Klassisk, enkel, solid og sødygtig lille sejlbåd som der er bygget ca. 750 af - denne er nr. 501. Bag stregerne står navnkundige Olle Enderlein, som var en af tidens store konstruktører og selv havde en MS20. Båden fremstår i pæn stand med brugsspor for årgangen. Motoren er en éncylindret diesel på 10hk og blev hovedrenoveret i 2016. Den er saltvandskølet, men har indtil 2023 levet hele sit liv på de svenske søer (ferskvand), så der er mange år tilbage i den motor. Starter hver gang og kører upåklageligt. Båden kommer med 3 sejl af ældre dato, storsejl, fok og genua. Bunden fremstår yderst pæn og glat, da båden har levet det meste af sit liv i ferskvand. Bundmalet hvert år. I de senere år er der gjort følgende opdateringer: 2021: nye hynder i kahyt og nye skræddersyede hynder i cockpit. Glasfiber i kahyt hvidmalet. 2023: agterstag ført ned til begge sider (før én side) med nedhal. Nyt beslag indvendigt på forlugen så den er 100% vandtæt. Nyt kompas. Badestige monteret. 2024: storfald og fokkefald ført tilbage til cockpittet. Nedgangsskot til kahyt renoveret og lakeret, rorpind slebet og lakeret, ny rorpindsforlænger monteret. Hyggelig båd med kæmpe cockpit for størrelsen - også velegnet som havnerundfartsbåd til kanalerne hvis man afmonterer masten. Meget lidt brugt cockpittelt følger med.

Classic, simple, sturdy, and seaworthy small sailboat of which approximately 750 were built - this one is number 501. Renowned designer Olle Enderlein stands behind the lines, who was one of the great designers of his time and owned an MS20 himself. The boat is in good condition with signs of use appropriate for its age. The engine is a single-cylinder 10hp diesel that was majorly overhauled in 2016. It is saltwater-cooled but has spent its entire life until 2023 on Swedish lakes (freshwater), so there are many years left in this engine. It starts every time and runs flawlessly. The boat comes with 3 older sails: mainsail, jib, and genoa. The hull is extremely clean and smooth as the boat has spent most of its life in freshwater. The bottom is painted every year. In recent years, the following updates have been made: 2021: new cushions in the cabin and custom-made cushions in the cockpit. Fiberglass in the cabin repainted white. 2023: backstay led to both sides (previously one side) with a backstay tensioner. New bracket inside the hatch making it 100% watertight. New compass. Swim ladder installed. 2024: mainsail halyard and jib halyard led back to the cockpit. Companionway bulkhead renovated and varnished, tiller sanded and varnished, new tiller extension installed. Cozy boat with a huge cockpit for its size - also suitable as a harbor tour boat for the canals if the mast is removed. A very lightly used cockpit tent is included.

Klassisk, enkel, stabil och sjöduglig liten segelbåt som det har byggts ca 750 av - denna är nr. 501. Bakom linjerna står den namnkunnige Olle Enderlein, en av sin tids stora konstruktörer som själv ägde en MS20. Båten är i bra skick med normalt slitage för åldern. Motorn är en en-cylindrig 10 hk dieselmotor som huvudrenoverades 2016. Den är saltvattenkyld, men har fram till 2023 levt hela sitt liv på svenska sjöar (sötvatten), så det finns många år kvar i motorn. Startar varje gång och fungerar felfritt. Båten levereras med 3 segel av äldre datum, storsegel, fock och genua. Botten är mycket fin och slät då båten har tillbringat det mesta av sitt liv i sötvatten. Bottenmålad varje år. Under de senaste åren har följande uppdateringar gjorts: 2021: nya dynor i kabyssen och nya skräddarsydda dynor i sittbrunnen. Glasfiber i kabyssen målad vit. 2023: akterstag fört ner på båda sidor (tidigare en sida) med nedhal. Ny beslag invändigt på luckan så den är 100% vattentät. Nytt kompass. Badstege monterad. 2024: storskot och fockskot fört tillbaka till sittbrunnen. Trappsteg till kabyssen renoverad och lackad, roderpinne slipad och lackad, ny roderpinneförlängare monterad. Mysig båt med en stor sittbrunn för storleken - även lämplig som sightseeingbåt i kanalerna om man demonterar masten. Ett mycket lite använt sittbrunnskapell medföljer.

Een klassieke, eenvoudige, solide en zeewaardige kleine zeilboot waar ongeveer 750 van zijn gebouwd - dit is nummer 501. Achter de lijnen staat de bekende naam Olle Enderlein, een van de grote ontwerpers van die tijd en zelf eigenaar van een MS20. De boot verkeert in goede staat met gebruikssporen passend bij de leeftijd. De motor is een ééncilinder diesel van 10 pk en is in 2016 volledig gereviseerd. Hij is watergekoeld, maar heeft tot 2023 zijn hele leven doorgebracht op de Zweedse meren (zoet water), dus er zijn nog vele jaren over voor deze motor. Start altijd en loopt perfect. De boot wordt geleverd met 3 zeilen van oudere datum, grootzeil, fok en genua. De romp ziet er zeer netjes en glad uit, omdat de boot het grootste deel van zijn leven in zoet water heeft doorgebracht. Elk jaar antifouling aangebracht. In de afgelopen jaren zijn de volgende updates uitgevoerd: 2021: nieuwe kussens in de kajuit en nieuwe op maat gemaakte kussens in de kuip. Glasvezel in de kajuit wit geschilderd. 2023: achterstag naar beide zijden geleid (voorheen naar één kant) met neerhaler. Nieuwe bevestiging aan de binnenkant van de luik zodat deze 100% waterdicht is. Nieuw kompas. Zwemtrap gemonteerd. 2024: grootzeilval en fokkeval naar de kuip geleid. Toegangsluik naar de kajuit gerenoveerd en gelakt, roerstok geschuurd en gelakt, nieuwe roerstokverlenger gemonteerd. Gezellige boot met een enorm grote kuip voor zijn formaat - ook geschikt als rondvaartboot in de grachten als de mast wordt verwijderd. Zeer weinig gebruikt kuipzeil wordt meegeleverd.

Ein klassisches, einfaches, solides und seetüchtiges kleines Segelboot, von dem etwa 750 Stück gebaut wurden - dieses ist die Nummer 501. Hinter den Linien steht der namhafte Olle Enderlein, einer der großen Konstrukteure seiner Zeit, der selbst eine MS20 besaß. Das Boot ist in gutem Zustand mit Gebrauchsspuren für sein Alter. Der Motor ist ein Einzylinder-Dieselmotor mit 10 PS und wurde 2016 hauptsächlich überholt. Er ist salzwassergekühlt, hat aber bis 2023 sein ganzes Leben auf den schwedischen Seen (Süßwasser) verbracht, sodass der Motor noch viele Jahre halten wird. Er startet jedes Mal und läuft einwandfrei. Das Boot wird mit 3 älteren Segeln geliefert: Großsegel, Fock und Genua. Der Rumpf ist äußerst sauber und glatt, da das Boot den Großteil seines Lebens im Süßwasser verbracht hat. Der Rumpf wird jedes Jahr gestrichen. In den letzten Jahren wurden folgende Updates durchgeführt: 2021: Neue Polster in der Kajüte und neue maßgeschneiderte Polster im Cockpit. GFK in der Kajüte weiß gestrichen. 2023: Achterstag auf beide Seiten geführt (vorher nur eine Seite) mit Niederholer. Neuer Beschlag innen an der Luke, damit sie zu 100% wasserdicht ist. Neuer Kompass. Badeleiter montiert. 2024: Großfall und Fockfall zurück ins Cockpit geführt. Einstiegsschott zur Kajüte renoviert und lackiert, Ruderpinne geschliffen und lackiert, neuer Ruderpinne-Verlängerung montiert. Gemütliches Boot mit einem riesigen Cockpit für seine Größe - auch geeignet als Hafenrundfahrtboot für die Kanäle, wenn der Mast abgenommen wird. Sehr wenig benutztes Cockpit-Zelt wird mitgeliefert.