Dutch Built Steel Domp Kruiser 1030

BouwCONSTRUCTIEGelaste stalen plaatrompStalen gevormde interne structurele elementen, gelast aan de rompplaten 6 mm plaat om kiel en rompbodemplaten te vormen 5 mm plaat om tweede plaat te vormen 4 mm plaat om derde plaat te vormen.Onderwater rompplaten gecoat met International Paints primer en antifouling.Opbouw afgewerkt in International Paints Toplac sneeuwwit glanzende verfDek & Opbouwconstructie:Gelast stalen plaatdek, opbouw van de kajuit en zelflozende kuip 4 mm plaatstaal om dekken te vormen en 3 mm opbouw.Dekken afgewerkt met International Paints Toplac sneeuwwit glanzende verf en Interdeck grijze antislip dekverf.Gelegde teak dekpanelen om de zitplaatsen in de kuip af te werken.Kiel & Roer:Stalen plaat gevormde vin kiel met loodballast.Stalen plaat gevormd roer.Mechanische Motor & versnellingsbak:Vetus Mitsubishi M4.14 scheepsdieselmotor 33 pk 4 cilinder, atmosferisch, indirect gekoeld.Mechanische omkeerbare maritieme versnellingsbak.Enkelhendel morsebediening.Onderhoud & Prestaties:Motor jaarlijks onderhouden.Flexibel uitlaatslangensysteem vervangen in 2022.Geregistreerde draaiuren van de motor 3.320 uur @ september 2023.Brandstofsysteem werkt met hoofdbilgetank en dagtank.Handmatig gepompte brandstofoverdracht tussen tanks.Niveaumeter op dagtank.Primary brandstoffilter gemakkelijk toegankelijk vanuit toiletruimte.Voortstuwing & Besturing roestvrijstalen schroefas met 3-blads bronzen vaste schroef.Conventionele stuffing type schroefasafdichting.Touwsnijder.Gelamineerde hardhouten helmstokbesturing.Spinlock helmstokverlenging.Noodhelmstok van staal.Elektrisch 12 volt systeem met huishoudaccu's - 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018).Motoraccu - 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018).Acculader mastervolt Battery Mass 12/25 Charger. 230V AC - 12VDC, 25ampDynamo enkelvoudige motor aangedreven dynamo.Wind/Sleepgenerator Ampair Aquair 100 dubbele doelgenerator Uitgerust met windbladen, hijs in tuigage om als windgenerator te fungeren. Uitgerust met sleeplijn en propeller kan onder zeil worden gesleept om lading te creëren.Zonnepaneel verwijderbaar paneel met laadregelaar.80W paneel dat maximaal 4 ampère kan produceren.Accubewaking, Mastervolt BattMann display x2.Omvormer, 12VDC - 230VAC.Spanningssystemen:12VDC boordnetsysteem.230VAC walstroomsysteem. Verlengsnoer om aan walvoeding aan te sluiten.Enkel 16 ampère aansluitpunt. Bedraad systeem met RCD-bescherming.3-pins UK stopcontacten, acculader, waterverwarmerOverige elektrische, selectie van 12VDC USB-oplaadstopcontacten in salon en hutten.Watersysteem Zoetwater onder druk warm- en koudwatersysteem.Mengkranen in kombuis en toiletruimte.Warm water geleverd vanuit boiler verwarmd door koelwater van de motor.Bilgepompen handmatige bilgepomp en elektrische bilgepomp.Zwart Water raritan Electroscan zuiveringsunit.Afstandsbedieningspaneel.Lozing overboord of naar vuilwatertank.Gassysteem met zelflozende gaslocker in de kuip met 2x Camping Gaz cilinders.Gas Safe-certificaat afgegeven en slangen en regelaar vervangen in juli 2023Tankage Brandstof: Twee dieseltanks.Beide tanks van roestvrijstalen constructie.Hoofdbilgetank bij benadering - 130 liter.Dagtank bij benadering - 45 liter.Gecombineerde totale bij benadering - 175 liter.Fris water:Totaal van drie tanks.Alle tanks van roestvrijstalen constructie.Voortank bij benadering - 150 liter.Salontank voor- en achterzijde zijn met elkaar verbonden en hebben een bij benadering - 135 liter gecombineerd".Gecombineerde bij benadering totale capaciteit - 285 liter.Voortank kan worden geïsoleerd van Salontank paar tanksVoortank kan worden geïsoleerd van bilge.Houdingtank heeft twee houdingstanks van roestvrijstalen tankconstructie, lozing overboord of via dekzuiging.Tankbewaking voor brandstoftankmeter - VDO-displayMasttuigage en ZeilenTuigage:Dekgestapeld, dubbele spreider, masttop sloep tuigage, wit geschilderde aluminium mast en spars, vervaardigd door Holland Spars.Roestvrijstalen staande tuigage - vervangen in 2000.Sailspar rolfok systeem gemonteerd op voorstag voor rolfok.Gaaslijn rolfok systeem.Verwijderbare binnenstag, hank-on zeilen getuigd op binnenstag,Harken babystay spanningsysteem met bedieningslijn naar achteren geleid naar de kuip.Barbarossa mechanische achterstagspanner.Blok- en takelkicker.Spinnakerboom.Rutgerson grootzeilrails en traveller.EasyBlock Hi-Lo grootzeilsysteem.Barton genuatracks en -wagens.Lieren:Primaire lieren - 2x Lewmar 48, drietraps.Tweede lieren - 2x Lewmar 30, tweestaps, zelfkerend.Mastlieren - 2x Lewmar 40, tweestaps.Mastreeflier - 1x Lewmar 24, tweestaps.Zeilen:Grootzeil - Wit Dacron, slabreef, 3 volle riffen.Genua - Wit Dacron, blauwe UV-strip rolfok, 125%.Genua - Wit Dacron, rolfok, 100%.Werkfok - Wit Dacron, hank-on.Spinnaker.Stormfok - Hank-on.Trysail.Canvaswerk:Grootzeilhoes - Met 'Salticus' in het wit.Sprayhood - Blauw op roestvrijstalen frame.Kuip tent - Blauw, in twee delen.AccommodatieSamenvatting van de accommodatie:Voorkajuit met tweepersoonsbed. salon met twee korte eenpersoonsbedden, navigatiestation, kombuis en tweepersoons achterkooi.Accommodatie Afwerking:Betimmering van teakfineer multiplex met massief teakhouten afwerkingen.Betimmering afgewerkt in zijdeglans vernis.Rompszijden bekleed met teakhouten fineer multiplex.Teak en holly fineer zoolplanken.Offwhite geschilderd plafond.Beschrijving van de accommodatie vanaf de voorkant:Voorkajuit:Dubbel V-bed voorin.Plank boven bed aan stuurboord voor opslag van omvangrijke items.Sta ruimte tussen stapelbedden achterin.Kasten aan bakboord en stuurboord met werkbladen boven kasten.Salon:Hangkast aan stuurboord met kast aan bakboord.L-vormige bank aan stuurboord.Bank aan bakboord.Beide banken kunnen worden omgebouwd tot korte eenpersoonsbedden.Opbergkasten aan de buitenkant van de rugleuningen met kasten onder de zitkussens.Kastdeksels aan de buitenkant van de rugleuningen.Kasteenheden erboven met deuren naar voren en achteren met centrale boekenplank.Navigatiestation:Navigatiestation achterin de salon aan stuurboord.Kaartentafel aan de buitenkant met kaartopslag in tafelblad.Opbergkasten eronder.Kombuis:Dubbele roestvrijstalen gootsteen aan boord voorwar

ConstructionCONSTRUCTIONWelded plate steel hullSteel formed internal structural members, welded to hull plating 6mm plate to form keel and hull bottom plates 5mm plate to form second plate 4mm plate to form third plate.Underwater hull plates coated with International Paints primer and antifouling.Topsides finished in International Paints Toplac snow white gloss paintDeck & Superstructure Construction:Welded plate steel deck, coachroof superstructure and self-draining cockpit 4mm plate steel to form decks and 3mm superstructure.Decks finished with International Paints Toplac snow white gloss paint and Interdeck grey non-slip deck paint.Laid teak decking panels to finish cockpit seating.Keel & Rudder:Steel plate formed fin keel with lead ballast.Steel plate formed rudder.Mechanical Engine & gearbox:Vetus Mitsubishi M4.14 marine diesel engine 33 hp 4 cylinder, naturally aspirated, indirectly cooled.Mechanical reversing marine gearbox.Single lever morse control.Maintenance & Performance:Engine serviced annually.Flexible exhaust hose system replaced in 2022.Recorded engine running hours 3,320hrs @September 2023.Fuel System operates with main bilge tank and day tank.Manually pumped fuel transfer between tanks.Level gauge on day tank.Primary fuel filter easily accessible from heads compartment.Propulsion & Steering stainless steel propellor shaft with 3 blade, bronze fixed prop.Conventional stuffing type sterngland.Rope cutter.Laminated hardwood tiller steering.Spinlock tiller extension.Emergency tiller in steel.Electrical 12 volt system with domestic Batteries – 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018).Engine Battery – 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018).Battery Charger mastervolt Battery Mass 12/25 Charger. 230V AC – 12VDC, 25ampAlternator single engine driven alternator.Wind/Towed Generator Ampair Aquair 100 dual purpose generator Fitted with wind blades, hoist in rigging to act as wind generator. Fitted with towing line and propeller can be towed under sail to create charge.Solar Panel removable panel with charge controller.80W panel which can produce maximum of 4amps.Battery Monitoring, Mastervolt BattMann display x2.Inverter, 12VDC – 230VAC.Voltage systems:12VDC onboard power system.230VAC shore power system. Extension lead to connect to shore supply.Single 16amp connection point. Hardwired system with RCD Protection.3 pin UK sockets, battery charger, water heaterOther Electrical, selection of 12VDC USB charging sockets in saloon and cabins.Water system Fresh Water pressurised hot and cold water system.Mixer taps in galley and heads.Hot water provided from calorifier heated by engine cooling water.Bilge Pumps manual Bilge Pump and Electric Bilge Pump.Black Water raritan Electroscan purifier unit.Remote control panel.Discharging overboard or to holding tank.Gas System with self-draining gas locker in cockpit with 2x Camping Gaz cylinders.Gas Safe certificate issued and hoses and regulator replaced in July 2023Tankage Fuel: Two diesel tanks.Both tanks of stainless steel construction.Main bilge tank approximate capacity – 130ltrs.Day tank approximate capacity – 45ltrs.Combined total approximate capacity – 175ltrs.Fresh Water:Total of three tanks.All tanks of stainless steel construction.Forward tank approximate capacity – 150ltrs.Saloon forward and aft tanks interconnected and of approximate capacity - 135 litres combined".Combined approximated total capacity – 285ltrs.Forward tank can be isolated from Saloon pair of tanksForward tank can be isolated from bilge.Holding Tank has twin holding tanks of stainless steel tank construction, discharging overboard or via deck suction.Tank Monitoring for diesel tank gauge – VDO displayMast Rigging and SailsRig:Deck stepped, double spreader, masthead sloop rig, white painted alloy mast and spars, manufactured by Holland Spars.Stainless steel standing rigging – replaced in 2000.Sailspar roller reefing system fitted on forestay for roller reefing genoa.Continuous line roller reefing system.Removable inner forestay, hank-on sails rigged on inner forestay,Harken babystay tensioning system with control line lead aft to cockpit.Barbarossa mechanical backstay tensioner.Block and tackle kicker.Spinnaker pole.Rutgerson mainsheet track and traveller.EasyBlock Hi-Lo mainsheet system.Barton genoa tracks and cars.Winches:Primary Winches – 2x Lewmar 48, three-speed.Secondary Winches - 2x Lewmar 30, two-speed, self-tailing.Mast Winches – 2x Lewmar 40, two-speed.Mast Reefing Winch – 1x Lewmar 24, two-speed.Sails:Mainsail – White Dacron, slab reefing, 3 full reefs.Genoa – White Dacron, blue UV strip roller reefing, 125%.Genoa – White Dacron, roller reefing, 100%.Working Jib – White Dacron, hank-on.Spinnaker.Storm Jib – Hank-on.Trysail.Canvas Work:Mainsail Cover – With ‘Salticus’ on in white.Sprayhood – Blue on stainless steel frame.Cockpit Tent – Blue, in two sections.AccommodationSummary of Accommodation:Forward cabin with double berth. saloon with two short single berths, nav Station, galley and Double quarter berth.Accommodation Finish:Joinery work of teak veneered plywood with solid teak trims.Joinery work finished in satin varnish.Hull sides lined with teak face plywood.Teak and holly veneered soleboards.Offwhite painted headlining.Description of Accommodation from Forward:Forward Cabin:Double V-berth forward.Shelf above berth to starboard for storage of bulky items.Standing room between bunks aft.Lockers outboard to port and starboard with countertops above lockers.Saloon:Hanging locker to starboard with shelved locker to port.L-Shaped settee to starboard.Bench settee to port.Both settees convert to short single berths.Storage lockers outboard of settee backs with lockers beneath seat bases.Locker tops outboard of seat backs.Locker units above with doored lockers forward and aft with central bookshelf.Nav Station:Nav station located aft of saloon to starboard.Chart table outboard with chart storage in table top.Storage lockers beneath.Galley:Double stainless steel sink inboard forwar

Konstruktion KONSTRUKTION Svejset pladestålsskrog Stålformede interne strukturelle elementer, svejset til skrogpladerne 6 mm plade til dannelse af køl og skrogbundplader 5 mm plade til dannelse af anden plade 4 mm plade til dannelse af tredje plade. Undervands skrogplader belagt med International Paints primer og bundmaling. Overbygning og dæk konstruktion: Svejset pladestål dæk, coachroof overbygning og selvdrænerende cockpit 4 mm pladestål til at danne dæk og 3 mm overbygning. Dæk færdiggjort med International Paints Toplac snehvid glansmaling og Interdeck grå non-slip dækmaling. Lagt teakdækpaneler til at færdiggøre cockpit siddepladser. Køl og Ror: Stålpladeformet fin køl med blyballast. Stålpladeformet ror. Mekanisk motor og gearkasse: Vetus Mitsubishi M4.14 marine dieselmotor 33 hk 4-cylindret, naturligt aspireret, indirekte kølet. Mekanisk reverserende marinegearkasse. Enkeltgrebs morsekontrol. Vedligeholdelse og ydeevne: Motor serviceret årligt. Fleksibelt udstødningsslange system udskiftet i 2022. Optegnede motordriftstimer 3.320 timer @ september 2023. Brændstofsystem fungerer med hovedbundtank og dagtank. Manuelt pumpet brændstofoverførsel mellem tanke. Niveaugauge på dagtank. Primær brændstoffilter let tilgængelig fra hovedrummet. Fremdrift og styring rustfrit stål propelaksel med 3-bladet, bronze fast propel. Konventionel stuffing type sterngland. Tovskærer. Lamineret hårdttræstillerstyring. Spinlock tillerforlænger. Nød-tiller i stål. Elektrisk 12 volt system med husbatterier - 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018). Motorbatteri - 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018). Batterioplader mastervolt Battery Mass 12/25 Charger. 230V AC - 12VDC, 25amp Generator enkelt motor drevet generator. Vind/sejlgenerator Ampair Aquair 100 dobbeltformålsgenerator Udstyret med vindblade, hejs i riggen for at fungere som vindgenerator. Udstyret med slæbetov og propel kan slæbes under sejl for at generere strøm. Solpanel aftageligt panel med laderegulator. 80W panel, der kan producere maksimalt 4 ampere. Batteriovervågning, Mastervolt BattMann display x2. Inverter, 12VDC - 230VAC. Spændingssystemer: 12VDC ombord strømsystem. 230VAC landstrømssystem. Forlængerledning til tilslutning til landforsyning. Enkelt 16 amp forbindelsespunkt. Fastkablet system med RCD-beskyttelse. 3-stik UK-stik, batterioplader, vandvarmer Andet elektrisk, udvalg af 12VDC USB-opladningsstik i salon og kahytter. Vandsystem Ferskvand trykvarmt og koldt vandsystem. Blandingsbatterier i pantry og toilet. Varmt vand leveret fra varmeveksler opvarmet af motorkølevand. Lensepumper Manuel lensepumpe og elektrisk lensepumpe. Sort vand raritan Electroscan renseenhed. Fjernbetjeningspanel. Afladning overbord eller til tank. Gas system med selvdrænende gaslås i cockpit med 2x Camping Gaz-cylindre. Gas Safe certifikat udstedt og slanger og regulator udskiftet i juli 2023. Tankkapacitet Brændstof: To dieseltanke. Begge tanke af rustfrit stålkonstruktion. Hovedbundtank omtrentlig kapacitet - 130 liter. Dagtank omtrentlig kapacitet - 45 liter. Samlet omtrentlig kapacitet - 175 liter. Ferskvand: I alt tre tanke. Alle tanke af rustfrit stålkonstruktion. Fremadrettet tank omtrentlig kapacitet - 150 liter. Salonens forreste og bageste tanke er forbundet og har en omtrentlig kapacitet på 135 liter tilsammen. Samlet omtrentlig kapacitet - 285 liter. Fremadrettet tank kan isoleres fra salonens tankpar. Fremadrettet tank kan isoleres fra bunden. Holdningstank har to holdningstanke af rustfri ståltankkonstruktion, der tømmes overbord eller via dæksugning. Tankovervågning for dieseltankmåler - VDO-display. Masterigg og sejl Rig: Dækmonteret, dobbeltspreders, masttop sloop rig, hvidmalet legeringsmast og spær, fremstillet af Holland Spars. Rustfrit stål stående rigging - udskiftet i 2000. Sailspar rulleforstagssystem monteret på forstaget til rulleforstagsgenua. Kontinuerligt linerulleforstagssystem. Aftageligt indre forstag, hank-on-sejl monteret på indre forstag, Harken babystay spændesystem med kontroline ført agterud til cockpit. Barbarossa mekanisk bagstagsspænder. Blokk og tackle kikkert. Spilerstang. Rutgerson storsejlsskinne og rejsesystem. EasyBlock Hi-Lo storsejlsystem. Barton genuasporskinner og vogne. Vinsjer: Primære vinsjer - 2x Lewmar 48, tre-trins. Sekundære vinsjer - 2x Lewmar 30, to-trins, selvskruende. Mastevinsjer - 2x Lewmar 40, to-trins. Masterefvinsje - 1x Lewmar 24, to-trins. Sejl: Storsejl - Hvid Dacron, skiveforstag, 3 fulde revner. Genua - Hvid Dacron, blå UV-stripe rulleforstag, 125%. Genua - Hvid Dacron, rulleforstag, 100%. Arbejdende klyver - Hvid Dacron, hank-on. Spiler. Stormklyver - Hank-on. Canvas arbejde: Storsejlsovertræk - Med 'Salticus' på i hvid. Sprayhood - Blå på rustfrit stålstel. Cockpittelt - Blå, i to sektioner. Indkvartering Resumé af indkvartering: Fremadrettet kahyt med dobbeltseng. salon med to korte enkeltsenge, navigationsstation, pantry og dobbelt agterkahyt. Indkvartering Finish: Tømrerarbejde af teakfineret krydsfiner med massiv teakkanter. Tømrerarbejde færdiggjort i satinlak. Skrog sider foret med teakfineret krydsfiner. Teak og holly fineret dørtrin. Offwhite malet loftsbeklædning. Beskrivelse af indkvartering fra fremad: Fremadrettet kahyt: Dobbeltseng fremad. Hylde over køjen til styrbord til opbevaring af store genstande. Ståhøjde mellem køjer agterud. Skabe ud til bagbord og styrbord med bordplader over skabene. Salon: Hængeskab til styrbord med hylde til babord. L-formet sofa til styrbord. Bænksofa til babord. Begge sofaer kan omdannes til korte enkeltsenge. Opbevaringsskabe ud til sofaernes rygge med skabe under sædebasene. Skabstoppe ud til sofaernes rygge. Skabsenheder over med dørede skabe for og agter med central bogreol. Navigationsstation: Navigationsstation placeret agter i salonen til styrbord. Søkortbord ud til siden med kortopbevaring i bordpladen. Opbevaringsskabe nedenunder. Pantry: Dobbelt rustfrit stålvask indadtil foran.

KonstruktionKONSTRUKTIONSvetsad plåtstålsskrovStålformade interna strukturella medlemmar, svetsade till skrovplåt 6 mm plåt för att bilda köl och skrovbottenplåtar 5 mm plåt för att bilda andra plåt 4 mm plåt för att bilda tredje plåt.Under vattenlinjen är skrovplåtarna belagda med International Paints primer och bottenfärg.Topsides färdiga i International Paints Toplac snövit högglansfärg.Däck- och överbyggnadskonstruktion:Svetsat plåtstål däck, coachroof överbyggnad och självavrinnande sittbrunn 4 mm plåtstål för att bilda däck och 3 mm överbyggnad.Däck färdiga med International Paints Toplac snövit högglansfärg och Interdeck grå halkfri däckfärg.Lagt teakdäckspaneler för att avsluta sittbrunnsäten.Köl och Roder:Stålplåtformad fenköl med blyballast.Stålplåtformad roder.Mekanisk Motor & växellåda:Vetus Mitsubishi M4.14 marin dieselmotor 33 hk 4 cylindrar, naturligt aspirerad, indirekt kylning.Mekanisk reverserande marin växellåda.Enspaks morsekontroll.Underhåll & Prestanda:Motorn servas årligen.Flexibelt avgassystem ersatt 2022.Inspelade motordriftstimmar 3 320 timmar @ september 2023.Bränslesystemet fungerar med huvudlänstank och dagstank.Manuell bränsleöverföring mellan tankar.Nivåmätare på dagstanken.Primärt bränslefilter lättillgängligt från toalettkabinen.Framdrivning & Styrning rostfritt stål propelleraxel med 3-bladig, brons fast propeller.Konventionell packningstyp aktergland.Repskärare.Laminerad hårdvedstyrning.Spinnlockstyrningstillägg.Nödstyrning i stål.Elektriskt 12-voltsystem med hushållsbatterier - 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018).Motorbatteri - 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018).Batteriladdare mastervolt Battery Mass 12/25 Charger. 230V AC - 12VDC, 25ampGenerator enkel motor driven generator.Vind/Draggenerator Ampair Aquair 100 dubbeländamålsgenerator Utrustad med vindblad, hiss i riggning för att agera som vindgenerator. Utrustad med bogseringslina och propeller kan bogseras under segel för att skapa laddning.Solpanel avtagbar panel med laddningsregulator.80W panel som kan producera maximalt 4 ampere.Batteriövervakning, Mastervolt BattMann display x2.Inverter, 12VDC - 230VAC.Spänningsystem:12VDC ombordkraftsystem.230VAC landströmsystem. Förlängningssladd för att ansluta till landförsörjning.Enkel 16 ampere anslutningspunkt. Fast kabelsystem med RCD-skydd.3-stifts UK-uttag, batteriladdare, vattenberedareÖvrig elektrisk utrustning, urval av 12VDC USB-laddningsuttag i salong och hytter.Vattensystem Färskvatten tryckvatten varmt och kallt vattensystem.Blandare i pentry och toalett.Varmvatten tillhandahålls från värmepanna uppvärmd av motorkylvatten.Länspumpar manuell länspump och elektrisk länspump.Svartvattensystem raritan Electroscan reningsenhet.Fjärrkontrollpanel.Avledning över bord eller till tank för avlopp.Gassystem med självavrinnande gaslåda i sittbrunnen med 2x Camping Gaz-cylindrar.Gas Safe-certifikat utfärdat och slangar samt regulator ersatt i juli 2023Tankkapacitet Bränsle: Två dieseltankar.Båda tankarna av rostfritt stål.Huvudlänstank ungefärlig kapacitet - 130 liter.Dagstank ungefärlig kapacitet - 45 liter.Kombinerad total ungefärlig kapacitet - 175 liter.Färskvatten:Totalt tre tankar.Alla tankar av rostfritt stål.Framtank ungefärlig kapacitet - 150 liter.Salong fram och aktertankar sammanlänkade och av ungefärlig kapacitet - 135 liter tillsammans".Kombinerad ungefärlig total kapacitet - 285 liter.Framtank kan isoleras från Salong par av tankarFramtank kan isoleras från länstank.Hållningstank har två hållningstankar av rostfritt ståltankkonstruktion, avledning över bord eller via däcksugning.Tankövervakning för dieseltankmätare - VDO-displayMast Rigging och SegelRigg:Däckstegad, dubbel spridare, masttoppslooprigg, vitmålad legeringsmast och bom, tillverkad av Holland Spars.Rostfritt stål stående rigg - utbytt 2000.Sailspar rullrevsystem monterat på förstaget för rullrevning av genua.Kontinuerligt linjerullrevsystem.Avtagbart inre förstag, hank-on-segel riggade på inre förstaget,Harken babystay-spänningsystem med kontrollinje ledd akterut till sittbrunnen.Barbarossa mekanisk akterstagsspännare.Block och tackle kickare.Spinnakerbom.Rutgerson storsegelsspår och resenär.EasyBlock Hi-Lo storsegelsystem.Barton genuaspår och vagnar.Vinschar:Primära vinschar - 2x Lewmar 48, treväxlad.Sekundära vinschar - 2x Lewmar 30, tvåväxlad, självskotande.Mastvinschar - 2x Lewmar 40, tvåväxlad.Mastrevningsvinsch - 1x Lewmar 24, tvåväxlad.Segel:Storsegel - Vit Dacron, skivrevning, 3 fulla rev.Genua - Vit Dacron, blå UV-remsa rullrevning, 125%.Genua - Vit Dacron, rullrevning, 100%.Arbetsfock - Vit Dacron, hank-on.Spinnaker.Stormfock - Hank-on.Trysail.Canvasarbete:Storsegelöverdrag - Med 'Salticus' på i vitt.Sprayhood - Blå på rostfritt stålram.Sittbrunntält - Blå, i två sektioner.InkvarteringSammanfattning av Inkvartering:Framkabin med dubbelsäng. salong med två korta enkelsängar, navigationsstation, pentry och dubbel kvartsbädd.Inkvarteringsfinish:Snickeriarbete av teakfanerad plywood med massiva teakdetaljer.Snickeriarbete färdigt i sidenmatt lack.Skrovets sidor klädda med teakansiktsfaner.Teak- och hollyfanerade sula.Offwhite målad takbeklädnad.Beskrivning av Inkvartering från Framåt:Framkabin:Dubbelsäng framåt.Hylla ovanför sängen till styrbord för förvaring av skrymmande föremål.Ståhöjd mellan kojerna akterut.Skåp utombords till babord och styrbord med bänkskivor ovanför skåpen.Salong:Hängande skåp till styrbord med hyllat skåp till babord.L-formad sittbrunn till styrbord.Bänksittplats till babord.Båda sittplatserna omvandlas till korta enkelsängar.Förvaringsskåp utombords på sittplatsernas ryggar med skåp under sittplatsbaserna.Skåptoppar utombords på sittplatsernas ryggar.Skåpenhet ovan med dörrade skåp framåt och akterut med central bokhylla.Navigationsstation:Navigationsstation belägen akter om salongen till styrbord.Kartbord utombords med kartförvaring i bordsskivan.Förvaringsskåp under.Pentry:Dubbel rostfri disk inombords förwar

Konstruktion KONSTRUKTION Geschweißter Stahlplattenrumpf Interne Strukturträger aus Stahl, geschweißt an Rumpfplatten 6 mm Platte für Kiel und Rumpfunterseite 5 mm Platte für zweite Platte 4 mm Platte für dritte Platte Unterwasser-Rumpfplatten beschichtet mit International Paints Grundierung und Antifouling Oberseite fertig in International Paints Toplac Schneeweißem Glanzlack Deck- und Aufbautenkonstruktion: Geschweißtes Stahlplattendach, Aufbauten und selbstlenzendes Cockpit 4 mm Stahlplatte für Decks und 3 mm Aufbauten Decks mit International Paints Toplac Schneeweißem Glanzlack und Interdeck grauem rutschfestem Deckanstrich Verlegte Teakholzdeckpaneele zur Fertigstellung der Cockpitsitzgelegenheiten Kiel & Ruder: Stahlplatten-Finnenkiel mit Bleiballast Stahlplatten-Ruder Mechanischer Motor & Getriebe: Vetus Mitsubishi M4.14 Marine-Dieselmotor 33 PS 4-Zylinder, natürlich angesaugt, indirekt gekühlt Mechanisches umschaltbares Marinegetriebe Einhebel-Morsesteuerung Wartung & Leistung: Motor jährlich gewartet Flexibles Abgassystem 2022 ersetzt Aufgezeichnete Motorlaufstunden 3.320 Std. @ September 2023 Kraftstoffsystem mit Hauptbilgetank und Tagesbehälter Manuell gepumpter Kraftstofftransfer zwischen den Tanks Pegelanzeige am Tagesbehälter Hauptkraftstofffilter leicht zugänglich vom Toilettenraum Antrieb & Lenkung Edelstahl-Propellerschaft mit 3-Blatt-Bronzefestpropeller Konventionelle Stopfbuchse Seilschneider Lamellierter Hartholzpinne Spinlock-Pinnenverlängerung Notpinne aus Stahl Elektrisches 12-Volt-System mit Hausbatterien – 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018) Motorbatterie – 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018) Batterieladegerät Mastervolt Battery Mass 12/25 Ladegerät. 230V AC – 12VDC, 25A Lichtmaschine Einzelmaschine angetriebene Lichtmaschine Wind-/Schleppgenerator Ampair Aquair 100 Mehrzweckgenerator Ausgestattet mit Windflügeln, in der Takelage aufgehängt als Windgenerator Ausgestattet mit Schleppleine und Propeller kann unter Segel geschleppt werden, um Ladung zu erzeugen Solarpanel abnehmbares Panel mit Laderegler 80W-Panel, das maximal 4A produzieren kann Batterieüberwachung, Mastervolt BattMann-Anzeige x2 Wechselrichter, 12VDC – 230VAC Spannungssysteme: 12VDC-Bordstromsystem 230VAC-Landstromsystem Verlängerungskabel zur Verbindung mit Landstrom Einzelner 16A-Anschlusspunkt Festverdrahtetes System mit RCD-Schutz 3-polige UK-Steckdosen, Batterieladegerät, Warmwasserbereiter Andere Elektrik, Auswahl von 12VDC-USB-Ladesteckdosen im Salon und in den Kabinen Wassersystem Frischwasser-Druckwarm- und Kaltwassersystem Mischbatterien in der Kombüse und im WC Warmwasserbereitung durch Kühler erhitzt von Motorkühlwasser Bilgenpumpen Manuelle Bilgenpumpe und elektrische Bilgenpumpe Schwarzwasser Raritan Electroscan-Reinigungseinheit Fernbedienungspanel Ableitung über Bord oder in den Fäkalientank Gassystem Selbstentleerender Gasbehälter im Cockpit mit 2x Camping Gaz-Zylindern Gas Safe-Zertifikat ausgestellt und Schläuche und Regler im Juli 2023 ersetzt Tankvolumen Kraftstoff: Zwei Dieseltanks Beide Tanks aus Edelstahl Hauptbilgetank ungefähres Fassungsvermögen – 130 l Tagesbehälter ungefähres Fassungsvermögen – 45 l Kombiniertes Gesamtfassungsvermögen ungefähr – 175 l Frischwasser: Insgesamt drei Tanks Alle Tanks aus Edelstahl Vordertank ungefähres Fassungsvermögen – 150 l Salon vorderer und hinterer Tank miteinander verbunden und ungefähres Fassungsvermögen - 135 Liter kombiniert Kombiniertes ungefähres Gesamtfassungsvermögen – 285 l Vordertank kann von Salontanks isoliert werden Vordertank kann von Bilge isoliert werden Fäkalientank hat zwei Fäkalientanks aus Edelstahl, Ableitung über Bord oder über Deckssauger Tanküberwachung für Dieseltankanzeige – VDO-Anzeige Mast-Rigg und Segel Rigg: Deckstehender, doppelter Spreizermast, Mastkopf-Slup-Rigg, weiß lackierter Aluminiummast und -spieren, hergestellt von Holland Spars Edelstahl-Stehendes Rigg – 2000 ersetzt Sailspar-Rollreffsystem am Vorstag für Rollreffgenua Kontinuierliches Linienrollreffsystem Abnehmbares inneres Vorstag, hank-on-Segel am inneren Vorstag aufgezogen Harken-Babystay-Spannsystem mit Steuerleine nach achtern zum Cockpit Barbarossa mechanischer Achterstagspanner Block- und Talje-Niederholer Spinnakerbaum Rutgerson-Großschotspur und -traveller EasyBlock Hi-Lo-Großschotsystem Barton-Genuaschienen und -wagen Winschen: Primärwinschen – 2x Lewmar 48, dreistufig Sekundärwinschen – 2x Lewmar 30, zweistufig, selbstholend Mastwinschen – 2x Lewmar 40, zweistufig Mastreffungswinsch – 1x Lewmar 24, zweistufig Segel: Großsegel – Weißes Dacron, Schlupfreffung, 3 volle Reffs Genua – Weißes Dacron, blaue UV-Streifenrollreffung, 125% Genua – Weißes Dacron, Rollreffung, 100% Arbeitsfock – Weißes Dacron, hank-on Spinnaker Sturmfock – Hank-on Segelarbeiten: Großsegelabdeckung – Mit 'Salticus' in Weiß Spritzverdeck – Blau auf Edelstahlrahmen Cockpit-Zelt – Blau, in zwei Abschnitten Unterkunft Zusammenfassung der Unterkunft: Vordere Kabine mit Doppelbett, Salon mit zwei kurzen Einzelkojen, Nav-Station, Kombüse und Doppel-Heckkoje Unterkunftsausstattung: Tischlerarbeiten aus Teakfurnier-Sperrholz mit massiven Teakleisten Tischlerarbeiten in seidenmattem Lack Rumpfseiten mit Teakfurnier-Sperrholz verkleidet Teak- und Mahagonifurnier-Solebretter Offweiße gestrichene Dachverkleidung Beschreibung der Unterkunft von vorne: Vordere Kabine: Doppel-V-Bett vorne Regal über dem Bett nach Steuerbord zur Aufbewahrung sperriger Gegenstände Stehhöhe zwischen Kojen achtern Schränke außenbords backbord und steuerbord mit Arbeitsplatten über den Schränken Salon: Hängeschrank nach Steuerbord mit Regalschrank nach Backbord L-förmige Sitzbank nach Steuerbord Bank-Sitzbank nach Backbord Beide Sitzbänke können zu kurzen Einzelkojen umgebaut werden Stauschränke außenbords der Sitzbankrücken mit Schränken unter den Sitzbasen Schrankdeckel außenbords der Sitzbankrücken Schrankeinheiten oben mit verschließbaren Schränken vorne und achtern mit zentralem Bücherregal Nav-Station: Nav-Station achtern des Salons nach Steuerbord Kartentisch außenbords mit Kartenspeicherung im Tischdeckel Stauschränke darunter Kombüse: Doppelte Edelstahlspüle in der Kombüse vorwärts