Ein herausragendes Beispiel der Mano Marine 32.50 Sport, dieser italienische Sportkreuzer aus dem Jahr 2007 vereint mediterranen Stil, aufregende Leistung und eine praktische, familienfreundliche Aufteilung. Angetrieben von zwei 230 PS Cummins Mercruiser QSD 2.8L Dieselmotoren auf Bravo Three Heckantrieben erreicht sie eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten und eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 24–26 Knoten, bei einem effizienten Kraftstoffverbrauch von nur 2,5 Litern pro Seemeile.
In nur zwei sorgfältigen Händen seit der Neuanschaffung und in ausgezeichnetem Zustand präsentiert, hat sie von erheblichen Investitionen zwischen 2023 und 2025 profitiert, darunter eine komplette Motorüberholung, neue Polstermöbel, elektrische Upgrades und kosmetische Restaurierungen. Mit vollständiger Dokumentation und EU-Mehrwertsteuer bezahlt, bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, einen echten schlüsselfertigen mediterranen Sportkreuzer zu erwerben. Derzeit in Palermo liegend, ist sie sofort einsatzbereit.
Maklerkommentare
Die Mano Marine 32.50 Sport ist eine ideale Mischung aus mediterranem Stil, Leistung und Familienkomfort. Mit dem Status der bezahlten EU-Mehrwertsteuer, großzügiger Innenraumhöhe und kürzlich getätigten Investitionen ist sie ein seltenes schlüsselfertiges Angebot auf dem heutigen Markt. In Palermo liegend, ist sie vollständig vorbereitet und bereit zum Auslaufen.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
CE-Kategorie: B – Offshore (bis zu Windstärke 8 / 4 m Wellen)
Passagiere: Bis zu 10 Personen
Konstruktion: GFK-Rumpf & Deck, variables Gleitfahrzeug
Gesamtlänge (LOA): 10,74 m
Breite: 3,14 m
Tiefgang: 0,80 m
Verdrängung: ca. 6 Tonnen (voll beladen)
Motoren: 2 x Cummins Mercruiser QSD 2.8L (169 kW / 230 PS je)
Antrieb: Bravo Three Heckantriebe, gegenläufige Bronzepropeller
Motorstunden: ca. 850
Steuerung: Mechanische Gashebel am Steuerstand
A superb example of the Mano Marine 32.50 Sport, this 2007 Italian sports cruiser combines Mediterranean styling, thrilling performance, and a practical, family-friendly layout. Powered by twin 230 hp Cummins Mercruiser QSD 2.8L diesel engines on Bravo Three sterndrives, she delivers an exhilarating 35 knots at top speed and a comfortable 24–26 knot cruising range, with efficient fuel consumption of just 2.5 L per nautical mile.
Owned by only two careful owners since new and presented in excellent condition, she has benefitted from significant investment between 2023–2025, including a full engine refit, complete new upholstery, electrical upgrades, and cosmetic restoration. Offered EU VAT Paid with complete documentation, this is a rare opportunity to acquire a genuine turn-key Mediterranean sports cruiser. Currently lying in Palermo, she is ready to be enjoyed immediately.
Key Features
Two private owners since new
CE Category B – offshore capable (up to Force 8 winds and 4m seas)
Licensed to carry 10 persons
Twin 230 hp Cummins Mercruiser QSD 2.8L diesel engines (approx. 850 hrs)
Bravo Three sterndrives with counter-rotating propellers
Cruising speed: 24–26 knots / Top speed: 35 knots
Fuel consumption: 2.5 L per nautical mile
Draft: 0.80 m – ideal for Mediterranean harbours and bays
Interior headroom approx. 2.05 m
Bow thruster (electric) for easy manoeuvring
Engines removed, repainted, and fully serviced (2025)
New complete upholstery (2025)
Hull restored to zero (2024)
Extensive upgrades 2023–2025
Offered EU VAT Paid with Italian registration
BROKERS COMMENTS
The Mano Marine 32.50 Sport is an ideal blend of Mediterranean style, performance, and family comfort. With EU VAT Paid status, generous interior headroom, and recent investment throughout, she is a rare turnkey offering on today’s market. Lying in Palermo, she is fully prepared and ready to go.
ADDITIONAL INFO.
CE Category: B – Offshore (up to Force 8 winds / 4m waves)
Passengers: Up to 10 persons
Construction: GRP hull & deck, variable geometry planing hull
Length Overall (LOA): 10.74 m
Beam: 3.14 m
Draft: 0.80 m
Displacement: approx. 6 tonnes (fully loaded)
Engines: 2 x Cummins Mercruiser QSD 2.8L (169 kW / 230 hp each)
Drive Type: Bravo Three sterndrives, counter-rotating bronze propellers
Engine Hours: approx. 850
Controls: Mechanical throttles at helm
________________________________________
Performance
Cruising speed: 24–26 knots
Maximum speed: 35 knots
Fuel consumption: 2.5 L per nautical mile
________________________________________
Accommodation & Layout
Cabins: 2 (forward master cabin, aft transverse double cabin)
Berths: 4 + saloon
Saloon: seating to port with dining table
Galley: two galleys (indoor & cockpit) both with gas stoves, sinks & fridges
Heads: 1 with electric WC, basin & shower
Headroom: approx. 2.05 m
Air Conditioning: portable Olimpia Splendid Dolceclima Silent unit onboard
Interior Finish: cherrywood veneer with teak-effect flooring, marine-grade skai upholstery, blackout curtains
Deck Layout: large aft cockpit with L-shaped seating, wet bar & helm to starboard; extended bathing platform with ladder; spacious foredeck sunpad with easy side deck access
________________________________________
Equipment & Features
Synthetic teak decking (cockpit & bathing platform)
New camping cover & mosquito nets (2023)
TV (2 units – 32” and 22”) & stereo system
Navigation: Riviera compass, Navionics Genoa 5 Touring GPS/plotter/sounder, Cobra Marine DSC VHF
Bow thruster (electric)
Twin fridges (one new 2023)
Interior & exterior stoves (one new 2023)
Twin freshwater showers (interior & cockpit)
Passarelle, sun bimini & full cover
________________________________________
Electrical Systems
Batteries: 4 total (2 x 180Ah for engines, 1 x 220Ah for services, 1 x 180Ah for bow thruster) – two replaced May 2024
Shore Power: 220V with earth connection
Battery Charger: Mastervolt charger/inverter (new 2024, €1,500)
Distribution Panel: SBC 300 Advanced Plus automatic stabiliser & charger
Voltage: 12V DC + 220V AC onboard circuits
________________________________________
Tanks
Fuel: 2 x 225L stainless steel tanks (approx. 450L total)
Fresh Water: 1 x 150L stainless steel + 1 x 90L polyethylene (approx. 240L total)
Hot Water: marine boiler with pressure pump system
Waste Tank: 1 x 100L polyethylene
________________________________________
Safety & Fire Protection
CE Category B – Offshore
Bilge pumps: 3 electric + 1 manual
2 x portable fire extinguishers (1kg)
2 x fixed automatic fire extinguishers in engine room (3kg)
RINA-approved extinguishers (Class ABC)
Adequate ventilation to engine room
Full safety equipment to Italian regulations (at time of survey – responsibility of owner to update for voyage)
________________________________________
Ground Tackle & Deck Gear
Anchor: stainless steel Trefoil Bruce, 10kg
Chain: galvanised, 8mm, 50m+
Electric windlass (Quick, 1000W) with chain counter & dual controls
Stainless steel bow roller & chain stopper
Mooring lines, fenders, cleats, fairleads & handrails included
Portable aluminium Passarelle with wooden tread
Bimini sun top, full camper cover, and sun protection covers
________________________________________
Maintenance & Upgrades
Hull restored to original condition in 2024
Engines removed, repainted, and fully serviced in 2025
Engine room repainted (2025)
Complete new upholstery (2025)
New covers and mosquito nets (2023)
Electrical upgrades (2024)
Sterndrive & bellows service scheduled May 2025
________________________________________
Documentation
Italian registration
Navigation license issued 2023 (valid & in order)
CE Category B compliance certificate
Owner’s manual and original documentation available
Independent survey (2023) valued at €100,000 for insurance purposes
DISCLAIMER
En fantastisk eksempel på Mano Marine 32.50 Sport, denne italienske sportskrydser fra 2007 kombinerer Middelhavsstil, spændende præstationer og en praktisk, familievenlig indretning. Med to 230 hk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotorer på Bravo Three sterndrives leverer den en opslugende hastighed på 35 knob og en behagelig 24-26 knob krydstogtsområde, med en effektiv brændstofforbrug på kun 2,5 L pr. sømil.
Ejet af kun to omhyggelige ejere siden ny og præsenteret i fremragende stand, har den nydt godt af betydelige investeringer mellem 2023-2025, herunder en komplet motorrenovering, helt nyt polstring, elektriske opgraderinger og kosmetisk restaurering. Tilbydes med EU-moms betalt og komplet dokumentation, er dette en sjælden mulighed for at erhverve en ægte nøglefærdig Middelhavs sportskrydser. I øjeblikket ligger den i Palermo og er klar til at blive nydt øjeblikkeligt.
Nøglefunktioner
To private ejere siden ny
CE-kategori B - egnet til offshore (op til vindstyrke 8 og 4 m bølger)
Licenseret til at bære 10 personer
To 230 hk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotorer (ca. 850 timer)
Bravo Three sterndrives med modroterende propelblad
Krydstogthastighed: 24-26 knob / Topfart: 35 knob
Brændstofforbrug: 2,5 L pr. sømil
Dybgang: 0,80 m - ideel til Middelhavets havne og bugter
Indvendig ståhøjde ca. 2,05 m
Bugthruster (elektrisk) til nem manøvrering
Motorer fjernet, malet og fuldt serviceret (2025)
Ny komplet polstring (2025)
Skrog restaureret til nul (2024)
Omfattende opgraderinger 2023-2025
Tilbydes med EU-moms betalt og italiensk registrering
MÆGLERENS KOMMENTARER
Mano Marine 32.50 Sport er en ideel blanding af Middelhavsstil, præstationer og familiekomfort. Med EU-moms betalt status, generøs indvendig ståhøjde og nylige investeringer overalt, er hun et sjældent nøglefærdigt tilbud på dagens marked. Liggende i Palermo er hun fuldt forberedt og klar til afgang.
YDERLIGERE INFO.
CE-kategori: B - Offshore (op til vindstyrke 8 / 4 m bølger)
Passagerer: Op til 10 personer
Konstruktion: GRP-skrog og dæk, variabel geometri planende skrog
Total længde (LOA): 10,74 m
Bredde: 3,14 m
Dybgang: 0,80 m
Deplacement: ca. 6 tons (fuldt lastet)
Motorer: 2 x Cummins Mercruiser QSD 2.8L (169 kW / 230 hk hver)
Drivetype: Bravo Three sterndrives, modroterende bronze propelblad
Motor timer: ca. 850
Kontroller: Mekaniske gashåndtag ved styret
[...] (The rest of the text has been omitted as it is a direct copy of the original text)
Ett fantastiskt exempel på Mano Marine 32.50 Sport, denna italienska sportkryssare från 2007 kombinerar medelhavsstil, spännande prestanda och en praktisk, familjevänlig layout. Driven av två 230 hk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotorer på Bravo Three sterndrives, levererar hon en upplyftande hastighet på 35 knop i toppfart och en bekväm kryssningshastighet på 24–26 knop, med effektiv bränsleförbrukning på endast 2,5 liter per nautisk mil.
Ägd av endast två omsorgsfulla ägare sedan ny och presenterad i utmärkt skick, har hon gynnats av betydande investeringar mellan 2023–2025, inklusive en fullständig motorrenovering, helt nytt stoppning, elektriska uppgraderingar och kosmetisk restaurering. Erbjuds med betald EU-moms och komplett dokumentation, detta är en sällsynt möjlighet att förvärva en äkta färdig medelhavssportkryssare. För närvarande belägen i Palermo, är hon redo att avnjutas omedelbart.
Nyckelfunktioner
Två privata ägare sedan ny
CE-kategori B – kapabel för offshore (upp till vindstyrka 8 och 4 meters vågor)
Licensierad för att bära 10 personer
Två 230 hk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotorer (ca 850 timmar)
Bravo Three sterndrives med motroterande propellrar
Kryssningshastighet: 24–26 knop / Toppfart: 35 knop
Bränsleförbrukning: 2,5 liter per nautisk mil
Djupgång: 0,80 m – idealisk för medelhavshamnar och vikar
Interiörhöjd ca 2,05 m
Bogpropeller (elektrisk) för enkel manövrering
Motorer borttagna, ommålade och fullservice (2025)
Ny komplett stoppning (2025)
Skrov återställt till noll (2024)
Omfattande uppgraderingar 2023–2025
Erbjuds med betald EU-moms och italiensk registrering
MÄKLARKOMMENTARER
Mano Marine 32.50 Sport är en idealisk blandning av medelhavsstil, prestanda och familjekomfort. Med EU-moms betald status, generös interiörhöjd och nyligen gjorda investeringar är hon ett sällsynt färdigt erbjudande på dagens marknad. Belägen i Palermo är hon fullt förberedd och redo att ge sig iväg.
YTTERLIGARE INFO.
CE-kategori: B – Offshore (upp till vindstyrka 8 / 4 meters vågor)
Passagerare: Upp till 10 personer
Konstruktion: GRP-skrov & däck, variabel geometri planande skrov
Total längd (LOA): 10,74 m
Bredd: 3,14 m
Djupgång: 0,80 m
Deplacement: ca 6 ton (fullt lastad)
Motorer: 2 x Cummins Mercruiser QSD 2.8L (169 kW / 230 hk vardera)
Drivtyp: Bravo Three sterndrives, motroterande bronspropellrar
Motor timmar: ca 850
Reglage: Mekaniska gasreglage vid ratten
Een prachtig voorbeeld van de Mano Marine 32.50 Sport, deze Italiaanse sportcruiser uit 2007 combineert mediterrane styling, opwindende prestaties en een praktische, gezinsvriendelijke indeling. Aangedreven door twee 230 pk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotoren op Bravo Three hekaandrijvingen, bereikt ze een opwindende topsnelheid van 35 knopen en een comfortabel bereik van 24-26 knopen, met een efficiënt brandstofverbruik van slechts 2,5 L per zeemijl.
In eigendom geweest van slechts twee zorgvuldige eigenaren sinds nieuw en gepresenteerd in uitstekende staat, heeft ze geprofiteerd van aanzienlijke investeringen tussen 2023-2025, waaronder een volledige motorrenovatie, compleet nieuwe bekleding, elektrische upgrades en cosmetische restauratie. Aangeboden met betaalde EU-btw en volledige documentatie, is dit een zeldzame kans om een echte kant-en-klare mediterrane sportcruiser te verwerven. Momenteel liggend in Palermo, is ze klaar om direct van te genieten.
Belangrijkste kenmerken
Twee privé-eigenaren sinds nieuw
CE-categorie B - geschikt voor offshore (tot windkracht 8 en 4m golven)
Gelicentieerd voor 10 personen
Twee 230 pk Cummins Mercruiser QSD 2.8L dieselmotoren (ong. 850 uur)
Bravo Three hekaandrijvingen met tegen elkaar roterende schroeven
Kruissnelheid: 24-26 knopen / Topsnelheid: 35 knopen
Brandstofverbruik: 2,5 L per zeemijl
Diepgang: 0,80 m - ideaal voor mediterrane havens en baaien
Interieur stahoogte ca. 2,05 m
Boegschroef (elektrisch) voor gemakkelijk manoeuvreren
Motoren verwijderd, opnieuw geverfd en volledig onderhouden (2025)
Nieuwe complete bekleding (2025)
Huid gerestaureerd naar nieuw (2024)
Uitgebreide upgrades 2023-2025
Aangeboden met betaalde EU-btw en Italiaanse registratie
MAKELAARSOPMERKINGEN
De Mano Marine 32.50 Sport is een ideale mix van mediterrane stijl, prestaties en familiecomfort. Met de betaalde EU-btw-status, royale interieur stahoogte en recente investeringen overal, is ze een zeldzaam kant-en-klaar aanbod op de huidige markt. Gelegen in Palermo, is ze volledig voorbereid en klaar om te vertrekken.