Beschreibung

Schöne handliche Staverse Jol aus 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil. Starker Volvo Penta Motor mit 29 PS und nur 480 Fahrstunden. Der Rumpf ist aus 4 und 7 mm Stahlplatten gebaut. Das Schiff wurde 2015 gestrahlt und das Unterwasserschiff wird im Sommer 2025 mit Antifouling behandelt. Starker Volvo Penta Motor mit 29 PS und nur 480 Fahrstunden. Allgemein Fenster: 2 im Rückwand der Kajüte, davon 1 in der Tür und 1 Fenster, das geöffnet werden kann, 8 Bullaugen Ballast: massive Kiel Sonstiges: Gangborde und Vordeck mit Antirutschbeschichtung und selbstentleerende Plicht Unterkunft Material, Farben: Teak - Mahagoni und Eiche Aufenthaltsräume: Für ein Schiff von 7.80 Metern eine große Kajüte mit Küche und vorne 2 Schlafplätze, Stauraum und Toilette Stehhöhe: von 1.90 bis 1.85 Metern Kochgerät & Brennstoff: auf Bioethanol Sonstiges: Kissen aus robustem Möbelstoff (Acryl) mit Schaumfüllung. Motor, Elektrik, Wasser Antrieb: 3-Blatt Schraube Wassertank & Material: Loser Kunststoff-Wassertank mit bronzener Handpumpe Kraftstofftankanzeige: visuell mit durchsichtiger Schlauchleitung Temperaturanzeige: Warnleuchte am Bedienfeld Sonstiges: Große Wartung des Motors 2026 Rigging Winschen: 2 Schotwinschen und 2 an dem Mast. Genua: Botterfok 19.5 m² Fok: 15.8 m² mit Reffmöglichkeiten Kluiver: 11.6 m² Anzahl der Masten: neuer hohler Mast 2025 - Wandstärke 40 mm - Oregon Pine Sonstiges: 2 x Segelschutz über den Segeln - 1x Großsegel (neu) und für die Fock Mastsenkmechanismus mit Seil und Blöcken Edelstahlstag Ein Kluiverbaum von 3 Metern Segel aus dunkelbraunem Dacron Ausrüstung Ankerwinde: keine Ankerwinde, sondern manuell Sonstiges: Fahrbaum von 5 Metern aus Oregon Pine