Beschreibung

Pau Hana ist eine Swan 54, entworfen von German Frers und gebaut von Nautor Swan in Pietarsaari, Finnland. Im Jahr 2019 ausgeliefert, repräsentiert sie einen echten Hochsee-Kreuzer, der Leistung und Komfort auf ausgewogene Weise vereint. Ihre Ausstattung umfasst ein Rollgroßsegel im Mast, neue Segel sowie Bug- und Heckstrahlruder. Die Innenausstattung bietet drei Kabinen sowie eine separate Crew-Kabine mit zwei Bädern und bietet Flexibilität für private Kreuzfahrten und längere Reisen mit Gästen oder Besatzung. Pau Hana wird nun von ihrem zweiten Besitzer zum Verkauf angeboten, der sie im letzten Jahr umfassend aufgerüstet und renoviert hat. Die Arbeiten umfassen die Installation eines Rollgroßsegels von "Mainfurl", ein neues Heckstrahlruder, neues Großsegel, neue Genua und einen neuen Cutter, neue Matratzen im gesamten Schiff, einen neuen Satz Lithium-Batterien inklusive Ladegerät, eine neue Webasto-Heizung und die Wartung aller wichtigen Geräte. Etwa 250.000 Euro wurden investiert! Dies bestätigt, dass sie sich in einem sofort einsatzbereiten Zustand befindet und bereit für ihre nächsten Abenteuer ist. Rechnungen sind vorhanden. Bitte beachten Sie, dass dieses Prospekt vorläufig ist. Der Name ist vom Eigentümer zu behalten. Allgemein Designer: Frers Naval Architecture Werft: Nautor Swan, Finnland Rumpfnummer: 54014 CE-Kategorie: CE-A Hochseetauglich Rumpfform: Rundspant-GRP-Weißrumpf Deckkonstruktion: GRP mit Teak verkleidet Verdrängung: Ca. 22 Tonnen Ballast: Ca. 8,2 Tonnen Steuerung: Doppelrudersteuerung Kiel/Schwert: Fester Kiel mit 2,4 m Tiefgang Unterkunft Layout und Räume im Inneren: Große U-förmige Sitzgruppe auf der Backbordseite mit Navigationsstation und Kombüse auf der Steuerbordseite Stehhöhe: Ca. 2 Meter im Salon Kabinen: Eignerkabine im Bug, 2 Gästekabinen und 1 zusätzliche Crew-Kabine Wassertankanzeige: Am Schaltpult Wasserhersteller: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V Wassermacher 95l/h (komplett gewartet im letzten Jahr) Wassersystem: Elektrisches Druckwassersystem Warmwasser: Durch Boiler Anzahl der Duschen: 2 Duschen Toiletten: Jabsco PAR Quiet Flush Toiletten mit elektrischer Spülung 2x Herd & Brennstoff: Force 10 3-Flammen-Herd mit Backofen Ofen: Kombiniert mit Force 10 Herd Mikrowelle: Siemens Mikrowelle Kühlschrank & Stromquelle: Ja, von oben und vorne beladen Heizung: NEUE Webasto-Heizung in 2024 Bemerkungen: -Stadtwasseranschluss auf dem Achterdeck -Sterilisationslösung UV-Sterilisator nach FW-Druckpumpe. -In-Line-Filter an der Stadtwasserleitung -Seewasser-Spülung als Backup für Toiletten -Manuelles 3-Wege-Umschaltventil und Rückschlagventil in der Frischwasserleitung, um zu verhindern, dass Seewasser in das Frischwassersystem gelangt. -Seewasserhahn mit manueller Fußpumpe in der Kombüse -"Neptune" bequeme Matratzen in jeder Kabine (2024) (inkl. 2 Sets Bettlaken & Bezüge) Motor, Elektrik Marke: Yanmar Leistung: 110 PS Motorstunden: Ca. 1999 Stunden Kraftstoff: Diesel Antrieb: Faltpropeller Kühlsystem: Indirektes Kühlsystem Messinstrumente: Am Motorsteuerpult Kraftstofftankanzeige: Am Schaltpult Drehzahlmesser: Am Motorsteuerpult Bugstrahlruder: Side-Power SR170-250T versenkbares Bugstrahlruder (im letzten Jahr überholt) Heckstrahlruder: Side-Power versenkbares Heckstrahlruder (NEU in 2024) Batterie: Ja, Jarocells (LITHIUM) 12V 600Ah (2025) mit separaten Batterien für Bugstrahlruder Batterieladegerät: Ja, neues Mastervolt-Ladegerät für Lithium Lichtmaschine: Am Motor Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8 kW/9 KVA mit ca. 1878 Stunden Wechselrichter: 24V/2500VA, Ausgang 230V 50Hz Voltmeter: Am Schaltpult Landstrom: Mit Kabel Windgenerator: 3-flügeliger Windgenerator am Mast am Steuerbordheck montiert Spannung: 24V, 220V