Storebro Src 380 Biscay

Storebro SRS 380 Biscay Eine Storebro Royal Cruiser (SRC) gehört zu den absolut besten Motoryachten. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und solider Handwerkskunst macht diesen Bootstyp zu etwas ganz Besonderem. Diese SRC 380 ist keine Ausnahme. Die schöne Mahagoni-Ausstattung ist in einer Qualität ausgeführt, die nur sehr wenige Tischler erreichen können. Das Boot hatte nur zwei dänische Besitzer und präsentiert sich als ein gut gepflegtes Exemplar. Die letzten 4 SRC 380, die 1999 gebaut wurden, sind mit der verlängerten Badeplattform am Heck ausgestattet. Dies gilt somit auch für dieses Boot. Das Boot wird von zwei robusten Volvo Penta TAMD 63P-A-Motoren mit nur 1.285 Betriebsstunden angetrieben. Die Schraubenwellen tragen zu niedrigeren Wartungskosten im Vergleich zu beispielsweise Z-Antrieben bei, und die Motoren befinden sich in sehr gutem Zustand. Von der großen Badeplattform gelangt man auf das Achterdeck, wo ein geräumiger, überdachter „Wintergarten“ ausreichend Platz für Tisch und Stühle bietet. Von hier aus hat man Zugang sowohl zur Flybridge als auch zum Salon, und das Boot verfügt über ein ganz neues weißes Verdeck aus dem Jahr 2025. Unter dem Achterdeck findet man einen sehr großen Stauraum mit Platz für z.B. Fahrräder, E-Scooter, ein aufblasbares Beiboot oder anderes Equipment. Darüber hinaus gibt es mehrere kleinere Räume für Tauwerk und weiteres Zubehör. Der Salon ist mit einer U-förmigen Couch und einem schönen Tisch in der Mitte eingerichtet. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich Schränke für Gläser und Stauraum sowie ein TV, und unter dem Fahrersitz gibt es sowohl einen Weinkühler als auch einen Barwagen. Der Steuerstand bietet eine gute Sicht, sodass das Boot sowohl im Hafen als auch auf offenem Wasser sicher manövriert werden kann. Das Boot ist mit allen notwendigen Instrumenten ausgestattet, darunter zwei neue Raymarine Axiom-Plotter. Im Jahr 2025 wurden die mechanischen Motorsteuerungen durch elektronische Steuerungen sowohl im Cockpit als auch auf der Flybridge ersetzt — eine deutliche Verbesserung beim Manövrieren des Bootes. Vom Salon führen drei Stufen hinunter zur Kombüse, die selbstverständlich sowohl heißes als auch kaltes Wasser hat. Die Kombüse ist zudem mit einer kombinierten Mikrowelle und herkömmlichen Ofen, Kühlschrank sowie Kühlbox ausgestattet. Original Storebro-Porzellan und das dazugehörige Glas sind ebenfalls enthalten. Von der Kombüse gelangt man zu zwei Kabinen sowie einem separaten WC und einer Dusche. Im Bug befindet sich eine große Kabine mit reichlich Schrank- und Stauraum sowie direktem Zugang zu WC und Dusche. Auf der Backbordseite gibt es eine weitere Kabine mit Etagenbetten und Schränken. Das WC ist an einen Holdingtank angeschlossen und kann daher auch genutzt werden, wenn das Boot im Hafen liegt. Vom Achterdeck hat man Zugang zur Flybridge, wo sich auch die notwendigen Instrumente für eine sichere Navigation befinden. Die Sitze können sowohl zum Entspannen als auch zum Sonnenbaden genutzt werden. Insgesamt präsentiert sich das Boot gut erhalten und bereit für viele neue Erlebnisse — sowohl im Hafen als auch auf See.

Storebro SRS 380 Biscay A Storebro Royal Cruiser (SRC) ranks among the finest motor yachts. The materials used and the solid craftsmanship create a truly exceptional boat. This SRC 380 is no exception. The beautiful mahogany interior is finished to a standard that only few cabinetmakers can match. The boat has had only two Danish owners. This SRC 380 is one of the last four SRC 380 models built in 1999 and fitted with the extended bathing platform on the aft deck. The boat is equipped with two robust Volvo Penta TAMD 63P-A engines with only 1,285 operating hours. The propeller shafts result in lower maintenance costs than, for example, stern drives, and the engines present in very fine condition. From the large bathing platform, you step onto the aft deck, where a spacious, covered seating area offers room for a table and several chairs. From here, there is access to both the flybridge and the saloon, and the boat has a brand-new white canopy from 2025. Below the aft deck, there is a very large storage compartment with room for items such as bicycles, electric scooters, an inflatable dinghy, or other equipment. In addition, there are several smaller compartments for ropes and similar gear. In the saloon, there is a U-shaped leather sofa with an attractive table in the centre. On the opposite side, there are cabinets for glasses and other items, as well as a TV. Beneath the helm seat, there is also both a wine cooler and a bar cabinet. The helm position provides excellent visibility, allowing the boat to be manoeuvred safely in harbour and on open water. It is equipped with all necessary instruments, including two new Raymarine Axiom plotters. In 2025, the mechanical engine controls were replaced with electronic controls in both the cockpit and on the flybridge — a significant improvement for manoeuvring. From the saloon, steps lead down to the galley, which naturally has both hot and cold water. It also features a combined microwave and conventional oven, a refrigerator, and a cool box. Original Storebro porcelain and glassware are also included. From the galley, there is access to two cabins as well as a toilet and shower. In the bow, there is a large cabin with ample wardrobe and storage space, as well as direct access to the toilet and shower. On the port side, there is another cabin with bunks and cabinets. The toilet is connected to a holding tank and can therefore also be used in harbour. From the aft deck, there is access to the flybridge, where the necessary instruments for safe navigation are also located. The seats can be used both for relaxing and sunbathing. The boat is well maintained and ready for many new experiences in harbour and at sea.

Storebro SRS 380 Biscay En Storebro Royal Cruiser (SRC) hører til blandt de absolut fineste motoryachter. Kombinationen af gedigne materialer og solidt håndværk gør denne bådtype til noget helt særligt. Denne SRC 380 er ingen undtagelse. Det smukke mahogni aptering er udført i en kvalitet, som kun ganske få snedkere kan matche. Båden har kun haft to danske ejere og fremstår som et velpasset eksemplar. De sidste 4 SRC 380 der blev bygget i 1999, er udstyret med den forlængede badeplatform agter. Dette er således gældende for denne båd. Båden drives af to robuste Volvo Penta TAMD 63P-A-motorer med kun 1.285 driftstimer. Skrueakslerne bidrager til lavere vedligeholdelsesomkostninger end eksempelvis Z-drev, og motorerne fremstår i meget fin stand. Fra den store badeplatform træder man ind på agterdækket, hvor en rummelig, overdækket ”udestue” giver god plads til bord og stole. Herfra er der adgang til både flybridge og salon, og båden har en helt ny hvid kaleche fra 2025. Under agterdækket finder man et meget stort opbevaringsrum med plads til f.eks. cykler, el-løbehjul, en oppustelig gummibåd eller andet udstyr. Derudover er der flere mindre rum til tovværk og øvrigt grej. Salonen er indrettet med en U-formet sofa og et flot bord i midten. På modsatte side er der skabe til glas og opbevaring samt TV, og under førersædet er der både vinkøler og barskab. Førerpladsen byder på et godt udsyn, så båden kan manøvreres sikkert både i havn og på åbent vand. Båden er udstyret med alle nødvendige instrumenter, herunder to nye Raymarine Axiom-plottere. I 2025 blev de mekaniske motorbetjeninger udskiftet med elektroniske betjeninger både i cockpittet og på flybridgen — en markant forbedring, når båden skal manøvreres. Fra salonen fører tre trin ned til kabyssen, som naturligvis har både varmt og koldt vand. Kabyssen er desuden udstyret med kombineret mikroovn og almindelig ovn, køleskab samt køleboks. Originalt Storebro-porcelæn og tilhørende glas medfølger. Fra kabyssen er der adgang til to kahytter samt separat toilet og bruser. I stævnen ligger en stor kahyt med rigelig skabs- og opbevaringsplads samt direkte adgang til toilet og bruser. På bagbord side findes endnu en kahyt med køjer og skabe. Toilettet er tilsluttet holdingtank og kan derfor også benyttes, når båden ligger i havn. Fra agterdækket er der adgang til flybridgen, hvor de nødvendige instrumenter til sikker navigation også findes. Sæderne kan bruges både til afslapning og solbadning. Alt i alt fremstår båden velholdt og klar til mange nye oplevelser — både i havn og til søs.

En Storebro Royal Cruiser (SRC) hör till de främsta motorbåtarna. Materialvalen och det gedigna hantverket skapar en verkligt enastående båt. Denna SRC 380 är inget undantag. Den vackra mahognyinredningen är utförd i en kvalitet som få finsnickare kan matcha. Båten har endast haft två danska ägare. Denna SRC 380 är en av de sista fyra SRC 380-modellerna som byggdes 1999 och utrustades med den förlängda badplattformen på akterdäcket. Båten är utrustad med två robusta Volvo Penta TAMD 63P-A-motorer med endast 1 285 motortimer. Propelleraxlarna ger lägre underhållskostnader än exempelvis drev, och motorerna framstår i mycket fint skick. Från den stora badplattformen kliver du til akterdäcket, där en rymlig, övertäckt uterum erbjuder plats för bord och flera stolar. Härifrån finns tillgång till både flybridge och salong, och båten har ett helt nytt vitt kapell från 2025. Under akterdäcket finns ett mycket stort stuvutrymme med plats för exempelvis cyklar, elsparkcyklar, gummibåt eller annan utrustning. Dessutom finns flera mindre utrymmen för tampar och liknande utrustning. I salongen finns en U-formad soffa med ett elegant bord i mitten. På motsatt sida finns skåp för glas och annat, samt TV. Under förarstolen finns dessutom både vinkyl och barskåp. Förarplatsen ger mycket god överblick, vilket gör att båten kan manövreras säkert i hamn och på öppet vatten. Den är utrustad med alla nödvändiga instrument, inklusive två nya Raymarine Axiom-plottrar. År 2025 ersattes de mekaniska motorreglagen med elektroniska reglage både i cockpit och på flybridge — en betydande förbättring vid manövrering. Från salongen leder trappsteg ned till pentryt, som naturligtvis har både varmt och kallt vatten. Här finns även en kombinerad mikrovågsugn och traditionell ugn, kylskåp samt kylbox. Original porslin och glas från Storebro ingår också. Från pentryt finns tillgång till två hytter samt toalett och dusch. I fören finns en stor hytt med gott om garderobs- och stuvutrymme samt direkt tillgång till toalett och dusch. På babord sida finns ytterligare en hytt med kojer och skåp. Toaletten är ansluten till en septiktank och kan därför även användas i hamn. Från akterdäcket finns tillgång till flybridge, där de nödvändiga instrumenten för säker navigering också är placerade. Sätena kan användas både för avkoppling och solbad. Båten är välskött och redo för många nya upplevelser i hamn och till sjöss. Båten finns i Faaborg, Fyn, Danmark.

Storebro SRS 380 Biscay Een Storebro Royal Cruiser (SRC) behoort tot de absoluut mooiste motorjachten. De combinatie van degelijke materialen en solide vakmanschap maakt dit type boot tot iets heel bijzonders. Deze SRC 380 is hierop geen uitzondering. De prachtige mahonie afwerking is uitgevoerd in een kwaliteit die slechts door enkele timmerlieden te evenaren is. De boot heeft slechts twee Deense eigenaren gehad en verkeert in uitstekende staat. De laatste 4 SRC 380 die in 1999 zijn gebouwd, zijn uitgerust met het verlengde zwemplatform achter. Dit geldt dus ook voor deze boot. De boot wordt aangedreven door twee robuuste Volvo Penta TAMD 63P-A-motoren met slechts 1.285 draaiuren. De schroefassen dragen bij aan lagere onderhoudskosten dan bijvoorbeeld een Z-drive, en de motoren verkeren in zeer goede staat. Vanaf het grote zwemplatform stapt men het achterdek op, waar een ruime, overdekte "serre" voldoende ruimte biedt voor tafel en stoelen. Van hieruit is er toegang tot zowel de flybridge als de salon, en de boot heeft een gloednieuwe witte kuipzeil uit 2025. Onder het achterdek vindt men een zeer grote opbergruimte met plaats voor bijvoorbeeld fietsen, elektrische stepjes, een opblaasbare rubberboot of andere uitrusting. Daarnaast zijn er verschillende kleinere ruimtes voor touw en ander gereedschap. De salon is ingericht met een U-vormige bank en een mooi tafel in het midden. Aan de tegenoverliggende zijde zijn er kasten voor glazen en opslag evenals een TV, en onder de bestuurdersstoel bevindt zich zowel een wijnkoeler als een bar. Het stuurhuis biedt goed zicht, zodat de boot veilig kan worden gemanoeuvreerd zowel in de haven als op open water. De boot is uitgerust met alle noodzakelijke instrumenten, waaronder twee nieuwe Raymarine Axiom-plotters. In 2025 zijn de mechanische motorbedieningen vervangen door elektronische bedieningen zowel in het cockpit als op de flybridge — een aanzienlijke verbetering bij het manouvreren van de boot. Vanuit de salon leiden drie treden naar de kombuis, die uiteraard voorzien is van zowel warm als koud water. De kombuis is bovendien uitgerust met een gecombineerde magnetron en gewone oven, koelkast en vriezer. Origineel Storebro-porselein en bijbehorende glazen zijn inbegrepen. Vanuit de kombuis is er toegang tot twee hutten evenals een aparte toiletruimte en douche. In de boeg bevindt zich een grote hut met voldoende kastruimte en opslagruimte evenals directe toegang tot toilet en douche. Aan bakboordzijde bevindt zich nog een hut met stapelbedden en kasten. Het toilet is aangesloten op een holdingtank en kan daarom ook worden gebruikt wanneer de boot in de haven ligt. Vanuit het achterdek is er toegang tot de flybridge, waar ook de noodzakelijke instrumenten voor veilige navigatie te vinden zijn. De stoelen kunnen zowel voor ontspanning als zonnebaden worden gebruikt. Al met al verkeert de boot in uitstekende staat en is klaar voor vele nieuwe avonturen — zowel in de haven als op zee.