Sigma 41

Bådbeskrivelse Sigma 41 betragtes bredt som en af de mest kapable racer-cruisere i sin generation — et design, der kombinerer erfaringer fra de hårdeste offshore-races med raffineret ydeevne til oceanpassager. Kahu er et enestående eksempel, renoveret fra for til agter af erfarne ejere og bevist på familiens Atlanterhavskryds fra Europa til Brasilien og derefter den efterfølgende sejlads nord mod Caribien. Hendes byggekvalitet, balance under sejl og sødygtighed er kendetegn ved David Thomas' designs, mens hendes dybe fin-køl og fraktionelle rig giver den ydeevne og håndtering, der gør Sigma 41 til en succes både i offshore-races og ved passage. Under dæk er Kahu smart indrettet til langfart, med to private kahytter, to toiletter, ægte søkøjer og et effektivt køkken- og navigationsområde. Hendes systemer blev omfattende opgraderet mellem 2023–2025 for pålidelighed, komfort og selvforsyning — inklusive helt ny riggning, elektriske systemer, gennemføringer, batterier og overvågningssystemer. De New Zealand-registrerede ejere har nydt Kahu som en sikker, kraftfuld og komfortabel cruiser, der er i stand til fremragende daglige distancer. Deres Atlanterhavs- og Sydamerikanske rejse bekræftede hende som en yacht, der håndterer havforhold med lethed og forbliver velopdragen og stille ved anker. Nu tilbydes hun til salg, mens de sejler i Caribien. Kahu repræsenterer en uovertruffen kombination af styrke, nylige investeringer og dokumenteret evne til at sejle langt på åbent vand — noget du kan stole på for at tage dig længere ud, have mere sjov og komme hurtigere frem! Yderligere information Indkvartering Forreste kahyt med V-køje, der kan konverteres til et stort opbevaringsområde når det ikke er nødvendigt, med tilstødende forreste toilet udstyret med Jabsco manuel toilet, vask og brøndpumpe. Overfor toilettet er der et klædeskab og opbevaringsplads. Hovedsalonen har en U-formet sofa til bagbord med et foldbart spisebord og en lige sofa til styrbord, begge med pilotkøjer udadtil til offshore-passage. Bagtil til bagbord er et sikkert U-formet køkken ved siden af gangvejen, og til styrbord er der en halv størrelse navigationsstation med en kvart køje bagved, som i øjeblikket er konverteret til et teknisk område og opbevaringsplads. Den agterkahyt på bagbord tilbyder en stor dobbeltseng og rigelig opbevaring. Et andet toilet ligger til styrbord med vask og brøndpumpe. Alle køjer er udstyret med læseklæder. Ståhøjde cirka 190 cm. Nye madrasser og sofa-sæder (2023). Styrbord cockpit skab er absolut kæmpestort — næsten ståhøjde med plads til ALT dit cruising-udstyr og legetøj. Kahytter: 2 Toiletter: 2 Køjelængder: Forreste kahyt – 190 cm længde x 210 cm bredde ved hoved / 80 cm bredde ved fod Agterkahyt – 190 cm længde x 130 cm/70 cm Styrbord sofa – 190 cm Bagbord sofa – 180 cm Pilotkøjer – 190 cm Ståhøjde: Forreste kahyt – 175 cm Forreste toilet – 185 cm Hovedkahyt – minimum 190 cm gennemgående Køkken – 190 cm Agtertoilet – 175 cm Agterkahyt – 180 cm Indvendige komforter og faciliteter To manuelle Jabsco toiletter (fuldt serviceret 2024) Saltvands-/dækvaskeudtag i cockpit og køkken (2024) Freshwater cockpit bruser (2024) Techimpex 2-blusset komfur (har brug for reparation/udskiftning) Magma BBQ (3) Hella 12V blæsere (2023) Top-loading køleskab med Frigoboat K35 vandkølet kompressor (controller udskiftet 2024) Sealarm gas solenoid kontrol (har brug for udskiftning) Ny freshwater vandhane (2023) Tryksat freshwater system med 1L akkumulator Fodpumpe backup 40L QL vandvarmer (motor/AC opvarmet) (3) Campingaz 2.7kg propane tanke CO & røgalarmer Varme, praktisk interiør med solid træsnedkeri og fremragende ventilation fra seks luker (to nye i 2024) Elektronik og navigation Airmar DST810 Speed/Dybde transducer (2023) B&G WS310 Vind sensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS med splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit displays (vind, tætsejlende vind, logbog, dybde) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA dybde transducer (sikret til NMEA2000 cockpit enhed) Precision 9 kompas (2023) Iridium GO med ekstra SIM-kort ICOM IC-M302 fast VHF Standard Horizon HX870 GPS håndholdt VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot med ST6002 controller Højttaler/horn (funktionerende men frakoblet) Plastimo Offshore 135 kompas (2024) Sidepower trådløs fjernbetjening til ankerwindlass og bovthruster DualNav GPS antenne Elektriske systemer (4) 100W Renogy stive solpaneler på rustfrie livræler (2023) Superwind vindgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 oplader/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dual-input oplader med MPPT og fjernbetjening display (2023) (2) 100Ah Renogy lithium servicebatterier (2023) (1) startbatteri (2024) (2) bovthruster/windlass batterier (2023) Fornyede sikringer og kabling overalt 70A generator (ny i 2024) Fjernmonitorer for hus- og motorbanker Dæk- og skrogudstyr (4) forreste kølbolte (udskiftet i 2022) Alle undervands gennemføringer udskiftet med Trudesign (2024) Seks ventilationsluge (agtertoilet og agterkahyt nye i 2024) Fordæk re-cored i 2023 Antifouling: Micron Flexiteek dækbelægning (2012) Vinduer re-beddet (2025) Hero livredningsflåde ISO 9650-1 til fire personer (næste service i september '26 ) Aries vindvane Ankre: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce m/80m kæde på8mm(2023 ) Katadyn Powersurvivor80E vandmaker(serviceret i '25; ny membran '19 ) Omfattende reservedeleog forbrugsstoffer Quick horisontal anker windlassmed forlænget fairlead Simpson jolle davits(interchangeablemed vindvane ) Pasarelleog udenbords davit Jerry cans:5 diesel,(1)bensin Whitlock Cobra styresystem Solid glasfiber skrog,balsa sandwich dækmed krydsfinerforstærkning Gussejern kølmed blysko Svømmetrappe Tvilling biminier(kann stå op mens sejlads),med indsatspaneltil skygge ved anker Spray dodger,reversibel sidegardin(fits either side),myggenetog flere covers Sejl & riggning Stående riggning(udskiftet i '23 ) 2-spreader Selden¾ fraktionel mast(serviceret '23): spredder end capsog halyard sheavesudskiftet,fittingsfjernetog geninstalleret

Boat Description The Sigma 41 is widely regarded as one of the most capable racer-cruisers of her generation — a design that combines lessons learned in the toughest offshore races, with refined performance for ocean passagemaking. Kahu is an exceptional example, refitted from stem to stern by experienced owners and proven on the family’s Atlantic crossing from Europe to Brazil, then subsequent cruise north to the Caribbean. Her build quality, balance under sail, and seaworthiness are hallmarks of David Thomas’s designs, while her deep fin keel and fractional rig deliver the performance and handling that make the Sigma 41 a success in offshore races and passagemaking alike. Below decks, Kahu is smartly laid out for bluewater voyaging, with two private cabins, two heads, real sea berths, and an efficient galley and nav area. Her systems were comprehensively upgraded between 2023–2025 for reliability, comfort, and self-sufficiency — including all-new rigging, electricals, through-hulls, batteries, and monitoring systems. The New Zealand–flagged owners have enjoyed Kahu as a safe, powerful, and comfortable cruiser capable of excellent daily mileage. Their Atlantic and South American voyage confirmed her as a yacht that handles ocean conditions with ease and remains well-mannered and quiet at anchor. Now offered for sale as they cruise the Caribbean. Kahu represents an unbeatable combination of strength, recent investment, and proven bluewater ability that you can rely on to take you further, having more fun and getting there faster too! Additional Information Accommodation Forward cabin with V-berth convertible to large storage area when not required, with adjacent forward head fitted with Jabsco manual toilet, basin, and shower sump. Opposite the head is a wardrobe and locker space. Main saloon features a U-shaped settee to port with a folding dining table and a straight settee to starboard, both with pilot berths outboard for offshore passages. Aft to port is a secure U-shaped galley beside the companionway, and to starboard is a half-size navigation station with a quarter berth behind, currently converted to a technical and storage area. The aft cabin, to port, offers a large double berth and ample storage. A second head compartment lies to starboard with basin and shower sump. All berths fitted with lee cloths. Headroom approximately 190 cm. New mattresses and settee squabs (2023). The Starboard Cockpit Locker is an absolutely massive, a true Tardis — nearly standing room with space for ALL your cruising gear and toys. Cabins: 2 Heads: 2 Bunk Lengths: Fwd Cabin – 190cm length x 210cm width at head / 80cm width at foot Aft Cabin – 190cm length x 130cm/70cm Stbd Settee – 190cm Port Settee – 180cm Pilot Berths – 190cm Headroom: Fwd Cabin – 175cm Fwd Head – 185cm Main Cabin – 190cm min throughout Galley – 190cm Aft Head – 175cm Aft Cabin – 180cm Interior Comforts and Amenities Two manual Jabsco heads (fully serviced 2024) Saltwater/deck wash outlets in cockpit and galley (2024) Freshwater cockpit shower (2024) Techimpex 2-burner hob (needs repair/replacement) Magma BBQ (3) Hella 12V fans (2023) Top-loading fridge with Frigoboat K35 water-cooled compressor (controller replaced 2024) Sealarm gas solenoid control (needs replacing) New freshwater tap (2023) Pressurized freshwater system with 1L accumulator Foot pump backup 40L QL water heater (engine/AC heated) (3) Campingaz 2.7kg propane tanks CO & smoke alarms Warm, practical interior with solid wood joinery and excellent ventilation from six hatches (two new in 2024) Electronics and Navigation Airmar DST810 Speed/Depth Transducer (2023) B&G WS310 Wind Sensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS with splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit displays (wind, close-hauled wind, log, depth) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA depth transducer (backed up to NMEA2000 cockpit unit) Precision 9 Compass (2023) Iridium GO with spare SIM cards ICOM IC-M302 fixed VHF Standard Horizon HX870 GPS handheld VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot with ST6002 controller Loudhailer/horn (functioning but disconnected) Plastimo Offshore 135 compass (2024) Sidepower wireless remote for anchor windlass and bow thruster DualNav GPS antenna Electrical Systems (4) 100W Renogy rigid solar panels on stainless liferails (2023) Superwind wind generator Victron Multiplus Compact 1600/70 charger/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dual-input charger with MPPT and remote display (2023) (2) 100Ah Renogy lithium service batteries (2023) (1) start battery (2024) (2) bow thruster/windlass batteries (2023) Renewed fusing and cabling throughout 70A alternator (new 2024) Remote battery monitors for house and engine banks Deck and Hull Equipment (4) forward keel bolts (replaced 2022) All underwater through-hulls replaced with Trudesign (2024) Six ventilation hatches (aft head and aft cabin new 2024) Foredeck re-cored 2023 Antifoul: Micron Flexiteek decking (2012) Windows re-bedded (2025) Hero 4 Person ISO 9650-1 Life raft (next service 09/26) Aries wind vane Anchors: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce 80m 8mm chain (2023) Katadyn Powersurvivor 80E watermaker (serviced 2025; new membrane 2019) Extensive spares and consumables Quick horizontal anchor windlass with extended fairlead Simpson dinghy davits (interchangeable with windvane) Pasarelle and outboard davit Jerry cans: (5) diesel, (1) gasoline Whitlock Cobra steering system Solid fiberglass hull, balsa sandwich deck with plywood reinforcement Cast iron keel with lead shoe Swim ladder Twin biminis (can stay up while sailing), with insert panel for shade at anchor Spray dodger, reversible side curtain (fits either side), mosquito nets, and multiple covers Sails and Rigging Standing rigging (replaced 2023) 2-spreader Selden 3⁄4 fractional mast (serviced 2023): spreader end caps and halyard sheaves replaced, fittings removed and reinstalled

Båtbeschreibung Sigma 41 anses allmänt vara en av de mest kapabla racer-kryssarna i sin generation — en design som kombinerar lärdomar från de tuffaste offshore-tävlingarna med förfinad prestanda för oceanpassager. Kahu är ett exceptionellt exempel, ombyggd från för till akter av erfarna ägare och beprövad på familjens Atlantöverfart från Europa till Brasilien, följt av en kryssning norrut till Karibien. Hennes byggkvalitet, balans under segel och sjöduglighet är kännetecken för David Thomas design, medan hennes djupa fin-köl och fraktionerade rigg ger den prestanda och hantering som gör Sigma 41 framgångsrik både i offshore-tävlingar och passagemaking. Nedanför däck är Kahu smart planerad för långfärdsegling, med två privata hytter, två toaletter, verkliga sjökojer och ett effektivt pentry och navigationsområde. Hennes system har omfattande uppgraderats mellan 2023–2025 för pålitlighet, komfort och självförsörjning — inklusive helt ny rigg, elsystem, genomföringar, batterier och övervakningssystem. De Nya Zeeländska ägarna har njutit av Kahu som en säker, kraftfull och bekväm kryssare kapabel till utmärkta dagliga distanser. Deras Atlant- och Sydamerikafärd bekräftade henne som en yacht som hanterar havsvillkor med lätthet och förblir väluppfostrad och tyst vid ankare. Nu erbjuds hon till försäljning medan de kryssar i Karibien. Kahu representerar en oöverträffad kombination av styrka, nyligen investeringar och beprövad långfärdskapacitet som du kan lita på för att ta dig längre, ha mer roligt och komma dit snabbare också! Ytterligare information Boende Förhytt med V-koja som kan konverteras till stort förrådsutrymme när det inte behövs, med angränsande för-toalett utrustad med Jabsco manuell toalett, handfat och duschpump. Motsatt toaletten finns en garderob och skåputrymme. Salongen har en U-formad soffa babord med ett fällbart matbord och en rak soffa styrbord, båda med pilotkojer utanför för offshore-passager. Akterut babord finns ett säkert U-format pentry bredvid gångvägen, och styrbord finns en halvstor navigationsstation med en kvartsoffa bakom, för närvarande konverterad till ett tekniskt- och förrådsområde. Den aktra hytten, babord, erbjuder en stor dubbelkoja och gott om förvaring. En andra toalett ligger styrbord med handfat och duschpump. Alla kojer är utrustade med lädukar. Ståhöjd cirka 190 cm. Nya madrasser och soffkuddar (2023). Styrbords cockpit-lucka är helt enorm — nästan ståhöjd med plats för ALL din kryssningsutrustning och leksaker. Hytter: 2 Toaletter: 2 Kojlängder: Förhytt – 190 cm längd x 210 cm bredd vid huvud / 80 cm bredd vid fot Akterhytt – 190 cm längd x 130 cm/70 cm Styrbords soffa – 190 cm Babords soffa – 180 cm Pilotkojer – 190 cm Ståhöjd: Förhytt – 175 cm För-toalett – 185 cm Salong – 190 cm min överallt Pentry – 190 cm Akter-toalett – 175 cm Akterhytt – 180 cm Inredningskomforter och bekvämligheter Två manuella Jabsco-toaletter (fullservade 2024) Saltvatten/däckstvättsuttag i cockpit och pentry (2024) Sötvattens-dusch i cockpit (2024) Techimpex 2-brännare (behöver reparation/byte) Magma BBQ (3) Hella 12V-fläktar (2023) Toppladdad kylskåp med Frigoboat K35 vattenkyld kompressor (kontrollerad bytt 2024) Sealarm gas solenoid kontroll (behöver bytas) Ny sötvattenskran (2023) Trycksatt sötvattensystem med 1L ackumulator Fotpump backup 40L QL vattenvärmare (motor/AC värmd) (3) Campingaz 2.7kg propantankar CO & rökdetektorer Varm, praktisk interiör med massiv träinredning och utmärkt ventilation från sex luckor (två nya år 2024) Elektronik och navigation Airmar DST810 hastighet/djupgivare (2023) B&G WS310 vindssensor (2023) NMEA2000 barometer (2023) Digital Yacht AIS med splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit-displayer (vind, nära vind, logg, djup) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA djupgivare (backad upp till NMEA2000 cockpit-enhet) Precision 9 kompass (2023) Iridium GO med reserv SIM-kort ICOM IC-M302 fast VHF Standard Horizon HX870 GPS handhållen VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot med ST6002 kontroller Högtalare/horn (fungerande men frånkopplad) Plastimo Offshore 135 kompass (2024) Sidepower trådlös fjärrkontroll för ankarlift och bogpropeller DualNav GPS-antenn Elektriska system (4) 100W Renogy stela solpaneler på rostfria livrälsar (2023) Superwind vindgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 laddare/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dual-input laddare med MPPT och fjärrdisplay (2023) (2) 100Ah Renogy litium servicebatterier (2023) (1) startbatteri (2024) (2) bogpropeller/ankarlift batterier (2023) Förnyade säkringar och kablar genom hela båten 70A generator (ny år 2024) Fjärrmonitorer för hus-och motorbanker Däck-och skrovutrustning (4) främre kölbultar (bytta år 2022) Alla undervattens genomföringar bytta till Trudesign (2024) Sex ventilationsluckor (aktra toalett och akterhytt nya år 2024) Fördäck återkorkat år 2023 Antifouling: Micron Flexiteek däckning (2012) Fönster återbettsade (2025) Hero livflotte för fyra personer ISO 9650-1 (nästa service:09/26 ) Aries vindroder Ankor:20kg Rocna(2017),15kg Delta ,15kg Bruce80m8mm kedja(2023 ) Katadyn Powersurvivor80E vattenrenare(servad år2015; ny membran2019 ) Omfattande reservdelaroch förbrukningsvaror Quick horisontell ankarliftmed utvidgad fairlead Simpson jolle davits(interchangeablemedvindroder ) Pasarelleoch utombordardavit Jerrykaner:(5)diesel,(1)bensin Whitlock Cobra styrsystem Solid glasfiber skrov,balsasandwich däckmed plywoodförstärkning Gjutjärn kölmed blyskor Simstege Tvillingbiminis(kannaståuppundersegling),med insatspanelförskugga vidankare Spraydodger,vändbar sidokappa(fits antingen sida),myggnätoch flera skydd Segel-och rigg Stående rigg(bytt2019 ) 2-spridarrigg Selden³⁄₄ fraktionerad mast(servad2019): spridarkapslaroch halyardblockbytta,fästen borttagnaoch installerade igen

Bootbeschrijving De Sigma 41 wordt algemeen beschouwd als een van de meest capabele racer-cruisers van haar generatie — een ontwerp dat lessen combineert die zijn geleerd in de zwaarste offshore races, met verfijnde prestaties voor oceaanovertochten. Kahu is een uitzonderlijk voorbeeld, volledig gerenoveerd van boeg tot hek door ervaren eigenaren en bewezen tijdens de Atlantische oversteek van de familie van Europa naar Brazilië, gevolgd door een cruise naar het noorden naar het Caribisch gebied. Haar bouwkwaliteit, balans onder zeil en zeewaardigheid zijn kenmerken van de ontwerpen van David Thomas, terwijl haar diepe vin kiel en fractionele tuigage de prestaties en handling leveren die de Sigma 41 succesvol maken in offshore races en overtochten. Onder dek is Kahu slim ingedeeld voor blauwe waterreizen, met twee privé hutten, twee toiletten, echte zee slaapplaatsen en een efficiënte kombuis en navigatiegebied. Haar systemen zijn tussen 2023-2025 grondig geüpgraded voor betrouwbaarheid, comfort en zelfvoorzienendheid — inclusief gloednieuwe tuigage, elektrische systemen, doorvoeren, accu's en monitoringssystemen. De eigenaren met Nieuw-Zeelandse vlag hebben genoten van Kahu als een veilige, krachtige en comfortabele cruiser die uitstekende dagelijkse mijlen kan maken. Hun Atlantische en Zuid-Amerikaanse reis bevestigde haar als een jacht dat oceaanomstandigheden met gemak aankan en goed gemanierd en stil blijft op anker. Nu te koop aangeboden terwijl zij het Caribisch gebied verkennen. Kahu vertegenwoordigt een onverslaanbare combinatie van kracht, recente investeringen en bewezen blauwe watercapaciteiten waarop u kunt vertrouwen om u verder te brengen, meer plezier te hebben en ook sneller op uw bestemming aan te komen! Aanvullende informatie Accommodatie Voorkajuit met V-bed dat kan worden omgevormd tot een grote opslagruimte wanneer niet nodig, met aangrenzend toilet voorzien van Jabsco handbediende toilet, wastafel en doucheputje. Tegenover het toilet bevindt zich een kast en opbergruimte. De hoofdsalon heeft een U-vormige bank aan bakboord met een opklapbare eettafel en een rechte bank aan stuurboord, beide met pilotbedden aan de buitenzijde voor offshore passages. Achterin aan bakboord bevindt zich een veilige U-vormige kombuis naast de toegangstrap, en aan stuurboord is er een halve navigatiestation met daarachter een kwartbed, momenteel omgebouwd tot technische ruimte en opslaggebied. De achterkajuit aan bakboord biedt een groot dubbel bed en voldoende opslagruimte. Een tweede toiletcompartiment ligt aan stuurboord met wastafel en doucheputje. Alle bedden zijn voorzien van leezeilen. Stahoogte ongeveer 190 cm. Nieuwe matrassen en zitbankkussens (2023). De stuurboord cockpitlocker is absoluut enorm, een echte Tardis — bijna sta-hoogte met ruimte voor AL uw cruise-uitrusting en speelgoed. Hutten: 2 Toiletten: 2 Slaaplengtes: Voorkajuit – 190 cm lengte x 210 cm breedte bij hoofd / 80 cm breedte bij voet Achterkajuit – 190 cm lengte x 130 cm/70 cm Stuurboord bank – 190 cm Bakboord bank – 180 cm Pilotbedden – 190 cm Stahoogte: Voorkajuit – 175 cm Voortoilet – 185 cm Hoofdkajuit – minimaal 190 cm overal Kombuis – 190 cm Achtertoilet – 175 cm Achterkajuit – 180 cm Interieurcomforts en voorzieningen Twee handmatige Jabsco toiletten (volledig onderhouden 2024) Zoutwater/dekwasafvoeren in cockpit en kombuis (2024) Zoetwatercockpitdouche (2024) Techimpex 2-pits kookplaat (moet gerepareerd/vervangen worden) Magma BBQ (3) Hella 12V ventilatoren (2023) Top-loading koelkast met Frigoboat K35 watergekoelde compressor (controller vervangen 2024) Sealarm gas solenoïde controle (moet vervangen worden) Nieuwe zoetwaterkraan (2023) Geperst zoetwatersysteem met 1L accumulator Voetpomp als back-up 40L QL boiler (motor/AC verwarmd) (3) Campingaz 2.7kg propaanflessen CO & rookmelders Warme, praktische interieur met massief houten afwerking en uitstekende ventilatie door zes luiken (twee nieuw in 2024) Elektronica en navigatie Airmar DST810 snelheid/diepte transducer (2023) B&G WS310 windsensor (2023) NMEA2000 barometer (2023) Digital Yacht AIS met splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpitdisplays (wind, scherp zeilwind, logboek, diepte) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA dieptetransducer (back-up naar NMEA2000 cockpitunit) Precision 9 kompas (2023) Iridium GO met reserve SIM-kaarten ICOM IC-M302 vaste VHF Standard Horizon HX870 GPS handheld VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot met ST6002 controller Luidspreker/toeter (functioneert maar is losgekoppeld) Plastimo Offshore 135 kompas (2024) Sidepower draadloze afstandsbediening voor ankerlier en boegschroef DualNav GPS antenne Elektrische systemen (4) 100W Renogy vaste zonnepanelen op roestvrijstalen relingen (2023) Superwind windgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 lader/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dual-input lader met MPPT en afstandsbediening (2023) (2) 100Ah Renogy lithium serviceaccu's (2023) (1) startaccu (2024) (2) boegschroef/ankerlier accu's (2023) Vernieuwde zekeringen en bekabeling overal 70A alternator (nieuw in 2024) Afstandsbediening accummonitoren voor huis- en motoraccu's Dek- en rompuitrusting (4) voorste kielbouten (vervangen in 2022) Alle onderwater doorvoeren vervangen door Trudesign (2024) Zes ventilatieluiken (achtertoilet en achterkajuit nieuw in 2024) Voorkant dek opnieuw gelamineerd in 2023 Antifouling: Micron Flexiteek dekking (2012) Ramen opnieuw afgebouwd (2025) Hero levensreddend vlot voor vier personen ISO 9650-1 (volgende onderhoudsbeurt in09/26 ) Aries windvaan Ankers: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce met 80m ketting van8mm(2023 ) Katadyn Powersurvivor80E watermaker(onderhouden in2019; nieuw membraan2019 ) Uitgebreide reserveonderdelenen verbruiksartikelen Quick horizontale ankerliermet verlengde fairlead Simpson dinghy davits(interchangeablemet windvaan ) Pasarelleen buitenboord davit Jerrycans: (5)diesel,(1)bensin Whitlock Cobra stuursysteem Massieve glasvezel romp,balsa sandwichdekmet multiplexversterking Gietijzeren kielmet loden schoen Zwemladder Dubbele bimini's(kunnen omhoogblijven tijdenszeilen),met invoegpaneelvoor schaduwaan anker Spray dodger,reversible zijgordijn(past aan elke kant),muggennetten,en meerdere hoezen Zeilenen tuigage Statische tuigage(vervangen in2023 ) 2-spreader Selden¾ fractionele mast(serviced in2023 ): spannersuiteinden capsenhalyard sheaves vervangen,fittingen verwijderdenen opnieuw geïnstalleerd

Bootsbeschreibung Die Sigma 41 gilt weithin als eines der fähigsten Racer-Cruiser ihrer Generation – ein Design, das die Lehren aus den härtesten Hochsee-Rennen mit verfeinerter Leistung für Ozeanüberquerungen kombiniert. Kahu ist ein außergewöhnliches Beispiel, das von erfahrenen Eignern von Bug bis Heck umgebaut wurde und sich auf der Atlantiküberquerung der Familie von Europa nach Brasilien sowie auf der anschließenden Kreuzfahrt nach Norden in die Karibik bewährt hat. Ihre Bauqualität, das Gleichgewicht unter Segeln und die Seetauglichkeit sind Markenzeichen von David Thomas' Designs, während ihr tiefes Finnenblei und der fraktionierte Rigg die Leistung und Handhabung liefern, die die Sigma 41 sowohl bei Hochsee-Rennen als auch bei Überfahrten erfolgreich machen. Unter Deck ist Kahu clever für Hochsee-Reisen gestaltet, mit zwei privaten Kabinen, zwei Toiletten, echten Seebetten sowie einer effizienten Pantry und Navigationsbereich. Ihre Systeme wurden zwischen 2023 und 2025 umfassend auf Zuverlässigkeit, Komfort und Selbstversorgung aufgerüstet – einschließlich komplett neuer Takelage, Elektrik, Durchlässe, Batterien und Überwachungssysteme. Die unter neuseeländischer Flagge segelnden Eigner haben Kahu als sicheren, leistungsstarken und komfortablen Cruiser genossen, der hervorragende Tageskilometerleistungen erbringt. Ihre Atlantik- und Südamerika-Reise bestätigte sie als Yacht, die mit den Bedingungen des Ozeans mühelos umgeht und am Anker gutmütig und leise bleibt. Jetzt wird sie zum Verkauf angeboten, während sie durch die Karibik kreuzen. Kahu repräsentiert eine unschlagbare Kombination aus Stärke, kürzlichen Investitionen und bewährter Hochsee-Tauglichkeit, auf die Sie sich verlassen können, um weiter zu segeln, mehr Spaß zu haben und schneller ans Ziel zu kommen! Zusätzliche Informationen Unterbringung Vorkabine mit V-Bett, das bei Nichtgebrauch in einen großen Stauraum umgewandelt werden kann, mit angrenzendem vorderen WC ausgestattet mit Jabsco-Handtoilette, Waschbecken und Duschpumpe. Gegenüber dem WC befindet sich ein Kleiderschrank und Stauraum. Der Hauptsalon verfügt über eine U-förmige Sitzbank an Steuerbord mit einem klappbaren Esstisch sowie eine gerade Sitzbank an Backbord, beide mit Pilotbetten außen für Überfahrten. Achtern an Backbord befindet sich eine sichere U-förmige Pantry neben dem Niedergang, an Steuerbord eine halbe Navigationsstation mit einem Viertelbett dahinter, derzeit in einen technischen Bereich umgebaut. Die Achternkabine an Backbord bietet ein großes Doppelbett und ausreichend Stauraum. Ein zweiter Toilettenraum liegt an Steuerbord mit Waschbecken und Duschpumpe. Alle Betten sind mit Lee-Kleidung ausgestattet. Stehhöhe ca. 190 cm. Neue Matratzen und Sitzkissen (2023). Der Cockpit-Stauram an Steuerbord ist absolut riesig – fast Stehhöhe mit Platz für ALL Ihr Kreuzfahrt-Equipment und Spielzeug. Kabinen: 2 Toiletten: 2 Bettlängen: Vorkabine – 190 cm Länge x 210 cm Breite am Kopf / 80 cm Breite am Fuß Achternkabine – 190 cm Länge x 130 cm/70 cm Steuerbord-Sitzbank – 190 cm Backbord-Sitzbank – 180 cm Pilotbetten – 190 cm Stehhöhe: Vorkabine – 175 cm Vorderes WC – 185 cm Hauptkabine – mindestens 190 cm durchgehend Pantry – 190 cm Hinteres WC – 175 cm Achternkabine – 180 cm Innere Annehmlichkeiten Zwei manuelle Jabsco-Toiletten (vollständig gewartet 2024) Salzwasser-/Deckwaschanschlüsse im Cockpit und in der Pantry (2024) Frischwasser-Cockpitdusche (2024) Techimpex 2-Flammen-Herd (muss repariert oder ersetzt werden) Magma BBQ (3) Hella 12V Ventilatoren (2023) Toplader-Kühlschrank mit Frigoboat K35 wassergekühltem Kompressor (Regler ersetzt 2024) Sealarm-Gasventilsteuerung (muss ersetzt werden) Neuer Frischwasserhahn (2023) Druckfrischwassersystem mit 1L Akkumulator Fußpumpen-Backup 40L QL Wasserheizer (Motor/AC beheizt) (3) Campingaz 2.7kg Propangasflaschen CO- & Rauchmelder Warmer, praktischer Innenraum mit massiver Holzverkleidung und hervorragender Belüftung durch sechs Luken (zwei neu in 2024) Elektronik und Navigation Airmar DST810 Geschwindigkeits-/Tiefe-Sensor (2023) B&G WS310 Windmesser (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS mit Splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K Multiplexer NASA Cockpitanzeigen (Wind, Am-Wind-Wind, Logbuch, Tiefe) B&G HALO 20+ Radar (2023) Digital Yacht Router NASA Tiefe-Sensor (gesichert zum NMEA2000 Cockpitgerät) Precision 9 Kompass (2023) Iridium GO mit Ersatz-SIM-Karten ICOM IC-M302 festes VHF-Gerät Standard Horizon HX870 GPS-Handheld-VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive Autopilot mit ST6002 Steuerung Lautsprecher/Horn (funktioniert aber ist abgeklemmt) Plastimo Offshore 135 Kompass (2024) Sidepower Funkfernbedienung für Ankerwinde und Bugstrahlruder DualNav GPS-Antenne Elektrische Systeme (4) 100W Renogy starre Solarpanels an Edelstahl-Liferaills (2023) Superwind Windgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 Ladegerät/Inverter (2023) Renogy 50A DC-DC Dual-Input-Ladegerät mit MPPT und Fernanzeige (2023) (2) 100Ah Renogy Lithium-Servicebatterien (2023) (1) Starterbatterie (2024) (2) Batterien für Bugstrahlruder/Ankerwinde (2023) Erneuerte Sicherungen und Verkabelung im gesamten Boot 70A Generator (neu 2024) Fernüberwachungsgeräte für Haus- und Motorbatterien Decks- und Rumpfausrüstung (4) vordere Kielbolzen (ersetzt 2022) Alle Unterwasser-Durchlässe ersetzt durch Trudesign (2024) Sechs Belüftungs-Luken (hinteres WC und achtern Kabine neu in 2024) Vordeck neu verklebt 2023 Antifouling: Micron Flexiteek-Deckbelag (2012) Fenster neu eingekittet (2025) Hero Lebensrettungsinsel ISO9650-1 für vier Personen (nächster Service:09/26 ) Aries Windsteueranlage Anker: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce mit 80m Kette in8mm(2023 ) Katadyn Powersurvivor80E Wasseraufbereiter(gewartet2015; neue Membran2019 ) Umfangreiche Ersatzteileund Verbrauchsmaterialien Quick horizontale Ankerwinde mit verlängertem Führungsblock Simpson Dinghy-Davits(interchangeable with windvane ) Pasarelleund Außenborder-Davit Jerrycans:(5 ) Diesel,(1 ) Benzin Whitlock Cobra-Steueranlage Solider Fiberglasrumpf,Balsasandwichdeckmit Sperrholzverstärkung Gusseisen-Kielmit Bleischuh Schwimmleiter Doppelte Biminis(können beim Segeln stehen bleiben),mit Einfügeseitenpaneel für Schatten am Anker Spritzschutz,Bedienbare Seitenvorhänge(für beide Seiten geeignet),Mückennetzeund mehrere Abdeckungen Segel und Takelage Standing Rigging(ersetzt2019 ) 2-Spreizern Selden¾fraktionierter Mast(gewartet2019): Spreizer-Endkappenund Fallrollenersetzt,Fittings entferntund wieder installiert