Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

Trintella 41 IV

Baujahr:  1977

Belgien

Segelboot Verkaufen

92.500 EUR

  • Lighthouse Boating
  • Dorpsstraat 31
  • BE8670 Koksijde
  • Belgien
  • +32 473 941759
Quick Contact, einloggen E-Mail senden
  • DE
  • EN
  • DA
  • SV
  • NL

Beschreibung

Prächtige Trintella IV Ketch von 1977, 2 Kabinen und 6 Kojen, komplett renoviert und segelfertigDie Trintella IV Ketch aus dem Jahr 1977 ist eine klassische Segelyacht, die von dem bekannten niederländischen Designer E.G. van de Stadt entworfen und von der Werft Anne Wever gebaut wurde. Diese Yacht ist bekannt für ihre solide Konstruktion und ihre komfortablen Segeleigenschaften, dank ihres S-förmigen Rumpfes mit langem Kiel, wodurch sie sich hervorragend für Langstreckentörns eignet. Die "Saya" wird aus gesundheitlichen Gründen verkauft. Zwischen 2021 und 2024 wurde die Yacht einem umfassenden Refit unterzogen, um sie für eine sichere und komfortable Weltumsegelung auszurüsten. Diese professionellen Upgrades, die sich auf 70.000 € belaufen (mit Rechnungen belegt), umfassen: - Vollständige Erneuerung der elektrischen Anlage mit kompletter Neuverkabelung. - Ersatz aller elektronischen Komponenten durch Victron-Geräte. - Neue Navigationssysteme (Kartenplotter, Autopilot, AIS, Navtex, usw.). - Laufende und stehende Takelage komplett erneuert. - Neuer Satz Segel. - Wassermacher installiert. - Renovierung des Unterwasserschiffs und Behandlung mit Coppercoat. ... und vieles mehr. Die Yacht verfügt über zwei Kabinen, jede mit zwei Einzelbetten, die in ein großes Doppelbett umgewandelt werden können. Der Salon kann zu zwei zusätzlichen Schlafplätzen umgebaut werden. Es gibt zwei Nasszellen mit Dusche, Waschbecken und Toilette. Wenn Sie auf der Suche nach einer Yacht sind, die für ausgedehnte Reisen geeignet ist, müssen Sie diese Yacht unbedingt sehen! Kontaktieren Sie uns für ein komplettes Inventar und Foto-Dossier. Motor, Elektrik, WasserSonstiges: Hauptinstallation (nativ): 24V + zusätzliche 12V (vom Victron 24/12-Wechselrichter) + 220V Steckdosen (vom Landstrom oder 2024 Victron MultiPlus-II Wechselrichter) + Zigarettenanzünder-Steckdosen (24V) + USB-Anschlüsse (5V) LED-Kabinenbeleuchtung Batterie-zu-Batterie-Ladegerät DC/DC Victron Orion Tr 24/24 30 neue Hochleistungslichtmaschine 24V 165Ah, zusammen mit ElectroMaax-Regulator (echte Sinuswelle) 24V/115Ah Starterbatteriebank (2 x Varta LAD115 Professional DC AGM 830 115 060 12V/115Ah) Landstrom-Anschlusskabel 4 Solarmodule (insgesamt 600 Wp, je 150 Wp/24V) - PV-150-M-72SH + zwei separate Solarregler MPPT BlueSolar Victron Energy 100/50 - ein Regler pro 2 Paneele auf jeder Bootsseite Radio AM/FM (mit CD-Spieler) Brandneue Elektroinstallation mit Victron-Komponenten. Die gesamte Elektroinstallation wird durch Victron Energy Cerbo GX gesteuert und verwaltet, mit einem Victron Energy GX Touch 50 Display neuer Wechselrichter/Ladegerät - 3000W Victron Energy MultiPlus-II 24/3000/70-32 2 neue Victron Energy LiFePO4-Batterien 24V/200Ah (insgesamt 400Ah), gesteuert durch Victron Energy Lynx Smart BMS 500 (M8) und geschützt durch Victron Energy Smart BatteryProtect 12/24V-220A Besegelung & RiggSonstiges: SAILS: Groß #1 - 28,10 m2 (nagelneu, gekauft im Juli 2024) Besan #1 - 8,80 m2 (nagelneu, gekauft im Juli 2024) Genua #1 - 43,30 m2 (nagelneu, gekauft im Juli 2024) + Rollsystem Sturmfock = Spitfire (Sturmsegel #1) - ca. 10 m2(nagelneu, gekauft im Juli 2024) Trysail (Sturmsegel #2) - ca. 8 m2 (nagelneu, gekauft im Juli 2024) Spinakker (GAASTRA - alt, aber in neuwertigem Zustand) Besan-Stagsegel (=Topsegel) - 28,10 m2 (alt, aber in neuwertigem Zustand, wie neu) Großsegel #2 - 28,10 m2 (alt, vom Vorbesitzer, Ersatzsegel) Besan #2 - 8,80 m2 (alt, vom Vorbesitzer, Ersatzsegel) Genua #2 - 43,30 m2 (alt, vom Vorbesitzer, Ersatzsegel) Segelmaterial - Dacron (alle Segel - neu und alt) + Nylon (Besan-Stagsegel = Topsegel) ZubehörenAnkerwinde: Lofrans Tigress 1500W (2022)SicherheitSonstiges: SICHERHEIT: Ocean Signal RescueME EPIRB1 - Batterie gültig bis 2027 Aufblasbare Rettungsinsel wurde im Mai 2024 einer gründlichen Inspektion unterzogen (nächste Inspektion empfohlen: Mai 2027), Inspektionszertifikat vorhanden, zusammen mit der vollständigen Liste der Ausrüstung 2 Rettungswesten 2 neue pneumatische Rettungswesten Besto 300 Newton + 2 Haken Rettungsleine (ab 2024) 2 Packtaschen (bestückt mit Leuchtraketen, Wasser, Messern, Medikamenten zur Vorbeugung von Seekrankheit)

Specifikationen Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

12,20

Breite

3,50

Gewicht

10500

Tiefgang

1,50

Motor und Teknik

Motor

Perkins Sabre

PS

72

Motor Baujahr

1977

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Motor Stunden

2893

Kraftstoff

Diesel

Cruise Speed

6

Max. Geschwindigkeit

8