Dehler 30 OD

2022 Dehler 30 One Design JETZT VERFÜGBAR in St. Barts. Zu einem Preis unter dem Marktwert für einen schnellen Verkauf. Dies ist eine außergewöhnliche Gelegenheit, eine 2022 Dehler 30 OD im Herzen des Karibik-Rennzirkus zu besitzen, und das zu einem Bruchteil des ursprünglichen Kaufpreises. 'Flying Nemo' wurde nur zwei leichte Saisons rund um St. Barts gefahren und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, professionell betreut und bereit, in der kommenden Rennsaison zu starten. Die Dehler 30 OD wurde von Sailing World als "Bester Offshore-Racer" bei den Boat of the Year Awards 2022 ausgezeichnet und für ihre Kombination aus Bauqualität, Performance mit kleiner Crew und anspruchsvollem Design gewürdigt. Sie verfügt über einen Hochleistungs-Einheitsmast aus Kohlefaser, der mit einem Aluminium-Boom kombiniert ist, der auf die maximal zulässige Länge verlängert wurde, einen 2,2 m langen T-Kiel mit Bleikiel und doppelte Kohlefaser-Ruderblätter, die das Steuern des Bootes bei allen Krängungswinkeln erleichtern. Hervorstechende Merkmale sind ein Verbundmaterial-Vorstag mit Bobstay und Padeye für die Tacklines zur Handhabung von Gennaker- und Code-Zero-Belastungen sowie zwei 200-Liter-Wasserballasttanks pro Seite für Stabilität bei kleinen Crews, die zusätzlich 200 kg (440 lb) auf der hohen Seite in Form von Wasserballast ermöglichen. Das charakteristische "Stealth Drive"-System, das vom Cockpit aus betrieben wird, ermöglicht es, dass der gesamte Propeller und die Welle bei Nichtgebrauch ins Rumpfinnere zurückgezogen werden können, wodurch Widerstand und das Risiko von Verwicklungen mit Leinen oder Trümmern eliminiert werden. Dieser moderne Offshore-Rennkreuzer verbindet neueste Technologien des Ozeanrennsports mit Effizienz bei kleiner Crew. Er segelt komfortabel mit über 14 Knoten unter Großsegel, A-Segel und Stagsegel. Ihr hochvolumiger Schaufelbug und der gekantete Rumpf sorgen für atemberaubende Geschwindigkeit bei achterlichem Wind und bleiben dabei bemerkenswert stabil und sicher. All dies mit den Annehmlichkeiten eines fähigen Kreuzers, während sie die "Racer-Cruiser"-Philosophie verkörpert, die Dehler erreichen wollte. Egal ob Sie die Voiles de St. Barth, die RORC Caribbean 600 oder schnelle Kampagnen mit kleiner Crew anvisieren – Flying Nemo hat die CE-Kategorie A 'Ocean'-Zertifizierung und ist bereit für einen wettbewerbsfähigen Start. Die Preisgestaltung spiegelt die Motivation des Eigentümers für einen schnellen Verkauf wider sowie den Umstand, dass das Regatta-Genua delaminiert ist. Das Boot entspricht der Beschreibung, ist weit unter dem Marktwert preislich angesiedelt und in ausgezeichnetem Zustand. Flying Nemo ist Ihr Ticket zum Podium! Kontaktieren Sie uns noch heute für viele weitere aktuelle Fotos oder um Details zu erfahren, wie Sie Ihr Angebot einreichen können. Sind Sie bereit zu fliegen? Weitere Informationen finden Sie auf der Dehler 30 OD-Website sowie in einem hervorragenden Artikel von Yachting Monthly. Links unten! Zusätzliche Informationen Unterkunft Trotz ihrer Renngeschichte bietet die Dehler 30 One Design ein überraschend wohnliches Interieur für ein 30-Fuß-Boot. Geht man unter Deck, fühlt sich das Layout viel mehr wie ein moderner Kreuzer an als wie das spartanische Renndesign, das man erwarten könnte – mit dem typischen Dehler Off-White-, Grau- und Rotton sowie Holzlaminat-Salonbänken und einem Mittelstisch. Die Stehhöhe erreicht 1,82 m, und das Boot bietet Platz für sechs Personen über eine doppelte V-förmige Koje vorne, zwei achtere Kojen sowie zwei Salon-Sofas. Alle Kojen messen zwei Meter oder mehr – eine bewusste Priorität des Designteams. Die Pantry befindet sich steuerbordseitig und kann einen tragbaren Kühlschrank aufnehmen; während sich das geschlossene WC zur Backbordseite für mehr Privatsphäre befindet. Die Pantry verfügt über einen Gasherd mit elektrischer Zündung, ein Waschbecken mit Fußpumpe sowie eine 12V-Steckdose. Die Innenausstattungsteile sind leichtgewichtig und abnehmbar, sodass das Boot schnell vom Kreuzermodus in den rennbereiten Zustand wechseln kann. Weiße GRP-Sandwich-Trennwände schaffen eine helle und offene Atmosphäre; während der offene Salon und der Ringrahmen-Zugang zum Vorpeak das Raumgefühl weiter verbessern. Das Ergebnis ist ein praktisches Interieur, das seiner Crew auf See gute Dienste leistet, ohne unnötiges Gewicht zu tragen. Innere Annehmlichkeiten Vordere V-Koje mit Stauraum (2) Klappbare vordere Luken Bug-Crashbox-Trennwand (2) Eichen-Salonbänke mit Kissen und Stauraum darunter Mittelstisch im Salon mit zwei klappbaren Blättern Aluminium-Handlauf Große Backbord- und Steuerbord-Kojen mit Stauraum Pantry mit Waschbecken Einbrenner-Propangasherd Integrierte Schneidefläche Pantry-Stauraum Geschlossener WC-Bereich Manuelles Jabsco-WC 9 Gallonen (25 L) Fäkalientank WC-Stauraum Funktionale Treppe zum Cockpit Abnehmbarer Motorraumdeckel Exponierte Kohlefaser-Handläufe Elektronik und Navigation Instrumente integriert in die Bulkhead des Coachroofs B&G Navigationspaket B&G Zeus³ Kartenplotter (2) B&G Triton² Displays (Wind-, Tiefen- & Geschwindigkeitsmessung) B&G V60 VHF-Funkgerät mit Handfernbedienung B&G AIS-Transponder B&G Autopilot Silva beleuchteter Kompass LED-Navigationslichter Elektrische Systeme Mastervolt 90 Ah Lithium-Ionen Start-/Servicebatterie Mastervolt EasyView 5 Touchscreen Überwachungs- und Steuerungspanel Mastervolt DC Master 12/12-6 DC-DC-Wandler Galvanische Isolation 12V elektrisches System Hauptstromverteiler auf Backbordseite 12V USB-Steckdose Deck- und Rumpfausrüstung Die Dehler 30 One Design ist von Grund auf für Rennperformance konzipiert worden. Der Rumpf und das Deck sind vakuum-imprägniert aus E-Glas mit einem PVC-Schaumkern verstärkt durch E-Glas-Sandwich-Trennwände sowie Dehlers proprietäres Carbon Cage – ein strukturelles Gerüst im Boden des Rumpfes zur gleichmäßigen Lastverteilung über die Struktur hinweg. Diese Bauweise erzeugt einen bemerkenswert steifen und leichten Rumpf mit einem Gesamtgewicht von nur 2,8 Tonnen. Über der Wasserlinie erzeugt der moderate Schaufelbug dynamischen Auftrieb beim Surfen während er sauber durch Chop schneidet; ausgeprägte hintere Chinesen sorgen für Stabilität und Auftrieb bei Geschwindigkeit. Das schmale Heck minimiert die benetzte Fläche; während die lange gerade Rumpfform hervorragendes Tracking und Sichtbarkeit bietet. Unter Wasser sorgt der 2,20 m T-Kiel mit Bleikiel für außergewöhnliches Widerstandsvermögen; während doppelte Ruder präzises ausgewogenes Steuern bei jedem Krängungswinkel ermöglichen. Zusammen schaffen Rumpf-, Kiel- und Ruderkonfiguration eine Plattform, die außergewöhnlich reaktionsschnell und schnell ist. Dehler Carbon Cage strukturelle Verstärkung Wasserballastsystem (2) 200 L achtere Wasserballasttanks Vom Cockpit gesteuertes Ballastsystem Dehler Stealth Drive retraktierbar

2022 Dehler 30 One Design AVAILABLE NOW in St Barts. Priced below market value for a quick sale. This is an exceptional opportunity to own a 2022 Dehler 30 OD right in the heart of the Caribbean racing circuit for a fraction of the original purchase price. Raced for just two light seasons around St. Barts, 'Flying Nemo' remains in Excellent Condition, professionally managed, and ready to race the upcoming race season.The Dehler 30OD was named Sailing World's "Best Offshore Racer" in the magazine's 2022 Boat of the Year awards, recognized for its combination of build quality, shorthanded performance, and sophisticated design. She features a high-performance one-piece carbon mast paired with an aluminum boom extended to the maximum allowable length, a 2.2m composite T-keel with lead bulb, and twin carbon rudder blades making the boat easy to helm at all angles of heel. Standout features include a composite bowsprit with bobstay and padeye for tacklines to handle Gennaker and Code Zero loads, twin 200-liter water ballast tanks per side for stability with small crews allowing for an extra 200kg (440lb) on the high side in the form of water ballast. The signature "Stealth Drive" system operated from the cockpit, in which the entire prop and prop shaft can be retracted up into the hull when not in use, eliminating drag and the risk of fouling on lines or debris.This modern offshore race-cruiser blends cutting-edge ocean racing technology with shorthanded efficiency. Reaching along at a comfortable 14-plus knots under main, A-sail and staysail. Her high-volume scow bow and chined hull deliver jaw-dropping speed downwind while remaining remarkably stable and safe. All with the amenities to double as a capable cruiser while embodying the "racer-cruiser" philosophy Dehler set out to achieve.Whether you target the Voiles de St. Barth, the RORC Caribbean 600, or fast shorthanded campaigns, Flying Nemo has CE Category A 'Ocean' rating and is ready to step on and race competitively.Pricing reflects the owners motivation for a quick sale and the race Genoa being delaminated. Vessel is as advertised, priced well below market value and in excellent condition. Flying Nemo is your ticket to the podium! Contact us today for many more recent photos or for details on how to submit your offer. Are you ready to fly? More info at the Dehler 30OD website and an excellent write up by Yachting Monthly. Links below!  Additional Information AccommodationDespite its racing pedigree, the Dehler 30 One Design offers a surprisingly livable interior for a 30-footer. Heading below, rather than the spartan racing interior one might expect, the layout feels far more like a modern cruiser, with trademark Dehler off-white, grey, and red trim, wood laminate saloon bench seating, and a centerline table. Standing headroom reaches 1.82 m, and the boat sleeps six across a double V-berth forward, two aft quarter berths, and two salon settees. All berths measure two meters or longer, a deliberate priority for the design team. The galley sits to starboard and can accommodate a portable refrigerator, while the enclosed head is located to port for privacy. The galley features a gas stove with electric ignition, sink with foot pump, and 12V outlet. Interior components are lightweight and removable, allowing the boat to transition quickly from cruising mode to race-ready configuration. White GRP sandwich bulkheads create a bright, open atmosphere, while the open-plan salon and ring-frame gateway to the forepeak further enhance the sense of space. The result is a practical interior that serves its crew well offshore without carrying unnecessary weight.Interior Comforts and Amenities Forward V-berth with storage (2) Foldable forward hatches Bow crashbox bulkhead (2) Oak salon settees with cushions and storage beneath Centerline salon table with twin folding leaves Aluminum handrail Large port and starboard quarter berths with storage Galley with sink Single-burner propane stove Integrated cutting board Galley storage Enclosed head compartment Manual Jabsco head 9 gal (25 L) holding tank Head storage Functional companionway stairs Removable engine box Exposed carbon handrails Electronics and Navigation Instruments integrated into the coachroof bulkhead B&G Navigation Package B&G Zeus³ chartplotter (2) B&G Triton² displays (Wind, Depth & Speed) B&G V60 VHF radio with handheld remote B&G AIS transponder B&G autopilot Silva illuminated compass LED navigation lights Electrical Systems Mastervolt 90 Ah lithium-ion starting/service battery Mastervolt EasyView 5 touchscreen monitoring and control panel Mastervolt DC Master 12/12-6 DC-DC converter Galvanic isolation 12V electrical system Main electrical panel to port 12V USB outlet Deck and Hull EquipmentThe Dehler 30 One Design is engineered from the ground up for racing performance. The hull and deck are vacuum-infused in E-glass with a PVC foam core, reinforced by E-glass sandwich bulkheads and Dehler's proprietary Carbon Cage, a structural framework built into the bottom of the hull that distributes loads evenly across the structure. This construction method produces a remarkably stiff and lightweight hull with a total displacement of just 2.8 tons. Above the waterline, the moderate scow bow generates dynamic buoyancy when surfing while cutting cleanly through chop, while pronounced aft chines provide stability and lift at speed. The narrow stern minimizes wetted surface area, and the long, straight hull form delivers excellent tracking and visibility. Below the waterline, the 2.20 m T-keel with lead bulb provides exceptional righting moment, while twin rudders deliver precise, balanced steering at any angle of heel. Together, the hull, keel, and rudder configuration create a platform that is exceptionally responsive and fast. Dehler Carbon Cage structural reinforcement Water ballast system (2) 200 L aft water ballast tanks Cockpit-controlled ballast system Dehler Stealth Drive retractab

2022 Dehler 30 One Design TILGÆNGELIG NU i St. Barts. Prissat under markedsværdi for et hurtigt salg. Dette er en exceptionel mulighed for at eje en 2022 Dehler 30 OD lige i hjertet af det caribiske kapsejlingscircuit for en brøkdel af den oprindelige købspris. Sejlet kun i to lette sæsoner omkring St. Barts, 'Flying Nemo' forbliver i fremragende stand, professionelt vedligeholdt og klar til at deltage i den kommende sejlsæson. Dehler 30OD blev kåret som Sailing World's "Bedste Offshore Racer" i magasinets 2022 Boat of the Year awards, anerkendt for sin kombination af byggekvalitet, performance med få hænder og sofistikeret design. Den har en højtydende én-stykke carbon mast parret med en aluminium boom forlænget til den maksimalt tilladte længde, en 2,2 m komposit T-køl med blypære og dobbelte carbon rorblade, hvilket gør båden nem at styre i alle hældningsvinkler. Fremtrædende funktioner inkluderer en komposit stævnspiller med bobstay og padeye til tacklines til håndtering af Gennaker- og Code Zero-laster, tvillinge 200-liters vandballast tanke pr. side for stabilitet med små besætninger, hvilket muliggør ekstra 200 kg (440 lb) på den høje side i form af vandballast. Det karakteristiske "Stealth Drive" system betjent fra cockpittet, hvor hele propellen og propellerakselen kan trækkes op i skroget, når de ikke er i brug, hvilket eliminerer modstand og risikoen for at blive fanget i liner eller affald. Denne moderne offshore race-cruiser blander banebrydende ocean racing teknologi med effektivitet ved få hænder. Den når komfortabelt over 14 knob under hovedsejl, A-sejl og staysail. Hendes højvolumen skovbue og chined skrog leverer imponerende hastighed nedad vind samtidig med at den forbliver bemærkelsesværdigt stabil og sikker. Alt sammen med faciliteterne til at fungere som en kapabel cruiser mens den indkapsler "racer-cruiser" filosofien som Dehler satte sig for at opnå. Uanset om du sigter mod Voiles de St. Barth, RORC Caribbean 600 eller hurtige shorthanded kampagner, har Flying Nemo CE-kategori A 'Ocean' vurdering og er klar til at gå ombord og sejle konkurrencedygtigt. Prisen afspejler ejerens motivation for et hurtigt salg og race Genoa som er delamineret. Fartøjet er som annonceret, prissat godt under markedsværdi og i fremragende stand. Flying Nemo er din billet til podiet! Kontakt os i dag for mange flere nylige fotos eller detaljer om hvordan du kan indsende dit tilbud. Er du klar til at flyve? Mere info på Dehler 30OD hjemmesiden og en fremragende artikel af Yachting Monthly. Links nedenfor! Yderligere information Indkvartering På trods af sin racing pedigree tilbyder Dehler 30 One Design en overraskende beboelig indvendig plads for en 30-fods båd. Når man går nedenunder, føles layoutet langt mere som en moderne cruiser end det spartanske racinginteriør man kunne forvente, med karakteristisk Dehler off-white, grå og rød trim, trælaminat salongbænke og et centerbord. Stående hovedhøjde når 1,82 m, og båden kan sove seks personer fordelt på en dobbel V-køje foran, to agterkøjer samt to salonsofaer. Alle køjer måler to meter eller længere, et bevidst prioriteret valg fra designteamet. Køkkenet ligger til styrbord og kan rumme et bærbart køleskab, mens det lukkede toilet ligger til babord for privatlivets fred. Køkkenet har et gasblus med elektrisk tænding, vask med fodpumpe samt 12V stikudtag. Indvendige komponenter er lette og aftagelige, hvilket gør det muligt for båden hurtigt at skifte fra cruising-tilstand til raceklar konfiguration. Hvide GRP sandwichskotter skaber en lys åben atmosfære, mens det åbne salonlayout og ringrammeindgangen til forkøjen yderligere forbedrer rumfornemmelsen. Resultatet er et praktisk interiør der tjener sin besætning godt offshore uden unødvendig vægt. Indvendig komfort og faciliteter Foran V-køje med opbevaring (2) Foldbare forhåndslemme Stævnkollisionsskot (2) Eg salonsofaer med puder og opbevaring nedenunder Centerbord salonbord med tvillingefoldbare plader Aluminium håndliste Store babord- og styrbord agterkøjer med opbevaring Køkken med vask Enkeltbrænder propane komfur Integreret skærebræt Køkkenopbevaring Lukket toiletrum Manuel Jabsco toilet 9 gal (25 L) holding tank Toiletopbevaring Funktionelle trapper til kabinen Aftagelig motorboks Udsatte carbon håndlister Elektronik og navigation Instrumenter integreret i cockpittets skot B&G Navigationspakke B&G Zeus³ kortplotter (2) B&G Triton² displays (Vind, Dybde & Hastighed) B&G V60 VHF radio med håndholdt fjernbetjening B&G AIS transponder B&G autopilot Silva belyst kompas LED navigationslys Elektriske systemer Mastervolt 90 Ah lithium-ion start-/servicebatteri Mastervolt EasyView 5 touchscreen overvågnings- og kontrolpanel Mastervolt DC Master 12/12-6 DC-DC converter Galvanisk isolation 12V elektrisk system Hoved elektrisk panel til babord 12V USB stik Dæk- og skrogudstyr Dehler 30 One Design er konstrueret fra bunden til racing performance. Skroget og dækket er vakuum-infunderet i E-glass med en PVC skumkerne, forstærket af E-glass sandwichskotter samt Dehlers proprietære Carbon Cage - en strukturel ramme bygget ind i bunden af skroget der fordeler belastninger jævnt over strukturen. Denne konstruktionsmetode producerer et bemærkelsesværdigt stift og letvægts skrog med en totalvægt på kun 2,8 tons. Over vandlinjen genererer den moderate skovbue dynamisk opdrift ved surfing samtidig med at den skærer rent gennem chop, mens udtalte agter chines giver stabilitet og løft ved hastighed. Den smalle agterende minimerer våd overfladeareal, mens den lange lige skrogform leverer fremragende tracking og synlighed. Under vandlinjen giver den 2,20 m T-køl med blypære exceptionel retningseffekt mens de dobbelte ror giver præcis balanceret styring ved enhver hældningsvinkel. Sammen skaber konfigurationen af skrog, køl og ror en platform der er exceptionelt responsiv og hurtig. Dehler Carbon Cage strukturel forstærkning Vandballastsystem (2) 200 L agter vandballast tanke Cockpit-kontrolleret ballast system Dehler Stealth Drive retraktabel

2022 Dehler 30 One Design FINNS NU i St Barts. Priser under marknadsvärde för en snabb försäljning. Detta är ett exceptionellt tillfälle att äga en 2022 Dehler 30 OD mitt i hjärtat av den karibiska racingcirkeln för en bråkdel av det ursprungliga inköpspriset. Raced i bara två lätta säsonger runt St. Barts, 'Flying Nemo' är i utmärkt skick, professionellt förvaltad och redo att tävla i den kommande racingssäsongen. Dehler 30OD utsågs till Sailing Worlds "Bästa Offshore Racer" i tidningens 2022 Boat of the Year-utdelning, erkänd för sin kombination av byggkvalitet, prestanda med kort besättning och sofistikerad design. Hon har en högpresterande enstyckig kolfiber mast parat med en aluminium boom som sträcker sig till den maximalt tillåtna längden, en 2,2 m komposit T-köl med blybulb och dubbla kolfiber roderblad som gör att båten är lätt att styra i alla lutningsvinklar. Utmärkande funktioner inkluderar en komposit förstag med bobstay och padeye för tacklinjer för att hantera Gennaker- och Code Zero-laster, dubbla 200-liters vattenballasttankarna per sida för stabilitet med små besättningar vilket möjliggör ytterligare 200 kg (440 lb) på den höga sidan i form av vattenballast. Det signatur "Stealth Drive"-systemet som styrs från sittbrunnen, där hela propeller och propelleraxel kan dras tillbaka in i skrovet när de inte används, eliminerar drag och risken för att fastna på linor eller skräp. Denna moderna offshore racing-cruiser blandar banbrytande ocean racing-teknologi med effektivitet för kort besättning. Hon når bekvämt över 14 knop under storseglet, A-segel och staysail. Hennes högvolym scow-bow och chined skrov ger häpnadsväckande hastighet nedvind samtidigt som hon förblir anmärkningsvärt stabil och säker. Allt med bekvämligheter som gör att hon kan fungera som en kapabel cruiser samtidigt som hon inkarnerar "racer-cruiser"-filosofin som Dehler strävat efter att uppnå. Oavsett om du siktar på Voiles de St. Barth, RORC Caribbean 600 eller snabba kortbesättningskampanjer har Flying Nemo CE-kategori A 'Ocean'-betyg och är redo att gå ombord och tävla konkurrenskraftigt. Priserna återspeglar ägarens motivation för en snabb försäljning och race Genoa är delaminerad. Fartyget är som annonserat, prissatt väl under marknadsvärde och i utmärkt skick. Flying Nemo är din biljett till prispallen! Kontakta oss idag för många fler aktuella bilder eller detaljer om hur du kan lämna ditt bud. Är du redo att flyga? Mer info på Dehler 30OD-webbplatsen och en utmärkt artikel av Yachting Monthly. Länkar nedan! Ytterligare information Boende Trots sin racingpedigree erbjuder Dehler 30 One Design ett överraskande beboeligt interiör för en 30-fotare. När man går ner under däck känns layouten mycket mer som en modern cruiser än det spartanska racinginteriör man kan förvänta sig, med typisk Dehler off-white, grå och röd trim, trälaminat salongsoffor och ett mittbord. Stående huvudhöjd når 1,82 m, och båten har plats för sex personer över en dubbel V-kölsäng framåt, två akterkvarterssängar och två salongsoffor. Alla sängar mäter två meter eller längre, vilket var ett medvetet prioriterat val från designteamet. Kök sitter till styrbord och kan rymma ett portabelt kylskåp, medan det slutna toalettutrymmet ligger till babord för privatlivets skull. Köket har en gasspis med elektrisk tändning, diskho med fotpump och 12V-uttag. Interiörkomponenterna är lätta och avtagbara, vilket gör att båten snabbt kan övergå från cruisingläge till race-ready-konfiguration. Vita GRP-sandwichskott skapar en ljus, öppen atmosfär medan den öppna planen salongen och ringramen till fören ytterligare förstärker känslan av utrymme. Resultatet är ett praktiskt interiör som tjänar sin besättning väl offshore utan att bära onödig vikt. Interiörkomforter och bekvämligheter Framåt V-kölsäng med förvaring (2) Fällbara framöver luckor Bow crashbox bulkhead (2) Ek salongsoffor med kuddar och förvaring under Mittbord i salongen med dubbla fällbara blad Aluminium handtag Stora babord- och styrbordskvartersängar med förvaring Kök med diskho En-brännare propane spis Integrerad skärbräda Köksförvaring Slutet toalettutrymme Manuell Jabsco toalett 9 gal (25 L) holding tank Toalettförvaring Funktionella trappor till sittbrunnen Avtagbar motorlåda Exponerade kolfiberhandtag Elektronik och navigation Instrument integrerade i coachroof bulkhead B&G Navigationspaket B&G Zeus³ kartplotter (2) B&G Triton² displayer (Vind, Djup & Hastighet) B&G V60 VHF-radio med handhållen fjärrkontroll B&G AIS transponder B&G autopilot Silva belyst kompass LED navigationsljus Elektriska system Mastervolt 90 Ah litiumjon start-/servicebatteri Mastervolt EasyView 5 pekskärm övervaknings- och kontrollpanel Mastervolt DC Master 12/12-6 DC-DC-omvandlare Galvanisk isolering 12V elektriskt system Huvud elektrisk panel till babord 12V USB-uttag Däck- och skrovutrustning Dehler 30 One Design är konstruerad från grunden för racingprestanda. Skrovet och däcket är vakuuminfunderade i E-glass med PVC-skumkärna, förstärkt av E-glass sandwichskott och Dehlers egen Carbon Cage, en strukturell ram inbyggd i botten av skrovet som distribuerar laster jämnt över strukturen. Denna byggmetod ger ett anmärkningsvärt styvt och lätt skrov med en total vikt på endast 2,8 ton. Ovanför vattenlinjen genererar den måttliga scow-bow dynamisk flytkraft när man surfar samtidigt som den skär rent genom choppen, medan uttalade akter chines ger stabilitet och lyft vid hastighet. Den smala aktern minimerar våt yta, medan den långa raka skrovformen ger utmärkt spårning och sikt. Under vattenlinjen ger den 2,20 m T-köl med blybulb exceptionell rättande moment medan dubbla roder ger precis balanserad styrning vid vilken lutningsvinkel som helst. Tillsammans skapar konfigurationen av skrovet, kölen och rodret en plattform som är exceptionellt responsiv och snabb. Dehler Carbon Cage strukturell förstärkning Vattenballastsystem (2) 200 L akter vattenballasttankarna Sittbrunnsstyrd ballastsystem Dehler Stealth Drive retraktabel

2022 Dehler 30 One Design NU BESCHIKBAAR in St Barts. Geprijsd onder de marktwaarde voor een snelle verkoop. Dit is een uitzonderlijke kans om een 2022 Dehler 30 OD te bezitten, midden in het hart van de Caribische racecircuits, voor een fractie van de oorspronkelijke aankoopprijs. Slechts twee lichte seizoenen rond St. Barts gevaren, 'Flying Nemo' verkeert in uitstekende staat, professioneel beheerd en klaar om het komende raceseizoen te racen. De Dehler 30OD werd door Sailing World uitgeroepen tot "Beste Offshore Racer" in de Boat of the Year-awards van 2022, erkend om zijn combinatie van bouwkwaliteit, prestaties met een kleine bemanning en verfijnd ontwerp. Ze beschikt over een hoogpresterende ééndelige carbon mast gecombineerd met een aluminium boom die is verlengd tot de maximaal toegestane lengte, een 2,2 m composiet T-kiel met loodbulb en dubbele carbon roeren die de boot gemakkelijk te sturen maken onder alle hellingshoeken. Opvallende kenmerken zijn onder andere een composiet boegspriet met bobstay en padeye voor tacklijnen om Gennaker- en Code Zero-lasten te verwerken, dubbele waterballasttanks van 200 liter per zijde voor stabiliteit met kleine bemanningen, waardoor er extra 200 kg (440 lb) aan de hoge zijde in de vorm van waterballast kan worden toegevoegd. Het kenmerkende "Stealth Drive"-systeem dat vanuit de cockpit wordt bediend, waarbij de hele schroef en schroefas omhoog kunnen worden getrokken in de romp wanneer deze niet in gebruik is, vermindert weerstand en het risico op verstrikking in lijnen of puin. Deze moderne offshore race-cruiser mengt geavanceerde oceaanracetechnologie met efficiëntie voor een kleine bemanning. Ze vaart comfortabel meer dan 14 knopen onder grootzeil, A-zeil en fok. Haar hoge volume scow-boeg en geschuinde romp leveren verbluffende snelheid bij het afvallen terwijl ze opmerkelijk stabiel en veilig blijft. Alles met de voorzieningen om ook als capabele cruiser te functioneren terwijl ze de "racer-cruiser" filosofie belichaamt die Dehler heeft willen bereiken. Of u nu mikt op de Voiles de St. Barth, de RORC Caribbean 600 of snelle campagnes met een kleine bemanning, Flying Nemo heeft CE-categorie A 'Ocean' classificatie en is klaar om competitief te racen. De prijs weerspiegelt de motivatie van de eigenaar voor een snelle verkoop en het feit dat het race-genua is gedegradeerd. Het vaartuig is zoals geadverteerd, geprijsd ver onder de marktwaarde en verkeert in uitstekende staat. Flying Nemo is uw toegang tot het podium! Neem vandaag nog contact met ons op voor veel meer recente foto's of voor details over hoe u uw bod kunt indienen. Bent u klaar om te vliegen? Meer info op de Dehler 30OD-website en een uitstekende beschrijving door Yachting Monthly. Links hieronder! Aanvullende Informatie Accommodatie Ondanks zijn race-erfgoed biedt de Dehler 30 One Design een verrassend leefbare interieur voor een 30-voeter. Als u naar beneden gaat, voelt de indeling veel meer aan als een moderne cruiser dan als het spartaanse race-interieur dat men zou verwachten, met kenmerkend Dehler off-white, grijze en rode afwerking, houten laminaat bankjes in de salon en een midden tafel. De stahoogte bedraagt 1,82 m en de boot biedt slaapplaatsen voor zes personen op een dubbele V-bek aan boord, twee achterste kwartbedden en twee salonbanken. Alle bedden meten twee meter of langer; dit was een bewuste prioriteit van het ontwerpteam. De kombuis bevindt zich aan stuurboordzijde en biedt ruimte voor een draagbare koelkast, terwijl het afgesloten toilet aan bakboordzijde voor privacy zorgt. De kombuis beschikt over een gasfornuis met elektrische ontsteking, gootsteen met voetpomp en 12V aansluiting. Interne componenten zijn lichtgewicht en verwijderbaar, waardoor de boot snel kan overschakelen van cruisemodus naar raceklare configuratie. Witte GRP-sandwichschotten creëren een heldere, open sfeer, terwijl de open salonindeling en ringframe toegang tot het voorschip verder het gevoel van ruimte vergroten. Het resultaat is een praktisch interieur dat zijn bemanning goed bedient op zee zonder onnodig gewicht mee te nemen. Interieur Comforts en Voorzieningen Voorste V-bed met opslag (2) Vouwbare voorluiken Boeg crashbox schot (2) Eiken salonbanken met kussens en opslag eronder Midden salon tafel met dubbele vouwbladen Aluminium handgreep Grote achterste kwartbedden aan bakboord- en stuurboordzijde met opslag Kombuis met gootsteen Enkele brander propane fornuis Geïntegreerd snijplank Kombuisopslag Afgesloten toiletcompartiment Handmatige Jabsco toilet 9 gal (25 L) vuilwatertank Toiletopslag Functionele gangway-trappen Verwijderbare motorbox Exposed carbon handgrepen Elektronica en Navigatie Instrumenten geïntegreerd in het coachroof schot B&G Navigatiepakket B&G Zeus³ kaartplotter (2) B&G Triton² displays (Wind, Diepte & Snelheid) B&G V60 VHF-radio met handbediening B&G AIS transponder B&G autopilot Silva verlichte kompas LED navigatielichten Elektrische Systemen Mastervolt 90 Ah lithium-ion start-/serviceaccu Mastervolt EasyView 5 touchscreen monitoring- en bedieningspaneel Mastervolt DC Master 12/12-6 DC-DC converter Galvanische isolatie 12V elektrisch systeem Hoofd elektrische paneel aan bakboordzijde 12V USB-aansluiting Dek- en Rompuitrusting De Dehler 30 One Design is vanaf het begin ontworpen voor raceprestaties. De romp en het dek zijn vacuüm-geïnfuseerd in E-glass met een PVC-schuimkern, versterkt door E-glass sandwich bulkheads en Dehler's eigen Carbon Cage, een structureel frame dat in de bodem van de romp is ingebouwd om lasten gelijkmatig over de structuur te verdelen. Deze constructiemethode produceert een opmerkelijk stijve en lichte romp met een totaalgewicht van slechts 2,8 ton. Boven waterlijn genereert de gematigde scow-boeg dynamische drijfkracht bij het surfen terwijl hij schoon door chop snijdt; uitgesproken achterste chines zorgen voor stabiliteit en lift bij snelheid. De smalle achtersteven minimaliseert het natte oppervlakgebied, terwijl de lange rechte romp uitstekende tracking en zichtbaarheid biedt. Onder waterlijn zorgt de 2,20 m T-kiel met loodbulb voor uitzonderlijk rechtingsmoment; terwijl dubbele roeren nauwkeurige gebalanceerde sturing bieden onder elke hellingshoek. Samen creëren romp-, kiel- en roerconfiguraties een platform dat uitzonderlijk responsief en snel is. Dehler Carbon Cage structurele versterking Waterballastsysteem (2) 200 L achterste waterballasttanks Cockpit-gecontroleerd ballastsysteem Dehler Stealth Drive retractabel