Nautor Swan 54

Pau Hana is een Swan 54, ontworpen door German Frers en gebouwd door Nautor Swan in Pietarsaari, Finland. Opgeleverd in 2019, vertegenwoordigt ze een ware oceaanzeiler die prestaties en comfort op een gebalanceerde manier combineert. Haar specificaties omvatten een in-boom rolgrootzeil, nieuwe zeilen en boeg- en hekschroeven. De indeling van het interieur biedt drie hutten plus een aparte bemanningshut, met twee badkamers, wat flexibiliteit biedt voor zowel privécruises als langere reizen met gasten of bemanning. Pau Hana staat nu te koop bij haar tweede eigenaar, die haar vorig jaar volledig heeft geüpgraded en opgeknapt. De werkzaamheden omvatten de installatie van een in-boom rolgrootzeil door "Mainfurl", een nieuwe hekschroef, nieuw grootzeil, nieuwe genua en een nieuwe kotter, nieuwe matrassen door het hele schip, een nieuwe set lithiumbatterijen inclusief een nieuwe lader, een nieuwe Webasto verwarming en het onderhoud van alle belangrijke apparatuur. Ongeveer 250.000 euro is geïnvesteerd! Dit bevestigt dat ze in een 'turn-key' staat verkeert en klaar is voor haar volgende avonturen. Facturen beschikbaar. Let op: deze brochure is voorlopig. Naam moet door eigenaar worden behouden. Algemeen Ontwerper: Frers Naval architecture Scheepswerf: Nautor Swan, Finland Hull nummer: 54014 CE-categorie: CE-A Oceaanzeilen Hull vorm: Rondbodem GRP witte romp Dekconstructie: GRP bekleed met teak Waterverplaatsing: Ongeveer 22 ton Ballast: Ongeveer 8,2 ton Stuursysteem: Dubbel roerstuursysteem Kiel/Zwaard: Vaste bulbkiel met 2,4m diepgang Accommodatie Indeling en ruimtes binnen: Grote U-vormige bank aan bakboordzijde met navigatiestation en kombuis aan stuurboordzijde Stahoogte: Ongeveer 2 meter in de salon Hutten: Eigenaarshut in de boeg, 2 gastenhutten en 1 extra bemanningshut Watertankmeter: Bij schakelbord Watermaker: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V watermaker 95l/u (vorig jaar volledig onderhouden) Watersysteem: Elektrisch druksysteem voor water Warm water: Via boiler Aantal douches: 2 douches Toiletten: Jabsco PAR Quiet Flush toiletten met elektrische spoeling 2x Kooktoestel & brandstof: Force 10 3-pits fornuis met oven Oven: Gecombineerd met Force 10 fornuis Magnetron: Siemens magnetron Koelkast & voedingsbron: Ja, boven- en voorlader Verwarming: NIEUWE Webasto verwarming in 2024 Opmerkingen: -Stadswateraansluiting op het achterdek -Sterilisatieoplossing UV-sterilisator na FW-drukpomp. -In lijn filter op stads waterleiding -Zeewater spoeling als back-up voor toiletten -Handmatig 3-weg selectieklep en terugslagklep op de zoetwaterleiding om te voorkomen dat zeewater het zoetwatersysteem binnendringt. -Zeewaterkraan met handmatige voetpomp in de kombuis -"Neptune" comfortabele matrassen in elke hut (2024) (incl. 2 sets lakens & hoezen) Motor, elektra Merk: Yanmar Vermogen: 110PK Motoruren: Ongeveer 1999 uur Brandstof: Diesel Voortstuwing: Opvouwbare schroef Koelsysteem: Indirect koelsysteem Meetinstrumenten: Op motorbedieningspaneel Brandstoftankmeter: Bij schakelbord Toerenteller: Op motorbedieningspaneel Boegschroef: Side-Power SR170-250T intrekbare boegschroef (vorig jaar gereviseerd) Hekschroef: Side-Power intrekbare hekschroef (NIEUW in 2024) Accu: Ja, Jarocells (LITHIUM) 12V 600Ah (2025) met aparte batterijen voor boegschroef Acculader: Ja, nieuwe Mastervolt lader voor Lithium Dynamo: Op motor Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8kW/9KVA met ongeveer 1878 uur Omvormer: 24V/2500VA, uitgang 230V 50Hz Voltmeter: Bij schakelbord Walstroom: Met kabel Windgenerator: 3-bladige windlader gemonteerd op paal aan bakboord achterschip Spanning: 24V, 220V

Pau Hana is a Swan 54, designed by German Frers and built by Nautor Swan in Pietarsaari, Finland. Delivered in 2019, she represents a true blue-water cruiser that brings together performance and comfort in a balanced way. Her specification includes in-boom furling mainsail, new sails and bow- and stern thrusters. The interior layout provides three cabins plus a separate crew cabin, with two heads, offering flexibility for both private cruising and longer voyages with guests or crew. Pau Hana is now for sale by her second owner, who upgraded and refitted her completely last year. The works include the installation of an in-boom furling by "Mainfurl", a new stern thruster, new main sail, new genoa and a new cutter, new mattresses throughout, new set of lithium batteries including a new charger, new webasto heater and servicing of all major equipment. Approximatly 250.000 euro's are invested! This confirms she is in a turn-key condition and ready for her next adventures. Invoices available. Please note this brochure is preliminary Name to be kept by owner General Designer: Frers Naval architecture Shipyard: Nautor Swan, Finland Hull number: 54014 CE-category: CE-A Ocean going Hull shape: Roundbilged GRP white hull Deck construction: GRP cladded with teak Displacement:Approx. 22 tons Ballast Approx:. 8.2 tons Steering system: Twin rudder steering system Keel/Lee board: Fixed bulb keel with 2.4m draft Accommodation Layout and spaces inside: Large U-shaped settee on portside with navigation station and galley on starboard side Headroom: Approx. 2 meters in saloon Cabins: Owners cabin in bow, 2 guest cabins and 1 additional crew cabin Water tank gauge: At switchboard Water maker: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V watermaker 95l/h (completely serviced last year) Water system: Electrical pressurized water system Hot water :Through boiler Number of showers: 2 showers Toilets: Jabsco PAR Quiet Flush toilets with electrical flush 2x Cooker & fuel: Force 10 3-burner stove with oven Oven: Combined with Force 10 stove Microwave: Siemens Microwave Fridge & power source: Yes, toploaded and frontloaded Heating: NEW Webasto heater in 2024 Comments: -City water connection on the aft deck -Sterilisation solution UV sterilizer after FW pressure pump. -In line filter on citywater line -Sea water flush as back up for toilets -Manual 3-way selector valve and non-return valve on the fresh water line to prevent sea water entering the fresh water system. -Sea water spout with manual foot pump in galley -"Neptune" comfortable matrasses in each cabin (2024) (incl. 2 sets of sheets & covers) Engine, electrics Brand: Yanmar Power:110HP Engine hours: Approx. 1999 hours Fuel: Diesel Propulsion: Foldable propeller Cooling system: Indirect cooling system Measuring instruments: On engine control panel Fuel tank gauge: At switchboard Tachometer: On engine control panel Bow thruster: Side-Power SR170-250T retractable bowthruster (overhauled last year) Stern thruster: Side-Power retractable sternthruster (NEW in 2024) Battery :Yes, Jarocells (LITHIUM) 12V 600Ah (2025) with seperatebatteries for bow thruster Battery charger: Yes, new Mastervolt charger for Lithium Alternator: On engine Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8kW/9KVA with approx. 1878 hours Inverter: 24V/2500VA, output 230V 50Hz Voltmeter: At switchboard Shore power: With cable Wind generator: 3-bladed windcharger mounted on pole at port stern Voltage: 24V, 220V

Pau Hana er en Swan 54, designet af German Frers og bygget af Nautor Swan i Pietarsaari, Finland. Leveret i 2019 repræsenterer hun en sand blue-water cruiser, der forener ydeevne og komfort på en afbalanceret måde. Hendes specifikation inkluderer in-boom rullestorsejl, nye sejl og bov- og hækthrusters. Indretningen tilbyder tre kahytter plus en separat besætningskahyt, med to toiletter, hvilket giver fleksibilitet til både privat cruising og længere rejser med gæster eller besætning. Pau Hana er nu til salg af hendes anden ejer, der opgraderede og renoverede hende fuldstændigt sidste år. Arbejderne inkluderer installation af in-boom rullestorsejl af "Mainfurl", en ny hækthruster, nyt storsejl, ny genua og en ny kutter, nye madrasser overalt, nyt sæt lithiumbatterier inklusive en ny oplader, ny webasto-varmer og service af alt større udstyr. Cirka 250.000 euro er investeret! Dette bekræfter, at hun er i en turn-key stand og klar til sine næste eventyr. Fakturaer er tilgængelige. Bemærk venligst, at denne brochure er foreløbig. Navn skal beholdes af ejer. Generelt Designer: Frers Naval Architecture Skibsværft: Nautor Swan, Finland Skrognummer: 54014 CE-kategori: CE-A Ocean going Skrogform: Rundbundet GRP hvidt skrog Dækkonstruktion: GRP beklædt med teak Deplacement: Ca. 22 tons Ballast Ca.: 8,2 tons Styresystem: Dobbelt roerstyringssystem Køl/lejebord: Fast bulb køl med 2,4m dybgang Indkvartering Indretning og rum indvendigt: Stor U-formet sofa på bagbordsside med navigationsstation og køkken på styrbordsside Ståhøjde: Ca. 2 meter i salonen Kahytter: Ejerens kahyt i stævnen, 2 gæstekahytter og 1 ekstra besætningskahyt Vandtankmåler: Ved tavle Vandproducent: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V vandproducent 95l/t (fuldstændig serviceret sidste år) Vandsystem: Elektrisk trykvandsystem Varmt vand: Gennem kedel Antal brusere: 2 brusere Toiletter: Jabsco PAR Quiet Flush-toiletter med elektrisk skyl 2x Komfur og brændstof: Force 10 3-brænder komfur med ovn Ovn: Kombineret med Force 10 komfur Mikrobølgeovn: Siemens mikrobølgeovn Køleskab og strømkilde: Ja, top- og frontlæsset Opvarmning: NY Webasto-varmer i 2024 Kommentarer: - Byvandsforbindelse på agterdækket - Steriliseringsløsning UV-sterilisator efter FW-trykpumpe - Inline-filter på byvandslinjen - Havvandskyl som backup til toiletter - Manuel 3-vejs ventilkran og tilbageløbsventil på ferskvandslinjen for at forhindre havvand i at komme ind i ferskvandssystemet - Havvandshane med manuel fodpumpe i køkkenet - "Neptune" komfortable madrasser i hver kahyt (2024) (inkl. 2 sæt lagner og betræk) Motor, elektrik Mærke: Yanmar Effekt: 110HK Motortimer: Ca. 1999 timer Brændstof: Diesel Fremdrift: Foldbar propel Kølesystem: Indirekte kølesystem Måleinstrumenter: På motorkontrolpanel Brændstoftankmåler: Ved tavle Omdrejningstæller: På motorkontrolpanel Bovthruster: Side-Power SR170-250T indtrækbar bovthruster (gennemgået sidste år) Hækthruster: Side-Power indtrækbar hækthruster (NY i 2024) Batteri: Ja, Jarocells (LITHIUM) 12V 600Ah (2025) med separate batterier til bovthruster Batterioplader: Ja, ny Mastervolt oplader til Lithium Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8kW/9KVA med ca. 1878 timer Inverter: 24V/2500VA, output 230V 50Hz Voltmeter: Ved tavle Landstrøm: Med kabel Vindgenerator: 3-bladet vindlader monteret på stang i bagbord agter Spænding: 24V, 220V

Pau Hana är en Swan 54, designad av German Frers och byggd av Nautor Swan i Pietarsaari, Finland. Levererad 2019 representerar hon en äkta havskryssare som förenar prestanda och komfort på ett balanserat sätt. Hennes specifikation inkluderar in-boom rullstor, nya segel och bog- och akterthrusters. Interiören erbjuder tre hytter plus en separat besättningshytt, med två toaletter, vilket ger flexibilitet för både privat kryssning och längre resor med gäster eller besättning. Pau Hana är nu till salu av sin andra ägare, som uppgraderade och renoverade henne helt förra året. Arbetena inkluderar installation av in-boom rullstor av "Mainfurl", en ny akterthruster, ny storsegel, ny genua och en ny kutter, nya madrasser överallt, ny uppsättning litiumbatterier inklusive ny laddare, ny webasto värmare och service av all större utrustning. Cirka 250 000 euro har investerats! Detta bekräftar att hon är i ett skick för omedelbar användning och redo för sina nästa äventyr. Fakturor finns tillgängliga. Vänligen notera att denna broschyr är preliminär. Namn ska behållas av ägaren. Allmänt Designer: Frers Naval architecture Varv: Nautor Swan, Finland Skrovnummer: 54014 CE-kategori: CE-A Ocean going Skrovform: Rundad GRP vit skrov Däckkonstruktion: GRP klätt med teak Deplacement: Cirka 22 ton Ballast: Cirka 8,2 ton Styrningssystem: Tvårodig styrning Köl: Fast bulbköl med 2,4m djup Inredning Layout och utrymmen inuti: Stor U-formad sittbrunn på babords sida med navigationsstation och pentry på styrbords sida Takhöjd: Cirka 2 meter i salongen Hytter: Ägarhytt i fören, 2 gästhytter och 1 extra besättningshytt Vattentankmätare: Vid elcentralen Vattenmaker: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V vattenmaker 95l/h (helt servad förra året) Vattensystem: Elektriskt tryckvattensystem Varmvatten: Genom panna Antal duschar: 2 duschar Toaletter: Jabsco PAR Quiet Flush toaletter med elektrisk spolning 2x Spis & bränsle: Force 10 3-brännare spis med ugn Ugn: Kombinerad med Force 10 spis Mikrovågsugn: Siemens mikrovågsugn Kyl & strömkälla: Ja, toppmatad och frontmatad Uppvärmning: NY Webasto värmare 2024 Kommentarer: - Stads vattenanslutning på akterdäck - Steriliseringslösning UV-sterilisator efter FW-tryckpump - Inline-filter på stadsvattenledningen - Sjövatten spolning som backup för toaletter - Manuell 3-vägs växelventil och återströmningsventil på färskvattenledningen för att förhindra att sjövatten kommer in i färskvattensystemet - Sjövattenslang med manuell fotpump i pentryt - "Neptune" bekväma madrasser i varje hytt (2024) (inkl. 2 uppsättningar lakan & överdrag) Motor, el Märke: Yanmar Effekt: 110 hk Motortimmar: Cirka 1999 timmar Bränsle: Diesel Framdrivning: Fällbar propeller Kylsystem: Indirekt kylsystem Mätinstrument: På motorkontrollpanelen Bränsletankmätare: Vid elcentralen Varvräknare: På motorkontrollpanelen Bogthruster: Side-Power SR170-250T infällbar bogpropeller (översynad förra året) Akterthruster: Side-Power infällbar akterpropeller (NY 2024) Batteri: Ja, Jarocells (LITIUM) 12V 600Ah (2025) med separata batterier för bogpropeller Batteriladdare: Ja, ny Mastervolt laddare för Litium Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8kW/9KVA med cirka 1878 timmar Inverter: 24V/2500VA, utgång 230V 50Hz Voltmeter: Vid elcentralen Landström: Med kabel Vindgenerator: 3-bladig vindladdare monterad på stolpe vid babord akter Spänning: 24V, 220V

Pau Hana ist eine Swan 54, entworfen von German Frers und gebaut von Nautor Swan in Pietarsaari, Finnland. Im Jahr 2019 ausgeliefert, repräsentiert sie einen echten Hochsee-Kreuzer, der Leistung und Komfort auf ausgewogene Weise vereint. Ihre Ausstattung umfasst ein Rollgroßsegel im Mast, neue Segel sowie Bug- und Heckstrahlruder. Die Innenausstattung bietet drei Kabinen sowie eine separate Crew-Kabine mit zwei Bädern und bietet Flexibilität für private Kreuzfahrten und längere Reisen mit Gästen oder Besatzung. Pau Hana wird nun von ihrem zweiten Besitzer zum Verkauf angeboten, der sie im letzten Jahr umfassend aufgerüstet und renoviert hat. Die Arbeiten umfassen die Installation eines Rollgroßsegels von "Mainfurl", ein neues Heckstrahlruder, neues Großsegel, neue Genua und einen neuen Cutter, neue Matratzen im gesamten Schiff, einen neuen Satz Lithium-Batterien inklusive Ladegerät, eine neue Webasto-Heizung und die Wartung aller wichtigen Geräte. Etwa 250.000 Euro wurden investiert! Dies bestätigt, dass sie sich in einem sofort einsatzbereiten Zustand befindet und bereit für ihre nächsten Abenteuer ist. Rechnungen sind vorhanden. Bitte beachten Sie, dass dieses Prospekt vorläufig ist. Der Name ist vom Eigentümer zu behalten. Allgemein Designer: Frers Naval Architecture Werft: Nautor Swan, Finnland Rumpfnummer: 54014 CE-Kategorie: CE-A Hochseetauglich Rumpfform: Rundspant-GRP-Weißrumpf Deckkonstruktion: GRP mit Teak verkleidet Verdrängung: Ca. 22 Tonnen Ballast: Ca. 8,2 Tonnen Steuerung: Doppelrudersteuerung Kiel/Schwert: Fester Kiel mit 2,4 m Tiefgang Unterkunft Layout und Räume im Inneren: Große U-förmige Sitzgruppe auf der Backbordseite mit Navigationsstation und Kombüse auf der Steuerbordseite Stehhöhe: Ca. 2 Meter im Salon Kabinen: Eignerkabine im Bug, 2 Gästekabinen und 1 zusätzliche Crew-Kabine Wassertankanzeige: Am Schaltpult Wasserhersteller: Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V Wassermacher 95l/h (komplett gewartet im letzten Jahr) Wassersystem: Elektrisches Druckwassersystem Warmwasser: Durch Boiler Anzahl der Duschen: 2 Duschen Toiletten: Jabsco PAR Quiet Flush Toiletten mit elektrischer Spülung 2x Herd & Brennstoff: Force 10 3-Flammen-Herd mit Backofen Ofen: Kombiniert mit Force 10 Herd Mikrowelle: Siemens Mikrowelle Kühlschrank & Stromquelle: Ja, von oben und vorne beladen Heizung: NEUE Webasto-Heizung in 2024 Bemerkungen: -Stadtwasseranschluss auf dem Achterdeck -Sterilisationslösung UV-Sterilisator nach FW-Druckpumpe. -In-Line-Filter an der Stadtwasserleitung -Seewasser-Spülung als Backup für Toiletten -Manuelles 3-Wege-Umschaltventil und Rückschlagventil in der Frischwasserleitung, um zu verhindern, dass Seewasser in das Frischwassersystem gelangt. -Seewasserhahn mit manueller Fußpumpe in der Kombüse -"Neptune" bequeme Matratzen in jeder Kabine (2024) (inkl. 2 Sets Bettlaken & Bezüge) Motor, Elektrik Marke: Yanmar Leistung: 110 PS Motorstunden: Ca. 1999 Stunden Kraftstoff: Diesel Antrieb: Faltpropeller Kühlsystem: Indirektes Kühlsystem Messinstrumente: Am Motorsteuerpult Kraftstofftankanzeige: Am Schaltpult Drehzahlmesser: Am Motorsteuerpult Bugstrahlruder: Side-Power SR170-250T versenkbares Bugstrahlruder (im letzten Jahr überholt) Heckstrahlruder: Side-Power versenkbares Heckstrahlruder (NEU in 2024) Batterie: Ja, Jarocells (LITHIUM) 12V 600Ah (2025) mit separaten Batterien für Bugstrahlruder Batterieladegerät: Ja, neues Mastervolt-Ladegerät für Lithium Lichtmaschine: Am Motor Generator: Fischer Panda 10000 PMS 8 kW/9 KVA mit ca. 1878 Stunden Wechselrichter: 24V/2500VA, Ausgang 230V 50Hz Voltmeter: Am Schaltpult Landstrom: Mit Kabel Windgenerator: 3-flügeliger Windgenerator am Mast am Steuerbordheck montiert Spannung: 24V, 220V