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Jeanneau Sun Odyssey 40.3

  • Baujahr 2005, Segelboot Verkaufen
  • Preveza, Griechenland

61.500 EUR

Jeanneau Sun Odyssey 40.3 Segelboot 2005, mit Yanmar 4JH4E motor, Griechenland
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  • Cleopatra Marina, Griechenland
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Beschreibung

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Bemerkungen: SEHR SAUBERES EXEMPLAR Die Jeanneau Sun Odyssey 40.3 ist eine der erfolgreichsten Kreuzfahrtyachten ihrer Generation, die komfortable Unterkunft, zuverlässige Segeleigenschaften und unkomplizierte Handhabung vereint. Entworfen von Daniel Andrieu und gebaut von Jeanneau in Frankreich, befindet sich dieses Modell aus dem Jahr 2005 seit 2017 im Besitz ihrer aktuellen norwegischen Eigentümer, nachdem es zuvor in Italien stationiert war. Es wurde privat auf saisonaler Basis genutzt und nie gechartert und hat typischerweise etwa fünf Wochen pro Jahr im Wasser verbracht, bevor es für den Rest der Saison an Land gelagert wurde. Es präsentiert sich in sehr gutem Zustand und hat offensichtlich von sorgfältigem Besitz und fortlaufender Wartung profitiert. Mit einem geräumigen Layout mit drei Kabinen und zwei Badezimmern bietet sie komfortable Unterkunft für Familienkreuzfahrten oder Urlaube mit Freunden. Zu den jüngsten Upgrades gehören ein Raymarine Element 7S Kartenplotter (2023), eine 150W Solarpanel-Installation (2021), sechs neue Seitenfenster im Salon (2025) und ein Motorservice mit neuem Impeller, der im Frühjahr 2026 eingebaut wurde. Ein 94m² Gennaker mit Furling-Sockel sorgt für hervorragende zusätzliche Leistung beim Segeln mit dem Wind, während das enthaltene Beiboot und der Mercury-Außenbordmotor ein gut ausgestattetes Kreuzfahrtpaket abrunden. Höhepunkte: • Zwei private Eigentümer seit neu • Nie gechartert (Aussage des Eigentümers) • Layout mit drei Kabinen und zwei Badezimmern • Raymarine Element 7S Kartenplotter (2023) • 150W Solarpanel mit MPPT-Controller (2021) • Sechs neue Seitenfenster im Salon (2025) • Motor gewartet mit neuem Impeller (Frühjahr 2026) • Teak Cockpitboden • Vollständige cremefarbene Lederausstattung in sehr gutem Zustand • 94m² Gennaker mit Furling-Sockel (2016) • AP240 aufblasbares Beiboot und Mercury 3,5 PS Außenbordmotor inklusive • Derzeit im Cleopatra Marina, Preveza, Griechenland angelegt MAKLERHINWEISE Diese Jeanneau Sun Odyssey 40.3 ist eine gut gepflegte Kreuzfahrtyacht, die ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Komfort, Praktikabilität und bewährten Segeleigenschaften bietet. Nachdem sie seit 2017 nur leicht genutzt und sorgfältig betreut wurde, präsentiert sie sich als attraktive Gelegenheit für Käufer, die nach einer Yacht suchen, die bereit ist, ohne großen Vorbereitungsaufwand genossen zu werden. Das geräumige Layout mit drei Kabinen und zwei Badezimmern bietet komfortable Unterkunft für Familienkreuzfahrten oder längere Aufenthalte an Bord, während das großzügige Cockpit ideal zum Entspannen im Hafen oder zum Unterhalten von Freunden nach einem Segeltag ist. Jüngste Investitionen, einschließlich des verbesserten Raymarine-Navigationssystems, der Solaraufladung, der Ersatzfenster im Salon und der routinemäßigen Motorwartung, geben dem nächsten Eigentümer Vertrauen. Unterkunft: Inventar: Mechanik: BAUWEISE • Hersteller: Jeanneau, Les Herbiers, Frankreich • Modell: Sun Odyssey 40.3 • Designer: Daniel Andrieu • Baujahr: 2005 • Wasserlinie: 2005 • Rumpfmaterial: GFK • Deckmaterial: GFK • Überbau-Material: GFK • Rumpffarbe: Weiß • Kieltyp: Standard tiefes Fin-Kiel mit gewichtetem Bulb • Rudertyp: Spade-Ruder • Steuerung: Zwillingsradsteuerung • Rumpf/CIN-Nummer: FR-IRI00253D505 MAßE • Gesamtlänge (LOA): 12.20m (40ft 0in) • Wasserlinie (LWL): 10.00m (32ft 10in) • Breite: 3.95m (13ft 0in) • Tiefgang: 1.95m (6ft 5in) – Standard tiefes Kiel • Verdrängung: 8.090kg • Ballast: 2.430kg MECHANIK • Motor: Yanmar 4JH4E Viertakt-Diesel-Innenborder mit Frischwasser-Kühlung • Leistung: 55 PS • Motorjahr: 2005 • Betriebsstunden des Motors: Ungefähr 1.333 Stunden, wie im Logbuch des Eigentümers aufgezeichnet. Der Betriebsstundenzähler war intermittierend und zeigte gelegentlich ungefähr 900 Stunden an; der Eigentümer hat eine genaue schriftliche Aufzeichnung geführt. • Kühlung: Frischwasser gekühlt • Wellenantrieb • Propeller: Dreiblatt-Festpropeller aus Bronze • Kraftstoff: Diesel • Kraftstoffverbrauch: Ungefähr 2 Liter pro Stunde • Motor gewartet (Frühjahr 2026) • Neuer Motorimpeller (2026) LEISTUNG • Segelfläche (Großsegel & Vorsegel): Ungefähr 67m² (Herstellerangabe)• Reisegeschwindigkeit (unter Motor): Ungefähr 6–6.5 Knoten• Höchstgeschwindigkeit: Nicht angegeben TANKANLAGEN • Kraftstofftank: 140 Liter (31 Gallonen) • Frischwasser: 300 Liter (2 × 150-Liter-Tanks / insgesamt 66 Gallonen) • Fäkalientank: 45 Liter ELEKTRIK • Bordbatterien: 2 × 100Ah (2026) • Starterbatterie für den Motor: 75Ah (2026) • Batterieladegerät: Cristec CPS2 12V / 40A • Solarpanel: 150W (2021) mit MPPT-Laderegler • Ersatz-MPPT-Controller enthalten, fähig zur Fernüberwachung über SIM • Landstrom • Landstromkabel RIGG • Masttop-Sloop-Rigg • Decksgestützter Aluminium-Mast • Stehendes Rigg (2005) • Laufendes Rigg (2005) • Rollfock • Slab-Reefing Großsegel • Lazy Jacks • Alle Kontrollleinen ins Cockpit geführt SEGEL • Großsegel von 21 Sailmakers, Italien (2017) – Sehr guter Zustand • Genoa (2005) – Guter Zustand • Syversen Gennaker von 94m² mit Furling-Sockel (2016) – Sehr guter Zustand NAVIGATION • Raymarine Element 7S Kartenplotter am Steuerstand (2023) • Raymarine C80 Kartenplotter am Kartentisch • Raymarine ST6001 Autopilot • Raymarine ST60 Geschwindigkeits- & Loginstrument • Windinstrumente mit Mastkopf-Windanzeiger • Festes VHF-Radio • Handheld VHF-Radio • Kompass • Barometer • Papierkarten DECK • GFK-Seitendecks • Teak-Cockpitboden • Anker mit 70m Kette (2023) • Lofrans Airon Elektrowindlass • Harken Winschen • Pushpit- & Pulpit-Geländer • Einstiegstreppe • Cockpitdusche • Cockpittisch • Vier Cockpit-Locker SICHERHEIT • Anmar Rettungsinsel für sechs Personen in Kanisterform

Specifikationen Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

12,09

Breite

4,03

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Yanmar 4JH4E

PS

55

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel