Kotter Bru 45

Kotter Bru 45 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. August 2026 mitbieten. Historische Kotter Bru 45 sucht neuen Eigentümer Wer sich für Charakter, Stahl und eine Geschichte interessiert, die man fast berühren kann, bleibt oft etwas länger bei der Kotter Bru 45 stehen. Sie wurde 1908 gebaut und trägt ihre Vergangenheit mit sichtbarem Stolz. Dieser klassische Kotter hat ihr erstes Leben in der Zeeuwse Fischerei verbracht, und das spürt man sofort, wenn man an Bord geht. Die Linien, das Erscheinungsbild und die Atmosphäre atmen immer noch die Nostalgie eines Arbeitsschiffes. Später erhielt das Boot eine ganz andere Rolle als Fuß- und Fahrradfähre, wobei Liebhaber ihr ursprüngliches Erscheinungsbild so weit wie möglich erhalten haben. Dadurch ist sie kein glattgebügeltes Projekt ohne Seele, sondern ein authentisches Schiff mit einer erkennbaren Identität. Über Boatauction erhält dieser Stahlkotter nun die Chance, zu einem neuen Ort und einem neuen Eigentümer zu segeln, der ihre Geschichte fortsetzen möchte. Mit einer Länge von 23,04 Metern, einer Breite von 4,40 Metern und einem Tiefgang von circa 1,00 Meter ist die Bru 45 eine auffällige Erscheinung, bietet aber gleichzeitig auch ein Format, das viele Möglichkeiten eröffnet. Denken Sie an einen fahrenden Klassiker für Touren, eine robuste Basis für einen schwimmenden Aufenthalt oder ein Schiff, das Schritt für Schritt nach eigenen Wünschen eingerichtet werden kann. Suchen Sie nach einem „Kotter zu verkaufen“, einem „klassischen Stahlkotter“ oder einem „historischen Schiff“ mit Ausstrahlung, dann ist dies ein Los, bei dem Sie sich ruhig Zeit nehmen sollten. Kotter Bru 45 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten. Was macht diesen Kotter so besonders? Das Besondere an der Bru 45 ist, dass sie nicht versucht, etwas anderes zu sein als sie ist. Das Boot ist ein echter Kotter mit einer einzigartigen Geschichte, und gerade dieses originale Charakter macht sie interessant. Wo viele Schiffe im Laufe der Jahre ihre Arbeitsschiffdetails verlieren, hat dieser Stahlkotter seine Atmosphäre bewahrt. Es ist fast so, als hätte sie gestern noch gefischt – nicht weil alles modern ist, sondern weil ihr Erscheinungsbild stimmig ist. Für Liebhaber klassischer Schiffe, nostalgischer Kotter und schwimmenden Erbes ist das genau der Charme, den man nicht nachbauen kann. Wie ist sie an Bord ausgestattet? An Bord finden Sie eine praktische Basis für Aufenthalt und Nutzung. Die Unterkunft verfügt über einen Essbereich und eine Kombüse mit Kochgerät und Mikrowelle. Es gibt vier feste Schlafplätze, was sie geeignet macht für Wochenendausflüge, längere Reisen oder Aufenthalte an Bord. Die Steuerung befindet sich innen und erfolgt über einen Joystick, was für viele Skipper eine angenehme Art des Manövrierens darstellt. Diese Kombination aus Innensteuerung und Wohnraum macht sie auch attraktiv für diejenigen, die ein Stahl-Schiff suchen, das nicht nur schön anzusehen ist, sondern auch wirklich genutzt werden kann. Wie segelt sie und was befindet sich im Maschinenraum? Die Bru 45 ist mit einem Inboard-Dieselmotor ausgestattet: einem GM Detroit 6V 71 aus dem Jahr 1970 mit 179 PS und sechs Zylindern. Der Motor lässt sich elektrisch starten und soll laut Angaben funktionsfähig sein. Für ein Schiff mit diesem Charakter passt eine solche Kraftquelle gut zum Gedanken eines robusten Kotters, der zum Segeln gemacht ist. Wer nach einem „Stahlkotter mit Dieselmotor“ oder einem „klassischen Kotter mit Detroit-Diesel“ sucht, findet hier eine Kombination, die zur Vergangenheit als Arbeitsschiff passt. Welche Punkte sind bekannt? Wie bei vielen Schiffen mit Geschichte ist es wichtig zu schauen, was bereits vorhanden ist und was Sie selbst in Angriff nehmen möchten. Von den bekannten Punkten wird erwähnt, dass der Generator defekt ist. Außerdem gibt es einen Anker. Es wurde auch angegeben, dass das Schiff nicht über eine erforderliche CVO-Prüfung verfügt. Das bedeutet, dass sich ein Käufer im Vorfeld gut mit dem beabsichtigten Gebrauch und den entsprechenden Anforderungen auseinandersetzen sollte. Gleichzeitig kann gerade diese Art von Situation Chancen bieten für jemanden mit einem klaren Plan – beispielsweise für ein Liegeplatzprojekt oder eine Freizeitnutzung innerhalb passender Rahmenbedingungen oder einen Umbaustart. Ist sie als (Wohn)schiff oder für lange Reisen geeignet? Sie kann dafür eine interessante Basis sein – gerade aufgrund ihrer Maße, des Stahlrumpfes und des vorhandenen Innenraums mit festen Schlafplätzen. In der Beschreibung wird auch erwähnt, dass eine Verkürzung des Schiffes ein umsetzbares Konzept sein könnte, um es auf zugängliche Weise umzubauen – beispielsweise in Richtung (Wohn)schiff für Reisen durch Europa. Ob dies zu Ihren Plänen passt hängt von Ihren Wünschen ab sowie von technischen Entscheidungen und den Möglichkeiten innerhalb Ihres Fahrgebiets. Wenn Sie jedoch nach einem „Wohnschiff-Projekt“, einem „Stahl-Schiff zum Umbauen“ oder einem „Kotter als Wohnschiff“ suchen, dann bietet die Bru 45 einen Ausgangspunkt mit Ausstrahlung und Geschichte. Diese Kotter Bru 45 ist kein anonymes Fahrzeug sondern ein Schiff das dazu einlädt ihr erneut Bedeutung zu geben. Sie wartet auf jemanden der sich für Nostalgie interessiert sowie für Stahl und die Atmosphäre eines echten Arbeitsschiffes – jemandem der ihr aufmerksam eine nächste Bestimmung gönnt. Über Boatauction steht sie bereit für einen neuen Eigentümer der ihre Zukunft gestalten möchte.

Kotter Bru 45 now available in online auction. Everyone can bid until August 24, 2026. Historical Kotter Bru 45 seeks new owner Those who are drawn to character, steel, and a story that you can almost touch often linger a bit longer at the Kotter Bru 45. Built in 1908, she carries her past with visible pride. This classic cutter spent her first life in the Zeeland fishing industry, and you can feel that as soon as you step aboard. The lines, the appearance, and the atmosphere still breathe workboat nostalgia. Later, the boat took on a very different role as a foot and bicycle ferry, with enthusiasts preserving her original appearance as much as possible. As a result, she is not a polished project without soul but an authentic ship with a recognizable identity. Through Boatauction, this steel cutter now has the chance to sail on to a new place and a new owner who wants to continue her story. With a length of 23.04 meters, a width of 4.40 meters, and a draft of approximately 1.00 meter, the Bru 45 is an eye-catching presence while also offering plenty of possibilities. Think of her as a sailing classic for tours, a sturdy base for living aboard, or a ship to customize step by step according to your desires. If you are looking for a “cutter for sale,” a “classic steel cutter,” or a “historic ship” with character, this is an auction to sit down and consider. Kotter Bru 45 now available in online auction. Everyone can bid until August 24, 2026. What makes this cutter so special? The unique aspect of the Bru 45 is that she does not try to be anything other than what she is. The boat is a true cutter with a unique history, and it is precisely that original character that makes her interesting. While many ships lose their workboat details over the years, this steel cutter has retained her atmosphere. It feels as if she fished just yesterday—not because everything is modern but because her appearance is right. For lovers of classic ships, nostalgic cutters, and sailing heritage, that is precisely the charm that cannot be replicated. How is she equipped on board? On board, you will find a practical base for living and use. The accommodation features a dining area and galley setup with cooking stove and microwave. There are four fixed sleeping places, making her suitable for weekend trips, longer journeys, or living aboard. The steering is located inside and operates via a joystick—a pleasant method of maneuvering for many skippers. This combination of indoor steering and living space also makes her attractive for those looking for a steel ship that is not only beautiful to look at but can also be truly used. How does she sail and what’s in the engine room? The Bru 45 is equipped with one inboard diesel engine: a GM Detroit 6V 71 from 1970 with 179 hp and six cylinders. The engine starts electrically and is reported to be operational. For a ship with this character, such power fits well with the idea of a sturdy cutter designed for sailing. Those searching for a “steel cutter with diesel engine” or a “classic cutter with Detroit diesel” will find here a combination that aligns with her workboat past. What known points of attention are there? As with many ships with history, it’s important to look at what exists already and what you want to take on yourself. Among the known points of attention is mention of the generator being defective. Additionally, there is one anchor present. It has also been indicated that the ship does not have the required CVO certification. This means that potential buyers should thoroughly research their intended use and associated requirements beforehand. At the same time, such situations can offer opportunities for someone with a clear plan—perhaps for a mooring project or recreational use within appropriate frameworks or conversion projects. Is she suitable as (living) ship or for long journeys? She could serve as an interesting base precisely because of her dimensions, steel hull, and available interior space with fixed sleeping places. The description also mentions that shortening the ship could be feasible as an accessible way to convert her—perhaps into (living) ship suitable for traveling through Europe. Whether this fits your plans depends on your wishes, technical choices, and possibilities within your sailing area. But if you’re looking for a “living ship project,” “steel ship to renovate,” or “cutter as living ship,” then the Bru 45 offers an appealing starting point with character and story. This Kotter Bru 45 is not an anonymous vessel but rather one that invites you to give her new meaning. She awaits someone who appreciates nostalgia, steel, and the atmosphere of an authentic workboat—and who will thoughtfully grant her another destination. Through Boatauction she stands ready for a new owner who wants to shape her future.

Kotter Bru 45 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 24. august 2026. Historisk Kotter Bru 45 søger ny ejer. Den, der falder for karakter, stål og en historie, man næsten kan røre ved, står ofte lidt længere ved Kotter Bru 45. Den er bygget i 1908 og bærer sin fortid med synlig glæde. Denne klassiske kotter har tilbragt sit første liv i den Zeeuwse fiskeri, og det mærker man straks, når man træder om bord. Linjerne, udstrålingen og atmosfæren ånder stadig arbejdsskibsnostalgi. Senere fik båden en helt anden rolle som fod- og cykelfærge, hvor entusiaster har bevaret dens oprindelige udseende så meget som muligt. Derfor er den ikke et glat projekt uden sjæl, men et autentisk skib med en genkendelig identitet. Via Boatauction får denne stålkotter nu chancen for at sejle videre til et nyt sted og en ny ejer, der ønsker at fortsætte dens historie. Med sin længde på 23,04 meter, bredde på 4,40 meter og et dybgang på cirka 1,00 meter er Bru 45 en markant skikkelse, men samtidig også en størrelse, der tilbyder mange muligheder. Tænk på en sejlende klassiker til ture, en robust base for et sejlende ophold eller et skib til gradvist at indrette efter egne ønsker. Leder du efter en “kotter til salg”, en “klassisk stål kotter” eller et “historisk skib” med udstråling, så er dette et parti at tage sig tid til. Kotter Bru 45 nu i online auktion. Alle kan byde indtil og med 24. august 2026. Hvad gør denne kotter så særlig? Det særlige ved Bru 45 er, at den ikke forsøger at være noget andet end den er. Båden er en ægte kotter med en unik historie, og netop det originale karakter gør den interessant. Hvor mange skibe gennem årene mister deres arbejdsskibsdetaljer, har denne stålkotter bevaret sin atmosfære. Det er som om den fiskede i går, ikke fordi alt er moderne, men fordi dens udstråling er korrekt. For entusiaster af klassiske skibe, nostalgiske kottere og sejlende kulturarv er det præcis den charme, man ikke kan genskabe. Hvordan er den udstyret om bord? Om bord finder du et praktisk grundlag for ophold og brug. Indkvarteringen har et spiseområde og en køkkenopstilling med komfur og mikrobølgeovn. Der er fire faste sovepladser, hvilket gør den egnet til weekendture, længere rejser eller ophold om bord. Styringen foregår indendørs via en joystick, hvilket for mange skippere er en behagelig måde at manøvrere på. Denne kombination af indendørs styring og opholdsrum gør den også attraktiv for dem, der søger et stålskib, der ikke kun ser godt ud men også virkelig kan anvendes. Hvordan sejler den og hvad ligger der i maskinrummet? Bru 45 er udstyret med én indbygget dieselmotor: en GM Detroit 6V 71 fra 1970 med 179 hk og seks cylindre. Motoren kan startes elektrisk og ifølge oplysningerne fungerer den. For et skib med denne karakter passer sådan en kraftkilde godt til ideen om en robust kotter lavet til at sejle. Den der søger efter en “stål kotter med dieselmotor” eller en “klassisk kotter med Detroit diesel” finder her en kombination der passer til arbejdsskibets fortid. Hvilke opmærksomhedspunkter er der kendt? Som ved mange skibe med historie er det vigtigt at se på hvad der allerede findes og hvad du selv ønsker at tage fat på. Blandt de kendte opmærksomhedspunkter nævnes det at generatoren er defekt. Derudover findes der én anker om bord. Det er også angivet at skibet ikke har den nødvendige CVO-godkendelse. Det betyder at køberen skal sætte sig grundigt ind i det planlagte brug og de tilhørende krav på forhånd. Samtidig kan netop denne slags situationer give muligheder for nogen med en klar plan; for eksempel til et liggepladsprojekt, rekreativ anvendelse indenfor passende rammer eller et ombygningsprojekt. Er den egnet som (bolig)skib eller til lange rejser? Den kan være et interessant grundlag hertil netop på grund af dens dimensioner, stålskrog og det eksisterende indre rum med faste sovepladser. I beskrivelsen nævnes det også at forkortelse af skibet kan være et gennemførligt koncept for at ombygge det på en tilgængelig måde; for eksempel mod (bolig)skib for at rejse rundt i Europa. Om det passer ind i dine planer afhænger af dine ønsker, tekniske valg og mulighederne indenfor dit sejladområde. Men hvis du leder efter et “boligskibsprojekt”, “stålskib til renovering” eller “kotter som boligskib”, så tilbyder Bru 45 et udgangspunkt med udstråling og historie. Denne Kotter Bru 45 er ikke et anonymt fartøj men et skib der inviterer til at give det ny betydning. Den venter på nogen der falder for nostalgi, stål og atmosfæren fra et ægte arbejdsskib og som vil give det opmærksomhed i sin næste bestemmelse. Via Boatauction står den klar til en ny ejer som ønsker at forme dens fremtid.

Kotter Bru 45 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 24 augusti 2026. Historisk Kotter Bru 45 söker ny ägare Den som faller för karaktär, stål och en historia som nästan går att ta på, stannar ofta lite längre vid Kotter Bru 45. Hon byggdes 1908 och bär sitt förflutna med synlig glädje. Denna klassiska kotter har tillbringat sitt första liv inom den Zeeuwse fiskerinäringen, och det känner du så fort du kliver ombord. Linjerna, utseendet och atmosfären andas fortfarande arbetsbåtsnostalgi. Senare fick båten en helt annan roll som fot- och cykelfärja, där entusiaster har bevarat hennes ursprungliga utseende så mycket som möjligt. Därför är hon inget slätstruket projekt utan själ, utan ett autentiskt fartyg med en igenkännbar identitet. Genom Boatauction får denna stål-kotter nu chansen att segla vidare till en ny plats och en ny ägare som vill föra hennes historia vidare. Med sin längd på 23,04 meter, bredd på 4,40 meter och ett djupgående på cirka 1,00 meter är Bru 45 en iögonfallande syn, men samtidigt också en storlek som erbjuder många möjligheter. Tänk på en seglande klassiker för turer, en tuff bas för ett seglande boende, eller ett fartyg att successivt inreda efter egna önskemål. Söker du en “kotter till salu”, en “klassisk stål-kotter” eller ett “historiskt fartyg” med karaktär, då är detta ett objekt att sätta sig ner och fundera över. Kotter Bru 45 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 24 augusti 2026. Vad gör denna kotter så speciell? Det speciella med Bru 45 är att hon inte försöker vara något annat än vad hon är. Båten är en äkta kotter med en unik historia, och just den ursprungliga karaktären gör henne intressant. Där många fartyg under åren tappar sina arbetsbåtsdetaljer har denna stål-kotter bevarat sin atmosfär. Det är som om hon fiskade igår, inte för att allt är modernt, utan för att hennes utseende stämmer överens. För entusiaster av klassiska fartyg, nostalgiska kottrar och seglande kulturarv är det precis den charm som inte går att återskapa. Hur är hon utrustad ombord? Ombord hittar du en praktisk bas för boende och användning. Boendet har en matplats och en kökslösning med spis och mikrovågsugn. Det finns fyra fasta sängplatser, vilket gör henne lämplig för weekendturer, längre resor eller vistelse ombord. Styrningen sker inomhus via en joystick, vilket för många skeppare är ett behagligt sätt att manövrera på. Denna kombination av inomhusstyrning och livsutrymme gör henne också attraktiv för den som söker ett stål-fartyg som inte bara är vackert att se på utan också verkligen kan användas. Hur seglar hon och vad finns i maskinrummet? Bru 45 är utrustad med en inombordare dieselmotor: en GM Detroit 6V 71 från 1970 med 179 hk och sex cylindrar. Motorn kan startas elektriskt och enligt uppgift fungerar den. För ett fartyg med denna karaktär passar sådan kraftkälla väl in i idén om en tuff kotter som är gjord för att segla. Den som söker efter en “stål-kotter med dieselmotor” eller en “klassisk kotter med Detroit diesel” hittar här en kombination som passar in i arbetsbåtens historia. Vilka uppmärksamhetspunkter finns kända? Som vid många fartyg med historia är det viktigt att titta på vad som redan finns och vad du själv vill ta hand om. Av de kända uppmärksamhetspunkterna har det nämnts att generatorn är defekt. Dessutom finns det ett ankare närvarande. Det har också angivits att fartyget inte har nödvändig CVO-godkännande. Det betyder att köparen måste sätta sig in ordentligt i den avsedda användningen och de krav som följer med den. Samtidigt kan just denna typ av situationer erbjuda möjligheter för någon med en tydlig plan, till exempel för ett liggplatsprojekt, rekreativ användning inom passande ramar eller ett ombyggnadsprojekt. Är hon lämplig som (bostads)fartyg eller för långa resor? Hon kan vara en intressant bas för detta ändamål, just på grund av sina mått, stålskrov och det utrymme som finns inuti med fasta sängplatser. I beskrivningen nämns också att kortning av fartyget kan vara ett genomförbart koncept för att bygga om henne på ett tillgängligt sätt, exempelvis mot (bostads)fartyg för att resa genom Europa. Om detta passar dina planer beror på dina önskemål, tekniska val och möjligheterna inom ditt seglingsområde. Men om du letar efter ett “bostadsfartygsprojekt”, “stål-fartyg att renovera” eller “kotter som bostadsfartyg”, då erbjuder Bru 45 en utgångspunkt med karaktär och historia. Denna Kotter Bru 45 är inget anonymt fartyg utan ett skepp som bjuder in till att ge henne ny betydelse. Hon väntar på någon som faller för nostalgi, stål och atmosfären av en riktig arbetsbåt, och som ger henne nästa destination med omsorg. Via Boatauction ligger hon redo för en ny ägare som vill forma hennes framtid.

Kotter Bru 45 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 augustus 2026.Historische Kotter Bru 45 zoekt nieuwe eigenaarWie valt voor karakter, staal en een verhaal dat je bijna kunt aanraken, blijft vaak net iets langer staan bij de Kotter Bru 45. Zij is gebouwd in 1908 en draagt haar verleden met zichtbaar plezier. Deze klassieke kotter heeft haar eerste leven doorgebracht in de Zeeuwse visserij en dat voel je zodra je aan boord stapt. De lijnen, de uitstraling en de sfeer ademen nog altijd werkbootnostalgie. Later kreeg de boot een heel andere rol als voet en fietspont, waarbij liefhebbers haar oorspronkelijke uitstraling zoveel mogelijk hebben behouden. Daardoor is zij geen gladgestreken project zonder ziel, maar een authentiek schip met een herkenbare identiteit. Via Boatauction krijgt deze stalen kotter nu de kans om door te varen naar een nieuwe plek en een nieuwe eigenaar die haar verhaal wil voortzetten.Met haar lengte van 23,04 meter, breedte van 4,40 meter en een diepgang van circa 1,00 meter is de Bru 45 een opvallende verschijning, maar tegelijk ook een formaat dat veel mogelijkheden biedt. Denk aan een varende klassieker voor toertochten, een stoere basis voor een varend verblijf, of een schip om stap voor stap naar eigen wensen in te richten. Zoek je een “kotter te koop”, een “klassieke stalen kotter” of een “historisch schip” met uitstraling, dan is dit een kavel om rustig voor te gaan zitten.Kotter Bru 45 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.Wat maakt deze kotter zo bijzonder?Het bijzondere aan de Bru 45 is dat zij niet probeert iets anders te zijn dan zij is. De boot is een echte kotter met een unieke historie, en juist dat originele karakter maakt haar interessant. Waar veel schepen in de loop der jaren hun werkbootdetails verliezen, heeft deze stalen kotter haar sfeer behouden. Het is alsof zij gisteren nog gevist heeft, niet omdat alles modern is, maar omdat haar uitstraling klopt. Voor liefhebbers van klassieke schepen, nostalgische kotters en varend erfgoed is dat precies de charme die je niet kunt nabouwen.Hoe is zij uitgerust aan boord?Aan boord vind je een praktische basis voor verblijf en gebruik. De accommodatie beschikt over een eethoek en een kombuisopstelling met kooktoestel en magnetron. Er zijn vier vaste slaapplaatsen, wat haar geschikt maakt voor weekendtochten, langere reizen of verblijf aan boord. De besturing bevindt zich binnen en gebeurt via een joystick, wat voor veel schippers een prettige manier van manoeuvreren is. Deze combinatie van binnenbesturing en leefruimte maakt haar ook aantrekkelijk voor wie een stalen schip zoekt dat niet alleen mooi is om naar te kijken, maar ook echt gebruikt kan worden.Hoe vaart zij en wat ligt er in de machinekamer?De Bru 45 is uitgerust met één inboard dieselmotor: een GM Detroit 6V 71 uit 1970 met 179 pk en zes cilinders. De motor is elektrisch te starten en volgens opgave werkzaam. Voor een schip met dit karakter past zo’n krachtbron bij het idee van een stoere kotter die gemaakt is om te varen. Wie zoekt naar een “stalen kotter met dieselmotor” of een “klassieke kotter met Detroit diesel” vindt hier een combinatie die bij het werkbootverleden aansluit.Welke aandachtspunten zijn er bekend?Zoals bij veel schepen met historie is het belangrijk om te kijken naar wat er al is en wat je zelf wilt oppakken. Van de bekende aandachtspunten is vermeld dat de generator defect is. Verder is er één anker aanwezig. Ook is aangegeven dat het schip niet beschikt over een benodigde CVO keuring. Dat betekent dat een koper zich vooraf goed moet verdiepen in het beoogde gebruik en de bijbehorende eisen. Tegelijk kan juist dit soort situatie kansen bieden voor iemand met een duidelijk plan, bijvoorbeeld voor een ligplaatsproject, een recreatieve invulling binnen passende kaders, of een ombouwtraject.Is zij geschikt als (woon)schip of voor lange reizen?Zij kan daarvoor een interessante basis zijn, juist door haar afmetingen, stalen romp en de aanwezige binnenruimte met vaste slaapplaatsen. In de beschrijving wordt ook genoemd dat inkorten van het schip een haalbaar concept kan zijn om haar op een toegankelijke manier om te bouwen, bijvoorbeeld richting (woon)schip om door Europa te trekken. Of dat bij jouw plannen past, hangt af van je wensen, technische keuzes en de mogelijkheden binnen jouw vaargebied. Maar als je zoekt naar een “woonschip project”, “stalen schip om te verbouwen” of “kotter als woonschip”, dan biedt de Bru 45 een uitgangspunt met uitstraling en verhaal.Deze Kotter Bru 45 is geen anoniem vaartuig, maar een schip dat uitnodigt om haar opnieuw betekenis te geven. Zij wacht op iemand die valt voor nostalgie, staal en de sfeer van een echte werkboot, en die haar met aandacht een volgende bestemming gunt. Via Boatauction ligt zij klaar voor een nieuwe eigenaar die haar toekomst vorm wil geven.