Sigma 41

Boat Overview The Sigma 41 is widely regarded as one of the most capable racer-cruisers of her generation — a design that combines lessons learned in the toughest offshore races, with refined performance for ocean passagemaking. Kahu is an exceptional example, refitted from stem to stern by experienced owners and proven on the family’s Atlantic crossing from Europe to Brazil, then subsequent cruise north to the Caribbean. Her build quality, balance under sail, and seaworthiness are hallmarks of David Thomas’s designs, while her deep fin keel and fractional rig deliver the performance and handling that make the Sigma 41 a success in offshore races and passagemaking alike. Interior Layout Below decks, Kahu is smartly laid out for bluewater voyaging, with: Two private cabins Two heads Real sea berths An efficient galley and nav area Her systems were comprehensively upgraded between 2023–2025 for reliability, comfort, and self-sufficiency — including all-new rigging, electricals, through-hulls, batteries, and monitoring systems. Owner's Experience The New Zealand–flagged owners have enjoyed Kahu as a safe, powerful, and comfortable cruiser capable of excellent daily mileage. Their Atlantic and South American voyage confirmed her as a yacht that handles ocean conditions with ease and remains well-mannered and quiet at anchor. Now offered for sale as they cruise the Caribbean. Kahu represents an unbeatable combination of strength, recent investment, and proven bluewater ability that you can rely on to take you further, having more fun and getting there faster too! Additional Information Accommodation Forward cabin with V-berth convertible to large storage area when not required, with adjacent forward head fitted with Jabsco manual toilet, basin, and shower sump. Opposite the head is a wardrobe and locker space. Main saloon features a U-shaped settee to port with a folding dining table and a straight settee to starboard, both with pilot berths outboard for offshore passages. Aft to port is a secure U-shaped galley beside the companionway, and to starboard is a half-size navigation station with a quarter berth behind, currently converted to a technical and storage area. The aft cabin, to port, offers a large double berth and ample storage. A second head compartment lies to starboard with basin and shower sump. All berths fitted with lee cloths. Headroom approximately 190 cm. New mattresses and settee squabs (2023). The Starboard Cockpit Locker is an absolutely massive, a true Tardis — nearly standing room with space for ALL your cruising gear and toys. Cabins: 2 Heads: 2 Bunk Lengths: Fwd Cabin – 190cm length x 210cm width at head / 80cm width at foot Aft Cabin – 190cm length x 130cm/70cm Stbd Settee – 190cm Port Settee – 180cm Pilot Berths – 190cm Headroom: Fwd Cabin – 175cm Fwd Head – 185cm Main Cabin – 190cm min throughout Galley – 190cm Aft Head – 175cm Aft Cabin – 180cm Interior Comforts and Amenities Two manual Jabsco heads (fully serviced 2024) Saltwater/deck wash outlets in cockpit and galley (2024) Freshwater cockpit shower (2024) Techimpex 2-burner hob (needs repair/replacement) Magma BBQ (3) Hella 12V fans (2023) Top-loading fridge with Frigoboat K35 water-cooled compressor (controller replaced 2024) Sealarm gas solenoid control (needs replacing) New freshwater tap (2023) Pressurized freshwater system with 1L accumulator Foot pump backup 40L QL water heater (engine/AC heated) (3) Campingaz 2.7kg propane tanks CO & smoke alarms Warm, practical interior with solid wood joinery and excellent ventilation from six hatches (two new in 2024) Electronics and Navigation Airmar DST810 Speed/Depth Transducer (2023) B&G WS310 Wind Sensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS with splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit displays (wind, close-hauled wind, log, depth) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA depth transducer (backed up to NMEA2000 cockpit unit) Precision 9 Compass (2023) Iridium GO with spare SIM cards ICOM IC-M302 fixed VHF Standard Horizon HX870 GPS handheld VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot with ST6002 controller Loudhailer/horn (functioning but disconnected) Plastimo Offshore 135 compass (2024) Sidepower wireless remote for anchor windlass and bow thruster DualNav GPS antenna Electrical Systems (4) 100W Renogy rigid solar panels on stainless liferails (2023) Superwind wind generator Victron Multiplus Compact 1600/70 charger/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dual-input charger with MPPT and remote display (2023) (2) 100Ah Renogy lithium service batteries (2023) (1) start battery (2024) (2) bow thruster/windlass batteries (2023) Renewed fusing and cabling throughout 70A alternator (new 2024) Remote battery monitors for house and engine banks Deck and Hull Equipment (4) forward keel bolts (replaced 2022) All underwater through-hulls replaced with Trudesign (2024) Six ventilation hatches (aft head and aft cabin new 2024) Foredeck re-cored 2023 Antifoul: Micron Flexiteek decking (2012) Windows re-bedded (2025) Hero 4 Person ISO 9650-1 Life raft (next service 09/26) Aries wind vane Anchors: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce 80m 8mm chain (2023) Katadyn Powersurvivor 80E watermaker (serviced 2025; new membrane 2019) Extensive spares and consumables Quick horizontal anchor windlass with extended fairlead Simpson dinghy davits (interchangeable with windvane) Pasarelle and outboard davit Jerry cans: (5) diesel, (1) gasoline Whitlock Cobra steering system Solid fiberglass hull, balsa sandwich deck with plywood reinforcement Cast iron keel with lead shoe Swim ladder Twin biminis (can stay up while sailing), with insert panel for shade at anchor Spray dodger, reversible side curtain (fits either side), mosquito nets, and multiple covers Sails and Rigging Standing rigging (replaced 2023) 2-spreader Selden ¾ fractional mast (serviced 2023): spreader end caps and halyard sheaves replaced, fitti

Båd Oversigt Sigma 41 anses bredt for at være en af de mest kapable racer-krydsere i sin generation - et design, der kombinerer erfaringer fra de hårdeste offshore-løb med forfinet præstation til oceanpassager. Kahu er et enestående eksempel, renoveret fra stævn til agter af erfarne ejere og bevist på familiens Atlanterhavskrydsning fra Europa til Brasilien, efterfulgt af en tur nordpå til Caribien. Hendes byggekvalitet, balance under sejl og sødygtighed er kendetegn ved David Thomas' design, mens hendes dybe finnekøl og fraktionelle rig leverer præstation og håndtering, der gør Sigma 41 til en succes både i offshore-løb og passagersejlads. Indretning Under dæk er Kahu smart indrettet til langfartssejlads, med: To private kahytter To toiletter Rigtige søkøjer Et effektivt pantry og navigationsområde Hendes systemer blev omfattende opgraderet mellem 2023-2025 for pålidelighed, komfort og selvstændighed - herunder helt nyt rig, el-systemer, gennemføringer, batterier og overvågningssystemer. Ejernes Erfaring De newzealandske ejere har nydt Kahu som en sikker, kraftfuld og komfortabel krydser, der er i stand til fremragende daglige sømil. Deres Atlanterhavs- og sydamerikanske rejse bekræftede hende som en yacht, der håndterer havbetingelser med lethed og forbliver velforvaret og stille for anker. Nu til salg, mens de sejler i Caribien. Kahu repræsenterer en uovertruffen kombination af styrke, nylige investeringer og dokumenteret evne til langfartssejlads, som du kan stole på til at tage dig længere, have det sjovere og komme derhen hurtigere også! Yderligere Information Indkvartering Forreste kahyt med V-køje, der kan konverteres til stort opbevaringsområde, når det ikke er nødvendigt, med tilstødende forreste toilet udstyret med Jabsco manuel toilet, håndvask og brusekumme. Over for toilettet er der et klædeskab og skabsplads. Hovedsalonen har en U-formet sofa til babord med et sammenklappeligt spisebord og en lige sofa til styrbord, begge med køjer ud til søs for offshore-pasager. Agter til babord er et sikkert U-formet pantry ved siden af ledsagervejen, og til styrbord er der en halvstor navigationsstation med en kvart køje bagved, i øjeblikket konverteret til et teknisk og opbevaringsområde. Den agterste kahyt, til babord, tilbyder en stor dobbeltseng og rigelig opbevaring. Et andet toilet ligger til styrbord med håndvask og brusekumme. Alle køjer er udstyret med læseklude. Ståhøjde ca. 190 cm. Nye madrasser og sofa-puder (2023). Styrbord Cockpit Locker er helt enorm, en sand Tardis - næsten ståhøjde med plads til AL dit krydstogtudstyr og legetøj. Kahytter: 2 Toiletter: 2 Køje Længder: Forreste Kahyt - 190 cm længde x 210 cm bredde ved hovedet / 80 cm bredde ved foden Agter Kahyt - 190 cm længde x 130 cm/70 cm Styrbord Sofa - 190 cm Babord Sofa - 180 cm Pilot Køjer - 190 cm Ståhøjde: Forreste Kahyt - 175 cm Forreste Toilet - 185 cm Hovedkabine - 190 cm min gennemgående Pantry - 190 cm Agter Toilet - 175 cm Agter Kahyt - 180 cm Indre Komforter og Faciliteter To manuelle Jabsco toiletter (fuldt serviceret 2024) Saltvand/dæksspuleudtag i cockpit og pantry (2024) Ferskvandscockpitbruser (2024) Techimpex 2-brænder komfur (kræver reparation/udskiftning) Magma BBQ (3) Hella 12V blæsere (2023) Top-læsning køleskab med Frigoboat K35 vandkølet kompressor (kontrolskift 2024) Sealarm gas solenoid kontrol (skal udskiftes) Nyt ferskvandshane (2023) Trykvandsforsyning med 1L akkumulator Fodpumpe backup 40L QL vandvarmer (motor/AC opvarmet) (3) Campingaz 2,7 kg propanflasker CO & røgalarm Varm, praktisk indretning med massivt træsammenføjning og fremragende ventilation fra seks luger (to nye i 2024) Elektronik og Navigation Airmar DST810 Hastighed/Dybde Transducer (2023) B&G WS310 Vindsensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS med splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit displays (vind, halvvind, log, dybde) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA dybdetransducer (backup til NMEA2000 cockpit enhed) Precision 9 Kompass (2023) Iridium GO med reserve SIM-kort ICOM IC-M302 fast VHF Standard Horizon HX870 GPS håndholdt VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot med ST6002 controller Loudhailer/horn (fungerer, men afbrudt) Plastimo Offshore 135 kompas (2024) Sidepower trådløs fjernbetjening til ankerspil og bovpropel DualNav GPS antenne Elektriske Systemer (4) 100W Renogy stive solpaneler på rustfrie livliner (2023) Superwind vindgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 oplader/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dobbeltindgangsoplader med MPPT og fjernvisning (2023) (2) 100Ah Renogy lithium servicebatterier (2023) (1) startbatteri (2024) (2) bovpropel/ankerspilbatterier (2023) Fornyede sikringer og kabler overalt 70A generator (ny 2024) Fjernbatterimonitorer til hus og motorbanker Dæk og Skrog Udstyr (4) forreste kølbolte (udskiftet 2022) Alle under vandlinjen gennemføringer udskiftet med Trudesign (2024) Seks ventilationsluger (agterste toilet og agterste kahyt nye 2024) Fordæk genopbygget 2023 Bundmaling: Micron Flexiteek dæk (2012) Vinduer genforseglet (2025) Hero 4 Person ISO 9650-1 Redningsflåde (næste service 09/26) Aries vindror Ankre: 20 kg Rocna (2017), 15 kg Delta, 15 kg Bruce 80m 8mm kæde (2023) Katadyn Powersurvivor 80E vandrenser (serviceret 2025; nyt membran 2019) Omfattende reservedele og forbrugsstoffer Quick vandret ankerspil med forlænget rulle Simpson gummibådsdaviter (udskiftelige med vindror) Pasarelle og påhængsmotor davit Jerrykander: (5) diesel, (1) benzin Whitlock Cobra styresystem Massivt glasfiber skrog, balsa sandwichdæk med krydsfinerforstærkning Støbejernskøl med blysko Badelejder Dobbelt bimini (kan forblive oppe under sejlads), med indsatspanel til skygge for anker Sprayhood, vendbar sidegardin (passer til begge sider), myggenet og flere betræk Sejl og Rigging Stående rigging (udskiftet 2023) 2-spreader Selden ¾ fraktioneret mast (serviceret 2023): spredere og halyard skiver udskiftet, fitti

Båtöversikt Sigma 41 anses allmänt vara en av de mest kapabla racer-kryssarna i sin generation - en design som kombinerar lärdomar från de tuffaste havskappseglingarna med förfinad prestanda för oceanpassager. Kahu är ett enastående exempel, renoverad från för till akter av erfarna ägare och bevisad under familjens Atlantöverfart från Europa till Brasilien, följt av en kryssning norrut till Karibien. Hennes byggkvalitet, balans under segel och sjövärdighet är kännetecken för David Thomas design, medan hennes djupa fenköl och fraktionsrigg levererar prestanda och hantering som gör Sigma 41 framgångsrik både i havskappseglingar och passager. Interiördesign Under däck är Kahu smart utformad för blåvattenvoyager, med: Två privata hytter Två toaletter Riktiga sjökojer Ett effektivt pentry och navigeringsområde Hennes system uppgraderades helt mellan 2023-2025 för tillförlitlighet, komfort och självförsörjning - inklusive helt ny rigg, elsystem, genomföringar, batterier och övervakningssystem. Ägarens erfarenhet De nyzeeländska ägarna har haft glädje av Kahu som en säker, kraftfull och bekväm kryssare kapabel till utmärkt daglig distans. Deras Atlant- och Sydamerikaresa bekräftade henne som en segelbåt som hanterar havsförhållanden med lätthet och förblir väluppfostrad och tyst för ankar. Nu erbjuds till försäljning när de kryssar i Karibien. Kahu representerar en oslagbar kombination av styrka, nyliga investeringar och bevisad förmåga för blåvattenvoyager som du kan lita på för att ta dig längre, ha mer kul och komma dit snabbare också! Ytterligare information Boende Framhytt med V-koj som kan konverteras till stort förvaringsutrymme när det inte behövs, med intilliggande framtoalett utrustad med manuell Jabsco-toalett, handfat och duschbrunn. Mittemot toaletten finns en garderob och förvaringsutrymme. Salongen har en U-formad sittbrunn till babord med ett fällbart matbord och en rak sittbrunn till styrbord, båda med kojer utåt för havskappseglingar. Akterut till babord finns ett säkert U-format pentry bredvid sittbrunnen, och till styrbord finns en halvstor navigationsstation med en kvarts koj bakom, för närvarande omvandlad till ett tekniskt och förvaringsområde. Den aktra hytten, till babord, erbjuder en stor dubbelsäng och gott om förvaring. Ett andra toalettutrymme ligger till styrbord med handfat och duschbrunn. Alla kojer är utrustade med läskläder. Takhöjd cirka 190 cm. Nya madrasser och sittkuddar (2023). Styrbords sittbrunnsförvaring är enorm, en riktig Tardis - nästan ståhöjd med plats för ALL din kryssningsutrustning och leksaker. Hytter: 2 Toaletter: 2 Kojsängar: Framhytt - 190 cm längd x 210 cm bredd vid huvudet / 80 cm bredd vid foten Akterhytt - 190 cm längd x 130 cm/70 cm Styrbord sittbrunn - 190 cm Babord sittbrunn - 180 cm Kojer utåt - 190 cm Takhöjd: Framhytt - 175 cm Framtoalett - 185 cm Huvudhytt - 190 cm min genomgående Pentry - 190 cm Aktertoalett - 175 cm Akterhytt - 180 cm Interiörkomfort och bekvämligheter Två manuella Jabsco-toaletter (fullständigt servade 2024) Saltvatten/däckspolningsuttag i sittbrunnen och pentryt (2024) Färskvatten dusch i sittbrunnen (2024) Techimpex 2-brännare spis (behöver reparation/ersättning) Magma BBQ (3) Hella 12V fläktar (2023) Toppmatad kyl med Frigoboat K35 vattenkyld kompressor (kontrollenhet utbytt 2024) Sealarm gas solenoidkontroll (behöver ersättas) Ny färskvattenkran (2023) Tryckvattensystem med 1L ackumulator Fotpump backup 40L QL vattenberedare (motor/AC uppvärmd) (3) Campingaz 2,7 kg propanflaskor CO- och rökvarnare Varm, praktisk interiör med massivt träsnickeri och utmärkt ventilation från sex luckor (två nya 2024) Elektronik och navigering Airmar DST810 Hastighet/Djupgivare (2023) B&G WS310 Vindsensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS med splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA sittbrunnsdisplayer (vind, halvvind, logg, djup) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA djupgivare (backup till NMEA2000 sittbrunnsenhet) Precision 9 Kompass (2023) Iridium GO med reserv-SIM-kort ICOM IC-M302 fast VHF Standard Horizon HX870 GPS handhållen VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive autopilot med ST6002 kontrollenhet Megafon/horn (fungerande men frånkopplad) Plastimo Offshore 135 kompass (2024) Sidepower trådlös fjärrkontroll för ankarspel och bogpropeller DualNav GPS-antenn El-system (4) 100W Renogy stela solpaneler på rostfria livräcken (2023) Superwind vindgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 laddare/inverter (2023) Renogy 50A DC-DC dubbelingångsladdare med MPPT och fjärrdisplay (2023) (2) 100Ah Renogy litiumservicebatterier (2023) (1) startbatteri (2024) (2) bogpropeller/ankarspelsbatterier (2023) Förnyad säkring och kabeldragning överallt 70A generator (ny 2024) Fjärrövervakning av batterier för hus och motor Däck- och skrovutrustning (4) framåtriktade kölbultar (utbytta 2022) Alla under vattenlinjen genomföringar utbytta mot Trudesign (2024) Sex ventilationsluckor (aktra toalett och akterhytt nya 2024) Fördeck ombyggt 2023 Bottenfärg: Micron Flexiteek däck (2012) Fönster ombäddade (2025) Hero 4 Person ISO 9650-1 Livflotte (nästa service 09/26) Aries vindroder Ankare: 20 kg Rocna (2017), 15 kg Delta, 15 kg Bruce 80m 8mm kedja (2023) Katadyn Powersurvivor 80E vattenrenare (servad 2025; ny membran 2019) Omfattande reservdelar och förbrukningsvaror Snabb horisontell ankarspel med förlängd linledare Simpson dinghy daviter (utbytbara med vindroder) Pasarelle och utombordsdavit Jerryburkar: (5) diesel, (1) bensin Whitlock Cobra styrsystem Massivt glasfiber skrov, balsasandwichdäck med plywoodförstärkning Gjutjärnsköl med blysko Badstege Två biminis (kan vara uppe under segling), med insatspanel för skugga för ankar Sprayhood, vändbar sidogardin (passar på antingen sida), myggnät och flera skydd Segel och riggning Stående riggning (utbytt 2023) 2-spreader Selden ¾ fraktionsmast (servad 2023): spridarens ändkåpor och fallblock utbytta, fitti

Boot Overzicht De Sigma 41 wordt algemeen beschouwd als een van de meest capabele racer-cruisers van haar generatie - een ontwerp dat lessen combineert die zijn geleerd in de zwaarste offshore races, met verfijnde prestaties voor oceaanpassages. Kahu is een uitzonderlijk voorbeeld, van boeg tot achtersteven opnieuw ingericht door ervaren eigenaren en bewezen tijdens de Atlantische oversteek van de familie van Europa naar Brazilië, gevolgd door een cruise naar het Caribisch gebied. Haar bouwkwaliteit, balans onder zeil en zeewaardigheid zijn kenmerken van de ontwerpen van David Thomas, terwijl haar diepe vinkiel en fractionele tuigage de prestaties en het hanteren leveren die de Sigma 41 tot een succes maken in offshore races en passagemaking. Interieurindeling Onderdeks is Kahu slim ingedeeld voor blauwwaterreizen, met: Twee privécabines Twee toiletten Echte zeebedden Een efficiënte kombuis en navigatiegebied Haar systemen zijn uitgebreid opgewaardeerd tussen 2023-2025 voor betrouwbaarheid, comfort en zelfvoorzienendheid - inclusief volledig nieuwe tuigage, elektrische systemen, doorvoeren, batterijen en monitoringsystemen. Ervaring van de Eigenaar De eigenaren met de vlag van Nieuw-Zeeland hebben genoten van Kahu als een veilige, krachtige en comfortabele cruiser die in staat is tot uitstekende dagelijkse afstanden. Hun Atlantische en Zuid-Amerikaanse reis bevestigde haar als een jacht dat oceaancondities moeiteloos aankan en zich goed gedraagt en stil blijft voor anker. Nu te koop aangeboden terwijl ze door het Caribisch gebied varen. Kahu vertegenwoordigt een onverslaanbare combinatie van kracht, recente investeringen en bewezen blauwatercapaciteiten waarop u kunt vertrouwen om u verder te brengen, meer plezier te hebben en er ook sneller te komen! Aanvullende Informatie Accommodatie Voorste hut met V-berth die kan worden omgezet in een grote opslagruimte wanneer niet nodig, met aangrenzend voorste toilet voorzien van Jabsco handmatig toilet, wastafel en douchegoot. Tegenover het toilet is een kledingkast en opbergruimte. De hoofdsalon heeft een U-vormige bank aan bakboord met een inklapbare eettafel en een rechte bank aan stuurboord, beide met pilotbedden aan de buitenkant voor offshore passages. Achteraan aan bakboord bevindt zich een veilige U-vormige kombuis naast de kajuitingang, en aan stuurboord is een halve navigatietafel met een kwart bed erachter, momenteel omgebouwd tot een technisch en opslaggebied. De achterhut, aan bakboord, biedt een groot tweepersoonsbed en voldoende opbergruimte. Een tweede toiletruimte bevindt zich aan stuurboord met wastafel en douchegoot. Alle bedden zijn voorzien van leekleden. Stahoogte ongeveer 190 cm. Nieuwe matrassen en bankkussens (2023). De Stuurboord Kuipberging is enorm, een echte Tardis - bijna stahoogte met ruimte voor AL uw cruisegerei en speelgoed. Hutten: 2 Toiletten: 2 Bedlengtes: Voorste Hut - 190 cm lengte x 210 cm breedte bij hoofd / 80 cm breedte bij voet Achterste Hut - 190 cm lengte x 130 cm / 70 cm Stuurboord Bank - 190 cm Bakboord Bank - 180 cm Pilotbedden - 190 cm Stahoogte: Voorste Hut - 175 cm Voorste Toilet - 185 cm Hoofdsalon - minimaal 190 cm overal Kombuis - 190 cm Achterste Toilet - 175 cm Achterste Hut - 180 cm Interieur Comforts en Voorzieningen Twee handmatige Jabsco toiletten (volledig onderhouden in 2024) Zoutwater/dekspoeluitlaten in de kuip en kombuis (2024) Frisse water kuipdouche (2024) Techimpex 2-pits kookplaat (moet gerepareerd/vervangen worden) Magma BBQ (3) Hella 12V ventilatoren (2023) Koelkast met bovenlader met Frigoboat K35 watergekoelde compressor (controller vervangen in 2024) Sealarm gas solenoïdebediening (moet vervangen worden) Nieuwe kraan voor vers water (2023) Druksysteem voor vers water met 1L accumulator Voetpomp als reserve 40L QL boiler voor warm water (verwarmd door motor/AC) (3) Campingaz 2,7 kg propaantanks CO- en rookmelders Warm, praktisch interieur met massief houten betimmering en uitstekende ventilatie vanuit zes luiken (twee nieuw in 2024) Elektronica en Navigatie Airmar DST810 Snelheid/ Diepte Transducer (2023) B&G WS310 Windsensor (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS met splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K multiplexer NASA cockpit displays (wind, aan de windse wind, log, diepte) B&G HALO 20+ radar (2023) Digital Yacht router NASA dieptetransducer (back-up voor NMEA2000 cockpitunit) Precision 9 Kompas (2023) Iridium GO met reserve SIM-kaarten ICOM IC-M302 vaste VHF Standard Horizon HX870 GPS handheld VHF Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Lineaire Drive autopiloot met ST6002 controller Luidspreker/toeter (functionerend maar losgekoppeld) Plastimo Offshore 135 kompas (2024) Sidepower draadloze afstandsbediening voor ankerlier en boegschroef DualNav GPS-antenne Elektrische Systemen (4) 100W Renogy stijve zonnepanelen op roestvrijstalen relingen (2023) Superwind windgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 lader/omvormer (2023) Renogy 50A DC-DC dubbele ingangslader met MPPT en afstandsbediening (2023) (2) 100Ah Renogy lithium servicebatterijen (2023) (1) startbatterij (2024) (2) boegschroef/ankerlierbatterijen (2023) Vernieuwde zekeringen en bekabeling door het hele schip 70A dynamo (nieuw in 2024) Afstandsbediening voor batterijmonitor voor huishoud- en motorbanken Dek- en Rompuitrusting (4) voorste kielbouten (vervangen in 2022) Alle onderwaterdoorvoeren vervangen door Trudesign (2024) Zes ventilatieluiken (achterste toilet en achterste hut nieuw in 2024) Voordek opnieuw uitgevoerd in 2023 Antifouling: Micron Flexiteek dek (2012) Ramen opnieuw afgedicht (2025) Hero 4 Persoon ISO 9650-1 Reddingsvlot (volgende service 09/26) Aries windvaan Ankers: 20kg Rocna (2017), 15kg Delta, 15kg Bruce 80m 8mm ketting (2023) Katadyn Powersurvivor 80E watermaker (geserviced in 2025; nieuw membraan in 2019) Uitgebreide reserveonderdelen en verbruiksartikelen Snelle horizontale ankerlier met verlengde geleiderol Simpson dinghy davits (uitwisselbaar met windvaan) Pasarelle en buitenboordmotorhijshaak Jerrycans: (5) diesel, (1) benzine Whitlock Cobra stuursysteem Massief glasvezel romp, balsahout sandwich dek met multiplex versterking Gietijzeren kiel met loden schoen Zwemtrap Twee bimini's (kunnen blijven staan tijdens het zeilen), met inzetpaneel voor schaduw voor anker Spatscherm, omkeerbare zijgordijn (past aan beide zijden), muskietennetten en meerdere hoezen Zeilen en Tuigage Staand want (vervangen in 2023) 2-spreider Selden ¾ fractionele mast (geserviced in 2023): eindkappen van de spreider en valschijven vervangen, fitti

Boot-Verkaufsanzeige Boot-Überblick Die Sigma 41 gilt weithin als einer der leistungsfähigsten Racer-Cruiser ihrer Generation - ein Design, das die in den härtesten Offshore-Rennen gewonnenen Erkenntnisse mit raffinierter Leistung für Ozeanpassagen kombiniert. Kahu ist ein außergewöhnliches Beispiel, von erfahrenen Besitzern von Bug bis Heck überholt und auf der Atlantiküberquerung der Familie von Europa nach Brasilien sowie der anschließenden Kreuzfahrt in die Karibik bewährt. Ihre Bauqualität, das Gleichgewicht unter Segeln und die Seetüchtigkeit sind Markenzeichen von David Thomas' Designs, während ihr tiefer Finnenkiel und das Brigg-Rigg die Leistung und Handhabung bieten, die die Sigma 41 sowohl bei Offshore-Rennen als auch bei Passagen erfolgreich machen. Innenausstattung Unter Deck ist Kahu intelligent für Hochsee-Reisen angelegt, mit: Zwei privaten Kabinen Zwei Toiletten Echten Seebetten Eine effiziente Kombüse und Navigationsbereich Ihre Systeme wurden zwischen 2023 und 2025 umfassend aufgerüstet, um Zuverlässigkeit, Komfort und Autarkie zu gewährleisten - einschließlich aller neuen Takelage, Elektrik, Durchführungen, Batterien und Überwachungssysteme. Erfahrung des Besitzers Die neuseeländischen Besitzer haben Kahu als sicheren, leistungsstarken und komfortablen Cruiser genossen, der in der Lage ist, eine ausgezeichnete tägliche Kilometerleistung zu erbringen. Ihre Atlantik- und südamerikanische Reise bestätigte sie als eine Yacht, die Ozeanbedingungen mühelos bewältigt und sowohl auf See als auch vor Anker gutmütig und ruhig bleibt. Nun zum Verkauf angeboten, während sie in der Karibik kreuzen. Kahu repräsentiert eine unschlagbare Kombination aus Stärke, jüngsten Investitionen und bewiesener Hochsee-Fähigkeit, auf die Sie sich verlassen können, um Sie weiter zu bringen, mehr Spaß zu haben und auch schneller anzukommen! Zusätzliche Informationen Unterkunft Vordere Kabine mit V-Koje, die bei Nichtgebrauch in einen großen Stauraum umgewandelt werden kann, mit angrenzender vorderer Toilette mit Jabsco-Handtoilette, Waschbecken und Duschsumpf. Gegenüber der Toilette befindet sich ein Kleiderschrank und Stauraum. Das Haupt-Salon verfügt über eine U-förmige Sitzbank an Backbord mit einem klappbaren Esstisch und eine gerade Sitzbank an Steuerbord, beide mit Pilotkojen außen für Offshore-Passagen. Achtern an Backbord befindet sich eine sichere U-förmige Kombüse neben dem Kajüteingang, und an Steuerbord ist eine halbe Navigationsstation mit einem Viertelkoje dahinter, der derzeit zu einem technischen und Stauraumbereich umgebaut ist. Die Achterkabine, an Backbord, bietet eine große Doppelkoje und reichlich Stauraum. Ein zweites Toilettenabteil befindet sich an Steuerbord mit Waschbecken und Duschsumpf. Alle Kojen sind mit Lee-Tüchern ausgestattet. Stehhöhe ca. 190 cm. Neue Matratzen und Sitzpolster (2023). Der Steuerbord-Cockpit-Schrank ist absolut riesig, ein echtes Tardis - fast Stehhöhe mit Platz für ALLE Ihre Kreuzfahrt-Ausrüstung und Spielzeuge. Kabinen: 2 Toiletten: 2 Kojenlängen: Vordere Kabine - 190 cm Länge x 210 cm Breite am Kopf / 80 cm Breite am Fuß Achterkabine - 190 cm Länge x 130 cm / 70 cm Steuerbord-Sitzbank - 190 cm Backbord-Sitzbank - 180 cm Pilotkojen - 190 cm Stehhöhe: Vordere Kabine - 175 cm Vordere Toilette - 185 cm Hauptkabine - mindestens 190 cm durchgehend Kombüse - 190 cm Achtertoilette - 175 cm Achterkabine - 180 cm Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Zwei manuelle Jabsco-Toiletten (vollständig gewartet 2024) Salzwasser-/Deckwaschauslässe im Cockpit und in der Kombüse (2024) Frischwasser-Cockpitdusche (2024) Techimpex 2-Flammen-Herd (muss repariert/ersetzt werden) Magma BBQ (3) Hella 12V-Lüfter (2023) Top-Ladefläche mit Frigoboat K35 wassergekühltem Kompressor (Steuergerät 2024 ersetzt) Sealarm-Gassolenoidsteuerung (muss ersetzt werden) Neuer Frischwasserhahn (2023) Druckwassersystem mit 1L-Akkumulator Fußpumpe als Backup 40L QL-Wasserheizer (motor-/AC-beheizt) (3) Campingaz 2,7 kg Propangasflaschen CO- und Rauchmelder Warmes, praktisches Interieur mit Massivholzverkleidung und ausgezeichneter Belüftung durch sechs Luken (zwei neu in 2024) Elektronik und Navigation Airmar DST810 Geschwindigkeits-/Tiefenwandler (2023) B&G WS310 Windmesser (2023) NMEA2000 Barometer (2023) Digital Yacht AIS mit Splitter Shipmodul Miniplex 3Wi N2K-Multiplexer NASA-Cockpitanzeigen (Wind, am Wind, Log, Tiefe) B&G HALO 20+ Radar (2023) Digital Yacht-Router NASA-Tiefenwandler (Backup für NMEA2000-Cockpitgerät) Präzisions-9-Kompass (2023) Iridium GO mit Ersatz-SIM-Karten ICOM IC-M302 festes VHF Standard Horizon HX870 GPS-Handfunkgerät Ocean Signal EPIRB1 Raymarine Linear Drive-Autopilot mit ST6002-Steuerung Lautsprecher/Lautsprecher (funktionsfähig, aber nicht angeschlossen) Plastimo Offshore 135 Kompass (2024) Sidepower-Fernbedienung für Ankerwinde und Bugstrahlruder DualNav-GPS-Antenne Elektrische Systeme (4) 100W Renogy starre Solarmodule an Edelstahl-Reling (2023) Superwind-Windgenerator Victron Multiplus Compact 1600/70 Ladegerät/Wechselrichter (2023) Renogy 50A DC-DC-Dual-Eingangsladegerät mit MPPT und Fernanzeige (2023) (2) 100Ah Renogy-Lithium-Servicebatterien (2023) (1) Starterbatterie (2024) (2) Bugstrahlruder-/Ankerwindenbatterien (2023) Erneuerte Sicherungen und Verkabelungen im gesamten Schiff 70A-Generator (neu 2024) Fernbatterieüberwachung für Haus- und Motorbänke Deck- und Rumpfausrüstung (4) vordere Kielbolzen (ersetzt 2022) Alle Unterwasser-Durchführungen durch Trudesign ersetzt (2024) Sechs Belüftungsluken (Achtertoilette und Achterkabine neu 2024) Vorderdeck neu kernverstärkt 2023 Antifouling: Micron Flexiteek-Deck (2012) Fenster neu abgedichtet (2025) Hero 4-Personen-ISO 9650-1 Rettungsinsel (nächster Service 09/26) Aries-Windfahne Anker: 20 kg Rocna (2017), 15 kg Delta, 15 kg Bruce 80 m 8 mm Kette (2023) Katadyn Powersurvivor 80E Wassermacher (gewartet 2025; neue Membran 2019) Umfangreiche Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien Schnelle horizontale Ankerwinde mit verlängertem Führungsschlitten Simpson-Beiboot-Davits (austauschbar mit Windfahne) Pasarelle und Außenbord-Davit Kanister: (5) Diesel, (1) Benzin Whitlock Cobra-Steuerungssystem Massiver GFK-Rumpf, Balsasandwich-Deck mit Sperrholzverstärkung Gusseisenkiel mit Bleischuh Badeleiter Zwei Biminis (können beim Segeln oben bleiben), mit Einlegepaneel für Schatten vor Anker Spritzschutz, umkehrbarer Seitenvorhang (passt auf beide Seiten), Moskitonetze und mehrere Abdeckungen Segel und Takelage Stehendes Gut (ersetzt 2023) 2-Spreizer-Selden-3/4-Fraktionsmast (gewartet 2023): Spreizendkappen und Fallenscheiben ersetzt, Fitti