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Beneteau First 50

  • Baujahr 2008, Segelboot Verkaufen
  • Preveza, Griechenland

229.000 EUR

Beneteau First 50 Segelboot 2008, mit Volvo Penta motor, Griechenland
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  • Cleopatra Marina, Griechenland
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Beschreibung

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Anmerkungen: Timoa III ist eine Beneteau First 50 S Version von 2008 - ein leistungsstarker Performance-Kreuzer, der von Philippe Briand entworfen und nach Spezifikationen gebaut wurde, die sowohl Geschwindigkeit als auch Komfort betonen. Ursprünglich ein Ausstellungsschiff der Southampton Boat Show, war sie seit ihrer Neuzulassung in den Händen eines sorgfältigen Besitzers und wird nun zum Verkauf in sehr gutem Gesamtzustand angeboten, nachdem sie einem konsequenten Wartungsprogramm und sinnvollen Upgrades unterzogen wurde. Die First 50 gilt als einer der besten Cruiser-Racer ihrer Ära, der eine schlanke Rumpfform mit großzügigem Innenraum und einem praktischen Decklayout kombiniert. Timoa III profitiert von 2020 erneuerten Stagreitern, einem Raymarine Axiom Kartenplotter aus 2023 und frischer Antifouling-Beschichtung sowie einem Motorenservice im März 2025. Mit einem einziehbaren Bugstrahlruder, Generator und zwei Klimaanlagen ist sie gut ausgestattet für komfortables Mittelmeersegeln. Highlights sind unten aufgeführt, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: Ein Besitzer seit Neukauf Ausstellungsschiff der Southampton Boat Show Stagreiter aus 2020 Raymarine Axiom Kartenplotter aus 2023 Dolphin Großsegel und Genua aus 2018, in ausgezeichnetem Zustand Quantum asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer Einziehbares Bugstrahlruder Generator (Onan) Zwei Klimaanlagen Teakdecks in gutem Zustand Drei-Kabinen-Layout mit zwei Bädern Motorservice (März 2025) Rettungsinselsservice (2024) Neuer Winterüberzug bis zur Wasserlinie (2025) MAKLERBEMERKUNGEN Timoa III ist eine dieser gut ausgestatteten Yachten, die eine sorgfältige Inspektion belohnen. Offensichtlich wurde sie von jemandem besessen, der auf ordnungsgemäße Wartung Wert legt und kontinuierlich in ihre erstklassige Instandhaltung investiert hat. Der Beweis liegt in den Details: Stagreiter aus 2020, eine moderne Navigationsausrüstung und kürzlich durchgeführte Motor- und andere Arbeiten deuten alle auf einen Besitzer hin, der die Instandhaltung ernst nimmt. Das Layout der First 50 funktioniert gut für ein Paar oder eine kleine Gruppe. Die Drei-Kabinen-Anordnung mit zwei Bädern bietet gute Privatsphäre, während das Cockpit sowohl gesellig als auch funktional ist - ein echter Segelraum und kein Sonnendeck mit einem nachträglichen Steuerstand. Im Inneren schaffen das helle Eicheninterieur und die cremefarbene Polsterung eine einladende Umgebung mit großzügiger Stehhöhe im gesamten Bereich. Für den potenziellen Käufer, der einen leistungsfähigen und bewährten Performance-Kreuzer ohne wesentliche ausstehende Arbeiten wünscht, verdient Timoa III eine frühe Inspektion. Sie wurde nur leicht gesegelt, nie an Wettrennen teilgenommen und ist bereit für ausgedehnte Mittelmeerpassagen oder entspanntes Inselhüpfen im Ionischen Meer. Unterkunft: UNTERKUNFT Timoa III bietet komfortable Drei-Kabinen-Unterkünfte für eine Besatzung von vier bis sechs Personen. Das Interieur ist in hellem Eichenholz mit cremefarbener Polsterung (Astra Chanvre) gehalten und schafft eine helle und einladende Umgebung. Die Stehhöhe beträgt etwa 2m. LAYOUT Das Layout umfasst drei Kabinen mit Schlafplätzen für vier bis sechs Personen, zwei Badezimmer jeweils mit Dusche, eine dedizierte Navigationsstation und eine gut positionierte Kombüse. Der Salon verfügt über einen zentralen Tisch und ausreichend Sitzgelegenheiten. HAUSHALT Die Kombüse ist mit einem 4-Flammen-Herd, Backofen und Grill, einem Spülbecken mit Druckwasser (warm/kalt) und einem Kühlschrank mit Kühlbox ausgestattet. Warmwasser wird über den Motorkühler bereitgestellt. Zwei Klimaanlagen sind installiert. Beide Badezimmer sind mit leise spülenden elektrischen Toiletten ausgestattet. Zur Unterhaltung gehören eine Sony-Stereoanlage (2020) und ein Fernseher mit DVD-Player (2020). Inventar: DECK Teakdecks in gutem Zustand Teak-Cockpitboden und Sitze in gutem Zustand Winschen: 6 x Harken Elektrische Ankerwinde Hauptanker mit 70m Kette und 30m Leine Zweiter Anker Edelstahl-Heck- und Bugkorb Cockpittisch Cockpitstaufächer: 2 x Cockpitdusche (warm und kalt) Badeleiter VERDECK Sprayhood Bimini mit vollständigem Cockpit-Verdeck Helm-Bimini Cockpitpolster (2022) Segelabdeckung (2018) Winterüberzug, neu, bis zur Wasserlinie (2025) SICHERHEIT Rettungsinsel (serviced 2024) Rettungswesten: 4 Leuchtraketen (Ablaufdatum zu bestätigen) Feuerlöscher Feuerlöschdecke Gasdetektor Radarreflektor (2008) Bilgenpumpen: Elektrisch automatisch und manuell Hautdurchführungen ersetzt (2023) BEIBOOT Details werden noch bestätigt. SONSTIGES Festmacher: 6 Fender: 10 Seitenschutz ZUSÄTZLICHE DETAILS Derzeit an Land in Preveza, Griechenland (Start Anfang April) Neues Matratzen- und Bezugsset für die vordere Kabine Wartung durch Ionian Boat Assistance - Wartungsbericht verfügbar TITELDOKUMENTE UND STEUERN Nachstehend sind die Dokumente bzw. Kopien aufgeführt, die wir beim Auflisten dieser Yacht gesehen haben. Ein Besitzer seit Neukauf UK Teil 1 Registrierung - aktuell Bauzertifikat - gesehen RCD Konformitätszertifikat - gesehen Nicht EU-MwSt. bezahlt BEKANNTE MÄNGEL KEINE GESCHICHTE Timoa III wurde 2007 von Beneteau in Frankreich gebaut und 2008 als Ausstellungsschiff der Southampton Boat Show in Dienst gestellt. Sie befindet sich seit ihrer Neuzulassung in Alleinbesitz. Ursprünglich in Marmaris stationiert, wo sie professionell gewartet wurde, wurde sie später in den griechischen Ionischen Bereich verlegt. Sie wurde nur leicht gesegelt, nie an Wettrennen teilgenommen und nicht für Ozeanüberquerungen genutzt. In den letzten Jahren beschränkte sich das Segeln auf lokale Passagen in griechischen Gewässern. Zu den größeren Arbeiten unter der aktuellen Eigentümerschaft gehören der Austausch von Stag- und Laufreitern in 2020, die Installation eines Raymarine Axiom Kartenplotters in 2023, ein Radar-Upgrade in 2020, ein Windinstrumenten-Upgrade in 2025, der Austausch von Hautdurchführungen in 2023 und der umfassende Austausch der Hausbatterien zwischen 2020 und 2024. Der Motor wurde im März 2025 vollständig gewartet, zusammen mit Antifouling und Anodenwechsel. Ein Wartungszusammenfassung von Ionian Boat Assistance ist auf Anfrage erhältlich. Der Eigentümer verkauft das Boot, da es jetzt nur noch wenig genutzt wird. Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es die.

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

15,50

Breite

4,34

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Volvo Penta

PS

50

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel