Zuidkaper 40

Die Zuidkaper 40 ft ist das Schwesterschiff der bekannten Noordkaper und war immer im Besitz des ersten und einzigen Eigentümers. Die Zuidkaper ist dasselbe Design von Martin Bekebrede wie die Noordkaper. Der Unterwasserschiff ist exakt gleich. Über Wasser ist sie moderner gestaltet mit etwas weniger Krümmung und einem ausklappbaren Heck, wodurch Sie einfach an Bord von der Pier steigen können. Das Schiff liegt in Breskens und wurde vollständig gewartet und ist bereit, sofort weiter zu segeln. Der Unterwasserschiff wurde mit einem Coppercoat-Epoxid-System beschichtet und kürzlich mit 3 neuen Schichten Coppercoat versehen. Die Zuidkaper 40 ist eine Qualitätsyacht mit beeindruckendem Erscheinungsbild: robust und stabil, aber auch stilvoll und komfortabel. Breite Gangborde und das Steuerhaus mit herrlichem Ausblick machen das Leben unter Segel zu einem großartigen Segelerlebnis. Das Steuerhaus ist ein echter Blickfang; bei schlechtem Wetter gibt es drinnen für alle einen trockenen, warmen und sicheren Platz. Die Konstruktion und die Schweißarbeiten erinnern eher an den Berufsschifffahrt als an den Yachtbau. Das optimale Verhältnis von Länge zu Breite bietet überraschend viel Platz für modernen Komfort. Das Schiff eignet sich hervorragend für lange Strecken, insbesondere mit einer kleinen Besatzung (shorthanded), und zum Wohnen an Bord. Der panoramische Salon mit Innensteuerung trägt dazu bei. Der aufholbare Kiel ermöglicht das Segeln in flachem Wasser. Dieses Schiff wurde im Auftrag des aktuellen Eigentümers gebaut und verfügt über alle denkbaren Optionen. Das Schiff wurde unter CE-Klasse A gebaut, geeignet für den Ozean. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich mit einer niederländischen Zollbescheinigung bezahlt. Allgemein: Name des Schiffes GusAnne, Marke und Typ des Schiffes Zuidkaper 40, Länge 12,80 m, Breite 4,13 m, Tiefgang 1,60 bis 2,60 m, Baujahr 2016/2017, das Schiff war im Mai 2017 fertiggestellt, Bau-Nr. NL-FLNBN181C617, Hersteller Flevo Jachtbouw, Designer Martin Bekebrede, Rundspant, aufholbarer Mittelkeil, Stahl, Antirutschfarbe auf den Arbeitsdecks, Teak auf der Cockpitkante, Cockpitbänken und auf dem Cockpitboden, Wasserverdrängung 21.000 kg, Ballast 4.000 kg, Innenausbau aus Eichenholz (geölt) kombiniert mit modernem Weiß, 4 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe im Steuerhaus 1,95 m, Doppelverglasung in den Fenstern des Steuerhauses, hydraulische Steuerung innen und außen am Steuerrad, Steuerrad außen klappbar, RVS Ultramarin Anker 37 kg mit 80 Meter RVS 10 mm Ankerkette, Lofrans X3 1700W elektrischer Ankerwinde, Reserveanker mit 10 Meter Kette und 30 Meter Ankerleine, ausklappbares Schwimmplateau, Aluminium-Schwimmleiter, RVS feste Reling rundum, RVS Davits; Beiboot HF Hydro-Force mit elektrischem Torqeedo Außenbordmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E, 114 PS; Bau-Nr. 11774953; Baujahr 2016; Diesel; Schraubenachse; indirekte Kühlung; 4-blättrige Variprop Verstellpropeller; Vetus 9524D 8 PS Bugstrahlruder; Stahltank für Kraftstoff insgesamt 1200 Liter bestehend aus Stahl: Steuerbord- und Backbordtank sowie Maschinenraumtank und Tagestank; umschaltbares Grobfilter; Drehzahlmesser; Stundenmesser ca. 2.000 Stunden; große Wartung bei 2.000 Stunden steht bald an; Messgeräte für Öl- druck und Temperatur; Kraftstoffniveaumesser. Takelage: Durchfahrtshöhe 18.50 m; Sloep-Kutter getakelt; Rollgroßsegel Selden elektrisch im Mast furling; Rollgenua Selden elektrisch; Kutterfock self-tacking auf Rollfokinstallation; Gennaker 114 m²; RVS Verstärkung; Bimini/Sonnensegel über dem Cockpit; fünfmal Andersen RVS Selbsttailing Winschen; vier elektrisch im Cockpit und eine manuell am Mast. Navigation und Ausrüstung: Alle Batterien bis 2025; vier Service-Batterien; Startbatterie Motor; Startbatterie Generator; Ankerwindenbatterie; 24 Volt System; Whisper Power Generator 6KW; Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter; Batterieladegerät; zwei Generatoren; Wechselrichter 4500 Watt; zwei Solarpanels auf dem Steuerhaus; analoges Kompassgerät; B&G Tiefe-, Log-, Windset- und Forwardscan-Sensoren; zwei B&G Triton Displays außen; B&G Triton Autopilotsteuerung außen sowie B&G Zeus Kartenplotter außen und B&G Zeus Kartenplotter innen sowie ein dritter B&G Vulcan Kartenplotter; Icom Seefunkgerät; Außensprecher; AIS; Radar ; B&G Autopilot ; Echomax Radarreflektor ; Navigationsbeleuchtung. Gas und Wasser: Stahlzementierter Wassertank von 600 Litern ; elektrisches Wasserdrucksystem ; Warmwasserboiler ; Außendusche mit warmem und kaltem Wasser ; WC-Raum mit elektrischem WC ; separates Badezimmer mit Dusche ; stählerner Abwassertank von 200 Litern ; Kühlschrank mit Gefrierfach ; Mikrowelle ; GN Espace Ocean Chef Gasherd mit Backofen (3-Flammen) ; Gasfach für zwei mal sieben kg Gasflaschen ; elektrische Absperrventile am Gastank ; Diesel Kabola KB40 Kombi-Zentralheizung mit Heizkörpern und Konvektoren ; salzwassergekühlte Klimaanlage ; Aquatec Wasseraufbereiter (noch nie benutzt) ; Indesit Waschmaschine/Trockner-Kombination. Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen gemacht , jedoch haftet die Yachtvermittlung eSailing nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.

The Zuidkaper 40 ft is the sister ship of the well-known Noordkaper and has always been owned by the first and only owner. The Zuidkaper features the same design by Martin Bekebrede as the Noordkaper. The underwater hull is identical. Above the waterline, it has a more modern shape with slightly less sheer and a folding transom, allowing easy access on board from the dock. The vessel is located in Breskens and has been fully serviced, ready to set sail immediately. The underwater hull has been treated with a coppercoat epoxy system and recently received three new layers of coppercoat. The Zuidkaper 40 is a quality yacht with an impressive appearance: sturdy and robust, yet stylish and comfortable. Wide side decks and the wheelhouse with a beautiful view make life under sail an exceptional sailing experience. The wheelhouse is a real eye-catcher; in bad weather, there is a dry, warm, and safe place inside for everyone. The construction and welding resemble commercial shipping more than yacht building. The optimal length-to-beam ratio offers surprisingly much space for modern comfort. This ship is very suitable for long distances, especially with a small crew (shorthanded), and for living aboard. The panoramic saloon with internal steering contributes to this. The retractable centerboard allows sailing in shallow waters. This vessel was built to the specifications of the current owner and comes equipped with all conceivable options. The ship is built under CE class A suitable for ocean sailing. VAT has been demonstrably paid with a Dutch customs declaration. General: Ship name GusAnne, brand and type Zuidkaper 40, length 12.80 m, beam 4.13 m, draft 1.60 to 2.60 m, year of construction 2016/2017, the ship was completed in May 2017, build number NL-FLNBN181C617, builder Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, round bilge, retractable centerboard, steel construction, non-slip paint on working decks, teak on cockpit edges, cockpit benches, and cockpit floor, water displacement 21,000 kg, ballast 4,000 kg, interior finish in oak (oiled) combined with modern white, 4 sleeping places, 2 cabins, standing height in wheelhouse 1.95 m, double-glazed windows in wheelhouse, hydraulic steering wheel control inside and outside, folding steering wheel outside, stainless steel Ultramarin anchor 37 kg with 80 meters of stainless steel 10 mm anchor chain, Lofrans X3 1700W electric anchor windlass, spare anchor with 10 meters of chain and 30 meters of anchor line, foldable swimming platform, aluminum swimming ladder, stainless steel fixed guardrail all around, stainless steel davits, tender HF Hydro-Force with electric Torqeedo outboard motor. Engine: Engine type Vetus Deutz DT44422E, 114 hp, build number 11774953, year of construction 2016, diesel engine with shaft drive and indirect cooling system; features a four-blade Variprop feathering propeller; Vetus 9524D bow thruster rated at 8 hp; steel fuel tank totaling 1200 liters consisting of starboard tank and port tank as well as engine room tank and day tank; switchable coarse filter; tachometer; hour meter approximately at 2,000 hours; major maintenance service at 2,000 hours scheduled soon; gauges for oil pressure and temperature; fuel level meter. Rigging: Air draft height of 18.50 m; sloop-ketch rigged; Selden electric in-mast furling mainsail; Selden electric furling genoa; self-tacking staysail on roller furling system; gennaker of 114 m2; stainless steel rigging; bimini/sun awning over the cockpit; five Andersen stainless steel self-tailing winches—four electric in the cockpit and one manual on the mast. Navigation and equipment: All batteries replaced in 2025—four service batteries; engine start battery; generator start battery; anchor windlass battery; 24 Volt system; Whisper Power generator rated at 6KW; shore power connection with RCD breaker; battery charger; two alternators; inverter rated at 4500 Watts; two solar panels on the wheelhouse roof; analog compass; B&G depth sounder; log speedometer; wind set and forward scan equipment; two B&G Triton displays outside; B&G Triton autopilot controller outside; B&G Zeus chart plotter outside and B&G Zeus chart plotter inside along with a third B&G Vulcan chart plotter; Icom VHF radio with external speaker; AIS system; radar unit; B&G autopilot system; Echomax radar reflector; navigation lights. Gas and water: Steel cemented water tank of 600 liters with an electric pressurized water system; hot water boiler; outdoor shower with hot and cold water available; WC area equipped with an electric toilet separate from bathroom featuring shower facilities; steel waste water tank of 200 liters; refrigerator with freezer compartment; microwave oven: GN Espace Ocean Chef three-burner gas stove with oven included—gas locker for two bottles of seven kg gas each—electric shut-off valve on gas tank—diesel Kabola KB40 Kombi central heating system equipped with radiators and convectors—sea-water cooled air conditioning—Aquatec watermaker rated at 110 l/h (never used)—Indesit washer/dryer combination. Disclaimer: Information provided is given to the best of our knowledge but eSailing yacht brokerage is not liable for the quality or description of the vessel.

Zuidkaper 40 ft er søsterskibet til den kendte Noordkaper og har altid været i besiddelse af den første og eneste ejer. Zuidkaper er det samme design af Martin Bekebrede som Noordkaper. Skroget under vandet er helt identisk. Over vandet er hun mere moderne udformet med lidt mindre krængning og en foldbar agterende, hvilket gør det nemt at komme ombord fra molen. Skibet ligger i Breskens og er helt serviceret og klar til at sejle videre med det samme. Skroget under vandet er behandlet med et coppercoat epoxy-system og har for nylig fået 3 nye lag coppercoat. Zuidkaper 40 er en kvalitetsjagt med et imponerende udseende: robust og solid, men også stilfuld og komfortabel. Brede gangbroer og styrehuset med en fantastisk udsigt gør livet under sejl til en fantastisk sejleroplevelse. Styrehuset er et ægte blikfang; ved dårligt vejr er der indendørs en tør, varm og sikker plads til alle. Konstruktionen og svejsearbejdet minder mere om erhvervsskibsfart end om yachtbygning. Den optimale længde/bredde-forhold giver overraskende meget plads til moderne komfort. Skibet er meget velegnet til lange afstande, især med en lille besætning (shorthanded), og til at bo ombord. Den panoramiske saloon med indendørs styring bidrager hertil. Det opklappelige centerbord muliggør sejlads i lavt vand. Dette skib er bygget på bestilling af den nuværende ejer og leveres med alle tænkelige muligheder. Skibet er bygget under CE klasse A egnet til oceanen. Moms er dokumenteret betalt med en hollandsk tolderklæring. Generelt: Navn på skib GusAnne, mærke og type skib Zuidkaper 40, længde 12,80 m, bredde 4,13 m, dybgang 1,60 til 2,60 m, byggeår 2016/2017, skibet var klar i maj 2017, byggesnummer NL-FLNBN181C617, bygherre Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, opklappeligt midtcenterbord, stål, skridsikker maling på arbejdsdækkene, teak på cockpit kanten, cockpitbænke og på cockpitgulvet, vandfortrængning 21.000 kg, ballast 4.000 kg, indvendig beklædning af egetræ (oliebehandlet) kombineret med moderne hvidt, 4 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i styrehus 1,95 m, dobbeltglasvinduer i styrehuset, hydraulisk styring indenfor og udenfor, styrhjul udenfor sammenklappeligt, RVS Ultramarin anker 37 kg med 80 meter RVS 10 mm anker kæde, Lofrans X3 1700W elektrisk ankerwinch, reserveanker med 10 meter kæde og 30 meter ankerline, foldbart svømmeplatform, aluminium svømmetrappe, RVS fast ræling rundt om skibet, RVS davits, jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo påhængsmotor. Motor: Motortype Vetus Deutz DT44422E, 114 hk., byggesnummer 11774953, byggeår 2016, diesel, aksel drevne motorer , indirekte køling , 4-bladet Variprop propeller , Vetus 9524D 8 hk bowthruster , stål brændstoftank total 1200 liter bestående af stål: styrbord- og bagbordtank samt maskinrumstank og dagtank , omskiftelig grovfilter , omdrejningstæller , driftstimer ca. 2.000 timer , stort serviceeftersyn ved 2.000 timer planlagt snart , målere og signal for olietryk og temperatur , brændstofniveau måler. Rigg: Frihøjde under broen 18.50 m , slup-kutter rigget , rulle stort sejl Selden elektrisk i-mast furling , rulle genua Selden elektrisk , cutterfok self-tacking på rullefok installation , gennaker 114 m2 , RVS stagning , bimini/solsejl over cockpittet , 5 gange Andersen RVS selvtrækkende wincher , 4* elektrisk i cockpittet og 1* manuelt på masten. Navigation og udstyr: Alle batterier fra 2025 , 4x service batteri , startbatteri motor , startbatteri generator , ankerwinch batteri , 24 Volt system , Whisper Power generator på 6KW , landstrømtilslutning med fejlstrømsafbryder , batterilader , to generatorer , inverter på 4500 Watt , to solpaneler på styrehuset , analogt kompas , B&G dybde-, log-, vindmåler samt forwardscan , to B&G Triton displays udenfor , B&G Triton autopilot controller udenfor samt B&G Zeus kortplotter udenfor og B&G Zeus kortplotter indenfor samt en tredje B&G Vulcan kortplotter , Icom marifon , udendørs højttaler , AIS radarreflektor samt navigationslys. Gas og vand: Stål cementeret vattank på 600 liter , elektrisk vandtryksystem , varmtvandsbeholder , udendørs bruser med varmt- og koldt vand , toilet rum med elektrisk toilet ; separat badeværelse med bruser ; stål spildevandstank på 200 liter ; køleskab med fryser ; mikroovn ; GN Espace Ocean Chef gas komfur (3-blusset) med ovn ; gasrum til to gange syv kg gasflasker ; elektrisk ventil på gastank ; diesel Kabola KB40 Kombi centralvarme med radiatorer samt konvektorer ; havvand kølet aircondition ; Aquatec vandmaker (110 l/h) (aldrig brugt) ; Indesit vaskemaskine/tørretumbler kombination. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste viden; dog kan yachtmægler eSailing ikke holdes ansvarlig for kvaliteten eller beskrivelsen af fartøjet.

Zuidkaper 40 ft är systerskeppet till den kända Noordkaper och har alltid varit i besittning av den första och enda ägaren. Zuidkaper har samma design av Martin Bekebrede som Noordkaper. Skrovet under vattenlinjen är exakt detsamma. Ovanför vattenlinjen är hon något modernare utformad med lite mindre krängning och en utfällbar akterspegel, vilket gör att du enkelt kan gå ombord från bryggan. Båten ligger i Breskens och är helt servad och redo att segla direkt igen. Skrovet under vattenlinjen har belagts med ett coppercoat epoxisystem och har nyligen fått tre nya lager coppercoat. Zuidkaper 40 är en kvalitetsjakt med ett imponerande utseende: robust och kraftfull, men också stilren och bekväm. Breda gångbord och styrhytten med en fantastisk utsikt gör livet till sjöss till en fantastisk seglingsupplevelse. Styrhytten är en riktig blickfångare; vid dåligt väder finns det en torr, varm och säker plats inomhus för alla. Konstruktionen och svetsarbetet påminner mer om yrkesfartyg än om yachtbygge. Den optimala längd/bredd-förhållandet erbjuder överraskande mycket utrymme för modernt komfort. Båten är mycket lämplig för långa sträckor, särskilt med en liten besättning (shorthanded), och för att bo ombord. Den panoramiska salongen med inomhusstyrning bidrar till detta. Det utfällbara centerbordet möjliggör segling i grunt vatten. Denna båt har byggts på uppdrag av nuvarande ägare och är utrustad med alla tänkbara alternativ. Båten är byggd under CE klass A, lämplig för oceansegling. Momsen är bevisligen betald med ett nederländskt tullintyg. Allmänt: Båtens namn GusAnne, märke och typ Zuidkaper 40, längd 12,80 m, bredd 4,13 m, djupgående 1,60 till 2,60 m, byggår 2016/2017, båten var klar i maj 2017, byggnummer NL-FLNBN181C617, byggare Flevo Jachtbouw, designer Martin Bekebrede, rundspant, utfällbart centerbord, stål, halkskyddsfärg på arbetsdäck, teak på sittbrunnskanten, sittbrunnsbänkar och på sittbrunnsgolvet, vattenförflyttning 21 000 kg, ballast 4 000 kg, inredning av ek (oljad) kombinerat med modernt vitt, 4 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i styrhytt 1,95 m, dubbelglasfönster i styrhytten, hydraulisk rattstyrning både inomhus och utomhus, ratt utomhus fällbar, RVS Ultramarin ankare 37 kg med 80 meter RVS 10 mm ankarlina, Lofrans X3 1700W elektrisk ankarlina, reservankare med 10 meter kedja och 30 meter ankarlina, utfällbar badplattform, aluminiumstege för badande, RVS fasta relingar runtomkring , RVS davits , jolle HF Hydro-Force med elektrisk Torqeedo utombordsmotor. Motor: Motortyp Vetus Deutz DT44422E ,114 hk ,byggnummer 11774953 ,byggår 2016 ,diesel ,propelleraxel ,indirekt kylning ,4-bladig Variprop propeller ,Vetus 9524D 8hk bogpropeller ,stål bränsletank totalt 1200 liter bestående av stål: styrbords- och babords tank samt maskinrumstank och dagtank ,omkopplingsbart grovfilter ,varvräknare ,timräknare ca.2000 timmar ,stort serviceintervall vid 2000 timmar planerat snart ,mätare och signaler för oljetryck och temperatur ,bränslenivåmätare. Rigging: Genomfarts höjd 18.50 m ,slup-kutter riggad ,rullgenu Selden elektrisk in-mast furling ,rullgenua Selden elektrisk ,kutterfock self-tacking på rullfokinstallation ,gennaker 114 m2 ,RVS stagning ,bimini/soltält över sittbrunnen ,5 stycken Andersen RVS självslående winchar ,4* elektriska i sittbrunnen och 1* manuell på masten. Navigation och utrustning: alla batterier från 2025 ,4x servicebatteri ,startbatteri motor ,startbatteri generator ,ankarlina batteri ,24 Volt system ,Whisper Power 6KW generator ,landströmanslutning med jordfelsbrytare ,batteriladdare ,2 generatorer ,växelriktare 4500 Watt ,2 solpaneler på styrhytten ,analogt kompass ,B&G djupmätare ,logg,mätset vind samt forwardscan ;2 B&G Triton displayer utomhus ;B&G Triton autopilotkontroller utomhus ;B&G Zeus karta plotter utomhus ;B&G Zeus karta plotter inomhus samt en tredje B&G Vulcan karta plotter ;Icom marinförare ;utomhusspeaker ;AIS ;radar ;B&G autopilot ;Echomax radarreflektor ;navigationsbelysning. Gas och vatten: Stålcementerad vattentank på 600 liter; elektriskt trycksättningssystem; varmvattenberedare; utedusch med varmt och kallt vatten; WC utrymme med elektriskt toalett; separat badrum med dusch; stål avloppsvatten tank på 200 liter; kylskåp med frys; mikrovågsugn; GN Espace Ocean Chef gasspis (gas) med ugn; gaslåda för två stycken á7 kg gasflaskor; elektrisk avstängningsventil på gastanken; diesel Kabola KB40 Kombi centralvärme med radiatorer och konvektorer; havsvattenkyld luftkonditionering; Aquatec 110 l/h vattenproducent (aldrig använt); Indesit tvättmaskin/torktumlare kombination. Disclaimer: Uppgifterna lämnas enligt bästa vetande men yachtmäklare eSailing ansvarar inte för kvaliteten eller beskrivningen av fartyg.

De Zuidkaper 40 ft is het zusterschip van de bekende Noordkaper en is altijd in het bezit geweest van de eerste en enige eigenaar. De Zuidkaper is hetzelfde ontwerp van Martin Bekebrede als de Noordkaper. Het onderwaterschip is exact gelijk. Ze is boven water wat moderner vormgegeven met iets minder zeeg en een uitklapbare spiegel, waardoor je eenvoudig aan boord stappen kunt stappen vanaf de steiger.Het schip ligt in Breskens en is geheel geserviced en klaar om direct weer verder te varen. Het onderwaterschip is in een coppercoat epoxy systeem gezet en is onlangs van 3 nieuwe lagen coppercoat voorzien.De Zuidkaper 40 is een kwaliteitsjacht met een indrukwekkende uitstraling: stoer en robuust, maar ook stijlvol en comfortabel. Brede gangboorden en het stuurhuis met een prachtig uitzicht maken het leven onder zeil tot een geweldige zeilervaring. Het stuurhuis is een echte blikvanger; bij slecht weer is er binnen voor iedereen een droge, warme en veilige plek.  De constructie en het laswerk doen meer denken aan de beroepsvaart dan aan de jachtbouw. De optimale lengte/breedte-verhouding biedt verrassend veel ruimte voor hedendaags comfort.  Het schip is zeer geschikt voor lange afstanden, vooral met een kleine bemanning (shorthanded), en om aan boord te wonen. De panoramische deksalon met binnenbesturing draagt hieraan bij. Het ophaalbare zwaard maakt varen in ondiep water mogelijk.Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar gebouwd en is uitgevoerd met alle denkbare opties.Het schip is gebouwd onder CE klasse A geschikt voor de oceaan. De BTW is aantoonbaar betaald met een Nederlandse douane verklaring.Algemeen:Naam schip GusAnne, merk en type schip Zuidkaper 40, lengte 12.80 m, breedte 4.13 m, diepgang 1.60 tot 2.60m, bouwjaar 2016/2017, het schip was gereed in mei 2017, bouwnummer NL-FLNBN181C617, bouwer Flevo Jachtbouw, ontwerper Martin Bekebrede, rondspant, ophaalbaar midzwaard, staal, antislip verf op de werkdekken, teak op de kuiprand, kuipbanken en op de kuipvloer, waterverplaatsing 21.000 kg, ballast 4.000 kg, binnenbetimmering eikenhout (geolied) gecombineerd met modern wit, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte stuurhut 1.95 m,dubbel glas ramen in stuurhuis, hydraulische stuurwiel bediening binnen en buiten, stuurwiel buiten inklapbaar, RVS Ultramarin anker 37 kg met 80 meter RVS 10 mm ankerketting, Lofrans X3 1700W elektrisch ankerlier, reserve anker met 10 meter ketting en 30 meter ankerlijn, uitklapbaar zwemplateau, aluminium zwemtrap, RVS vast zeerailing rondom, RVS davits, bijboot HF Hydro-Force met elektrische Torqeedo buitenboordmotor.Motor:Type motor Vetus Deutz DT44422E, 114 pk, bouwnummer 11774953, bouwjaar 2016, diesel, schroefas, indirecte koeling, 4-blads Variprop vaanstandschroef, Vetus 9524D 8pk boegschroef, stalen brandstoftank totaal 1200 liter bestaande uit staal: stuurboord en bakboordtank en engine room tank en dagtank, omschakelbaar groffilter, toerenteller, urenteller ca. 2.000 uur, grote onderhoudsbeurt 2.000 uur staat voor binnenkort gepland, meters en signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 18.50 m, sloep-kotter getuigd, rolgrootzeil Selden elektrisch in-mast furling, rolgenua Selden elektrisch, kotterfok self-tacking op rolfokinstallatie, gennaker 114 m2, RVS verstaging, bimini/zonnetent over de kuip, 5 maal Andersen RVS selftaling lieren, 4* elektrisch in de kuip en 1* manueel op de mast.Navigatie en apparatuur:alle accu’s 2025, 4x service accu, startaccu motor, startaccu generator, ankerlier accu, 24 Volt systeem, Whisper Power 6KW generator, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, acculader, 2 dynamo's, omvormer 4500 Watt, 2 zonnepanelen op het stuurhuis, analoog kompas, B&G diepte, log, windset en forwardscan, 2 B&G Triton displays buiten, B&G Triton autopilot controller buiten, B&G Zeus kaartplotter buiten en B&G Zeus kaartplotter binnen en een derde B&G Vulcan kaartplotter, Icom marifoon, buitenspeaker, AIS, radar, B&G stuurautomaat, Echomax radarreflector, navigatieverlichting.Gas en water:Staal gecementeerde watertank 600 liter, elektrisch waterdruksysteem, warmwater boiler, buitendouche met warm en koud water,  WC ruimte met elektrisch toilet, aparte badkamer met douche, stalen vuilwatertank 200 liter, koelkast met vriezer, magnetron, GN Espace Ocean Chef 3-pits kooktoestel (gas) met oven, gasbun voor 2 maal 7 kg gasflessen, elektrische afsluiter op gastank, diesel Kabola KB40 Kombi centrale verwarming met radiatoren en convectoren, zeewater gekoelde airconditioning, Aquatec 110 l/h watermaker (nog nooit gebruikt), Indesit wasmachine/droger combinatie.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.