RJ 85

Schnittiges Segelboot RJ 85 Schärenkreuzer – tourentauglich ausgestattet – sicher und einhandtauglich VB EUR 14.999,-. Kategorie Segelboote, Typ Segelyacht Modell Schärenkreuzer RJ 85 Typ Gebrauchtboot Baujahr 1975, Refits in 2010, 2016 und 2023 Zustand sehr guter Zustand Abmessungen 8,55 x 2,05 m Länge 8,55 m Breite 2,05 m Tiefgang 1,26 m Gewicht 2250 kg (trailerbar) Ballast 1 kg Material Kunststoff GfK Schalenfarbe grau anthrazit Frischwassertank 20 l zugel. Personenzahl 4 Anz. Kabinen 1 Anz. Kojen 4 Steuerung Pinnensteuerung Antrieb Innenbordmotor mit Welle, Motor Bukh/Yamaha Motorleistung 1 x 7 PS / 5,1 kW Treibstoff Diesel Selden Mast 14 Meter Groß-Segel 17 m² Rollfock 10 m² Gennaker 55 m² Sturmfock Lazyjacks Bootszubehör Anker, Autopilot, Batterien, Bilgepumpe, Heck-Ankerwinde, Kartenplotter, Kompass, Kühlbox, Landanschluss, LED-Navigationsbeleuchtung (2020), Spüle, Teak Cockpit, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, 2 Batteriekreise, 220V Landanschluss mit FI-Schutz, Bugkorb und Heckkorb, Bugspriet, Fender, Festmacher, Frischwassertank, Großsegel, Harken-Winschen, Kicker/Baumstütze, Ladegerät mit Ladekabel, Polster, Reling, Sicherungskasten, Windex. Bemerkungen GFK-Schärenkreuzer, anthrazit mit rotem Wasserpass - und isoliert. Oberdeck in 2024 von Werft komplett neu aufgebaut, vorheriges Refit zwischen 2010 und 2012, 2-Salings-Rigg (2012), Bukh/Yamaha-Innenborder (2010), hochwertige und liebevolle Ausstattung. Die RJ 85 ist eine schwedische Konstruktion, in den frühen 70er Jahren von Rolf Jacobson entwickelt. Es sollte jungen Familien das Segeln mit einem eigenen seegängigen, sportlichen und schnellen Boot ermöglichen und wurde in den skandinavischen Ländern sehr erfolgreich. Es ist gleichzeitig sehr wendig und sehr sicher. Durch den hohen Gewichtsanteil von mehr als 50 % am tiefsten Punkt im Kiel verfügt die Konstruktion über ein starkes aufrichtendes Moment. Schärenkreuzer sollten schon immer auch das ufernahe/felsennahe Ankern ermöglichen. Der Kiel ist so konzipiert, dass man sehr nah an Land fahren kann. Hierfür stehen ein Buganker und ein Heckanker inkl. Halterung und Ankerrolle mit 30m zur Verfügung. Das Boot ist innen mit Holz verkleidet und isoliert. Durch den Umbau hat man unter Deck teilweise 1,85 m Stehhöhe. Der Bugspriet wurde in 2016 NEU montiert, die Segel (Gennaker, Großsegel, Rollfock und Sturmfock) sind von NORTH (2012). 6 Winschen, u.a. von Harken, ein Autopilot, Funk, Kompass, LED-Positionslichter, Kartenplotter, 2 Batteriekreise, Lenzpumpe und Vieles mehr bieten umfangreiche Sicherheit. Auch die Umlenkung sämtlicher Fallen ins Cockpit sowie die Rollfock gehören dazu, das Boot ist einhandtauglich. Das Oberdeck wurde von einem Bootsbaufachbetrieb 2023 nach einem Winterlagerschaden neu aufgebaut und ist dadurch quasi neuwertig. Die Fallen wurden in 2024 erneuert. Für das Unterwasserschiff wurde Hempel Underwater Primer, Hempel Gelprimer schwarz und Hempel HARD RACING TEC-CEL benutzt. Das Unterwasserschiff beim Yachtbaubetrieb 2025 mit neuem Anstrich versehen. Die Segel sind wenig genutzt und in gutem Zustand, der Gennaker ist quasi neuwertig. Das Funkgerät ist von iCOM, der Plotter von Geonav (der Plotter funktioniert einwandfrei, ist aber altersentsprechend, s. Foto). Das Boot steht bei einem Winterlager-/Bootsbaubetrieb in Kiel an Land und kann nach Abstimmung besichtigt werden. Verkauf von Privat, Nichtraucherhaushalt ohne Tiere. KEINE GARANTIE, KEINE RÜCKNAHME Kontakt Nils Bretschneider [email protected] +4915204866370

Sleek sailboat RJ 85 cruiser – equipped for touring – safe and single-handedly manageable VB EUR 14,999. Category: Sailing Boats, Type: Sailing Yacht Model: Schärenkreuzer RJ 85 Type: Used Boat Year of Manufacture: 1975, Refits in 2010, 2016, and 2023 Condition very good condition Dimensions 8.55 x 2.05 m Length 8.55 m Width 2.05 m Draft 1.26 m Weight 2250 kg (trailerable) Ballast 1 kg Material fiberglass-reinforced plastic Shell color gray anthracite Freshwater tank 20 l permitted Number of people 4 Number of cabins 1 Number of berths 4 Steering Tiller steering Drive Inboard engine with shaft, Bukh/Yamaha engine Engine power 1 x 7 HP / 5.1 kW Fuel Diesel Selden mast 14 meters Main sail 17 m² Rollfock 10 m² Gennaker 55 m² Storm jib Lazyjacks Boat Equipment Anchor, Autopilot, Batteries, Bilge Pump, Stern Anchor Winch, Chart Plotter, Compass, Cooler, Shore Connection, LED Navigation Lights (2020), Sink, Teak Cockpit, VHF Radio, Underwater Paint, 2 Battery Circuits, 220V Shore Connection with RCD Protection, Bow Basket and Stern Basket, Bow Sprit, Fender, Mooring Lines, Freshwater Tank, Mainsail, Harken Winches, Kicker/Boom Support, Charger with Charging Cable, Cushions, Guardrail, Fuse Box, Windex. Remarks GRP archipelago cruiser, anthracite with red waterline - and insulated. Upper deck completely rebuilt by the shipyard in 2024, previous refit between 2010 and 2012, 2-sail rig (2012), Bukh/Yamaha inboard engine (2010), high-quality and lovingly crafted equipment. The RJ 85 is a Swedish design, developed by Rolf Jacobson in the early 70s. It was intended to enable young families to sail with their own seaworthy, sporty, and fast boat, and it became very successful in the Scandinavian countries. It is both very agile and very safe. Due to the high weight percentage of more than 50% at the lowest point in the keel, the construction has a strong righting moment. Archipelago cruisers have always been designed to allow anchoring close to the shore/rocks. The keel is designed so that you can sail very close to the shore. For this purpose, a bow anchor and a stern anchor are available, including a holder and anchor roller with 30m of chain. The boat is lined and insulated with wood on the inside. Due to the renovation, there is a standing height of 1.85 m below deck in some areas. The bowsprit was newly installed in 2016, and the sails (gennaker, mainsail, roller genoa, and storm jib) are from NORTH (2012). 6 winches, including some from Harken, an autopilot, radio, compass, LED navigation lights, chart plotter, 2 battery circuits, bilge pump, and much more provide extensive safety. Also included are the deflection of all halyards into the cockpit and the roller furling jib, making the boat suitable for single-handed sailing. The upper deck was rebuilt by a boatbuilding specialist in 2023 after winter storage damage and is therefore virtually as good as new. The halyards were renewed in 2024. For the underwater hull, Hempel Underwater Primer, Hempel Gelprimer black, and Hempel HARD RACING TEC-CEL were used. The underwater hull at the yacht building company 2025 was given a new coat of paint. The sails are lightly used and in good condition, the gennaker is practically like new. The radio is from iCOM, the plotter from Geonav (the plotter works perfectly, but is age-appropriate, see photo). The boat is on land at a winter storage/boat building operation in Kiel and can be viewed by appointment. Sale from private, non-smoking household without pets. NO WARRANTY, NO RETURNS Contact Nils Bretschneider [email protected] +4915204866370

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