Carolina Skiff Classic 28

Der Carolina Classic 28 gilt weithin als eines der besten dieselbetriebenen Sportfischereiboote, die jemals in ihrer Klasse produziert wurden. Ihr tiefes V-Boot mit 24 Grad Deadrise bietet eine sanfte, sichere Fahrt unter herausfordernden Offshore-Bedingungen und gewährleistet gleichzeitig eine hervorragende Stabilität bei Schleppgeschwindigkeiten. Dieses Beispiel aus dem Jahr 2002 hat von umfangreichen mechanischen Upgrades und präventiver Wartung profitiert, was es zu einer außergewöhnlichen Gelegenheit für Käufer macht, die ein schlüsselfertiges Diesel-Sportfischboot suchen. Zwillings-Cummins 4BTA 3.9M-Dieselmotoren sind mit Twin Disc-Getrieben kombiniert und werden von einem Westerbeke 5 kW-Generator unterstützt. Ein herausragendes Merkmal dieses Fahrzeugs ist der professionell integrierte Marlin Tower (Command Tower), der außergewöhnliche Sicht bietet, um Köder zu lokalisieren, Fische zu sichten, flache Gewässer zu navigieren und die Gesamtleistung beim Offshore-Fischen zu verbessern. Die Turmstation ergänzt das Hauptsteuerhaus und bietet ernsthaften Anglern die erhöhten Sichtlinien, die typischerweise auf viel größeren Sportfischereiyachten zu finden sind. Das Fahrzeug ist zudem mit Auslegern ausgestattet, die eine ideale Schleppplattform für das Anvisieren pelagischer Arten schaffen. In Kombination mit dem geräumigen Cockpit, dem Lebendköderbehälter, den Fischboxen, dem Rutenlager und zahlreichen Rutenhaltern ist dieser Carolina Classic speziell für Offshore-Fischabenteuer konzipiert. Zu den jüngsten Verbesserungen gehören brandneue Motorhalterungen, ein Austausch des Wellenpackings, neue Duramax nichtmetallische Cutlass-Lager, verbesserte 105-Ampere-Generatoren, neue Racor-Kraftstofffilter und Versorgungsleitungen sowie neue Groco-Bronze-Rohwasserfilter und Ansaugöffnungen für die Motoren, den Generator, das Klimaanlagensystem und die Waschpumpen. Auch Frischwasser-Spülvorrichtungen wurden für beide Hauptmotoren installiert. Ein integriertes Ölwechsel-System vereinfacht die routinemäßige Wartung sowohl für die Motoren als auch für den Generator. Neue Rule 2000-Bilgepumpen bieten erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit, während ein verbessertes elektrisches System eine dedizierte 4D-Batteriebank für das Haus, ein automatisches Ladegerät und Parallelbetriebsmöglichkeiten für Notladung und -start umfasst. Im Lieferumfang des Fahrzeugs sind zwei brandneue, nie installierte Cummins-Nachkühlergehäuse enthalten, ein nicht mehr produziertes Bauteil mit einem geschätzten Ersatzwert von etwa 4.500 USD sowie ein umfangreicher Bestand an Ersatzfiltern, Dichtungen, Dichtungsringen, Impeller-Kits und Wartungsbedarf. Ein zusätzlicher Vorteil für potenzielle Eigentümer ist der aktuelle Liegeplatz des Fahrzeugs im Salt River Marina. Vorbehaltlich der Genehmigung durch den Hafen ist der Liegeplatz übertragbar und qualifiziert sich für eine Versicherung gegen benannte Stürme – ein wertvoller Vorteil für Bootsfahrer in der Karibik.

Version française ci-dessous ; contactez-nous pour une assistance en français.The Carolina Classic 28 is widely regarded as one of the finest diesel-powered express sportfishing boats ever produced in her class. Her deep-V hull with 24 degrees of deadrise provides a soft, confident ride in challenging offshore conditions while maintaining excellent stability at trolling speeds.This 2002 example has benefited from extensive mechanical upgrades and preventative maintenance, making her an exceptional opportunity for buyers seeking a turnkey diesel sportfisher. Twin Cummins 4BTA 3.9M diesel engines are paired with Twin Disc transmissions and supported by a Westerbeke 5kW generator.A standout feature of this vessel is the professionally integrated Marlin Tower (Command Tower), providing exceptional visibility for locating bait, spotting fish, navigating shallow waters, and enhancing overall offshore fishing performance. The tower station complements the primary helm and offers serious anglers the elevated sightlines typically found on much larger sportfishing yachts.The vessel is further equipped with outriggers, creating an ideal trolling platform for targeting pelagic species. Combined with the spacious cockpit, livewell, fish boxes, rod storage, and numerous rod holders, this Carolina Classic is purpose-built for offshore fishing adventures.Recent improvements include brand-new engine mounts, replacement shaft packing, new Duramax non-metallic cutlass bearings, upgraded 105-amp alternators, new Racor fuel filters and supply lines, and new Groco bronze raw-water strainers and scoop pickups serving the engines, generator, air conditioning system, and washdown pumps. Freshwater flushing provisions have also been installed for both main engines.An integrated oil-changing system simplifies routine maintenance for both engines and generator. New Rule 2000 bilge pumps provide enhanced safety and reliability, while an upgraded electrical system includes a dedicated 4D house battery bank, automatic charging relay, and battery parallel capability for emergency charging and starting.Included with the vessel are two brand-new, never-installed Cummins aftercooler housings, a discontinued component with an estimated replacement value of approximately $4,500, as well as a substantial inventory of spare filters, seals, gaskets, impeller kits, and maintenance supplies.An additional benefit for prospective owners is the vessel's current slip at Salt River Marina. Subject to marina approval, the slip is transferable and qualifies for named-storm insurance coverage, a valuable advantage for Caribbean-based boaters.Version françaiseLe Carolina Classic 28 est largement considéré comme l'un des meilleurs bateaux de pêche sportive à moteur diesel jamais produits dans sa catégorie. Sa coque en V profond avec 24 degrés de déadrise offre une navigation douce et confiante dans des conditions offshore difficiles tout en maintenant une excellente stabilité à des vitesses de traîne. Ce modèle de 2002 a bénéficié d'importantes améliorations mécaniques et d'un entretien préventif, ce qui en fait une opportunité exceptionnelle pour les acheteurs à la recherche d'un bateau de pêche sportive diesel prêt à l'emploi. Des moteurs diesel Cummins 4BTA 3.9M jumelés sont associés à des transmissions Twin Disc et soutenus par un générateur Westerbeke de 5 kW. Une caractéristique remarquable de ce navire est la tour Marlin intégrée professionnellement (Command Tower), offrant une visibilité exceptionnelle pour localiser les appâts, repérer les poissons, naviguer dans des eaux peu profondes et améliorer les performances de pêche en mer. La station de la tour complète le poste de pilotage principal et offre aux pêcheurs sérieux des lignes de vue élevées que l'on trouve généralement sur des yachts de pêche sportive beaucoup plus grands. Le navire est également équipé de bras de traîne, créant une plateforme de traîne idéale pour cibler les espèces pélagiques. Associé à un cockpit spacieux, un vivier, des caisses à poissons, un rangement pour cannes et de nombreux porte-cannes, ce Carolina Classic est conçu pour des aventures de pêche en mer. Les améliorations récentes comprennent des supports de moteur tout neufs, un remplacement de l'emballage de l'arbre, de nouveaux roulements de coupe Duramax non métalliques, des alternateurs de 105 ampères améliorés, de nouveaux filtres à carburant Racor et des lignes d'alimentation, ainsi que de nouveaux filtres à eau brute en bronze Groco et des prises d'aspiration servant les moteurs, le générateur, le système de climatisation et les pompes de lavage. Des provisions de rinçage à l'eau douce ont également été installées pour les deux moteurs principaux. Un système intégré de changement d'huile simplifie l'entretien de routine pour les deux moteurs et le générateur. De nouvelles pompes de cale Rule 2000 offrent une sécurité et une fiabilité accrues, tandis qu'un système électrique amélioré comprend une banque de batteries de maison 4D dédiée, un relais de charge automatique et une capacité de parallélisation des batteries pour la charge et le démarrage d'urgence. Inclus avec le navire, deux nouveaux logements de refroidisseur après Cummins, jamais installés, un composant discontinu avec une valeur de remplacement estimée à environ 4 500 $, ainsi qu'un inventaire substantiel de filtres de rechange, joints, joints d'étanchéité, kits d'impulseurs et fournitures d'entretien. Un avantage supplémentaire pour les propriétaires potentiels est l'emplacement actuel du navire au Salt River Marina. Sous réserve de l'approbation du port, l'emplacement est transférable et qualifie pour une couverture d'assurance contre les tempêtes nommées, un avantage précieux pour les plaisanciers basés dans les Caraïbes. Additional Information AccommodationThe Carolina Classic 28 features a highly functional express sportfishing layout designed to maximize both offshore capability and overnight comfort. The elevated helm dec

Carolina Classic 28 betragtes bredt som en af de fineste diesel-drevne express sportfiskerbåde, der nogensinde er produceret i sin klasse. Hendes dybe V-skrog med 24 grader deadrise giver en blød og sikker sejlads under udfordrende offshore forhold, samtidig med at den opretholder fremragende stabilitet ved trollinghastigheder. Denne 2002-model har haft fordel af omfattende mekaniske opgraderinger og forebyggende vedligeholdelse, hvilket gør hende til en exceptionel mulighed for købere, der søger en klar-til-brug diesel sportfisker. Tvillinge Cummins 4BTA 3.9M dieselmotorer er parret med Twin Disc transmissioner og understøttet af en Westerbeke 5kW generator. En fremtrædende funktion ved dette fartøj er den professionelt integrerede Marlin Tower (Command Tower), der giver enestående synlighed til at lokalisere agn, spotte fisk, navigere i lavvandede områder og forbedre den samlede offshore fiskeydelse. Tårnstationen supplerer det primære førersæde og tilbyder seriøse fiskere de forhøjede synslinjer, der typisk findes på meget større sportfiskeryachter. Fartøjet er yderligere udstyret med outriggers, hvilket skaber en ideel trollingplatform til målretning mod pelagiske arter. Kombineret med det rummelige cockpit, livsbrønd, fiskeæsker, stangopbevaring og adskillige stangholdere er denne Carolina Classic designet til offshore fisketure. Nye forbedringer inkluderer helt nye motorophæng, udskiftning af akselpakning, nye Duramax ikke-metalliske cutlass lejer, opgraderede 105-amp alternatorer, nye Racor brændstoffiltre og forsyningslinjer samt nye Groco bronze råvandsfiltre og sugeindtag til motorerne, generatoren, klimaanlægget og skyllepumperne. Der er også installeret ferskvandsudskylningsanordninger til begge hovedmotorer. Et integreret olieudskiftningssystem forenkler rutinemæssig vedligeholdelse for både motorerne og generatoren. Nye Rule 2000 bilgepumper giver øget sikkerhed og pålidelighed, mens et opgraderet elsystem inkluderer et dedikeret 4D husbatteribank, automatisk laderele og batteriparallelløsning til nødopladning og start. Med fartøjet følger to helt nye, aldrig installerede Cummins efterkølerhuse, en udgået komponent med en anslået udskiftningsværdi på cirka $4.500 samt et betydeligt lager af reservedele som filtre, pakninger, tætningslister, impellerkits og vedligeholdelsesforsyninger. En yderligere fordel for potentielle ejere er fartøjets nuværende plads i Salt River Marina. Underlagt marinaens godkendelse kan pladserne overføres og kvalificerer til dækning mod navngivne storme, en værdifuld fordel for bådsejlere baseret i Caribien.

Carolina Classic 28 anses allmänt vara en av de finaste dieselmotoriserade sportfiskebåtarna som någonsin producerats i sin klass. Hennes djupa V-skrov med 24 graders deadrise ger en mjuk och trygg åktur i utmanande offshore-förhållanden samtidigt som den upprätthåller utmärkt stabilitet vid trollinghastigheter. Denna 2002-modell har gynnats av omfattande mekaniska uppgraderingar och förebyggande underhåll, vilket gör henne till en exceptionell möjlighet för köpare som söker en nyckelfärdig diesel sportfiskebåt. Två Cummins 4BTA 3.9M dieselmotorer är kopplade till Twin Disc-transmissioner och stöds av en Westerbeke 5 kW generator. En framträdande funktion på detta fartyg är den professionellt integrerade Marlin Tower (Command Tower), som ger exceptionell sikt för att lokalisera bete, upptäcka fisk, navigera i grunda vatten och förbättra den övergripande offshore-fiskeprestandan. Tornstationen kompletterar det primära helmen och erbjuder seriösa fiskare de upphöjda siktlinjer som vanligtvis finns på mycket större sportfiskeyachter. Fartyget är dessutom utrustat med outriggers, vilket skapar en idealisk trollingplattform för att rikta in sig på pelagiska arter. Tillsammans med det rymliga cockpitet, levande brunn, fisklådor, spöförvaring och många spöhållare är denna Carolina Classic byggd för offshore-fiskeäventyr. Nyligen genomförda förbättringar inkluderar helt nya motorfästen, byte av axeltätning, nya Duramax icke-metalliska cutlass-lager, uppgraderade 105-ampere generatorer, nya Racor bränslefilter och försörjningsledningar samt nya Groco brons råvattenfilter och sugkoppar som betjänar motorerna, generatorn, luftkonditioneringssystemet och tvättpumpen. Anordningar för spolning med färskvatten har också installerats för båda huvudmotorerna. Ett integrerat oljebytesystem förenklar rutinunderhållet för både motorer och generatorn. Nya Rule 2000 länspumpar ger ökad säkerhet och tillförlitlighet, medan ett uppgraderat elsystem inkluderar ett dedikerat 4D husbatteri bank, automatiskt laddningsrelä och batteriparallellkapacitet för nödladdning och start. Med fartyget ingår två helt nya, aldrig installerade Cummins efterkylarhus, en utgången komponent med ett uppskattat ersättningsvärde på cirka $4 500, samt ett omfattande lager av reservfilter, packningar, tätningar, impellerkit och underhållsförsörjningar. En ytterligare fördel för potentiella ägare är fartygets nuvarande plats vid Salt River Marina. Under förutsättning av marinas godkännande är platsen överlåtbar och kvalificerar sig för försäkringsskydd mot namngivna stormar, en värdefull fördel för båtägare baserade i Karibien.

De Carolina Classic 28 wordt algemeen beschouwd als een van de beste diesel aangedreven express sportvisboten die ooit in haar klasse is geproduceerd. Haar diep-V romp met 24 graden deadrise biedt een zachte, zelfverzekerde vaart in uitdagende offshore omstandigheden, terwijl ze uitstekende stabiliteit behoudt bij trollen. Dit exemplaar uit 2002 heeft geprofiteerd van uitgebreide mechanische upgrades en preventief onderhoud, waardoor het een uitzonderlijke kans is voor kopers die op zoek zijn naar een turn-key diesel sportvisser. Twee Cummins 4BTA 3.9M dieselmotoren zijn gekoppeld aan Twin Disc transmissies en worden ondersteund door een Westerbeke 5kW generator. Een opvallend kenmerk van dit vaartuig is de professioneel geïntegreerde Marlin Tower (Command Tower), die uitzonderlijk zicht biedt voor het lokaliseren van aas, het spotten van vissen, het navigeren in ondiepe wateren en het verbeteren van de algehele offshore visprestaties. De torenstation complementeert de primaire helm en biedt serieuze vissers de verhoogde zichtlijnen die doorgaans te vinden zijn op veel grotere sportvisjachten. Het vaartuig is verder uitgerust met outriggers, wat een ideaal trollingsplatform creëert voor het richten op pelagische soorten. Gecombineerd met de ruime cockpit, levendewell, viskisten, hengelopslag en talrijke hengelhouders, is deze Carolina Classic speciaal gebouwd voor offshore visavonturen. Recente verbeteringen omvatten gloednieuwe motorsteunen, vervangingsschachtpakking, nieuwe Duramax niet-metalen cutlass lagers, geüpgradede 105-ampère alternatoren, nieuwe Racor brandstoffilters en aanvoerlijnen, evenals nieuwe Groco bronzen rauwwaterfilters en inlaatfilters die de motoren, generator, airconditioningsysteem en waspompen bedienen. Ook zijn er voorzieningen voor het doorspoelen met zoetwater geïnstalleerd voor beide hoofdmotoren. Een geïntegreerd oliewisselsysteem vereenvoudigt routineonderhoud voor zowel de motoren als de generator. Nieuwe Rule 2000 bilgepompen bieden verbeterde veiligheid en betrouwbaarheid, terwijl een geüpgraded elektrisch systeem een speciale 4D huishoudaccu bank omvat, een automatische laadrelais en batterijparallelcapaciteit voor noodladen en starten. Bij het vaartuig zijn twee gloednieuwe, nooit geïnstalleerde Cummins naverwarmingshuisjes inbegrepen, een stopgezet onderdeel met een geschatte vervangingswaarde van ongeveer $4.500, evenals een aanzienlijke voorraad reservefilters, afdichtingen, pakkingen, impellerkits en onderhoudsbenodigdheden. Een extra voordeel voor potentiële eigenaren is de huidige ligplaats van het vaartuig bij Salt River Marina. Onder voorbehoud van goedkeuring door de marina is de ligplaats overdraagbaar en komt deze in aanmerking voor verzekering tegen benoemde stormen, een waardevol voordeel voor boters die in het Caribisch gebied zijn gevestigd.