Beschreibung

Bayliner 4588 Pilothouse in gepflegtem und modernisiertem Zustand. Die Bayliner 4588 Pilothouse ist das frühere Flaggschiff von Bayliner und ein Modell, das mit Fokus auf Qualität, Raum und ein funktionales Layout gebaut wurde. Das Messprotokoll des neuen Bootes zeigt eine Länge von 13,82 m und eine Bruttotonnage von 19,9. Diese Bayliner 4588 Pilothouse ist dänisch und wurde 1990/1991 produziert. Sie ist ein europäisches 220V-Modell und hat im Laufe der Jahre eine umfassende Renovierung und Modernisierung erfahren. Seit 2015 wurden laut Renovierungshistorie über 1,4 Mio. DKK in das Boot investiert, hauptsächlich in Werftarbeiten, und es wurde ein detailliertes Wartungsprotokoll geführt. Die Bayliner 4588 Pilothouse ist mit einem Pilothouse ausgestattet, das einen Steuerstand und eine Sitzgruppe bietet, sowie einem großen und geräumigen Salon, einer großen Flybridge, einer großzügigen Masterkabine und zwei Gästekabinen. Das Layout macht das Boot geeignet für längere Aufenthalte an Bord sowie für die platzbedürftige Familie. Es eignet sich zudem hervorragend als Wohnboot, Studentenwohnung, Ferienhaus auf dem Wasser oder für Ausflugsfahrten und kann für eine Kombination dieser Zwecke genutzt werden. Der Salon ist geräumig mit einer großen Sitzgruppe und einem offenen Aufenthaltsbereich, wo die Küche/ Pantry die Möglichkeit bietet, im selben Raum wie der Rest der Crew zu kochen und ähnliches zu erledigen. Hier finden Sie einen elektrischen Herd mit drei Kochfeldern, einen elektrischen Ofen, Kühlschrank, Gefrierschrank, Mikrowelle und Spüle sowie einen Weinkühlschrank. Vom Salon aus haben Sie Zugang zum Achterdeck und weiter zur Badeplattform, was eine natürliche Verbindung zwischen den Innen- und Außenbereichen des Bootes schafft. Die kleinere Kabine wurde renoviert und als TV-Raum eingerichtet, während der Salon und das Pilothouse neue Polsterungen für Sofas sowie Sessel und den Kapitänsstuhl erhalten haben. Das Pilothouse wurde zudem renoviert mit unter anderem neuem Bodenbelag und Überprüfung des Instrumentenpanels. Unter Deck beträgt die Stehhöhe ca. 2 Meter, die Masterkabine verfügt über ein Doppelbett, die Gästekabine hat ebenfalls ein Doppelbett sowie einen zusätzlichen Schlafplatz in einer kleineren Kabine. Die Toilette/Badezimmer sind sauber und modernisiert. Im großen Badezimmer gibt es sogar eine schöne Badewanne. Insgesamt gibt es zwei elektrische Toiletten und zwei Bäder. Die Masterkabine und die Gästekabine haben neue ergonomische Matratzen erhalten. Die Heizung besteht aus einem Webasto 3,2 kW sowie einer neueren Autotherm 8 kW Dieselheizung aus dem Jahr 2024 mit SMS-Modul. Das Boot hat ca. 600 Liter Frischwasser, einen 182 Liter Abwassertank und insgesamt 1.907 Liter Kraftstoff verteilt auf zwei Tanks. Die große Flybridge ist ein zentrales Aufenthaltsareal dieser Bayliner 4588 Pilothouse mit Sitzgruppen, Steuerstand und ausreichend Platz achtern für ein Beiboot oder ähnliches. Das Flybridge-Cover stammt aus dem Jahr 2024. Das Achterdeck hat ein Verdeck mit neuen Fenstern aus dem Jahr 2024. Außenbereich ist mit Flexiteek aus dem Jahr 2020 ausgestattet, Badeplattform, Badeleiter, elektrischer Tenderkran mit renoviertem Kran und neuer Winde sowie Außendusche mit warmem und kaltem Wasser versehen. Der Antrieb besteht aus zwei Hino W06D-TI Dieselmotoren mit jeweils 250 PS. Die Motoren sind sechszylindrig und frisches Wasser gekühlt. Die Stundenzähler wurden gewechselt und zeigen insgesamt ca. 800 Stunden an (Stand: 17. August 2026). Hino ist Toyotas Geschäftssparte, wobei der Motor mit 250 PS das neuere Modell ist, das weiterhin produziert wird. Die Motoren wurden im Jahr 2019 umfassend überholt; unter anderem wurden alle 12 Dieseldüsen gewechselt, Ventile eingestellt sowie der Service nach 500 Stunden durchgeführt. Die Kühlsysteme wurden überprüft; Intercooler abgebaut und gereinigt; Starterrelais gewechselt; Turbos abgebaut, geschliffen, lackiert und getestet. Zudem wurden Riemen und Schläuche gewechselt; neue rostfreie Chromauspuffkrümmer montiert; sowie eine komplette Reinigung der Motoren und des Maschinenraums durchgeführt. Die Dieseltanks wurden gereinigt; es wurden zwei neue Racor 1000 Kraftstofffilter installiert. Bei Marschgeschwindigkeiten von etwa 9-10 Knoten wird der Verbrauch auf ca. 10 Liter pro Motor pro Stunde angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit des Bootes liegt bei etwa 18 Knoten. Die Motoren haben feste Wellen mit vierblatt Propellern. Die fettschmierenden Wellen haben im Jahr 2025/2026 neue Fettleitungen erhalten. Das Boot verfügt über einen SidePower Bug- und Heckstrahler mit Fernbedienung sowie hydraulische Trimflaps. Die Elektro- und Energiesysteme wurden überprüft; unter anderem wurden zwei neue Victron 12/50 Landstromlader installiert; Victron galvanischer Isolator; neue Startermotoren an beiden Hauptmotoren sowie eine Überprüfung der Elektroinstallationen durchgeführt. Es gibt vier AGM Verbrauchs-/Starterbatterien aus dem Jahr 2022; zwei Starterbatterien; zwei Verbrauchsbatterien; eine separate Batterie für den Generator sowie Batterien für Bug- und Heckstrahlern. Der Generator ist ein Westerbeke mit einer Leistung von 8 kW; er wurde renoviert unter anderem mit plangeschliffenem Zylinderkopf; justierten Ventilsitzen sowie neuen Dieseldüsen installiert worden ist . Der Generator ist mit originaler Steuerungstechnik ausgestattet . Es gibt Victron Batterieladegerät , Landstrom , Warmwasser , Druckwasser , elektrische Bilgenpumpe . Die Bayliner 4588 Pilothouse verfügt über komplette Navigations- und Manövergeräte einschließlich Autopilot , Kompass , Echolot , Log , Ruderindikator , Navigationslichter sowie tragbares VHF . Es gibt zwei elektrische Ankerwinden , Anker mit Kette , Suchscheinwerfer , ferngesteuerte SidePower Thruster vorne and hinten . Es sind Feuerlöscher sowie Rettungswesten an Bord . Das Boot hat seit 2015 zahlreiche Updates erfahren . Neben Motor- and Elektroarbeiten wurden Vorschiff , Badeplattform and Flybridgedeck renoviert mit neuem Kernmaterial and Glasfaser ; ebenso wurde das Glasfaserfundament unter dem Generator ersetzt . In der Zeit von 2021 bis einschließlich bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum Jahr bis zum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszum jahrbiszu Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Die Bayliner Bayliner Bayliner Bayliner Bayliner Bayliner Bayliner