ex Marine Motorsloep 30

Diese ehemalige motorbarkasse der Königlichen niederländischen Marine wurde um Jahr 1900 auf der Marinewerft in Den Helder, Niederlande, gebaut. Mit ihrem charakteristischen steilen Vorsteven, den eleganten klassischen Linien und der traditionellen Holzbauweise ist sie ein echter Blickfang. Der Rundspant-Rumpf wurde in Karveelbauweise aus Teakholz gefertigt und verfügt über einen Kielbalken aus Eichenholz sowie ein Deck aus Guariuba-Hartholz. Im Jahr 2007 wurde das Schiff umfassend umgebaut. Für den Antrieb sorgt ein Zweizylinder-Dieselmotor aus dem Jahr 1954, der hervorragend zum historischen Charakter des Fahrzeugs passt. Das geräumige offene Cockpit, das sich vollständig mit einer Persenning schließen lässt, bietet reichlich Platz für entspannte Fahrten mit Familie und Freunden. Dank ihrer Abmessungen und der geringen Durchfahrtshöhe von etwa 1,40 Metern eignet sich die „Tuula“ hervorragend für Fahrten auf größeren Binnengewässern sowie auf kleineren Flüssen und Kanälen. Diese wunderschöne klassische Barkasse ist offiziell als niederländisches fahrendes Kulturerbe anerkannt und stellt eine attraktive Gelegenheit für Liebhaber dar, die maritime Geschichte und den Erhalt historischer Schiffe zu schätzen wissen. Der derzeitige Eigner und seine Familie widmen sich bereits seit rund 50 Jahren mit großem Engagement dem Erhalt dieser besonderen Barkasse und setzen diese Tradition bis heute fort.

This former motorlaunch of the Royal Navy of the Netherlands was built around 1900 at the Naval Dockyard in Den Helder, the Netherlands. With her distinctive steep bow, elegant classic lines and traditional wooden construction, she is a real eye-catcher. Her round-bilged hull is carvel-built in teak, with an oak keel timber and a deck made of Guariuba hardwood. In 2007, the vessel underwent an extensive refit. Propulsion is provided by a two-cylinder diesel engine dating from 1954, perfectly complementing the vessel's historic character. The spacious open cockpit, which can be fully enclosed, provides an inviting setting for relaxed cruising with family and friends. Thanks to her dimensions and low air draft of approximately 1.40 meters, the Tuula is particularly well suited to explore both larger waterways and smaller inland canals. This beautiful classic launch is officially recognized as Dutch Sailing Heritage and represents an attractive opportunity for an enthusiast who appreciates maritime history and the preservation of historic vessels. The current owner and his family have been dedicated to preserving this remarkable launch for approximately 50 years and continue to care for her with the same commitment today.

Denne tidligere motorsloep fra den Kongelige Marine blev bygget omkring 1900 på Marineværftet i Den Helder. Med sin karakteristiske stejle forstavn, smukke klassiske linjer og traditionelle træbyggeri er den en ægte blikfang. Den rundspantede skrog er karvelbygget af teaktræ og forsynet med en egetræskøl og et dæk af Guariuba-hårdttræ. I 2007 har der fundet en grundig renovering sted. Fremdriften leveres af en to-cylindret dieselmotor fra 1954, som passer perfekt til fartøjets historiske karakter. Den rummelige åbne cockpit, som kan lukkes helt af, giver rig mulighed for at nyde en afslappende sejltur med familie eller venner. Takket være dens dimensioner og lave gennemsejlingshøjde på cirka 1,40 meter er Tuula særlig velegnet til at udforske både de større og mindre indre vande. Denne smukke klassiske sloep er anerkendt som Sejlende Arv og udgør et attraktivt fartøj for entusiasten, der værdsætter maritim historie og bevarelsen af vores sejlende arv. Den nuværende ejer og hans familie har i cirka 50 år bidraget til dette med stor engagement og arbejder stadig for bevarelsen af denne særlige sloep.

Denna tidigare motorsloep från Kungliga Marinen byggdes omkring 1900 på Marinvarvet i Den Helder. Med sin karaktäristiska branta förstäv, vackra klassiska linjer och traditionella träbyggnad är den en riktig ögonfångare. Den rundspantade skrovet är carvelbyggt av teak och har en ek köl och ett däck av Guariuba-hårdträ. År 2007 genomgick den en grundlig renovering. Framdrivningen sker via en tvåcylindrig dieselmotor från 1954, som passar utmärkt med fartygs historiska karaktär. Den rymliga öppna aktern, som är helt stängningsbar, erbjuder gott om möjlighet att njuta av en avkopplande båttur med familj eller vänner. Tack vare sina mått och den låga genomfarts höjden på cirka 1,40 meter är Tuula särskilt lämplig för att utforska både större och mindre inre vatten. Denna vackra klassiska sloep är erkänd som Varande Arv och utgör ett attraktivt fartyg för den som värdesätter maritim historia och bevarandet av vårt flytande arv. Den nuvarande ägaren och hans familj har i cirka 50 år bidragit med stort engagemang och arbetar fortfarande för att bevara denna unika sloep.

Deze voormalige motorsloep van de Koninklijke Marine is omstreeks 1900 gebouwd op de Marinewerf in Den Helder. Met haar karakteristieke steile voorsteven, fraaie klassieke lijnen en traditionele houten bouwwijze is ze een echte blikvanger. De rondspantromp is karveel gebouwd van teakhout en voorzien van een eiken kielbalk en een dek van Guariuba-hardhout. In 2007 heeft een grondige verbouwing plaatsgevonden. De voortstuwing wordt verzorgd door een tweecilinder dieselmotor uit 1954, die uitstekend aansluit bij het historische karakter van het vaartuig. De ruime open kuip, die volledig afsluitbaar is, biedt volop gelegenheid om met familie of vrienden te genieten van een ontspannen vaartocht. Dankzij haar afmetingen en geringe doorvaarthoogte van circa 1,40 meter is de Tuula bijzonder geschikt voor het verkennen van zowel de grotere als de kleinere binnenwateren. Deze prachtige klassieke sloep is erkend als Varend Erfgoed en vormt een aantrekkelijk vaartuig voor de liefhebber die waarde hecht aan maritieme historie en het behoud van ons varend erfgoed. De huidige eigenaar en zijn familie dragen hier al circa 50 jaar met grote betrokkenheid aan bij en zetten zich nog altijd in voor het behoud van deze bijzondere sloep.