Halmatic Nelson 40 ex Pilot Boat

Anmerkungen: Halmatic Nelson 40 - Historisches Patrouillenboot, vollständig nach außergewöhnlichen Standards wiederaufgebaut Ein Unikat: Jedes Detail von Matteo spiegelt die außergewöhnliche Leidenschaft und persönliche Beteiligung des Besitzers wider. Er überwachte jede Phase des Wiederaufbaus, was zu einem einzigartigen Schiff führte, das professionelles Patrouillenboot-Erbe, kompromisslose strukturelle Integrität und raffinierte italienische Handwerkskunst nahtlos vereint, ein seltenes und bemerkenswertes ehemaliges Patrouillenboot, das ursprünglich von der Hafenbehörde La Maddalena in Auftrag gegeben wurde. Das Schiff wurde 1975 in Hampshire, England, gebaut und verfügt über einen außergewöhnlich robusten HALMATIC-Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff, der für seine Stärke und Seetüchtigkeit bekannt ist. Entworfen für den Langzeiteinsatz. Der Nelson Pilot 40 ist eines der ikonischsten Pilotboote, das jemals entworfen wurde, und vereint eine bewährte kommerzielle Abstammung mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit und Kreuzerkomfort. Entworfen von Arthur Mursell und gebaut in Großbritannien von Halmatic basiert der Pilot 40 auf dem legendären Nelson-Halbgleiter-Rumpf - der weithin als einer der erfolgreichsten Offshore-Motoryachtdesigns der Nachkriegszeit angesehen wird. Jährliche Wartung, im Winter an Land gelagert - Winterarbeiten ab 25. Dezember umfassen: Kran, Überführung zur Winterlagerung Teakholzteile und Relingarbeiten Neulackierung des unteren Schanzkleides und der Wasserlinie Teakdeckarbeiten Silikonbeschichtung von Wasserfiltrationsteilen Zweischicht-Antifouling-Motorwinterisierung Ersetzen des Tankdeckels Edelstahl-Eckstücke der Reling Tanks entleeren und Eckstücke installieren Umfassende Renovierung (2011-2014) Eine komplette Renovierung wurde zwischen 2011 und 2014 vom renommierten Cantiere Colombo Leopoldo in Griante Cadenabbia (Comer See) unter der Aufsicht von Geometrie Marine, geleitet von Ingenieur Aldo Gatti, durchgeführt. Dies war keine kosmetische Renovierung, sondern ein vollständiger Neuaufbau des Schiffes, vom Rumpf bis zum Antrieb, von den Systemen bis zur Instrumentierung. Motoren & Mechanische Systeme Zwei Aifo Fiat Dieselmotoren, Modell 100 - 8361 SRM 32s, mit je 235 PS, vollständig überholt von Bimotor (Ciriè, Turin) Motoren neu lackiert, mit allen elektrischen Verbindungen ersetzt Der Maschinenraum wurde vollständig aufgerüstet mit: Neuen schalldämmenden Paneelen Neuen Bilgenpumpen Komplett erneuerten Diesel- und Frischwasserleitungen Neue Filter im gesamten Schiff Neue Wellenlinien Neuer Edelstahl-Dieseltank Hull, Deck & Exterieur Rumpf komplett neu lackiert Neues Teakdeck Alle Außenverkleidungen in Mahagoni erneuert Maßgefertigte Edelstahl-Handläufe am Deckshaus Maßgefertigter großer Edelstahl-Bugkorb Neuer achtern angebrachter Luke für Zugang zur Steuerstation Alle Bullaugen verchromt/Inox Vordere Brückenfenster ausgetauscht Klarsichtvisiere für sichere Navigation bei schwerer See Unterwasserlichter Zwei maßgefertigte Rumpfabdeckungen sind enthalten: Eine leichte Sommerabdeckung Eine schwerere Winterabdeckung Zusätzliche Schutzabdeckungen sind vorhanden für: Instrumente Kameras Bullaugen Radar, Antennen, Wärmebildkamera und Suchscheinwerfer Elektrische & Navigationssysteme Gesamtes elektrisches System neu aufgebaut mit Edelstahlleitungen Neues Hauptverteilerbord Gala-Beleuchtung im Inneren des Rumpfes Ganz neues RAYMARINE-Navigationssystem, einschließlich: Radar Kartenplotter Vollständige Navigationsinstrumentierung Wärmebildkamera für Nacht- und schlechte Sichtbetriebsbedingungen Innen & Unterkunft Der Bugbereich wurde vollständig für Komfort und Stil umgestaltet: Maßgefertigte Edelstahlküche Komplett renoviertes Badezimmer Zwei elegante weiße Ledersofabetten, inspiriert von klassischen venezianischen Schnellbooten Neue Stauräume in die Bugwand integriert 75-Liter-Kühlschrank Steuerstand & Sozialbereiche Steuerstand ausgestattet mit zwei Vintage-Sesseln DePadova Designer Couchtisch Achtercockpit für entspanntes Outdoor-Leben eingerichtet mit: Quadratischer Couchtisch Unopiù Teak-Direktorenstühle Ideale Einrichtung für Al-Fresco-Dining Sicherheit & Überwachung Vollständiges Bord-Sicherheitskamerasystem: Zwei Kameras am Mast (Bug- und Heckabdeckung) Eine Kamera im Steuerstand Dokumentation Das Schiff wird komplett mit angeboten: Original- und Renovierungszeichnungen Vollständige System-Schemata Benutzer- und Wartungshandbuch Umfangreiche fotografische Dokumentation des Renovierungsprozesses Italienische Yachtverkaufs-Standardbedingungen gelten und der endgültige Preis unterliegt einer 5%igen Provision, die vom Käufer zu zahlen ist Unterkunft: Der Bugbereich wurde vollständig für Komfort und Stil umgestaltet: Maßgefertigte Edelstahlküche Komplett renoviertes Badezimmer Zwei elegante weiße Ledersofabetten, inspiriert von klassischen venezianischen Schnellbooten Neue Stauräume in die Bugwand integriert 75-Liter-Kühlschrank Steuerstand & Sozialbereiche Steuerstand ausgestattet mit zwei Vintage-Sesseln DePadova Designer Couchtisch Achtercockpit für entspanntes Outdoor-Leben eingerichtet mit: Quadratischer Couchtisch Unopiù Teak-Direktorenstühle Ideale Einrichtung für Al-Fresco-Dining Inventar: Verstärkter GFK-Rumpf mit Holzverstärkung Massives Teakdeck Kabinenumrandungen und Achtercockpit-Verkleidung in Mahagoni Zwei bequeme weiße Ledersofas/Betten (Venezianischer Motorbootstil) im Bugbereich Zwei Vintage-Ledersessel mit De Padova Designer-Tisch am Steuerstand Duschraum mit Tecma-Macerator-Toilette Individuell gestaltete Küche mit Edelstahlspüle QUICK BX50 Edelstahl-Warmwasserboiler - 50 Liter VITRIFRIGO Kühlschrank 75 Liter, Modell C75 Lax DX Samsung 23-Zoll-LED-Fernseher PROMELIT 4-Kanal-Videorekorder Interne Kuppelkamera (S&A) Aft-Außendusche - WHALE Bündig montierte Gangway - DKC Europe LED-Unterwasser-Rumpflichter - Binding Union Technische Spezifikationen Motoren: 2 × Aifo Fiat Diesel, je 235 PS - Modell 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertikale Ankerwinde: QUICK Prince DP3 Motorsteuerungen: MORSE Vordere Windschutzscheiben mit klarem Blicksy

Remarks :Halmatic Nelson 40 – Historic Patrol Boat, Fully Rebuilt to Exceptional Standards A One-of-a-Kind Vessel: Every detail of Matteo reflects the owner’s exceptional passion and personal involvement. He supervised every stage of the rebuild, resulting in a unique vessel that seamlessly blends professional patrol-boat heritage, uncompromising structural integrity, and refined Italian craftsmanship, a rare and remarkable former patrol boat originally commissioned by the La Maddalena Port Authority. Built in 1975 in Hampshire, England, the vessel features an exceptionally robust HALMATIC hull constructed in fiberglass-reinforced plastic, renowned for its strength and seaworthiness. Designed for extended operations. The Nelson Pilot 40 is one of the most iconic pilot boats ever designed, combining proven commercial pedigree with exceptional seakeeping and cruising comfort. Designed by Arthur Mursell and built in the UK by Halmatic, the Pilot 40 is based on the legendary Nelson semi-displacement hull—widely regarded as one of the most successful offshore motor yacht designs of the post-war era. Annual maintenance stored ashore every winter - Winter Works Dec 25 include: Crane, transfer to winter storage Teak parts and gunwale Works Repainting of lower bulwark and waterline Teak deck Works Silicone coating of water filtration parts Two coat antifouling Engine winterization Replaced Tank hatch Stainless steel gunwale corner pieces Emptying tanks and installed corner pieces Comprehensive Refit (2011–2014) A complete renovation was undertaken between 2011 and 2014 by the renowned Cantiere Colombo Leopoldo of Griante Cadenabbia (Lake Como), under the supervision of Geometrie Marine, led by engineer Aldo Gatti.This was not a cosmetic refit, but a total reconstruction of the vessel, from hull to propulsion, from systems to instrumentation. Engines & Mechanical Systems Twin Aifo Fiat diesel engines, model 100 – 8361 SRM 32s, rated at 235 hp Fully overhauled by Bimotor (Ciriè, Turin) Engines repainted, with all electrical connections replaced The engine room was entirely upgraded with: New sound-insulating panels New bilge pumps Completely renewed diesel and freshwater piping New filters throughout New shaft lines New stainless steel diesel daily tank Hull, Deck & Exterior Hull completely repainted New teak deck All exterior trim renewed in mahogany Custom stainless-steel handrails on the deckhouse Custom-built large stainless steel bow pulpit New aft hatch providing access to the helm station All portholes chromed/Inox Forward bridge windows replaced Clear-view visors installed for safe navigation in heavy seas Underwater lights Two custom-made hull covers are included: One lightweight summer cover One heavier winter cover Additional protective covers are provided for: Instruments Cameras Portholes Radar, antennas, thermal camera, and searchlight Electrical & Navigation Systems Entire electrical system rebuilt using stainless steel conduits New main switchboard Gala lighting installed inside the hull All-new RAYMARINE navigation suite, including: Radar Chartplotter Full navigation instrumentation Thermal imaging camera for night and low-visibility operation Interior & Accommodation The bow area has been fully reimagined for comfort and style: Custom stainless-steel galley Completely renovated bathroom Two elegant white leather sofa beds, inspired by classic Venetian speedboats New storage spaces integrated into the bow bulkhead 75-liter refrigerator Helm & Social Areas Helm station fitted with two vintage armchairs DePadova designer coffee table Aft cockpit arranged for relaxed outdoor living with: Square coffee table Unopiù teak director’s chairs Ideal setup for al fresco dining Security & Monitoring Full onboard security camera system: Two cameras on the mast (bow and stern coverage) One camera inside the helm station Documentation The vessel is offered complete with: Original and refit renovation drawings Full system schematics Use and maintenance manual Extensive photographic documentation of the refit process Italian Yacht Sales standard terms apply and final price is subject to 5% commission payable by the buyer Accommodation :The bow area has been fully reimagined for comfort and style: Custom stainless-steel galley Completely renovated bathroom Two elegant white leather sofa beds, inspired by classic Venetian speedboats New storage spaces integrated into the bow bulkhead 75-liter refrigerator Helm & Social Areas Helm station fitted with two vintage armchairs DePadova designer coffee table Aft cockpit arranged for relaxed outdoor living with: Square coffee table Unopiù teak director’s chairs Ideal setup for al fresco dining Inventory : Reinforced GRP (fiberglass) hull with wood reinforcement Solid teak deck Cabin coamings and aft cockpit trim in mahogany Two comfortable white leather sofa/berths (Venetian motorboat style) in forward cabin Two vintage leather armchairs with De Padova designer table at the helm Shower room with Tecma macerator toilet Custom-designed galley with stainless steel sink QUICK BX50 stainless steel hot water boiler – 50 litres VITRIFRIGO refrigerator 75 litres, model C75 Lax DX Samsung 23” LED TV PROMELIT 4-channel video recorder Internal dome camera (S&A) Aft external shower – WHALE Flush-mounted gangway – DKC Europe LED underwater hull lights – Binding Union Technical Specifications Engines: 2 × Aifo Fiat diesel, 235 HP each – model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertical anchor windlass: QUICK Prince DP3 Engine controls: MORSE Forward helm windscreens with clear-view sy

Bemærkninger: Halmatic Nelson 40 - Historisk patruljebåd, Fuldrenoveret til Ekstraordinære Standarder En Unik Båd: Hver eneste detalje af Matteo afspejler ejerens ekstraordinære passion og personlige engagement. Han overvågede hvert trin af renoveringen, hvilket resulterede i en unik båd, der sømløst blander professionel patruljebådsarv, ukompromitterende strukturel integritet og forfinet italiensk håndværk, en sjælden og bemærkelsesværdig tidligere patruljebåd, der oprindeligt blev bestilt af La Maddalena Havneautoritet. Bygget i 1975 i Hampshire, England, har fartøjet en ekstremt robust HALMATIC-skrog konstrueret i glasfiberforstærket plast, kendt for sin styrke og sødygtighed. Designet til langvarig drift. Nelson Pilot 40 er en af de mest ikoniske pilotbåde nogensinde designet, der kombinerer dokumenteret kommerciel stamtavle med enestående sødygtighed og komfortabel krydstogt. Designet af Arthur Mursell og bygget i Storbritannien af Halmatic er Pilot 40 baseret på det legendariske Nelson halvplanende skrog - bredt anerkendt som et af de mest succesrige offshore motorbådsdesign fra efterkrigstiden. Årlig vedligeholdelse opbevaret i land hver vinter - Vinterarbejder den 25. december inkluderer: Kran, overførsel til vinteropbevaring Teakdele og dækværksarbejder Omlakering af nederste skanse og vandlinje Teakdæksarbejder Silikonebelægning af vandfiltreringsdele To lag bundmaling Motorvinterisering Udskiftning af tanklem Rustfri stålværn hjørnestykker Tømning af tanke og montering af hjørnestykker Omfattende Renovering (2011-2014) En komplet renovering blev udført mellem 2011 og 2014 af det anerkendte Cantiere Colombo Leopoldo i Griante Cadenabbia (Comosøen), under tilsyn af Geometrie Marine, ledet af ingeniør Aldo Gatti. Dette var ikke en kosmetisk renovering, men en total ombygning af fartøjet, fra skrog til fremdrift, fra systemer til instrumentering. Motorer og Mekaniske Systemer To Aifo Fiat diesel motorer, model 100 - 8361 SRM 32s, med en ydelse på 235 hk, blev fuldstændigt renoveret af Bimotor (Ciriè, Torino) Motorer omlakeret, med udskiftning af alle elektriske forbindelser Maskinrummet blev fuldstændigt opgraderet med: Nye lydisolerende paneler Nye lænsepumper Helt fornyet diesel- og ferskvandspiping Nye filtre overalt Nye aksellinjer Nyt rustfrit ståldiesel-dagstank Skrog, Dæk og Eksteriør Skrog helt omlakeret Nyt teakdæk Alt udvendigt trim fornyet i mahogni Specialfremstillede rustfri stålrækværk på dækhuset Specialbygget stort rustfrit stål bovspryd Nyt agterlem, der giver adgang til styrepositionen Alle patrikler forkromet/Inox Fremre brovinduer udskiftet Klare visirer installeret til sikker navigation i hårdt vejr Undervandslys To specialfremstillede skrogdæksler medfølger: Et let sommerdække Et tungere vinterdække Yderligere beskyttelsesdæksler medfølger til: Instrumenter Kameraer Patrikler Radar, antenner, termisk kamera og søgelys Elektriske og Navigations Systemer Hele det elektriske system blev genopbygget ved hjælp af rustfrie stålrør Nyt hovedtavle Gala-belysning installeret indvendigt i skroget Helt nyt RAYMARINE navigationspakke, inklusive: Radar Kortplotter Fuld navigationsinstrumentering Termisk billedkamera til nattetid og lav-synlighedsoperation Interiør og Indkvartering Bow-området er blevet fuldstændig omformet for komfort og stil: Specialfremstillet rustfrit stål køkken Helt renoveret badeværelse To elegante hvide lædersofaer, inspireret af klassiske venetianske speedbåde Nye opbevaringsrum integreret i bovskotet 75-liters køleskab Styre- og Selskabsområder Styrepositionen er udstyret med to vintage lænestole DePadova designer sofabord Agtercockpit indrettet til afslappet udendørs liv med: Firkantet sofabord Unopiù teak direktørstole Ideel opsætning til udendørs spisning Sikkerhed og Overvågning Fuld om bord sikkerhedskamerasystem: To kameraer på masten (dækning af bov og agter) Et kamera inde i styrepositionen Dokumentation Fartøjet tilbydes komplet med: Originale og renoverings tegninger Fuld systemskematik Brugs- og vedligeholdelsesmanual Omfattende fotografisk dokumentation af renoveringsprocessen Italienske Yacht Salgs standardvilkår gælder, og endelig pris er underlagt 5% provision, som skal betales af køberen Indkvartering: Bow-området er blevet fuldstændig omformet for komfort og stil: Specialfremstillet rustfrit stål køkken Helt renoveret badeværelse To elegante hvide lædersofaer, inspireret af klassiske venetianske speedbåde Nye opbevaringsrum integreret i bovskotet 75-liters køleskab Inventar: Forstærket GRP (glasfiber) skrog med træforstærkning Massivt teakdæk Kabinestolper og agtercockpit trim i mahogni To komfortable hvide lædersofaer/senge (venetiansk motorbådstil) i forreste kahyt To vintage læderlænestole med De Padova designerbord ved styret Bruserum med Tecma makulator toilet Specialdesignet køkken med rustfrit stål vask QUICK BX50 rustfrit stål varmtvandsbeholder - 50 liter VITRIFRIGO køleskab 75 liter, model C75 Lax DX Samsung 23" LED TV PROMELIT 4-kanals videorecorder Intern kameradome (S&A) Agter udvendig bruser - WHALE Flushmonteret gangway - DKC Europe LED undervands skroglys - Binding Union Tekniske Specifikationer Motorer: 2 x Aifo Fiat diesel, 235 HK hver - model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Lodret ankerspil: QUICK Prince DP3 Motorstyringer: MORSE Forreste styrevinduer med klar udsigt til søsigtbarhed

Anmärkningar: Halmatic Nelson 40 - Historisk patrullbåt, Fullständigt återuppbyggd till exceptionella standarder En unik farkost: Varje detalj av Matteo återspeglar ägarens exceptionella passion och personliga engagemang. Han övervakade varje steg av återuppbyggnaden, vilket resulterade i en unik farkost som sömlöst blandar professionell patrullbåtshistoria, kompromisslös strukturell integritet och förfinad italiensk hantverksskicklighet, en sällsynt och anmärkningsvärd tidigare patrullbåt som ursprungligen beställdes av La Maddalena hamnmyndighet. Byggd 1975 i Hampshire, England, har farkosten en exceptionellt robust HALMATIC-skrov konstruerad i glasfiberförstärkt plast, känd för sin styrka och sjövärdighet. Designad för långa operationer. Nelson Pilot 40 är en av de mest ikoniska lotsbåtarna som någonsin designats, som kombinerar beprövad kommersiell härkomst med exceptionell sjövärdighet och kryssningskomfort. Designad av Arthur Mursell och byggd i Storbritannien av Halmatic, är Pilot 40 baserad på det legendariska Nelson halvplanande skrovet - allmänt ansedd som en av de mest framgångsrika offshore-motorbåtsdesignerna från efterkrigstiden. Årligt underhåll förvaras på land varje vinter - Vinterarbeten den 25 december inkluderar: Kran, överföring till vinterförvaring Teakdelar och relingar Arbeten Målning av nedre skarndäck och vattenlinje Teakdäcksarbeten Silikonbeläggning av vattenfiltreringsdelar Två lager bottenfärg Motorvinterisering Utbytt tanklucka Rostfria hörnbeslag för relingar Tömning av tankar och installation av hörnbeslag Omfattande renovering (2011-2014) En komplett renovering genomfördes mellan 2011 och 2014 av det välrenommerade Cantiere Colombo Leopoldo i Griante Cadenabbia (Comosjön), under övervakning av Geometrie Marine, ledd av ingenjör Aldo Gatti. Detta var inte en kosmetisk renovering, utan en total ombyggnad av farkosten, från skrov till framdrivning, från system till instrumentering. Motorer och mekaniska system Två Aifo Fiat-dieselmotorer, modell 100 - 8361 SRM 32s, med en effekt på 235 hk Fullständigt översynade av Bimotor (Ciriè, Turin) Motorer ommålade, med alla elektriska anslutningar utbytta Maskinrummet uppgraderades helt med: Nya ljudisolerande paneler Nya länspumpar Helt förnyade diesel- och färskvattenrör Nya filter överallt Nya axellinjer Nya rostfria dieselbränsletankar Skrov, däck och exteriör Skrovet helt ommålat Nya teakdäck All exteriörlist förnyad i mahogny Specialbyggda rostfria räcken på däckshuset Specialbyggd stor rostfri bogpulpit Ny akterlucka som ger tillgång till styrsätet Alla portlights kromade/Inox Framåtriktade bryggfönster utbytta Klarvysskydd installerade för säker navigering i grov sjö Under vattenlinjeljus Två specialtillverkade skrovskydd ingår: Ett lätt sommarskydd Ett tyngre vinterskydd Ytterligare skyddsskydd tillhandahålls för: Instrument Kameror Portlights Radar, antenner, termisk kamera och strålkastare Elektriska och navigeringssystem Hela elsystemet återuppbyggt med rostfria stålrör Ny huvudströmbrytare Gala-belysning installerad inne i skrovet Helt nytt RAYMARINE-navigeringssystem, inklusive: Radar Sjökortplotter Full navigeringsinstrumentering Termisk kamera för natt- och lågsynsoperation Interiör och boende Bow-området har helt omgestaltats för komfort och stil: Specialbyggt rostfritt stålsgalleri Helt renoverat badrum Två eleganta vita lädersoffor, inspirerade av klassiska venetianska speedbåtar Nya förvaringsutrymmen integrerade i bågens skott 75-liters kylskåp Styrsätet och sociala områden Styrsätet utrustat med två vintage-fåtöljer DePadova designer soffbord Akterdäck ordnat för avslappnat utomhusliv med: Fyrkantigt soffbord Unopiù teakdirektörsstolar Perfekt uppställning för utomhusmiddagar Säkerhet och övervakning Fullständigt ombordssäkerhetssystem: Två kameror på masten (båge och akter täckning) En kamera inne i styrsätet Dokumentation Farkosten erbjuds komplett med: Original- och renoveringsritningar Fulla systemschema Användar- och underhållshandbok Omfattande fotografisk dokumentation av renoveringsprocessen Italienska Yacht Sales standardvillkor gäller och slutpriset är föremål för 5% provision som betalas av köparen Boende: Bow-området har helt omgestaltats för komfort och stil: Specialbyggt rostfritt stålsgalleri Helt renoverat badrum Två eleganta vita lädersoffor, inspirerade av klassiska venetianska speedbåtar Nya förvaringsutrymmen integrerade i bågens skott 75-liters kylskåp Inventering: Förstärkt GRP (glasfiber) skrov med träförstärkning Massivt teakdäck Stugkarmar och akterdäckslist i mahogny Två bekväma vita lädersoffor/kojer (venetiansk motorbåtsstil) i förkabinen Två vintage läderfåtöljer med De Padova designerbord vid styret Duschrum med Tecma macerator toalett Specialdesignat kök med rostfri diskho QUICK BX50 rostfri varmvattenberedare - 50 liter VITRIFRIGO kylskåp 75 liter, modell C75 Lax DX Samsung 23" LED TV PROMELIT 4-kanals videorecorder Intern kupolkamera (S&A) Akterdusch utvändigt - WHALE Infälld gångbro - DKC Europe LED-undervattensbelysning - Binding Union Tekniska specifikationer Motorer: 2 × Aifo Fiat diesel, 235 hk vardera - modell 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertikal ankarspel: QUICK Prince DP3 Motorstyrningar: MORSE Framåtriktade vindrutor med klarvyssystem

Opmerkingen: Halmatic Nelson 40 - Historische Patrouilleboot, Volledig Herbouwd volgens Uitzonderlijke Normen Een Uniek Vaartuig: Elke detail van Matteo weerspiegelt de uitzonderlijke passie en persoonlijke betrokkenheid van de eigenaar. Hij superviseerde elke fase van de herbouw, resulterend in een uniek vaartuig dat naadloos professioneel erfgoed van patrouilleboten, compromisloze structurele integriteit en verfijnd Italiaans vakmanschap combineert, een zeldzame en opmerkelijke voormalige patrouilleboot oorspronkelijk in opdracht van de Havenautoriteit van La Maddalena. Gebouwd in 1975 in Hampshire, Engeland, beschikt het vaartuig over een uitzonderlijk robuuste HALMATIC romp vervaardigd uit glasvezelversterkt plastic, bekend om zijn sterkte en zeewaardigheid. Ontworpen voor langdurige operaties. De Nelson Pilot 40 is een van de meest iconische loodsboten ooit ontworpen, waarbij bewezen commerciële afkomst wordt gecombineerd met uitzonderlijke zeewaardigheid en comfortabel cruisen. Ontworpen door Arthur Mursell en gebouwd in het Verenigd Koninkrijk door Halmatic, is de Pilot 40 gebaseerd op de legendarische Nelson halfverplaatsingsromp - algemeen beschouwd als een van de meest succesvolle ontwerpen van motorjachten op zee uit het naoorlogse tijdperk. Jaarlijks onderhoud opgeslagen aan wal elke winter - Winterwerken 25 dec omvatten: Kraan, overbrenging naar winteropslag Teakdelen en boordwerkzaamheden Opnieuw schilderen van onderste boeideel en waterlijn Teakdekwerkzaamheden Siliconencoating van waterfiltratieonderdelen Tweelaags antifouling Motorwinterklaar maken Vervangen tankluik Roestvrijstalen boordhoekstukken Tanks legen en hoekstukken installeren Uitgebreide Refit (2011-2014) Een complete renovatie werd uitgevoerd tussen 2011 en 2014 door het gerenommeerde Cantiere Colombo Leopoldo in Griante Cadenabbia (Comomeer), onder toezicht van Geometrie Marine, geleid door ingenieur Aldo Gatti. Dit was geen cosmetische refit, maar een totale reconstructie van het vaartuig, van romp tot voortstuwing, van systemen tot instrumentatie. Motoren & Mechanische Systemen Twee Aifo Fiat dieselmotoren, model 100 - 8361 SRM 32s, beoordeeld op 235 pk Volledig gereviseerd door Bimotor (Ciriè, Turijn) Motoren opnieuw geschilderd, met alle elektrische aansluitingen vervangen De machinekamer werd volledig geüpgraded met: Nieuwe geluidsisolerende panelen Nieuwe bilgepompen Volledig vernieuwde diesel- en drinkwaterleidingen Nieuwe filters overal Nieuwe schroefassen Nieuwe roestvrijstalen dagtank voor diesel Romp, Dek & Exterieur Romp volledig opnieuw geschilderd Nieuw teakdek Alle buitenafwerking vernieuwd in mahoniehout Op maat gemaakte roestvrijstalen relingen op de stuurhut Op maat gemaakte grote roestvrijstalen boegpreekstoel Nieuwe achterluik voor toegang tot het stuurstation Alle patrijspoorten verchroomd/Inox Voorste brugramen vervangen Heldere kijkvizieren geïnstalleerd voor veilige navigatie in zware zeeën Onderwaterverlichting Twee op maat gemaakte romphoezen zijn inbegrepen: Een lichte zomerhoes Een zwaardere winterhoes Extra beschermhoezen worden geleverd voor: Instrumenten Camera's Patrijspoorten Radar, antennes, thermische camera en zoeklicht Elektrische & Navigatiesystemen Volledig elektrisch systeem herbouwd met behulp van roestvrijstalen leidingen Nieuw hoofdschakelbord Gala-verlichting geïnstalleerd in de romp Geheel nieuwe RAYMARINE-navigatiesuite, inclusief: Radar Kaartplotter Volledige navigatie-instrumentatie Thermische beeldcamera voor nacht- en slecht zicht operatie Interieur & Accommodatie Het boeggedeelte is volledig opnieuw ontworpen voor comfort en stijl: Op maat gemaakte roestvrijstalen kombuis Volledig gerenoveerde badkamer Twee elegante witte leren slaapbanken, geïnspireerd door klassieke Venetiaanse speedboten Nieuwe opslagruimtes geïntegreerd in de boegschot 75-liter koelkast Stuurhut & Sociale Ruimtes Stuurstation uitgerust met twee vintage fauteuils DePadova ontwerpt salontafel Achterkuip ingericht voor ontspannen buitenleven met: Vierkante salontafel Unopiù teakhouten regisseursstoelen Ideale opstelling voor al fresco dineren Beveiliging & Monitoring Volledig aan boord beveiligingscamera systeem: Twee camera's op de mast (dekking boeg en achtersteven) Een camera binnen in het stuurhuis Documentatie Het vaartuig wordt compleet aangeboden met: Originele en refit renovatietekeningen Volledige systeemschema's Gebruiks- en onderhoudshandleiding Uitgebreide fotografische documentatie van het refitproces De standaardvoorwaarden van Italian Yacht Sales zijn van toepassing en de uiteindelijke prijs is onderhevig aan 5% commissie die door de koper moet worden betaald Accommodatie: Het boeggedeelte is volledig opnieuw ontworpen voor comfort en stijl: Op maat gemaakte roestvrijstalen kombuis Volledig gerenoveerde badkamer Twee elegante witte leren slaapbanken, geïnspireerd door klassieke Venetiaanse speedboten Nieuwe opslagruimtes geïntegreerd in de boegschot 75-liter koelkast Stuurhut & Sociale Ruimtes Stuurstation uitgerust met twee vintage fauteuils DePadova ontwerpt salontafel Achterkuip ingericht voor ontspannen buitenleven met: Vierkante salontafel Unopiù teakhouten regisseursstoelen Ideale opstelling voor al fresco dineren Inventaris: Versterkte GRP (glasvezel) romp met houten versteviging Massief teakdek Hutkamers en achterkuipafwerking in mahoniehout Twee comfortabele witte leren sofa/ligplaatsen (Venetiaanse motorbootstijl) in voorste hut Twee vintage leren fauteuils met De Padova ontwerptafel bij het stuur Doucheruimte met Tecma vermaaltoilet Op maat ontworpen kombuis met roestvrijstalen gootsteen QUICK BX50 roestvrijstalen warmwaterboiler - 50 liter VITRIFRIGO koelkast 75 liter, model C75 Lax DX Samsung 23'' LED TV PROMELIT 4-kanaals videorecorder Interne koepelcamera (S&A) Achterste externe douche - WHALE Inbouw loopplank - DKC Europe LED onderwaterrompverlichting - Binding Union Technische specificaties Motoren: 2 x Aifo Fiat diesel, elk 235 pk - model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Verticale ankerlier: QUICK Prince DP3 Motorbedieningen: MORSE Voorruit windschermen met helder zichtsy