LM 27

Zusammenfassung Die LM27, entworfen und gebaut in Dänemark, gilt seit langem als wahrscheinlich der weltweit erfolgreichste kleine Steuerhaus-Segler, mit über 1.500 gebauten Exemplaren seit ihrer Einführung im Jahr 1975. Ihre Segelleistung wird als bemerkenswert angesehen, wenn man ihre robuste Bauweise und den anständigen Motor berücksichtigt. Bau Rumpf: GRP-Bauweise mit vollständig verkapseltem Kiel. Langer Kiel, der zu einem halb ausgeglichenen Ruder mit schützendem Skeg und unterer Ruderlager führt. Kabine und Steuerhaus Mechanischer Motor: Volvo Penta MD2B 2-Zylinder 25 PS Diesel, Seewasserkühlung. Höchstgeschwindigkeit 6,5 Knoten, Kreuzfahrt 6 Knoten, Verbrauch ½ GPH. Morse-Steuerung. 3-blatt fester Propeller, betrieben von einer Standardwelle, geschützt durch das Skeg. Elektrisch: 12 V elektrisches System über 2x Haushaltsbatterien und 1x Motorstartbatterie. Landstrom. Wassersystem: Elektrische Haushaltswasserpumpe, Druckwassersystem. Tankvolumen: 1 x 20 Gallonen Stahl-Dieseltank, 1 x 20 Gallonen Glasfaser-Wassertank. Mast, Rigg und Segel Mast und Rigg: Aluminium-Masthead Bermudan Sloop-Rigg, hergestellt von Johnmast. 1/19 Edelstahl stehendes Rigg. Polyester-Braid zu S/S-Draht. Halyard-Rollerbaum-Reefing. Furling-Genua. Winschen: 2 x Meissner-Genua-Winschen, 1 x Meissner-Halyard-Winsch. Segel: Großsegel voll durchgelattet, originale Genua (21 Jahre alt). Beide Segel und Abdeckungen wurden im August 2018 repariert und überholt. Unterkunft 6 Kojen in 1 Doppelbett. 4 Schlafplätze im Salon, Cockpit und 2 im Vorschiff. WC mit WC auf der Steuerbordseite der Kabine. Heritage gun metal grey Polsterung. Mahagoni-furnierte Sperrholzmöbel. Pantry mit Spüle und 2 Kochfeldern. 12V Kühlschrank unter dem Steuermannssitz. Viel Stauraum und Innensteuerposition. Vollständige Cockpitkissen auf den Bankliegen schaffen zwei zusätzliche Kojen. Eberspächer-Heizung. Neue Vorhänge (2022). Polsterung wurde im Dezember 2018 erneuert. Zusammenfassung Die LM27, entworfen und gebaut in Dänemark, gilt seit langem als wahrscheinlich der weltweit erfolgreichste kleine Steuerhaus-Segler, mit über 1.500 gebauten Exemplaren seit ihrer Einführung im Jahr 1975. Ihre Segelleistung wird als bemerkenswert angesehen, wenn man ihre robuste Bauweise und den anständigen Motor berücksichtigt. Inventar Navigation: Silva Magnetkompass, Garmin 750S Geschwindigkeit und Tiefe (2013), GPS Garmin 120, Garmin 750s Kartenplotter (2013), Cobra F11 VHF (2015), Evo Pilot (2014). Liege- und Ankerzubehör: 10 kg Delta-Anker, 30 m Kette, Danforth-Anker mit 120 Fuß Kette, manuelles Ankerwinde, 4 Leinen und 7 fendern, Bootshaken. Yachtbeine. Sicherheit: Horn Handheld; 1x manuelle Bilgenpumpe; 4 Feuerlöscher; Feuerdecke; Gasalarme; Rettungsring Seago; Autoaufblasbare Rettungsboje neu (2023); Danbuoy-Rettungssystem sowie eine separate Wasserrettungsleine mit Gewicht neu (2023). Allgemein: Badeleiter; Davits; vollständiges Cockpit-Zelt sowie eine Ersatz-Tonneau-Abdeckung; Uhr und Barometer; Radio-Kassette-TV. Servicehistorie: Wartung in Clyde Marina seit 2019; neuer Startermotor Mai 2022; neuer Tachometer (2023); neuer Topping Lift (2023).

Summary The LM27, designed and built in Denmark has long been considered probably the world s most successful small wheelhouse sailing cruiser, with over 1,500 built since her introduction in 1975. Her sailing performance is said to be remarkable considering her robust construction and with a decent sized engine.ConstructionHull GRP construction with fully encapsulated keel Long Keel leading to semi balanced rudder with protective skeg and bottom rudder bearing. Cabin and wheelhouse Mechanical Engine Volvo Penta MD2B 2 Cylinder 25 hp diesel Sea water cooled Max Speed 6.5 Knots cruising 6 knots consumption ½ GPH Morse controls 3 Bladed fixed prop driven by a standard shaft protected by the skeg Electrical: 12 v Electrical system though 2x Domestic Batteries and 1x engine start Shore power Water System: Electric domestic water pump pressurized water systemTankage 1 x 20 Gals Steel Diesel Tank 1 x 20 Gals Glass fibre water tankMast Rigging and SailsMast and Rigging Alloy Masthead Bermudan Sloop rig made by Johnmast 1/19 Stainless steel standing rigging Polyester Braid to S/S wire Halyard Roller boom reefing Furling Genoa Winches 2 x Meissner Genoa winches 1 x Meissner Halyard Winch Sails Mainsail Full Battened original Genoa 21 years old Both sails and covers repaired and overhauled August 2018 Accommodation 6 Berths in 1 Doubles 4 Sleep in the saloon, cockpit and 2 in the forepeak Heads with WC to the port side of the cabin Heritage gun metal grey Upholstery Mahogany faced Plywood wood work. Galley with sink and 2 burners 12v Fridge under helms seat Lots of storage and inside steering position Full Cockpit cushions on bench seats creating an extra two berths. Eberspacher heating New Curtains 2022 Upholstery was renewed in December 2018.SummaryThe LM27, designed and built in Denmark has long been considered probably the world s most successful small wheelhouse sailing cruiser, with over 1,500 built since her introduction in 1975. Her sailing performance is said to be remarkable considering her robust construction and with a decent sized engine.InventoryNavigation Silva Magnetic compass Garmin 750S Speed and depth 2013 GPS Garmin 120 Garmin 750s Chartplotter 2013 Cobra F11 VHF 2015 Evo Pilot 2014 Mooring and Anchoring 10 kg Delta anchor 30m of chain Danforth anchor with 120 feet of chain Manual windlass 4 Warps and 7 fenders BoathookYacht Legs SafetyHorn Handheld 1x Manual Bilge pump 4 Fire extinguishers Fire Blanket Gas Alarms Lifering Seago 3 in 1 auto inflatingLifebuoy new 2023 Danbuoy recovery system plus a separate water rescue line with weight new 2023General Boarding ladder Davits Full Cockpit Tent plus spare Tonneau Cover Clock and BarometerRadio Cassette TV Service History Serviced at Clyde Marina from 2019New start motor may 2022 New Tachometer 2023 New Topping lift 2023

Sammenfatning LM27, designet og bygget i Danmark, er længe blevet betragtet som verdens mest succesfulde lille hjulhussejladscruiser, med over 1.500 bygget siden hendes introduktion i 1975. Hendes sejlegenskaber siges at være bemærkelsesværdige i betragtning af hendes robuste konstruktion og en anstændig motorstørrelse. Konstruktion Skrog GRP konstruktion med fuldt indkapslet køl. Lang køl fører til semi-balanseret ror med beskyttende skeg og bundrorleje. Kabine og hjulhus Mekanisk motor Volvo Penta MD2B 2-cylindret 25 hk diesel. Saltvandskølet. Max hastighed 6,5 knob, cruising 6 knob, forbrug ½ GPH. Morse kontroller. 3-bladet fast prop drevet af en standard aksel beskyttet af skeg. Elektrisk: 12 v elektrisk system gennem 2x husholdningsbatterier og 1x motorstart. Landstrøm Vand system: Elektrisk husholdningsvandpumpe, tryksat vand system. Tankkapacitet 1 x 20 Gals stål diesel tank. 1 x 20 Gals glasfiber vandtank. Mast, rig og sejl Mast og rig Aluminium mastetop Bermudan sloop rig lavet af Johnmast. 1/19 rustfrit stål stående rigg. Polyester snor til S/S wire. Halyard rullebom reffning. Furling genoa. Winches 2 x Meissner genoa winches. 1 x Meissner halyard winch. Sejl Storsejl fuld battenet original genoa 21 år gammel. Begge sejl og covers repareret og overhalet august 2018. Indkvartering 6 sovepladser i 1 dobbelt. 4 sover i salonen, cockpit og 2 i forpeak. Toilet med WC til babord side af kabinen. Heritage gun metal grå polstring. Mahogni-facede krydsfiner træarbejde. Pantry med vask og 2 blusser. 12v køleskab under helmsædet. Masser af opbevaring og indendørs styreposition. Fulde cockpit puder på bænkene skaber to ekstra sovepladser. Eberspacher varmeapparat. Nye gardiner 2022. Polstring blev fornyet i december 2018. Sammenfatning LM27, designet og bygget i Danmark, er længe blevet betragtet som verdens mest succesfulde lille hjulhussejladscruiser, med over 1.500 bygget siden hendes introduktion i 1975. Hendes sejlegenskaber siges at være bemærkelsesværdige i betragtning af hendes robuste konstruktion og en anstændig motorstørrelse. Inventar Navigation Silva magnetisk kompas. Garmin 750S hastigheds- og dybdemåler. 2013 GPS Garmin 120. Garmin 750s kortplotter. 2013 Cobra F11 VHF. 2015 Evo Pilot. Fortøjning og ankring 10 kg Delta anker. 30 m kæde. Danforth anker med 120 fod kæde. Manuel ankerspil. 4 warpsejl og 7 fendere. Bådhage. Yacht ben Sikkerhedshorn håndholdt. 1x manuel pumpestation. 4 brandslukkere. Brandtæppe. Gasalarmer. Livring Seago 3-i-1 automatisk oppustelig livbøje ny 2023. Danbuoy redningssystem plus en separat vandredningslinie med vægt ny 2023. Generelt Boarding ladder. Davits. Fuldt cockpit telt plus ekstra tonneau cover. Ur og barometer. Radio kassette TV. Servicehistorik Serviceret ved Clyde Marina siden 2019. Ny startmotor maj 2022. Ny tachometer 2023. Ny topping lift 2023.

Sammanfattning LM27, designad och byggd i Danmark, har länge ansetts vara världens mest framgångsrika lilla styrhussegelkryssare, med över 1 500 byggda sedan introduktionen 1975. Dess seglingsprestanda sägs vara anmärkningsvärd med tanke på dess robusta konstruktion och en motor av rimlig storlek. Konstruktion Skrov GRP-konstruktion med fullt inkapslad köl Lång köl som leder till ett semi-balanserat roder med skyddande skägg och bottenroderlager. Kabin och styrhus Motor Volvo Penta MD2B 2-cylindrig 25 hk diesel Sjövattenkyld Max hastighet 6,5 knop, kryssning 6 knop förbrukning ½ GPH Morse-kontroller 3-bladig fast propeller driven av en standardaxel skyddad av skägget Elektriskt: 12 v elektriskt system genom 2x hushållsbatterier och 1x motorstart Landström Vattensystem: Elektrisk hushållsvattenpump trycksatt vattensystem Tankar 1 x 20 Gals stål dieseltank 1 x 20 Gals glasfiber vattentank Mast, rigg och segel Mast och rigg Aluminium masttopps Bermudan slooprigg tillverkad av Johnmast 1/19 rostfritt stående rigg Polyesterfläta till S/S tråd Halyard Rullbom-reff Furling genoa Winchar 2 x Meissner genoa-winchar 1 x Meissner halyard-winchar Segel Storsegel Fullt battenerat originalgenoa, 21 år gammal Båda seglen och kapell reparerade och översynade augusti 2018. Boende 6 kojer i 1 dubbelrum, 4 sover i salongen, cockpit och 2 i förpeak. Toalett med WC på babords sida av kabinen. Heritage gun metal grey klädsel Mahognyfaced plywood snickeri. Kök med diskho och 2 brännare. 12v kylskåp under styrsitsen. Mycket förvaring och inomhus styrposition. Fulla cockpitkuddar på bänksäten som skapar ytterligare två kojer. Eberspächer värme. Nya gardiner 2022 Klädseln förnyades i december 2018. Sammanfattning LM27, designad och byggd i Danmark har länge ansetts vara världens mest framgångsrika lilla styrhussegelkryssare, med över 1 500 byggda sedan introduktionen 1975. Dess seglingsprestanda sägs vara anmärkningsvärd med tanke på dess robusta konstruktion och en motor av rimlig storlek. Inventarier Navigation Silva magnetkompass Garmin 750S hastighet och djup 2013 GPS Garmin 120 Garmin 750s kartplotter 2013 Cobra F11 VHF 2015 Evo Pilot 2014 Förtöjning och ankare 10 kg Delta-ankare, 30 m kedja Danforth-ankare med 120 fot kedja Manuell vinsch, 4 tampor och 7 fendrar Båtspett Säkerhet Horn Handhållen, 1x manuell länspump, 4 brandsläckare Brandfilt Gaslarm Livboj Seago 3 i 1 automatisk uppblåsbar livboj ny 2023 Danbuoy återvinningssystem plus en separat vattenräddningslina med vikt ny 2023 Allmänt Boardingstege Davits Full cockpit-tält plus reserv Tonneau-cover Klocka och barometer Radio kassett TV Servicehistorik Servad vid Clyde Marina från 2019 Ny startmotor maj 2022 Ny varvräknare 2023 Ny topping lift 2023

Samenvatting De LM27, ontworpen en gebouwd in Denemarken, wordt al lange tijd beschouwd als waarschijnlijk de meest succesvolle kleine stuurhutzeilcruiser ter wereld, met meer dan 1.500 exemplaren die sinds de introductie in 1975 zijn gebouwd. Haar zeileigenschappen worden als opmerkelijk beschouwd, gezien haar robuuste constructie en met een motor van behoorlijke omvang. Constructie Rompgelamineerde constructie met volledig ingekapselde kiel. Lange kiel die leidt naar een semi-gebalanceerde helm met beschermende skeg en onderhelm lager. Cabine en stuurhut Mechanische motor: Volvo Penta MD2B 2-cilinder 25 pk diesel, zeewater gekoeld. Max snelheid 6,5 knopen, cruisen 6 knopen, verbruik ½ GPH. Morse bediening. 3-bladige vaste schroef aangedreven door een standaard as beschermd door de skeg. Elektrisch: 12V elektrisch systeem via 2x huishoudaccu's en 1x motorstartaccu. Walstroom. Watersysteem: Elektrische huishoudelijke waterpomp, drukwatersysteem. Tankcapaciteit: 1 x 20 gallons stalen dieseltank, 1 x 20 gallons glasvezel watertank. Mast, tuigage en zeilen Mast en tuigage: Aluminium masthead Bermudaanse sloep tuigage gemaakt door Johnmast. 1/19 roestvrijstalen staand tuig. Polyester vlechtwerk naar RVS draad. Halyard roller boom reefing. Furling genoa. Lieren: 2 x Meissner genoa lieren, 1 x Meissner halyard lier. Zeilen: Grote zeil volledig gebatteerd, originele genoa van 21 jaar oud. Beide zeilen en hoezen gerepareerd en gereviseerd in augustus 2018. Accommodatie 6 slaapplaatsen in 1 dubbele cabine; 4 slapen in de salon, cockpit en 2 in de voorpunt. Toilet met WC aan de stuurboordzijde van de cabine. Heritage gun metal grijze bekleding. Mahoniehout fineer voor het houtwerk. Kombuis met gootsteen en 2 branders; 12V koelkast onder het stuurmanszitje. Veel opbergruimte en binnenstuurpositie. Volledige cockpitkussens op bankzitplaatsen creëren nog eens twee slaapplaatsen. Eberspacher verwarming. Nieuwe gordijnen in 2022. Bekleding is vernieuwd in december 2018. Samenvatting De LM27, ontworpen en gebouwd in Denemarken, wordt al lange tijd beschouwd als waarschijnlijk de meest succesvolle kleine stuurhutzeilcruiser ter wereld, met meer dan 1.500 exemplaren die sinds de introductie in 1975 zijn gebouwd. Haar zeileigenschappen worden als opmerkelijk beschouwd, gezien haar robuuste constructie en met een motor van behoorlijke omvang. Inventaris Navigatie: Silva magnetische kompas, Garmin 750S snelheid en diepte (2013), GPS Garmin 120, Garmin 750s kaartplotter (2013), Cobra F11 VHF (2015), Evo Pilot (2014). Mooring en anker: 10 kg Delta anker, 30m ketting, Danforth anker met 120 voet ketting, handmatige lier, 4 lijnen en 7 fenders, boothaak. Jachtpoten. Veiligheid: Hoorn handheld, 1x handmatige bilgepomp, 4 brandblussers, branddeken, gasalarmsysteem, reddingsring Seago 3-in-1 automatisch opblazend reddingsboei nieuw in 2023; Danbuoy herstel systeem plus een aparte waterreddingslijn met gewicht nieuw in 2023. Algemeen Instapladder; davits; volledige cockpit tent plus reserve tonneau cover; klok en barometer; radio cassette TV. Servicegeschiedenis Gediend bij Clyde Marina sinds 2019; nieuwe startmotor mei 2022; nieuwe tachometer in 2023; nieuwe topping lift in 2023.