Cammenga 13.00

Es handelt sich um das hochwertig gebaute, ehemalige Holländische Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (Rijkswaterstaat) Riviermeesterschiff „Oude Maas II“, das seit vielen Jahren als Motoryacht genutzt wird. Der derzeitige Eigner hat mit einem umfassenden Umbau begonnen, bei dem das Schiff teilweise entkernt wurde. Im nun vollständig leeren Maschinenraum wurde bereits ein neuer Yanmar-Hauptmotor mit 243 kW (330 PS) installiert (noch nicht angeschlossen), inklusive einer neuen Kupplung. Die Außenlackierung (und teilweise auch innen) wurde kürzlich fachgerecht und sehr sorgfältig in einem Zweikomponenten-Lacksystem ausgeführt. Es handelt sich somit um einen soliden und professionell aufgearbeiteten Rumpf, der bereit ist für den weiteren Ausbau, einschließlich der Installation der technischen Anlagen sowie der Realisierung eines neuen Interieurs. Im Vorschiff wurde bereits ein Rohr zur späteren Installation eines Spudpfahls eingebaut. Aufgrund von Umständen ist der Verkäufer nicht in der Lage, das Projekt zu vollenden. Daher suchen wir ein Liebhaber, der dieses besondere Schiff übernimmt und fertigstellt – zu einem Bruchteil der bisher investierten Kosten – und sich damit die Grundlage für eine außergewöhnliche und robuste Motoryacht sichert.

This concerns the well-built former Dutch Directorate-General for Public Works and Water Management (Rijkswaterstaat) river master vessel “Oude Maas II”, which has been in use as a motor yacht for many years. The current owner has begun an extensive refit, during which the vessel has partly been stripped. A new Yanmar main engine rated at 243 kW (330 hp) has already been installed (not yet connected) in the now entirely empty engine room, including a new gearbox. The exterior paintwork (and partly inside as well) has recently been carried out to a high professional standard using a two-component coating system. As such, the vessel currently represents a solid and professionally finished hull and superstructure, ready for further completion, including the installation of onboard systems and the creation of a new interior. In the fore ship, a pipe has already been installed to accommodate the future installation of a spud pole. Due to circumstances, the seller is unable to complete the project. Therefore, a knowledgeable enthusiast is sought to take over and finish this distinctive vessel at a fraction of the costs already incurred, thereby acquiring an excellent foundation for an exceptional and robust motor yacht.

Det drejer sig om det smukt byggede, tidligere Rijkswaterstaat flodmesterfartøj "Oude Maas II", som i mange år har været i brug som motorjagt. Den nuværende ejer har påbegyndt en omfattende renovering, hvor skibet delvist er blevet strippet. I den ellers helt tomme maskinrum er der nu blevet installeret en ny Yanmar hovedmotor på 243 kW (330 hk) (endnu ikke tilsluttet), inklusive nyt koblingsanlæg. Det udvendige malerarbejde (og delvist også indvendigt) er for nylig blevet udført professionelt og meget pænt i et to-komponent system. Dette gør det nu til et solidt og professionelt færdiggjort skrog, der er klar til yderligere færdiggørelse, herunder installation af teknologi og skabelse af et nyt interiør. I forskibet er der allerede blevet monteret en rør til fremtidig installation af en spudpæl. På grund af omstændigheder er sælgeren ikke i stand til at færdiggøre projektet. Derfor søges der nu efter en entusiast, der vil overtage dette særlige skib og færdiggøre det, til en brøkdel af de allerede afholdte omkostninger, og dermed erhverve grundlaget for en ekstraordinær og robust motorjagt.

Det gäller det vackert byggda, tidigare Rijkswaterstaat-flodmästarfartyget "Oude Maas II" som har använts som motorbåt i många år. Den nuvarande ägaren har påbörjat en omfattande renovering där fartyget delvis har strippats. I den annars helt tomma maskinrummet har en ny Yanmar huvudmotor på 243 kW (330 hk) installerats (ännu inte ansluten), inklusive ny koppling. Utsidan (och delvis även insidan) har nyligen professionellt och mycket snyggt målats med en tvåkomponentsystem. Det är nu en solid och professionellt färdigställd skrov som är redo för ytterligare färdigställande, inklusive installation av teknik och skapandet av en ny interiör. I fören har en rör redan installerats för framtida montering av en spudpåle. På grund av omständigheter kan säljaren inte slutföra projektet. Därför söks en entusiast som vill ta över och färdigställa detta speciella fartyg, till en bråkdel av de redan gjorda kostnaderna, och därmed skaffar grunden för en enastående och robust motorbåt.

Het betreft het fraai gebouwde, voormalige Rijkswaterstaat-riviermeestervaartuig “Oude Maas II” dat reeds vele jaren als motorjacht in gebruik is. De huidige eigenaar is gestart met een ingrijpende verbouwing, waarbij het schip gedeeltelijk is gestript. In de verder volledig lege machinekamer is inmiddels een nieuwe Yanmar hoofdmotor van 243 kW (330 pk) geplaatst (nog niet aangesloten), inclusief nieuwe koppeling. Het buitenschilderwerk (en deels ook binnen) is recent professioneel en zeer netjes uitgevoerd in een twee-componentensysteem. Hierdoor betreft het thans een degelijk en professioneel afgewerkt casco dat gereed is voor verdere afbouw, waaronder de installatie van techniek en het realiseren van een nieuw interieur. In het voorschip is al een buis aangebracht ten behoeve van de toekomstige plaatsing van een spudpaal. Door omstandigheden is de verkoper niet in staat het project te voltooien. Daarom wordt gezocht naar een liefhebber die dit bijzondere schip wil overnemen en afbouwen, tegen een fractie van de reeds gemaakte kosten, en daarmee de basis verwerft voor een uitzonderlijk en robuust motorjacht.