Beschreibung

Beneteau Flyer Viva 9.20 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Beneteau Flyer Viva 9.20 (1999) - sportlicher Cruiser mit doppeltem Volvo Penta V6 und überraschend viel Platz. Der Beneteau Flyer Viva 9.20 ist ein beliebtes Modell im Segment der Sportcruiser: ein Boot, das das dynamische Fahrverhalten eines schnellen Motorboots mit dem Komfort eines kompakten Kajütboots kombiniert. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1999 ist aus Polyester gefertigt und misst 9,20 Meter Länge bei 3,13 Meter Breite, mit einem praktischen Tiefgang von ca. 0,70 Meter. Damit ist dieser Beneteau nicht nur für größere Gewässer interessant, sondern auch für Binnengewässer und Seen, wo er laut Historie hauptsächlich genutzt wurde. Das Ergebnis ist ein Cruiser, der zu Tagesausflügen, Wochenendtrips und entspanntem Aufenthalt an Bord einlädt. Beneteau Flyer Viva 9.20 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Rumpf, Fahrverhalten und Leistung auf dem Wasser. Der V-Rumpf des Beneteau Flyer Viva 9.20 ist für komfortables Gleiten und einen stabilen Kurs konzipiert, auch wenn das Wasser etwas unruhiger wird. In der Praxis bedeutet das ein Boot, das schnell ins Gleiten kommt und sich angenehm von der Innenposition mit Lenkrad steuern lässt. Mit zwei Innenbord-Volvo Penta 4.3 Motoren (V6) mit jeweils 225 PS steht ausreichend Leistung für sportliches Fahren und entspanntes Cruisen zur Verfügung. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 50 km/h, während eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 74 km/h möglich ist, abhängig von Beladung und Bedingungen. Die Duo-Propeller-Antriebe mit Edelstahlpropellern tragen zu einer direkten Beschleunigung und einer effizienten Kraftübertragung bei, was insbesondere beim Beschleunigen und Manövrieren spürbar ist. Motorisierung: Doppelte Volvo Penta 4.3 (2018) mit niedriger Betriebsstundenzahl. Ein wichtiger Pluspunkt dieses Beneteau ist die Motorisierung: Beide Volvo Penta 4.3 Motoren stammen aus dem Jahr 2018 und haben ca. 140 Betriebsstunden. Sie starten elektrisch und werden von einem 400-Liter-Benzintank gespeist, was eine angenehme Reichweite für längere Tagesausflüge oder ein Wochenende auf dem Wasser ermöglicht. Laut verfügbarer Informationen sind Motoren und Antriebe betriebsbereit, und es liegen Dokumente vor, darunter Rechnungen für die Motoren und Winterlager/Wartung. Für Käufer, die nach einem Beneteau Flyer Viva 9.20 mit modernen Motoren suchen, ist dies eine relevante Eigenschaft. Manövrieren und Ausstattung an Deck. Das An- und Ablegen wird durch einen elektrischen Bugstrahlruder unterstützt, was insbesondere in Häfen und bei Seitenwind zusätzliche Kontrolle bietet. Darüber hinaus ist das Boot mit einer elektrisch betriebenen Ankerwinde mit einem Anker an Kette und Leine ausgestattet, was das Ankern auf Seen oder ruhigen Ankerplätzen erleichtert. Das selbstlenzende Cockpit trägt zu einem praktischen Einsatz bei wechselnden Wetterbedingungen bei. Außen bietet dieser Sportcruiser ein einladendes Cockpit mit Cockpittisch, Außenpolstern und einem Bimini für Schatten. Mit Cockpitverdeck/Cabrio-Verdeck kann das Cockpit flexibel gestaltet werden: offen an sonnigen Tagen oder geschützt, wenn es kühler ist. Die Badeplattform mit Badeleiter ermöglicht das Schwimmen und Wassersportaktivitäten, und das Seereling bietet zusätzliche Sicherheit an Deck. Innenraum, Stehhöhe und Komfort an Bord. Im Inneren fällt sofort die Stehhöhe von ca. 1,95 Metern auf, was die Kajüte für einen 9-Meter-Cruiser ungewöhnlich geräumig erscheinen lässt. Die Einrichtung ist auf einen komfortablen Aufenthalt mit einem festen Schlafplatz für zwei Personen und zusätzlichen Schlafmöglichkeiten für weitere zwei Personen ausgerichtet. Das macht den Beneteau Flyer Viva 9.20 sowohl für Paare, die Wochenendtrips machen möchten, als auch für Familien, die gelegentlich an Bord übernachten möchten, geeignet. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einem Kocher und einem Kühlschrank ausgestattet, was einen autarken Aufenthalt an Bord ermöglicht. Warmwasser ist über einen Boiler verfügbar, der sowohl über den Motor als auch elektrisch betrieben werden kann, was nach dem Segeln oder bei einem Aufenthalt im Hafen angenehm ist. Es gibt eine Dusche und eine manuelle Toilette; der Toilettenabfluss erfolgt direkt ins offene Wasser, was je nach Fahrtgebiet und lokalen Vorschriften zu beachten ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von ca. 100 Litern. Elektrische Installation und Navigation. Die elektrische Installation ist für den Einsatz von 12V und 220V ausgelegt, mit Landstrom, Ladegerät, Lichtmaschine und Voltmeter. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 210 Ah vorhanden, die dem Einsatz von Bordelektronik während der Fahrt und im Hafen entsprechen. In Bezug auf Navigation und Instrumente ist das Boot unter anderem mit GPS, Kartenplotter, Echolot, Fischfinder, Kompass und Loggeschwindigkeitsmesser ausgestattet. An Bord befinden sich auch Messinstrumente wie Kraftstofftankanzeige, Öldruckmesser, Temperaturmesser und Drehzahlmesser. Es ist bekannt, dass die Drehzahlmesser nicht korrekt funktionieren und dass die Temperaturmesser lose sind; dies sind Punkte, die ein Käufer beachten sollte, der alles gerne voll funktionsfähig haben möchte. Nutzungsgeschichte und allgemeiner Eindruck. Dieser Beneteau Flyer Viva 9.20 stammt von einem belgischen Besitzer, der mit dem Segeln aufgehört hat. Das Boot wurde laut Beschreibung relativ wenig genutzt, was zu den geringen Betriebsstunden passt. Das Boot war 2025 zur Wartung aus dem Wasser und erhielt 2026 eine Antifouling-Behandlung. Es liegen keine Hinweise auf Osmose vor. Der Gesamteindruck ist der eines geräumigen, komfortablen Sportcruisers, der sofort einsatzbereit ist, mit Extras wie Leinen und Fendern beim Verkauf. Für diejenigen, die nach einem Beneteau Motorboot mit doppeltem Volvo Penta V6, einer schnellen Gleitleistung, einem praktischen Cockpit mit Cabrio-Verdeck und einer Kajüte, die zum Übernachten einlädt, suchen, bietet dieser Flyer Viva 9.20 eine attraktive Kombination aus Geschwindigkeit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit.