Nimbus 22 Day Cruiser Exclusive

Der Klassiker von Nimbus. Neuer Motor 2018 in das Boot eingebaut. Quittung vorhanden. Gepflegt, schöne Linien, ideal für Wochenend- und Tagesausflüge. Das Boot liegt sehr gut im Wasser und die 315 PS sorgen für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit. Perfekt für Kreuzfahrten mit 22-24 Knoten, was bei dieser Geschwindigkeit recht wirtschaftlich ist. Ein Day Cruiser, der für sein schönes und klassisches Aussehen bewundert wird.

The classic from Nimbus. Brand new engine installed in the boat in 2018. Receipt available. Well-maintained, beautiful lines, perfect for weekend getaways and day trips. The boat sits nicely in the water, and the 315 HP engine provides quick acceleration and good top speed. Cruises perfectly at 22-24 knots and is quite economical at this speed. A Day Cruiser admired for its beautiful and classic appearance.

Klassikeren fra Nimbus. Fabriksny motor lagt i båden 2018. Kvittering haves. Velholdt , smukke linjer, perfekt til weekend ture og dagture. Båden ligger super godt i vandet og de 315 HK giver hurtig acceleration og en god topfart. Cruiser perfekt på 22-24 knob er er ret økonomisk ved denne hastighed. En Day Cruiser der bliver beundret for sit smukke og klassiske udseende.

Klassikern från Nimbus. Fabriksny motor installerad i båten 2018. Kvitto finns. Välhållen, vackra linjer, perfekt för weekendresor och dagsutflykter. Båten ligger mycket bra i vattnet och de 315 HK ger snabb acceleration och en bra toppfart. Cruisar perfekt vid 22-24 knop och är ekonomisk vid denna hastighet. En Day Cruiser som beundras för sin vackra och klassiska design.

De klassieker van Nimbus. Nieuwe motor in 2018 in de boot geplaatst. Bon is aanwezig. Goed onderhouden, prachtige lijnen, perfect voor weekendtrips en dagtochten. De boot ligt erg stabiel in het water en de 315 PK zorgen voor snelle acceleratie en een goede topsnelheid. Cruisen perfect op 22-24 knopen is vrij zuinig bij deze snelheid. Een Day Cruiser die bewonderd wordt om zijn mooie en klassieke uitstraling.