Beschreibung

LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023) €300,000 Preisnachlass - Januar 2025 Ein seltenes und herausragendes Beispiel britischer Schiffbauarchitektur, LA FENICE vereint Laurent Giles' renommiertes Design-Erbe mit einem umfassenden modernen technischen Umbau und schafft eine der feinsten klassischen Motorjachten, die derzeit verfügbar sind. 1962 von Richard Ironworks als Begleitschiff des britischen 12-Meter-America's Cup-Herausforderers Sovereign gebaut, wurde sie für anspruchsvolle Offshore-Missionen konzipiert: Langstreckenpassagen, außergewöhnliche Seetüchtigkeit und absolute Zuverlässigkeit. Später diente sie als Ausbildungsschiff der französischen Marine, bevor sie ein neues Leben unter dem renommierten Fotografen Peter Lindbergh begann, der Christian Liaigre beauftragte, ihr Interieur in die raffinierte, zurückhaltende Wohnumgebung zu verwandeln, die sie heute bietet. Zwischen 2021 und 2023 unterzog sich LA FENICE einer der gründlichsten technischen und strukturellen Überholungen, die jemals bei einer Jacht ihrer Klasse durchgeführt wurden. Ihre Maschinen, Systeme, Elektrik, Elektronik, Rohrleitungen, Antriebe, Generatoren und Decks wurden renoviert oder ausgetauscht, um sie mechanisch auf den neuesten Stand zu bringen, während die Eleganz und Authentizität einer wahren Gentleman-Jacht erhalten blieben. Sie ist EU-MwSt.-befreit, vollständig dokumentiert und dank ihrer historischen Load-Line-Befreiung kann sie unter den MGN280-Anforderungen für Schiffe unter 24 m betrieben werden, wenn sie unter britischer Flagge gehalten wird, was erhebliche Besatzungs- und Betriebsflexibilität bietet. Hauptmerkmale 29m stählerne Gentleman-Motorjacht, Laurent Giles Design Umfangreicher Umbau von 2021–2023, mit umfassender Erneuerung der Mechanik, Struktur und Systeme Innenelemente von Christian Liaigre und charakteristische Ästhetik Historische Load-Line-Befreiung, die den Betrieb unter <24m MGN280="" Regeln="" nicht="" erforderlich="" macht="" Niedrigverbrauchs-Gardner-Antrieb="" für="" effizientes="" Langstreckenkreuzen="" Unterkunft="" für="" 9="" Gäste="" in="" 4="" Suiten="" +="" 3="" Crew-Kabinen="" (alle="" mit="" eigenem="" Bad)="" Starlink="" installiert="" und="" netzwerkintegriert="" für="" globale="" Breitbandabdeckung="" EU-MwSt.-befreit="" Vollständiger="" Satz="" von="" Ingenieurberichten,="" Gutachten="" und="" Dokumentation="" Maklerkommentare:="" LA="" FENICE="" repräsentiert="" die="" seltenste="" Kombination="" in="" der="" Welt="" der="" klassischen="" Jachten:="" überprüftes="" Erbe,="" kohärentes="" Design-Erbe="" und="" moderne="" und="" dennoch="" praktische="" technische="" Systeme,="" die="" in="" einer="" Tiefe="" ausgeführt="" sind,="" die="" selten="" zu="" sehen="" ist.="" Ihre="" Systeme,="" robuste="" Ingenieurtechnik="" und="" das="" raffinierte="" Liaigre-Interieur="" ermöglichen="" es,="" sie="" heute="" mit="" dem="" Vertrauen="" und="" Komfort="" einer="" zeitgenössischen="" Jacht="" zu="" genießen.="" In="" hervorragendem="" Zustand="" präsentiert,="" vollständig="" dokumentiert="" und="" bereit="" für="" private="" Kreuzfahrten="" oder="" kommerziellen="" Betrieb,="" ist="" sie="" eine="" herausragende="" Gelegenheit="" für="" Käufer,="" die="" eine="" authentische="" Gentleman-Motorjacht="" mit="" garantierte="" Langlebigkeit="" suchen.=""> Zusätzliche Informationen Design, Erbe & Herkunft LA FENICE's Ursprünge verleihen ihr eine einzigartige zweckmäßige Eleganz: ein Rumpf, der für Reichweite, Stabilität und ruhige Leistung auf offenem Wasser konzipiert wurde. Laurent Giles formte sie mit der stillen Zuversicht eines Designers, der auf dem Höhepunkt seines Schaffens arbeitet, und schuf ein Schiff, das auch mehr als sechs Jahrzehnte später unterwegs bemerkenswert effizient und sanftfüßig bleibt. 1962 als Diadem of Dewlish gestartet, wurde sie als das Reiseschiff für den Finanzier J.A. Boydens America's Cup-Kampagne mit Sovereign in Newport, Rhode Island, geschaffen. Der Auftrag verlangte Ausdauer, Raffinesse und die Fähigkeit, Ozeane ohne Zögern zu überqueren - Eigenschaften, die sie immer noch definieren. Die frühen Zeichnungen, Korrespondenz und technischen Notizen aus Giles' Büro enthüllen eine Jacht, die nicht als Accessoire, sondern als wesentlicher Bestandteil des Renneinsatzes konstruiert wurde. Ihre Jahre als Ausbildungsschiff der französischen Marine fügten ihrer strukturellen Glaubwürdigkeit eine weitere Ebene hinzu, während ihr späteres Leben unter dem Fotografen Peter Lindbergh die Zusammenarbeit mit Christian Liaigre einleitete. Diese Partnerschaft führte die zurückhaltende, skulpturale Innensprache ein, die jetzt durch die Jacht verläuft: dunkle Holzböden, präzise Linien, großzügige Volumina und eine ruhig fließende Anordnung, die sich sowohl modern als auch dem Geist einer klassischen Jacht treu anfühlt. Die Herkunft des Schiffes ist ungewöhnlich gut erhalten. Ihre Dokumentation umfasst: - Fotos aus der Werftzeit im Jahr 2001 - Refit-Aufzeichnungen aus Cartagena (2015/16) - Originale Architekten- und Werftzeichnungen von 1962 - Die vollständige Projektakte des Studio Liaigre, einschließlich handgeschrieben