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Hylas H57

  • Baujahr 2021, Segelboot Verkaufen
  • The Hamptons, New York, USA

1.629.700 EUR

(1.895.000 USD)
Hylas H57 Segelboot 2021, mit Volvo Penta motor, USA
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B.V.I. Yacht Sales Ltd

  • Nanny Cay Marina, VG1120 Nanny Cay, Virgin Islands
  • Tel. +19419004510

Beschreibung

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S/V VANISHING POINT Hylas 57 · Yacht mit Systemen der nächsten Generation Vanishing Point wurde etwa 18 Monate nach der Ankunft des Rumpfes #2 in den USA ausgeliefert, was eine seltene Gelegenheit schafft: Diese Yacht wurde nach wesentlichen Design- und Systemfortschritten fertiggestellt, die es ihr ermöglichten, frühere Boote der Serie zu übertreffen. Infolgedessen verfügt Vanishing Point über eine vollständige Suite von Systemen der nächsten Generation, von denen viele später Updates in der gesamten Modellreihe informierten – jedoch keines in diesem Maßstab oder auf diesem Niveau umgesetzt. Ausgezeichnetes Flaggschiff Vanishing Point wird in der Branche auf höchstem Niveau anerkannt: Cruising World Magazine – Boot des Jahres (2022) Sailing World Magazine – Beste Systemgestaltung (2022) Newport International Boat Show (2022) Bester Segelboot über 40 Fuß Bestes Segelboot insgesamt Taiwan Yacht of the Year (2021) Taiwan Feature Yacht of the Year (2023) Diese Auszeichnungen unterstreichen, was Vanishing Point auszeichnet: eine seltene Kombination aus Leistung, Innovation, Ausführung und praktischer Nutzbarkeit. Ein echtes Systemprototyp — kein Standardproduktionsboot Fortschrittliche Energie- und Unabhängigkeit 900 Ampere-Stunden bei 24 Volt — die größte Lithium-Bank in der Hylas 57-Flotte 2 kW Solaranlage in das Hardtop und das einziehbare Softtop integriert Entwickelt für echtes Off-Grid-Cruising und geräuschlosen Betrieb Fähig, die Klimaanlage der Yacht über 12 Stunden nur mit Batterie zu betreiben Diese Systemarchitektur verändert grundlegend, wie die Yacht genutzt wird – sie reduziert die Laufzeit des Generators erheblich und erhöht den Komfort, die Autonomie und die Zuverlässigkeit. Ultra-effiziente, flüsterleise Klimaanlage Das Klimaanlagensystem an Bord von Vanishing Point ist ein Drei-Zonen-Marine-Wechselrichter-System mit variabler Geschwindigkeit – außergewöhnlich effizient und bemerkenswert leise. Kann über Nacht mit Batteriestrom betrieben werden Technologie mit variabler Geschwindigkeit reduziert Zyklen und Geräusche Optimiert sowohl für tropisches Cruising als auch für Energieeinsparung ElectroSea ClearLine Schutz Einzigartig für Vanishing Point ist das ElectroSea ClearLine-System, das mit dem Rohwassereinlass der Klimaanlage verbunden ist. Dieses System erzeugt Chlor aus Meerwasser, reinigt kontinuierlich den Kondensator und verhindert biologische Verunreinigungen – was die Zuverlässigkeit erheblich verbessert und den Wartungsaufwand in warmen Gewässern reduziert. Warmwasser- & mechanische Verbesserungen 18-Gallonen Explorer Series Wasserheizung Dual elektrische Elemente (120V und 24V) Duale Wärmetauscher-Schleifen ermöglichen die Warmwasserproduktion während des Betriebs des Motors oder Generators Viel effizienter und flexibler als Standardinstallationen Wesentliche mechanische Layoutverbesserungen wurden basierend auf den Erfahrungen mit früheren Rümpfen vorgenommen: Wasserheizung von unter dem achteren Schlafplatz in den Maschinenraum verlegt Maschinenraum neu gestaltet für besseren Zugang und Wartungsfreundlichkeit Airdry-Bilge-System von der Pantry in den Maschinenraum verlegt, was das Geräusch an Bord erheblich reduziert Elektronik — kontinuierlich aktualisiert Die neueste Raymarine-Technologie sorgt weiterhin für Upgrades und stellt sicher, dass die Yacht an der Spitze der Navigationstechnologie bleibt. Vier Raymarine Axiom 2 XL 16” Displays Neueste Raymarine Software und Hardware Elektronik innerhalb der letzten drei Monate aktualisiert Signature Cockpitverkleidung & Wetterschutz Vanishing Point verfügt über eine einzigartige, vom Eigentümer entworfene Cockpitverkleidung, die nahtlos in die Architektur der Yacht integriert ist und gleichzeitig außergewöhnlichen Schutz und Belüftung bietet. Eleganter polycarbonat-faltbarer Windschutz auf einer maßgefertigten Edelstahl-Schiene mit Bolzenleine montiert Zentrales Polycarbonat-Panel lässt sich öffnen für massive Luftzirkulation Edelstahl-Schiene dient gleichzeitig als robuster Handlauf im Cockpit Die Verkleidung folgt akribisch den Linien des Designers Bill Dixon, sodass sie fast im Profil der Yacht verschwindet Achter ist die Yacht mit einem maßgeschneiderten Softtop ausgestattet, das von einem Kohlefaserrahmen unterstützt wird und sich vom hinteren Rand des Hardtops zurückziehen lässt. Bietet vollen 360-Grad-Cockpit-Schutz unter Segel oder bei schlechtem Wetter Das gesamte Softtop kann innerhalb von fünf Minuten vollständig zurückgezogen und verstaut werden Ermöglicht es dem Cockpit, sich sofort für Segeln im Freien, Unterhaltung oder Sternenhimmelbeobachtung an klaren Nächten zu verwandeln Dieses System bietet eine seltene Kombination aus Eleganz, Ingenieurskunst und Benutzerfreundlichkeit — unübertroffen in der Flotte. Zusätzliche Informationen Unterkunft Drei Kabinen zwei Köpfe Innenraum mit einer achteren Master-Kabine mit Mittelbett Queen und privatem Kopf mit separater Duschkabine, vorderer VIP-Kabine mit Mittelbett sowie einer vorderen Gästekabine mit Einzelkoje zur Steuerbordseite. Der vordere Kopf mit separater Duschkabine ist sowohl von der vorderen VIP-Kabine als auch vom vorderen Gang für die Nutzung als Tageskopf zugänglich. Beinhaltet eine Pantry zur Steuerbordseite sowie eine nach vorne gerichtete Navigationsstation zur Backbordseite. VIP-Vorderkabine Vordere Gästekabine – kann auch als Werkstatt, Wäscherei oder Lager genutzt werden Vorderer Kopf Hauptsalon Pantry Master-Kabine achtern Hinterkopf Alle Schlafplätze und Salon-Sofas sind mit Lee-Stoffen ausgestattet (3) Kabinen (5) Gesamt Schlafplätze plus Salon Innenkomforts und Annehmlichkeiten Innenschränke: • Weißeiche mit Teakboden Master-Kabine: • Queen-Size-Mittelbett • Lee-Stoffe und Pad-Augen installiert (3 Lee-Stoffe & 6 Pad-Augen pro Bett) • Schubladen an Backbord und Steuerbord unter dem Bett • Doppel-Lounge-Sitz auf Steuerbordseite sowie Stauraum auf Backbordseite • Übergroße zedernholzverkleidete Kleiderschränke an Backbord- und Steuerbordseite • Nachttische mit erhöhten Oberflächen auf beiden Seiten des Bettes • Vizio 4K TV wandmontiert und vernetzt mit Raymarine Multi-Display sowie Ghost-Sicherheitssystemkameras • Caframo Bora CAF748 schwarzer Ventilator (2) • Webasto-Safe im linken Kleiderschrank Master-Kopf: • Raritan Marine Elegance Standardhöhe (14”), gerade Rückseite, weiße See-/Frischwasser-Einlassoption, 24VDC, Smart Bluetooth-Steuerung • Selbstansaugende Dometic Sealand „TW“-Serie 24 Volt Premium-Mazeratorpumpe • Kopf-Basis fertiggestellt mit weißem Fiberglas • Meganite-Arbeitsplatten mit Fiddles • Scarabeo 8090 von Nameeks rechteckiges Keramik-Unterbauwaschbecken • Spiegelschrank über dem Waschbecken angebracht • Doppeltürschrank unter dem Waschbecken • Weißer rutschfester Boden • Separate Duschkabine w

Specifikationen Zubehör

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

57,00

Breite

17,00

Tiefgang

6,42

Motor und Teknik

Motor

Volvo Penta

PS

150

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Motor Stunden

2425

Kraftstoff

Diesel