord eller via dæksugning. Tankovervågning for dieseltankmåler - VDO-display. Masterigg og sejl Rig: Dækmonteret, dobbeltspreders, masttop sloop rig, hvidmalet legeringsmast og spær, fremstillet af Holland Spars. Rustfrit stål stående rigging - udskiftet i 2000. Sailspar rulleforstagssystem monteret på forstaget til rulleforstagsgenua. Kontinuerligt linerulleforstagssystem. Aftageligt indre forstag, hank-on-sejl monteret på indre forstag, Harken babystay spændesystem med kontroline ført agterud til cockpit. Barbarossa mekanisk bagstagsspænder. Blokk og tackle kikkert. Spilerstang. Rutgerson storsejlsskinne og rejsesystem. EasyBlock Hi-Lo storsejlsystem. Barton genuasporskinner og vogne. Vinsjer: Primære vinsjer - 2x Lewmar 48, tre-trins. Sekundære vinsjer - 2x Lewmar 30, to-trins, selvskruende. Mastevinsjer - 2x Lewmar 40, to-trins. Masterefvinsje - 1x Lewmar 24, to-trins. Sejl: Storsejl - Hvid Dacron, skiveforstag, 3 fulde revner. Genua - Hvid Dacron, blå UV-stripe rulleforstag, 125%. Genua - Hvid Dacron, rulleforstag, 100%. Arbejdende klyver - Hvid Dacron, hank-on. Spiler. Stormklyver - Hank-on. Canvas arbejde: Storsejlsovertræk - Med 'Salticus' på i hvid. Sprayhood - Blå på rustfrit stålstel. Cockpittelt - Blå, i to sektioner. Indkvartering Resumé af indkvartering: Fremadrettet kahyt med dobbeltseng. salon med to korte enkeltsenge, navigationsstation, pantry og dobbelt agterkahyt. Indkvartering Finish: Tømrerarbejde af teakfineret krydsfiner med massiv teakkanter. Tømrerarbejde færdiggjort i satinlak. Skrog sider foret med teakfineret krydsfiner. Teak og holly fineret dørtrin. Offwhite malet loftsbeklædning. Beskrivelse af indkvartering fra fremad: Fremadrettet kahyt: Dobbeltseng fremad. Hylde over køjen til styrbord til opbevaring af store genstande. Ståhøjde mellem køjer agterud. Skabe ud til bagbord og styrbord med bordplader over skabene. Salon: Hængeskab til styrbord med hylde til babord. L-formet sofa til styrbord. Bænksofa til babord. Begge sofaer kan omdannes til korte enkeltsenge. Opbevaringsskabe ud til sofaernes rygge med skabe under sædebasene. Skabstoppe ud til sofaernes rygge. Skabsenheder over med dørede skabe for og agter med central bogreol. Navigationsstation: Navigationsstation placeret agter i salonen til styrbord. Søkortbord ud til siden med kortopbevaring i bordpladen. Opbevaringsskabe nedenunder. Pantry: Dobbelt rustfrit stålvask indadtil foran.