Beschreibung

**Inventar & Anmerkungen** Detailfotos des Innenraums, Decks, der Takelage usw. werden bald hinzugefügt (Ende Juni 2025). Gelauncht 2018 Länge 11,9 m Breite 10 m Tiefgang 1 m/3 m (Boards hoch/runter) **Kommentare des Eigentümers** Entworfen von Shuttleworth (das Design war brandneu und nicht „alte Lagerware“, modernisiert und aktualisiert. Die Idee war, ein Leistungs-Gewichts-Verhältnis zu erreichen, das proportional zu einer 40’ Version des Seacart 30’ ist. Die Schwimmkörper endeten mit 315% Auftrieb im Vergleich zu 350% für die Seacart-Schwimmkörper, aber Shuttleworth berechnete, dass die Reduzierung des Lufttiefs und der benetzten Segelfläche bei leichtem Wind und achterlichem Wind die Leistung verbessern würde. Die VPP sagte voraus, dass Morpheus in allen Kursen 10% schneller als die Seacart sein würde, aber wir hatten tatsächlich ein Boot, das am Wind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 16,5 Knoten segelt und dabei durch 90 Grad tackt (mit dem Hauptschiff gerade über dem Wasser), unter vollständiger Kontrolle. Anfangs hatten wir Probleme mit der Ruderkavitation, aber nachdem wir Hugh Welbourn hinzugezogen hatten und er ein maßgeschneidertes Set von Foils für sie entworfen hatte, hatten wir dann totale Kontrolle bis zu einer Boots-geschwindigkeit von 29 Knoten im Downwind. **Bemerkenswerte Renngeschichte** Line Honours 2022 RBI (Round Britain and Ireland Race), insgesamt und jede Etappe. 1. Multihull unter 50’ beim Fastnet 2021 1. Multihull unter 50’, der das Fastnet 2023 beendet hat (50-Knoten-Sturm für 10 Stunden am ersten Tag, (die Hälfte der Flotte zog sich zurück). Zahlreiche Line Honours-Siege bei RORC/RWYC in Küsten- und Hochsee-Rennen einschließlich 1. Line Honours und Handicap im kürzlichen St Peter Port nach Plymouth Fastnet Qualifikationsrennen. **Bauweise** Rümpfe gebaut von Pro-Composites Asia. Träger und Fertigstellung von Pro-Composites. Rümpfe und Träger: 100% Kohlefaser. Kohlenstoff-Bowsprit 2 m. Kohlenstoff-Daggerboards 3,5 m tief. Kohlenstoff-Maßanfertigung-Ruder mit Jefa-Rollenlagern. Kohlenstoff-Steuerungen montiert in der Mitte beider Backbord- und Steuerbord-Hinterträger. Integrale Steuermannsitze (drehbar). Gewicht leer 2500 kg. Gewicht rennbereit 3000 kg. **Takelage und Segel** Mast: 18,6 m (einzelner Spreizermast aus Kohlefaser mit drehbarem Flügel von 6 qm) von New Zealand Rigging. Boom: 4,5 m Kohlefaser. Segelfläche: 110 qm am Wind: Großsegel 70 qm. 2025 Highwater Sails. J0 85 qm North Sails. J1 65 qm. 2022 von Highwater Sails. J2 40 qm. 2023 von Highwater Sails. J3 20 qm. 2018 Evolution Sails. Asymmetrischer Spinnaker 180 qm. North Sails. Future Fibres Vorstag. Marlow D12 Max Stagen. Diamanten sind aus 8 mm Stangenmaterial. Alle laufenden Takelage aus Dyneema. Karver Großsegel-Reffhaken x3. Karver Rollanlagen für J0, J1 ,J2, J3. **Elektronik und Elektrik** Raymarine 12” Plotter im Cockpit, MFDs x4 (Tiefe/Geschwindigkeit/usw.). VHF Raymarine. AIS Klasse B Transponder. Autopilot Raymarine. LED-Beleuchtung Innenraum und Navigationslichter. 300W Solbian italienische Solarpanels. Victron Ladecontroller. Ladung durch einen 20W Generator am Tohatsu-Außenbordmotor. 120ah Lithium-12V-Batterie (2025). Schaltertafel mit 8 Schaltern (Sicherung) und 2x12V Zigarettenanzünderbuchsen. 4G-Antenne auf dem Masttop ermöglicht WLAN bis zu 30 Meilen vor der Küste. Sailmon-System integriert sich mit Raymarine-Instrumenten und iPad. WLAN mit eigener SIM-Karte. **Decksausrüstung** Pontos 40 Arbeitswinschen x2. Pontos 46 Achterstag/Screecher-Winschen. Pontos 28 Winsch für den Haupttraveller. 3D-Augen-System zur Anpassung der Vorsegel-Leinen. XX-Klemmen für Screecher/asymmetrische Takt-Leinen führen zum Ende des Sprits. Coussin Trestec / Ronstan Constrictor-Klemmen für Fallleinen. Pontos 40 Winsch am Mast. **Motor** 20PS steuerbarer Tohatsu-Außenbordmotor (verbunden mit den Steuerungen und ermöglicht es dem Boot, sich unter Motor in seiner eigenen Länge zu drehen). **Innenraum** Klein Doppel-V-Bett vorne mit Lavac-Toilette. Nassraum unter dem Hauptträger. Salon/Hauptkabine: 2 neigbare Rohrbetten. Heckkabine: großzügiges Doppelbett mit begrenzter Kopfhöhe aufgrund des Cockpitbodens darüber (40 cm). Jet Boil Herd + separater Campingkocher für größere Töpfe. Frischwassertank mit Handpumpe.