Westerly Oceanlord 41 Mk2

Die Westerly Oceanlord 41 verkörpert die charakteristische Mischung aus Robustheit, Praktikabilität und klassischem Stil der Westerly Yachten und ist für Komfort, Sicherheit und Langstreckenpassagen konzipiert. Die "Smile" ist eine Mittelcockpit-Kreuzfahrtjacht, die für ihre robuste britische Bauqualität bekannt ist, nach Lloyd's Hull Construction Standards gebaut wurde und echte Offshore-Fähigkeiten besitzt. Entworfen von Ed Dubois, kombiniert die Yacht hervorragende Segelleistung mit einer verzeihenden Natur, was sie zur natürlichen Wahl für erfahrene Blauwassersegler macht. Sie hat eine lange bewährte Geschichte, leicht von nur zwei Personen zu handhaben zu sein, sei es bei der Überquerung des Atlantiks, einer Weltumsegelung oder einfach nur beim Küstenkreuzen. Mit ihrem halbausgeglichenen Spatenruder und dem 3,5-Tonnen-Finnenkiel kann sie durch 60 Grad kreuzen und ihr niedriges Kajütdach bietet eine gute Sicht nach vorne. Das Manövrieren in überfüllten Marinas ist ruhig und präzise, mit ausreichend Beschleunigung und Bremskraft durch den 3-Blatt-Propeller, angetrieben vom Ersatzmotor, einem Volvo Penta D2 40 mit nur 10 Betriebsstunden. Dieses Boot wird mit einem Ersatzgroßsegel, Ersatz-Genua, Nummer 2 Fock, Sturmsegel, Besansegel und Sturmfock geliefert. Zahlreiche Festmacher, Leinen und Schoten sowie Ersatzteile für den Motor sind enthalten. Die vollständige Spezifikationsliste, Fotos und ein Video-Rundgang aus dem April 2026 in dieser Anzeige sollten einen ausgezeichneten Eindruck vom Boot vermitteln, aber Sie sollten dieses Boot wirklich persönlich besichtigen - sobald Sie an Bord der Oceanlord treten, werden Sie sofort die Qualitäten bemerken, die es zu einer vertrauenswürdigen Wahl für Segler machen, die sich auf lange Passagen begeben, sowie für diejenigen, die mit komfortablem Küstenkreuzen zufrieden sind. Das tiefe und geräumige Mittelcockpit mit festem Windschutz bietet einen sicheren, geschützten Platz für Kapitän und Crew mit einer ausgezeichneten Rundumsicht um das gesamte Boot. Das Cockpit verfügt über zwei Meter lange Bänke, die zum Schlafen oder Entspannen genutzt werden können, einen klappbaren Cockpittisch und einen riesigen Cockpit-Schrank, der Segel, Leinen, Beiboote und mehr aufnehmen kann. Der Cockpit-Schrank bietet auch weiteren Zugang zum Motor, zum Warmwasserbereiter mit Motor, zum 240V-Heizelement und zum Dieselraumheizer für gemütliche Nächte an Bord. Alle Fallen und Laufbeschläge sind über Klemmen und Winschen auf dem Kajütdach zum Cockpit geführt, sodass alle Bedienelemente leicht vom Steuermann und der Crew erreichbar sind. Der Autohelm ST7000 übernimmt problemlos die Steuerung des Radlenksystems. Es gibt ein vollständig abnehmbares Bimini, das Schatten vor der mediterranen Sonne bietet und natürlich Schutz vor den unvermeidlichen Regenschauern. Hinter dem Cockpit befindet sich ein riesiges flaches Deck, ideal zum Verstauen eines großen Beiboots oder einer Rettungsinsel (und perfekt für diejenigen, die sich gerne vollständig ausstrecken, während sie sich sonnen!). Es gibt einen großen Edelstahl-Solarbogen, der die beiden Solarpaneele gut geschützt hält, die zusammen mit dem Superwind 400 Windgenerator immer für ausreichend Batteriestrom sorgen. Der Bogen verfügt auch über eine Außendusche und ein Davits-System zum Anheben eines Beiboots. Beim Vorwärtsgehen bieten die breiten, aufgeräumten Decks (gebaut mit Firet Coremat) eine einfache und sichere Bewegung rund um das Boot, und es gibt reichlich Handläufe, Klampen, Führungen und Stützen zum Sichern von Leinen und Fendern. Das im Mast eingebaute Rollgroßsegel ermöglicht sicheres und einfaches Reffen auf See und kann entweder vom Mast selbst oder mit den nach achtern geführten Leinen sicher und einfach vom Cockpit aus bedient werden. Auf dem geräumigen Vordeck finden Sie das abnehmbare innere Vorstag, das zusammen mit den beiden Achterstagleinen das Slooprigg in ein Cutter-Layout umwandelt. Cutter sind mit moderner Rollenausrüstung großartig, da man bei windigem Wetter die Genua ganz einrollen kann und stattdessen ein schönes niedriges selbstwendendes Besansegel stehen lässt. Dies ist bei Bedarf weit hinter dem Bug im Falle von Arbeiten bei einem Sturm effektiver und einfacher zu handhaben als ein Sturmfock. Der Bug verfügt über einen großen Ankerkasten mit einer elektrischen Ankerwinde und einer Bugrolle. Beim Betreten des Schiffes bietet die Oceanlord 41 eine geräumige Inneneinrichtung, die auf Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord ausgerichtet ist. Das Boot bietet Platz für bis zu sechs Personen in drei separaten Kabinen, sowie zwei weitere im Salon bei Bedarf, mit zwei Nasszellen. Das Boot verfügt über ausreichend Stauraum, 450 Liter Wassertankkapazität und eine fantastische Stehhöhe im gesamten Schiff. Es gibt auch jede Menge Schrank- und Regalfläche, und Sie werden die hervorragende Westerly-Bauqualität mit massiven Teakholzoberflächen an den Schränken und allen Innenausbauten wirklich zu schätzen wissen. Der Salon ist hell und luftig, mit großen Fenstern und Luken, die für natürliches Licht und Belüftung sorgen, und eine Stehhöhe von 6 Fuß 4 bedeutet, dass selbst die größten Besatzungsmitglieder nicht bücken müssen. Der Salon verfügt über eine U-förmige Sitzgruppe an Backbord, die bei Bedarf in ein Doppelbett umgewandelt werden kann, und zwei individuelle bequeme Sessel an Steuerbord, mit einem praktischen Getränkeschrank dazwischen. Der große Salontisch aus Teakholz mit Kirschholzeinlage auf den beiden klappbaren Blättern bietet bequem Platz für sechs Personen (oder mehr, wenn Sie freundlich sind). Die Pantry befindet sich an Steuerbord, gegenüber der Navigationsstation. Sie verfügt über eine U-förmige Theke mit Doppelwaschbecken, einem kardanisch gelagerten Zweibrenner-Plastimo Neptune 2500 Herd mit Backofen und Grill, einem großen Kühlschrank, separatem Kühlfach und reichlich Schränken und Schubladen zur Aufbewahrung von Lebensmitteln und Utensilien. Es ist der ideale Raum zum Kochen auf See mit guter Abstützung für den Schiffskoch. In einem der Pantry-Schränke finden Sie den Victron MultiPlus Compact 12/1600/70, der mit 70 Ampere einen 240V-Ladegerät für die Bordbatterien bietet, sowie eine 4-Ampere-Ladung für die Starterbatterie. Der leistungsstarke echte Sinus-Wechselrichter für den Offgrid-240V-Betrieb verfügt über eine Spitzenleistung von 2800W für die Bewältigung hoher Startströme und bietet auch eine unterbrechungsfreie AC-Stromversorgung (USV-Funktion), wenn die Land- oder Generatorstromversorgung unterbrochen wird - der MultiPlus wird automatisch aktiviert und übernimmt die Versorgung der angeschlossenen Last. Die große Navigationsstation befindet sich an Backbord, achtern der Salonsitzbank. Sie verfügt über einen vollwertigen Kartentisch mit Stauraum für Karten und Navigationswerkzeuge, ein Instrumentenpanel, einen Sitz und einen Stauschrank. Es gibt ein Ra

The Westerly Oceanlord 41 embodies the Westerly Yachts' distinctive blend of durability, functionality, and timeless design, tailored for comfort, safety, and long-distance voyages. "Smile" is a center-cockpit cruiser celebrated for its sturdy British craftsmanship, built to Lloyd’s Hull Construction standards, and genuine offshore capabilities. Crafted by Ed Dubois, this yacht seamlessly combines exceptional sailing performance with a forgiving demeanor, making it a preferred choice for experienced blue-water sailors. It boasts a track record of easy handling for two-person crews, whether crossing the Atlantic, circumnavigating, or coastal cruising. With a semi-balanced spade rudder and 3.5-ton fin keel, it can tack through 60 degrees, offering excellent visibility forward from the low-aspect coachroof. Maneuvering in busy marinas is smooth and precise, aided by the 3-bladed propeller powered by the new Volvo Penta D2 40 engine with only 10 hours of use. This vessel includes spare sails, lines, and engine parts. For a comprehensive overview, refer to the detailed specifications, photos, and video walkthrough from April 2026 in this listing. However, experiencing the Oceanlord firsthand is recommended to appreciate its qualities that make it a reliable choice for long journeys and comfortable coastal cruising. The deep and spacious center cockpit, featuring a sturdy windscreen, offers a secure and sheltered area for the crew, providing a clear view of the surroundings. The cockpit's two-meter benches can double as sleeping or lounging spots, complemented by a folding table and a large locker for storing sails, lines, and more. The locker also grants access to the engine, calorifier engine-fed hot water system, 240v immersion heater, and diesel space heater for cozy nights aboard. All halyards and running rigging are led aft to the cockpit for easy access, with controls conveniently positioned for the helmsman and crew. The Autohelm ST7000 manages the wheel steering system effortlessly. A removable bimini offers shade from the sun, while a spacious flat deck aft accommodates a dinghy or liferaft, with a stainless steel solar arch housing solar panels and a wind generator for ample power supply. The arch also features an outdoor shower and davits for dinghy lifting. Moving forward, the uncluttered decks ensure safe passage, with inmast roller mainsail for easy reefing and a versatile rig layout with a detachable inner forestay and running backstays. Below deck, the Oceanlord 41 provides a spacious interior designed for comfort during extended stays. With three cabins accommodating up to six people, plus additional berths in the saloon, and two heads, the boat offers ample storage, 450-liter water capacity, and generous headroom. The saloon is bright and airy, featuring large windows, a U-shaped settee, individual armchairs, and a teak table for dining. The galley, opposite the navigation station, is well-equipped with a double sink, stove, oven, refrigerator, and ample storage. The navigation station includes a chart table, instrument panel, and storage. The boat also features a Victron MultiPlus Compact inverter for off-grid power supply.

Westerly Oceanlord 41 er et ikon for Westerly Yachts signaturblanding af holdbarhed, praktisk anvendelighed og klassisk stil og er designet til komfort, sikkerhed og langdistance sejlads. "Smile" er en centercockpit krydstogtjagt kendt for sin robuste britiske byggekvalitet, konstrueret i henhold til Lloyd's Hull Construction-standarder og ægte havkørselskapacitet. Designet af Ed Dubois kombinerer jagten fremragende sejlepræstationer med en tilgivende natur, hvilket gør den til et naturligt valg for erfarne langturssejlere, og den har en lang dokumenteret historie med at være let at håndtere med kun to personer, uanset om det er på tværs af Atlanterhavet, en jordomsejling eller bare kystsejlads. Med sin semi-balancerede spaderor og 3,5 tons fin køl vil den krydse gennem 60 grader, og hendes lav-aspekt coachroof giver god udsigt fremad. Håndteringen i overfyldte marinaer er rolig og præcis, med masser af acceleration og stopkraft leveret af den 3-bladede propel, drevet af udskiftningsmotoren, en Volvo Penta D2 40 med kun 10 timer på tælleren. Denne båd leveres med en reserve storsejl, reserve genua, nummer 2 fok, trysail, staysail og stormfok. Adskillige tovværk, liner og plader, sammen med motorsparedele, er inkluderet. Den komplette specifikationsliste, fotos og video-gennemgang fra april 2026 i denne annonce bør give et fremragende indtryk af båden, men du bør virkelig se denne båd personligt - når du træder om bord på Oceanlord, vil du straks bemærke de kvaliteter, der gør den til et betroet valg for søfolk, der begiver sig ud på lange strækninger, og dem der er tilfredse med behagelig kystsejlads. Den dybe og lange centercockpit med stiv vindskærm giver et sikkert, beskyttet sted for kaptajn og besætning, med en fremragende udsigt rundt om hele båden. Cockpittet har to meter (6,6 fod) lange bænke, der kan bruges til at sove eller slappe af, et sammenklappeligt cockpitbord og en kæmpe cockpitskab, der kan sluge sejl, liner, gummibåde og mere. Cockpitskabet giver også yderligere adgang til motoren, varmeveksleren, der er drevet af motoren, 240v elpatron og dieselfyr til hyggelige nætter om bord. Alle halyarder og løbende rigging føres agterud til cockpittet gennem klemmer og spil på coachroofet, hvilket betyder, at alle kontroller er inden for nem rækkevidde for styrmænd og besætning. Autohelm ST7000 håndterer let hjulstyringssystemet. Der er en fuld længde aftagelig bimini, der giver skygge fra Middelhavssolen, og selvfølgelig ly for de uundgåelige regnbyger. Bag cockpittet er et kæmpe fladt dæk, ideelt til opbevaring af en stor gummibåd eller redningsflåde (og perfekt til dem, der kan lide at strække sig helt ud under solbadning!) Der er en stor rustfri stålbue, der holder de to solpaneler godt ude af skade, hvilket kombineret med Superwind 400 vindgeneratoren betyder, at du altid vil have masser af batteristrøm. Buen har også et udendørs brusebad og et davitsystem til at løfte en gummibåd. På vej fremad finder du de brede, ryddede dæk (bygget med Firet coremat), hvilket gør det nemt og sikkert at bevæge sig rundt på båden, og der er masser af håndtag, klamper, fortøjninger og støtter til at sikre liner og fendere. I mastenulle rullestorsejl betyder sikker og nem revning til søs, og det kan betjenes fra masten selv eller med liner ført agterud for sikker og nem betjening fra cockpittet. På det rummelige fordæk finder du det aftagelige indre forstag, som sammen med de to løbende bagstag konverterer sloop-riggen til en cutter-layout. Cuttere er fantastiske med moderne rulleudstyr, da man kan rulle genuaen helt væk i blæsende vejr og efterlade en flot lav selvskærende storsejl. Dette er langt tilbage fra boven i tilfælde af arbejde, der er nødvendigt i en storm, og mere effektivt og nemmere at håndtere end en stormfok. Boven har en stor ankerkasse med en elektrisk ankerspil og en bovpropel. Nedenunder tilbyder Oceanlord 41 en rummelig indretningslayout, der fokuserer på komfort under langvarig tid om bord. Båden kan rumme op til seks personer i tre separate kahytter, plus to mere i salonen efter behov, med to toiletter. Båden har rigelig opbevaringsplads, 450 liter vandkapacitet og fantastisk ståhøjde overalt. Der er også masser af skabs- og hyldeplads, og du vil virkelig sætte pris på den fantastiske Westerly-byggekvalitet med masser af massivt teaktræsfinish på skabene og alt internt træarbejde. Salonen er lys og luftig med store vinduer og luger, der giver naturligt lys og ventilation, og 6ft 4 ståhøjde betyder ingen bøjning, selv for den højeste besætning. Salonen har en U-formet sofa til bagbord, der kan omdannes til en dobbeltseng efter behov, og to individuelle komfortable lænestole til styrbord, med et praktisk drikkeskab imellem. Det store salons teakbord med kirsebærindlæg på de to foldbare blade kan nemt rumme seks (eller flere, hvis du er venlig). Køkkenet er placeret til styrbord, modsat navigationsstationen. Det har en U-formet bordplade med dobbeltvask, en gimballed to-brænder Plastimo Neptune 2500 komfur med ovn og grill, et stort køleskab, separat køleboks og masser af skabe og skuffer til opbevaring af mad og redskaber. Det er det ideelle rum til madlavning til søs med god støtte til skibskokken. I en af køkkenskabene finder du Victron MultiPlus Compact 12/1600/70, der giver 240v oplader ved 70 ampere til fritidsbatterierne, sammen med en 4 ampere opladning til startbatteriet. Den kraftfulde ægte sinuskurveinverter til offgrid 240v brug har en peak effektvurdering på 2800W til håndtering af høje startstrømme og giver også uafbrudt AC-strøm (UPS-funktion) når land- eller generatorstrøm er afbrudt - MultiPlus aktiveres automatisk og overtager forsyningen til den tilsluttede belastning. Den store navigationsstation er placeret til bagbord, agter for salonsofaen. Den har et fuld størrelse kortbord med opbevaring til kort og navigationsværktøjer, et instrumentpanel, en stol og et opbevaringsskab. Der er en ra

Westerly Oceanlord 41 förkroppsligar Westerly Yachts signaturblandning av hållbarhet, praktiskhet och klassisk stil och är designad för komfort, säkerhet och långdistanspassager. "Smile" är en center-cockpit cruising yacht som är känd för sin robusta brittiska byggkvalitet, konstruerad enligt Lloyd's Hull Construction-standarder och äkta kapacitet för offshore-segling. Designad av Ed Dubois kombinerar yachten utmärkt seglingsprestanda med en förlåtande natur, vilket gör den till ett naturligt val för erfarna blåvattenseglare och har en lång beprövad historia av att vara lätt att hantera med bara två personer, oavsett om det är en Atlantöverfart, en jordenruntsegling eller bara kustsegling. Med sin halvbalanserade spaderoder och 3,5-ton fin köl kommer hon att kryssa genom 60 grader och hennes låg-aspekt coachroof ger bra sikt framåt. Hanteringen i trånga marina är lugn och precis, med gott om acceleration och stoppkraft som tillhandahålls av den 3-bladiga propellern, drivs av den nya motorn, en Volvo Penta D2 40 med endast 10 timmar på klockan. Denna båt levereras med ett reservstor, reservgenua, nummer 2 fock, trysail, staysail och stormfock. Flera tampar, linor och skot, tillsammans med reservdelar till motorn, ingår. Den kompletta specifikationslistan, foton och videogenomgång från april 2026 i denna annons bör ge ett utmärkt intryck av båten, men du bör verkligen se den här båten personligen - när du kliver ombord på Oceanlord kommer du omedelbart att märka de egenskaper som gör den till ett pålitligt val för seglare som ger sig ut på långa passager och de som är nöjda med bekväm kustsegling. Den djupa och långa centercockpiten, med en styv vindruta, ger en säker och skyddad plats för kapten och besättning, med en utmärkt utsikt runt hela båten. Cockpiten har två meter (6,6 fot) långa bänkar som kan användas för att sova eller koppla av, ett fällbart sittbord i cockpiten och en enorm cockpitlåda som kan svälja segel, linor, gummibåtar och mer. Cockpitlådan ger också ytterligare åtkomst till motorn, varmvattensystemet med motorförsörjning, 240v elpatron och dieselluftvärmare för mysiga nätter ombord. Alla fall och löpande rigg är ledda akterut till cockpiten genom klamrar och vinschar på coachroof, vilket innebär att alla kontroller är inom räckhåll för styrman och besättning. Autohelm ST7000 hanterar enkelt hjulstyrningssystemet. Det finns en avtagbar bimini som sträcker sig över hela båten och ger skugga från den medelhavska solen och naturligtvis skydd från de oundvikliga regnskurarna. Bakom cockpiten finns en enorm platt däck, perfekt för att lagra en stor gummibåt eller livflotte (och perfekt för dem som gillar att sträcka ut sig helt medan de solar!) Det finns en stor rostfri solbåge som håller de två solpanelerna väl ur skada, vilket tillsammans med Superwind 400 vindgeneratorn betyder att du alltid kommer att ha gott om batterikraft. Bågen har också en utomhusdusch och ett davitsystem för att lyfta en gummibåt. När du går framåt, betyder de breda och okomplicerade däcken (byggda med Firet coremat) att röra sig runt båten är enkelt och säkert, och det finns gott om handtag, klampar, förliggar och stolpar för att säkra linor och fendrar. Den rullande storseglet i masten innebär säker och enkel revning till havs och kan manövreras från masten själv eller med linorna ledda akterut för säker och enkel drift från cockpiten. På det rymliga fördäcket hittar du den avtagbara inre förstaget, som tillsammans med de två löpande akterstagarna omvandlar sloopriggen till en kutterlayout. Cutterriggar är fantastiska med moderna rullsystem, eftersom man kan rulla ihop genuan helt i blåsigt väder och lämna en fin låg självskärpande staysail på plats. Detta är långt bakom bågen om arbete behövs i en kuling och mer effektivt och lättare att hantera än en stormfock. Bågen har en stor ankarkista med en elektrisk ankarspel och en bockrulle. När du går ner hittar du att Oceanlord 41 erbjuder en rymlig interiörlayout som fokuserar på komfort under långa tider ombord. Båten rymmer upp till sex personer i tre separata hytter, plus två till i salongen vid behov, med två toaletter. Båten har gott om förvaringsutrymme, 450 liter vattentank och fantastisk takhöjd överallt. Det finns också massor av skåp och hyllutrymme, och du kommer verkligen att uppskatta den fantastiska Westerly-byggkvaliteten med massor av massiv teakfinish på skåpen och allt internt träarbete. Salongen är ljus och luftig, med stora fönster och luckor som ger naturligt ljus och ventilation och 6 fot 4 takhöjd betyder att även de längsta besättningsmedlemmarna inte behöver böja sig. Salongen har en U-formad sittgrupp till babord som kan omvandlas till en dubbelsäng vid behov och två individuella bekväma fåtöljer till styrbord, med en praktisk dryckesskåp emellan. Det stora salongsteakbordet med körsbärsmönster på de två fällbara bladen kan bekvämt sitta sex personer (eller fler om du är vänlig). Pentryt är beläget till styrbord, mittemot navigationsstationen. Det har en U-formad disk med dubbel diskho, en gimballed tvåbrännare Plastimo Neptune 2500-spis med ugn och grill, ett stort kylskåp, separat kylbox och gott om skåp och lådor för förvaring av mat och redskap. Det är det idealiska utrymmet för matlagning till havs med bra stöd för skeppskocken. I en av pentryskåpen hittar du Victron MultiPlus Compact 12/1600/70 som ger 240v-laddare vid 70 ampere för fritidsbatterierna, tillsammans med en 4 ampere laddning för startbatteriet. Den kraftfulla ren sinusvågsväxlaren för offgrid 240v-användning har en toppkraft på 2800W för att hantera höga startströmmar och ger också en oavbruten AC-ström (UPS-funktion) för när land- eller generatorström är frånkopplad - MultiPlus aktiveras automatiskt och tar över strömförsörjningen till den anslutna lasten. Den stora navigationsstationen är belägen till babord, akter om salongssoffan. Den har ett fullstort kartbord med förvaring för kartor och navigationsverktyg, en instrumentpanel, en stol och förvaringsskåp. Det finns en ra

The Westerly Oceanlord 41 epitomises the Westerly Yachts signature blend of durability, practicality, and classic styling, and is designed for comfort, safety and long-distance passage making. "Smile" is a centre-cockpit cruising yacht renowned for her robust British build quality, constructed to Lloyd’s Hull Construction standards, and genuine offshore capability. Designed by Ed Dubois, the yacht combines excellent sailing performance with a forgiving nature, making it a natural choice for seasoned blue-water cruisers, and has a long proven history of being easily handled with just two people, whether crossing the Altantic, a circumnavigation, or just coastal cruising.With her semi-balanced spade rudder and 3.5-ton fin keel she will tack through 60 degrees and her low-aspect coachroof gives good line of sight forward. Handling in crowded marinas is calm and precise, with plenty of acceleration and stopping power provided by the 3-bladed prop, powered by the replacement engine, a Volvo Penta D2 40 with just 10 hours on the clock. This boat comes with a spare mainsail, spare genoa, number 2 jib, trysail, staysail and storm jib. Numerous warps, lines and sheets, along with engine spares are included.The complete specification list, photos and video walkthrough from April 2026 in this advert should provide an excellent impression of the boat, but you really should view this boat in person - once you step aboard the Oceanlord you will immediately notice the qualities that make it a trusted choice for sailors embarking on long passages, and those content with comfortable coastal cruising.The deep and lengthy centre cockpit, with rigid windscreen provides a safe, sheltered place for captain and crew, with an excellent view around the entire boat. The cockpit has two-metre (6.6-foot) benches that can be used for sleeping or lounging, a folding cockpit table and a huge cockpit locker that can swallow sails, lines, dinghies and more. The cockpit locker also provides further access to the engine, calorifier engine fed hot water system, 240v immersion heater and the diesel space heater for cosy nights aboard.All the halyards and running rigging are led aft to the cockpit through clutches and winches on the coachroof, meaning all controls are within easy reach of the helmsman and crew. The Autohelm ST7000 easily handles the wheel steering system. There is a full length removable bimini providing shade from the Mediterranean sun, and of course shelter from the inevitable rain showers.Behind the cockpit is a huge flat deck, ideal for storing a large dinghy or liferaft (and perfect for those who like to fully stretch out whilst sunbathing!) There is a large stainless steel solar arch, keeping the two solar panels well out of harm's way, which combined with the Superwind 400 wind generator mean you'll always have plenty of battery power. The arch also has an outdoor shower and a davits system for lifting a dinghy.Heading forward, the broad uncluttered decks (built with Firet coremat) mean moving around the boat is easy and secure, and there are plenty of handrails, cleats, fairleads and stanchions for securing lines and fenders. The inmast roller mainsail means safe and easy reefing at sea, and can be operated from the mast itself, or with the lines led aft for safe and easy operation from the cockpit.On the spacious foredeck, you'll find the detachable inner forestay, which with the two running backstays, convert the sloop rig into a cutter layout. Cutters are terrific with modern furling gear, as one can roll away the genoa altogether in windy weather, leaving a nice low self-tacking staysail in place. This is well back from the bow in the event of work being needed in a gale, and more effective and easier to handle than a storm jib. The bow has a large anchor locker with an electric windlass and a bow roller. Going below, the Oceanlord 41 offers a spacious interior layout which focuses on comfort during extended time aboard. The boat can accommodate up to six people in three separate cabins, plus two more in the saloon if needed, with two heads. The boat has ample storage space, 450 litres of water capacity and fantastic headroom throughout. There’s also loads of cupboard and shelf space, and you will really appreciate the superb Westerly build quality with acres of solid teak finishes on the cupboards and all internal woodwork.The saloon is bright and airy, with large windows and hatches that provide natural light and ventilation and 6ft 4 headroom means no stooping for even the tallest of crew. The saloon has an u-shaped settee to port that can convert into a double berth if needed, and a two individual comfortable armchairs to starboard, with a handy drinks cabinet inbetween. The large saloon teak table with cherry inlay on the two folding leaves, can comfortably seat six (or more if you are friendly)The galley is located to starboard, opposite the navigation station. It has a U-shaped counter with a double sink, a gimballed two-burner Plastimo Neptune 2500 stove, with oven, and grill, a large refrigerator, separate coolbox, and plenty of cupboards and drawers for storing food and utensils. It's the ideal space for cooking at sea with good bracing for the ship's cook.In one of the galley cupboards you'll find the Victron MultiPlus Compact 12/1600/70 which provides 240v charger at 70amps for the leisure batteries, along with a 4amp charge for the starter battery. The powerful true sine wave inverter for offgrid 240v use features a peak power rating of 2800W for handling high startup surges, and also provides an uninterrupted AC power (UPS function) for when shore or generator power is disconnected - the MultiPlus is automatically activated and takes over the supply to the connected load.The large navigation station is located to port, aft of the saloon settee. It has a full size chart table with storage for charts and navigation tools, an instrument panel, a seat and storage cupboard. There's a ra