Versilcraft 75 Motoryacht

Echo ist eine 1996 Versilcraft 75 Motoryacht, die sich derzeit im AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI, befindet. Sie ist mit der Flagge des Vereinigten Königreichs und dem Hafen von London registriert und wird zum Preis von 800.000 US-Dollar zum Verkauf angeboten. Das Schiff wird von zwei MAN D2842 LE406 Dieselmotoren mit jeweils ca. 1.200 PS angetrieben, die Arneson-Oberflächenantriebe antreiben. Die gemeldeten Motorstunden betragen 1.550, wobei das Steuerbord-Display aufgrund des Austauschs des MAN-elektronischen Displays im Jahr 2024 niedrigere Stunden anzeigt. Die Reisegeschwindigkeit wird mit 30–32 Knoten angegeben, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 39 Knoten. Der Tiefgang beträgt 3 Fuß mit angehobenen Antrieben. Die Inneneinrichtung umfasst drei Gästekabinen und drei ensuite Bäder sowie eine separate Crew-Kabine, die über eine Luke auf dem Oberdeck zugänglich ist und ebenfalls über ein eigenes Bad und eine Dusche verfügt. Die Eignerkabine befindet sich vorne mit einem Queensize-Bett und einem Doppelwaschtisch. Die Backbord- und Steuerbord-Gästekabinen sind mit Einzelbetten ausgestattet. Das Hauptsalon umfasst einen Essbereich und Sitzgelegenheiten, während das Oberdeck drei Steuersitze, eine U-förmige Lounge mit Tisch und zusätzliche Liegeflächen achtern und vorne bietet. Zwischen 2023 und 2025 wurde das Schiff in den BVI trocken gehalten und einer umfangreichen Renovierung unterzogen. Gemeldete Arbeiten umfassen neue Teakdecks, Neulackierung des oberen Rumpfes bis zu den Scheuerleisten, neues Teakholzboden im Salon, aktualisierte Navigationsgeräte, neue Außenpolster und Vinyl, Installation eines neuen 21-kW-Generators, Austausch und Überholung von Kühlsystemen, Überholung der Arneson-Oberflächenantriebe, Überholung der Trimmklappen und Hydraulikzylinder für den Maschinenraumdeckel, Austausch zahlreicher Hydraulikschläuche, Installation eines neuen Wassermachers und Eismachers, neue Batterieladegeräte und Austausch von Haus-, Start-, Generator- und Bugstrahlruderbatterien. Die elektrischen Systeme sind 230V / 50Hz Wechselstrom mit 24V Gleichstrom. Der Generatorbestand umfasst eine 21-kW-Einheit mit ca. 52 Stunden und eine 9-kW-Einheit mit ca. 851 Stunden. Die Tankkapazität beträgt insgesamt 4.200 Liter Kraftstoff, 1.300 Liter Frischwasser, 800 Liter Grauwasser und 400 Liter Schwarzwasser. Zu den mechanischen Systemen gehören automatische und manuelle Bilgenpumpen, Feuerlöschung über CO₂-System (das 2026 aktualisiert werden muss), Bugstrahlruder und ein Kraftstofftransfer zwischen den Tanks. Deckausstattung umfasst Ankerwinde mit Steuerstand und Bugdecksteuerung, hydraulische Badeleiter, manuelle Leiter, Passarelle, Tendergarage, Bimini mit Seitenvorhängen und Standard-Ankerzubehör. Der Tender ist ein 3-Meter-Schlauchboot mit einem 4 PS Yamaha-Außenbordmotor, gekauft im Jahr 2019. Echo war seit 2008 im Besitz des aktuellen Eigentümers, zuvor in Südfrankreich ansässig, wurde 2018 in die USVI verschifft und wird nun nach vorheriger kommerzieller Registrierung privat genutzt. Das Schiff soll laut Angaben des Besitzers von einem Privatbesitzer oder mit Crew betrieben werden und wird zur Mitvermittlung angeboten.

Echo is a 1996 Versilcraft 75 Motoryacht currently located at AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. She is UK flagged with Port of Registry London and is offered for sale at $800,000. The vessel is powered by twin MAN D2842 LE406 diesel engines rated at approximately 1,200 HP each, driving Arneson surface drives. Reported engine hours are 1,550, with the starboard display showing lower hours due to replacement of the MAN electronic display in 2024. Cruise speed is reported at 30–32 knots with a maximum speed of approximately 39 knots. Draft is listed at 3 feet with drives raised.The interior arrangement includes three guest cabins and three ensuite heads, plus a separate crew cabin accessed via an upper deck hatch, also with its own head and shower. The master cabin is forward with a queen berth and double vanity. Port and starboard guest cabins are fitted with twin berths. The main salon includes a dining area and seating, while the upper deck features three helm seats, a U-shaped lounge with table, and additional lounging areas aft and forward.Between 2023 and 2025 the vessel was kept on the hard in the BVI and underwent a significant refit. Reported work includes new teak decking, repainting of the upper hull to the rub rails, new teak flooring in the salon, updated navigation electronics, new exterior cushions and vinyl, installation of a new 21kW generator, replacement and rebuilding of cooling systems, rebuilding of the Arneson surface drives, overhaul of trim tab and engine-room hatch hydraulic rams, replacement of numerous hydraulic hoses, installation of a new watermaker and ice maker, new battery chargers, and replacement of house, start, generator, and bow thruster batteries.Electrical systems are 230V / 50Hz AC with 24V DC. Generator inventory includes a 21kW unit with approximately 52 hours and a 9kW unit with approximately 851 hours. Tankage is reported at 4,200 liters of fuel total, 1,300 liters of fresh water, 800 liters grey water, and 400 liters black water. Mechanical systems include automatic and manual bilge pumps, fire suppression via CO₂ system (noted to require update in 2026), bow thruster, and a fuel transfer system between tanks.Deck equipment includes windlass with helm and foredeck controls, hydraulic swim staircase, manual ladder, passarelle, tender garage, bimini with side curtains, and standard mooring gear. Tender is a 3-meter inflatable with a 4 HP Yamaha outboard purchased in 2019.Echo was owned by the current owner since 2008, previously based in the South of France, shipped to the USVI in 2018, and is now in private use after prior commercial flagging. The vessel is reported by the owner to be operable by a private owner or with crew and is offered for co-brokerage. Additional Information AccommodationThree Guest Cabins in total; Master queen forward, and port and starboard cabins twins beds, all three cabins have their own head with shower, and vanity. 1 Crew cabin with bunk beds located through hatch in upper deck, with its own head, shower, and vanity. Sleeps 6 guests 2 crew, or 8 guests if private owner. Master cabin has double vanity. There is a dining area in the saloon and also a lounge area, on the upper deck there are 3 large helm seats and also a large u-shaped lounge and table, and an additional chaise lounge. To the stern three large sun pads, and then a large stern seating area on the garage. There is also three large sun pads on the forward deck area.Interior Comforts and Amenities Full-sized galley refrigeration Pressurized hot and cold water (2) water heaters, 230V and engine heating Chilled water air conditioning system with AC in all cabins, salon, and galley Dishwasher Electric range Microwave Nespresso machine Blender Toaster Ice maker on main deck Gas BBQ on rear deck mount Lighting is 24V and 220V, mostly halogen bulbs Washer dryer combo unit Watermaker 150L/hr (new) Smart TV in master cabin and saloon Electronics and Navigation Autopilot (old) operating power steering Bow thruster Axiom Pro 9 chart plotter (installed 2024) I70s multifunction display Depth finder Speed New radar to be installed shortly VHF radio (2) handheld VHF radios Starlink Compass, hand and mounted Windlass control from helm Search light Radio for music with USB/Bluetooth for speakers in upper lounge and forward sunpad Electrical Systems AC power system 230V 50Hz EU boat Generator 1: 21kW with 52 hrs (new) Generator 2: 9kW with 851 hrs DC power system 24V Batteries Start battery bank House bank Bow thruster bank (4) bow thruster batteries located forward under the master bed (4) battery chargers (1) for gensets (1) for house bank (1) for start bank (1) for bow thruster bank Engines also charge the batteries Charger and batteries in the kitchen for the fridge (110V) Navigation lights Anchor lights Deck and Hull Equipment (1) anchor with approximately 80 meters of chain (chain needs replacing) Windlass remote and foot pedals at the bow, plus windlass control from the helm Bimini top with clear side curtains (8) fenders (8) dock lines Hydraulic staircase for swimming and a manual ladder Passarelle for stern exit and side doors Tender garage Mechanical Equipment Automatic bilge pumps with alarms Grey water tank with automatic and manual pump-out Black water tank with electric pump-out and level alarms Large manual bilge pump in engine room Fire pump Electric washdown pump in bow for chain wash Auxiliary fire pump Fire extinguishers in all cabins, kitchen, and engine room (2) life rafts Engine Info MAN D2842 LEHP Engine hours: 1,550 (starboard shows 10 due to replacement computer for MAN electronics in 2024) (2) Lohmann GUU 24-1G-L3 transmissions (2) Arneson Twin Disc surface drives model 14B 1L (2) Racor engine fuel filters Racor fuel filters for generators Emergency stop at helm and in engine room Emergency fuel cut-offs for motors and generators located on deck near engine room hatch CO₂ fire system (to be updated in 2026) Raw water sea strainers for gense

Echo er en 1996 Versilcraft 75 Motoryacht, der i øjeblikket befinder sig i AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Hun er britisk flagget med havneregistrering i London og tilbydes til salg til $800.000. Fartøjet drives af to MAN D2842 LE406 dieselmotorer med en effekt på ca. 1.200 HK hver, der driver Arneson overfladedrev. Rapporterede motortimer er 1.550, hvor stjernedisplayet viser færre timer på grund af udskiftning af MAN elektronisk display i 2024. Cruisefart er angivet til 30-32 knob med en maksimal hastighed på ca. 39 knob. Dybgang er angivet til 3 fod med hævede drev.Indretningen omfatter tre gæstekahytter og tre ensuite badeværelser samt en separat besætningskahyt med adgang via en øvre dæklem, også med eget badeværelse og bruser. Masterkahytten er forrest med en queen-seng og dobbelt håndvask. Port- og styrbordsgæstekahytterne er udstyret med to enkeltsenge. Hovedsalonen inkluderer et spiseområde og siddepladser, mens det øvre dæk har tre styrehjulssæder, en U-formet sofa med bord og ekstra hvileområder agter og foran.Mellem 2023 og 2025 blev fartøjet holdt på land i BVI og gennemgik en betydelig renovering. Rapporteret arbejde inkluderer nyt teakdæk, omlakering af det øvre skrog til ræling, nyt teakgulv i salonen, opdateret navigationsudstyr, nye udvendige hynder og vinyl, installation af en ny 21 kW generator, udskiftning og genopbygning af kølesystemer, genopbygning af Arneson overfladedrev, renovering af trimflaps og motorrumshatch hydrauliske stænger, udskiftning af adskillige hydraulikslanger, installation af en ny vandproducent og ismaskine, nye batteriopladere og udskiftning af hus-, start-, generator- og bovpropelbatterier.Elektriske systemer er 230V / 50Hz AC med 24V DC. Generatorinventar inkluderer en 21 kW enhed med ca. 52 timer og en 9 kW enhed med ca. 851 timer. Tankkapaciteten er angivet til i alt 4.200 liter brændstof, 1.300 liter ferskvand, 800 liter gråt vand og 400 liter sort vand. Mekaniske systemer inkluderer automatisk og manuel lænsepumper, brandslukning via CO₂-system (bemærket at kræve opdatering i 2026), bovpropel og et brændstofoverførselssystem mellem tanke.Dækudstyr inkluderer ankerspil med styre- og fordækskontroller, hydraulisk svømmestige, manuel stige, passarelle, tendergarage, bimini med sidegardiner og standard fortøjningsudstyr. Tenderen er en 3 meter oppustelig med en 4 HK Yamaha påhængsmotor købt i 2019.Echo har været ejet af den nuværende ejer siden 2008, tidligere baseret i Sydfrankrig, sendt til USVI i 2018 og er nu i privat brug efter tidligere kommerciel flagning. Fartøjet rapporteres af ejeren at være driftsklar af en privat ejer eller med besætning og tilbydes til medmæglerage.

Echo är en 1996 Versilcraft 75 Motoryacht som för närvarande är belägen på AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Hon är brittiskt flaggad med hemmahamn i London och erbjuds till försäljning för $800,000. Fartyget drivs av två MAN D2842 LE406 dieselmotorer med en effekt på cirka 1,200 hk vardera, som driver Arneson-ytdrifter. Rapporterade motortimmar är 1,550, med displayen på styrbordssidan som visar lägre timmar på grund av utbyte av MANs elektroniska display år 2024. Marschfarten uppges vara 30–32 knop med en maximal hastighet på cirka 39 knop. Djupgången anges till 3 fot med uppfällda drivsystem. Inredningen inkluderar tre gästkabiner och tre badrum, samt en separat besättningshytt som nås via en lucka på övre däck, även med eget badrum och dusch. Ägarhytten är belägen främst med en dubbelsäng och dubbla handfat. Gästkabinerna på babord och styrbord är utrustade med enkelsängar. Huvudsalongen har en matsal och sittplatser, medan övre däck har tre stycken stolar vid styret, en U-formad lounge med bord och ytterligare sittplatser akterut och framtill. Mellan 2023 och 2025 hölls fartyget på land i BVI och genomgick en betydande renovering. Rapporterat arbete inkluderar ny teakdäck, ommålning av övre skrovet till relingen, ny teakgolv i salongen, uppdaterad navigeringsutrustning, nya exteriöra dynor och vinyl, installation av en ny 21 kW generator, utbyte och renovering av kylsystem, renovering av Arneson-ytdrifter, översyn av trimflikar och hydrauliska ramar för maskinrumsluckor, utbyte av många hydraulslangar, installation av en ny vattenrenare och ismaskin, nya batteriladdare och utbyte av batterier för hus, start, generator och bogpropeller. Elsystemen är 230V / 50Hz AC med 24V DC. Generatorinventeringen inkluderar en 21 kW enhet med cirka 52 timmar och en 9 kW enhet med cirka 851 timmar. Tankkapaciteten uppges vara totalt 4,200 liter bränsle, 1,300 liter färskvatten, 800 liter gråvatten och 400 liter svartvatten. Mekaniska system inkluderar automatiska och manuella länspumpar, brandsläckning med CO₂-system (noterat att behöva uppdateras år 2026), bogpropeller och ett bränsleöverföringssystem mellan tankarna. Däckutrustningen inkluderar ankarspel med styrsystem och kontroller på fördäck, hydraulisk badstege, manuell stege, passarell, tendergarage, bimini med sidogardiner och standard förtöjningsutrustning. Tenderbåten är en 3-meters uppblåsbar med en 4 hk Yamaha utombordsmotor köpt år 2019. Echo har ägts av den nuvarande ägaren sedan 2008, tidigare baserad i södra Frankrike, skeppad till USVI år 2018, och används nu privat efter tidigare kommersiell flaggning. Fartyget rapporteras av ägaren vara användbart av en privat ägare eller med besättning och erbjuds för samförsäljning.

Echo is een 1996 Versilcraft 75 Motoryacht die momenteel te koop is bij AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Ze is Brits geregistreerd met de haven van Londen als thuishaven en wordt aangeboden voor $800,000. De boot wordt aangedreven door twee MAN D2842 LE406 dieselmotoren, elk met een vermogen van ongeveer 1,200 PK, die Arneson oppervlakteaandrijvingen aandrijven. De gerapporteerde motoruren zijn 1,550, waarbij het display aan stuurboord lagere uren aangeeft vanwege de vervanging van het MAN-elektronische display in 2024. De kruissnelheid wordt gerapporteerd op 30-32 knopen met een maximale snelheid van ongeveer 39 knopen. De diepgang wordt vermeld op 3 voet met opgeheven aandrijvingen. Het interieur omvat drie gastenhutten en drie eigen badkamers, plus een aparte bemanningshut bereikbaar via een luik op het bovendek, ook met eigen badkamer en douche. De master hut is voorin met een queensize bed en dubbele wastafel. De gastenhutten aan bakboord en stuurboord zijn voorzien van twee eenpersoonsbedden. De grote salon heeft een eethoek en zitplaatsen, terwijl het bovendek drie stuurstoelen, een U-vormige lounge met tafel en extra zitgedeeltes achter en voorzijde heeft. Tussen 2023 en 2025 werd het schip op het droge gehouden in de BVI en onderging een aanzienlijke renovatie. Gemeld werk omvat nieuw teak dek, opnieuw schilderen van de bovenste romp tot de wrijfhouten, nieuw teak vloeren in de salon, bijgewerkte navigatie-elektronica, nieuwe exterieurkussens en vinyl, installatie van een nieuwe 21kW generator, vervanging en herbouw van koelsystemen, herbouw van de Arneson oppervlakteaandrijvingen, revisie van trimtabs en hydraulische rams van de machinekamerluik, vervanging van talrijke hydraulische slangen, installatie van een nieuwe watermaker en ijsmachine, nieuwe acculaders, en vervanging van huis-, start-, generator- en boegschroefbatterijen. Elektrische systemen zijn 230V / 50Hz AC met 24V DC. De generatorinventaris omvat een 21kW unit met ongeveer 52 uur en een 9kW unit met ongeveer 851 uur. De tankinhoud wordt gerapporteerd op in totaal 4,200 liter brandstof, 1,300 liter zoet water, 800 liter grijs water en 400 liter zwart water. Mechanische systemen omvatten automatische en handmatige bilgepompen, brandonderdrukking via CO₂-systeem (moet worden bijgewerkt in 2026), boegschroef en een brandstoftransfersysteem tussen tanks. Dekuitrusting omvat ankerlier met stuur- en voordekbediening, hydraulische zwemtrap, handmatige ladder, loopplank, tendergarage, bimini met zijgordijnen en standaard aanmeeruitrusting. De tender is een 3-meter opblaasboot met een 4 PK Yamaha buitenboordmotor gekocht in 2019. Echo was eigendom van de huidige eigenaar sinds 2008, voorheen gevestigd in het zuiden van Frankrijk, verscheept naar de USVI in 2018, en wordt nu privé gebruikt na eerdere commerciële registratie. De eigenaar meldt dat het schip bedienbaar is door een particuliere eigenaar of met bemanning en wordt aangeboden voor mede-makelaardij.