Caperib Infanta 900 HD Cabin Offshore Rib

Anmerkungen: Infanta 900 HD Cabin – Flaggschiffmodell Leistungsstarkes RIB zu einem außergewöhnlichen Preis – schnell handeln, wer zuerst kommt, mahlt zuerst! Das Infanta 900 HD ist das Flaggschiffmodell der Infanta R.I.B.-Reihe. Eine seiner herausragenden Eigenschaften ist die GFK-Kabine, die bei RIBs dieser Größe selten zu sehen ist. Das aktualisierte Splashwell-Layout umfasst einen klappbaren Achtersitz und großzügigen Stauraum. Seine tiefe V-Schwerlast-Offshore-Rumpfform bietet eine stabile und komfortable Hochgeschwindigkeitsfahrt, mit ausreichend Auftrieb, um das zusätzliche Gewicht der GFK-Kabine auch bei anspruchsvollen Seebedingungen zu bewältigen. Entworfen für Stärke, Zuverlässigkeit und Praktikabilität, ist dieses RIB für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet, von Freizeitkreuzfahrten bis hin zu Offshore-Einsätzen. CapeRIB, in Europa vertrieben, ist bekannt für außergewöhnliche Bauqualität, sorgfältig ausgewählte Materialien und echte Offshore-fähige Konstruktion. Der Rumpf besteht aus handgefertigtem Glasfaserkunststoff, der ein optimales Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und hoher struktureller Festigkeit bietet. Die doppelschaligen Valmex PVC-Pontons, geliefert von Mehler Technologies (Deutschland), haben alle Nähte geschweißt anstatt geklebt, was das Risiko von Lecks im Vergleich zu traditionellen Hypalon-Pontons erheblich reduziert. Ausstattung & Layout Seltene Kabinenversion 2 × Ullman Biscaya stoßdämpfende Sitze Jockey-Sitze Klappbare Achterbank Doppelte Kraftstofftanks: 2 × 180 L Frischwassersystem Solarpanel Doppelte Bilgenpumpen Doppelte Batterien: eine pro Motor + Servicebatterie - nagelneu Verstärkter Rumpfboden mit Metall für gerades Strandungsverhalten Vollständig wintergelagert und professionell gewartet Diese außergewöhnliche Kabinenversion eines Hochgeschwindigkeits-RIB bietet beeindruckende Segeleigenschaften und zieht überall, wo es hingeht, die Blicke auf sich. Derzeit in Stockholm, im Verkauf enthalten: Gebremster Boogie-Anhänger Eine seltene Gelegenheit, ein gepflegtes, leistungsstarkes RIB zu erwerben, das bereit für die Saison ist.

Remarks :Infanta 900 HD Cabin – Flagship ModelPerformance RIB at an exceptional price — act fast, first come, first served! The Infanta 900 HD is the flagship model of the Infanta R.I.B. range. One of its standout features is the GRP cabin, rarely seen on RIBs of this size. The updated splashwell layout includes a foldable aft seat and generous storage space. Its deep V heavy-duty offshore hull provides a stable and comfortable high-speed ride, with enough lift to handle the additional weight of the GRP cabin even in challenging sea conditions. Designed for strength, reliability, and practicality, this RIB is suitable for a wide range of applications, from leisure cruising to offshore operations. CapeRIB, distributed in Europe, is known for exceptional build quality, carefully selected materials, and true offshore-capable construction. The hull is hand-laid fiberglass, achieving an optimal balance between low weight and high structural strength. The double-skin Valmex PVC pontoons, supplied by Mehler Technologies (Germany), have all seams welded rather than glued, greatly reducing the risk of leaks compared to traditional Hypalon pontoons. Equipment & Layout Rare cabin version 2 × Ullman Biscaya shock-mitigating seats Jockey seats Foldable aft sofa Dual fuel tanks: 2 × 180 L Freshwater system Solar panel Dual bilge pumps Dual batteries: one per engine + service battery - brand new Reinforced hull bottom with metal for straight beaching Fully winter-stored and professionally maintained This exceptional cabin version of a high-speed RIB offers impressive seakeeping capabilities and turns heads wherever it goes. Currently located in Stockholm, included in the sale: Braked Boogie trailer A rare opportunity to acquire a well-kept, high-performance RIB ready for the season. Français – Infanta 900 HD Cabin – Modèle FlagshipRIB haute performance à prix imbattable — soyez le premier à en profiter ! L’Infanta 900 HD est le modèle phare de la gamme Infanta R.I.B. Sa cabine en polyester armé (GRP) est une caractéristique rare sur les RIB de cette taille. La baille à mouillage améliorée intègre une banquette arrière rabattable et offre un espace de rangement généreux. La carène deep?V robuste garantit une navigation à grande vitesse confortable et stable, avec une portance suffisante pour supporter le poids supplémentaire de la cabine GRP même en mer agitée. Conçu pour la solidité, la fiabilité et la praticité, ce RIB convient à une large gamme d’utilisations, de la croisière de loisirs aux opérations offshore. CapeRIB, distribué en Europe, est reconnu pour sa qualité de construction exceptionnelle, la sélection rigoureuse des matériaux et sa conception adaptée à la navigation offshore. La coque est réalisée en fibre de verre stratifiée à la main, offrant un excellent compromis entre faible poids et grande résistance structurelle. Les boudins double peau en PVC Valmex (fourni par Mehler Technologies, Allemagne) ont toutes les coutures soudées plutôt que collées, réduisant considérablement le risque de fuites par rapport aux boudins Hypalon traditionnels. Équipements & Aménagements Version cabine rare 2 × sièges Ullman Biscaya anti?chocs Sièges jockey Banquette arrière rabattable Réservoirs carburant doubles : 2 × 180 L Circuit d’eau douce Panneau solaire Pompes de cale doubles Batteries doubles : une par moteur + batterie de service, neuves Fond renforcé avec métal pour amarrage sur plage droit Entièrement hiverné et entretenu par des professionnels Cette version cabine exceptionnelle d’un RIB haute vitesse offre des capacités de navigation remarquables et attire tous les regards. Actuellement à Stockholm, le bateau est vendu avec : Remorque Braked Boogie Une occasion rare d’acquérir un RIB performant et bien entretenu, prêt à naviguer. Accommodation : Inventory :Navigation & Electronics Lowrance HDS Live 9 Lowrance Link-9 VHF with AIS receiver SonicHub marine audio system Mercury SmartCraft instruments NMEA 2000 network Navigation lights CTEK charging system General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.Note générale concernant l’équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que radeau de survie, extincteurs, fusées de détresse, etc., est généralement propre au(x) propriétaire(s) actuel(s). S’il est laissé à bord dans le cadre de la vente d’un bateau d’occasion, il peut nécessiter une révision, un remplacement ou une mise à niveau afin de répondre aux besoins spécifiques du nouveau propriétaire Mechanical : Mercury 150 HP SeaPro Approx. 100 engine hours Commercial-grade engines delivering excellent torque and proven reliability 2 x 180 litres fuel tanks Cruising comfortably at 25–30 knots, even in challenging sea conditions, with efficient fuel consumption thanks to the well-matched propeller setup. Top speeds of 45–50 knots can be achieved in

Bemærkninger: Infanta 900 HD Cabin - Flagskibsmodel Performance RIB til en exceptionel pris - skynd dig, først til mølle! Infanta 900 HD er flagskibsmodellen i Infanta R.I.B.-serien. En af dens fremtrædende funktioner er GRP-kabinen, sjældent set på RIB'er af denne størrelse. Den opdaterede layout af agterstavnen inkluderer en foldbar agtersæde og generøs opbevaringsplads. Dens dybe V heavy-duty offshore skrog giver en stabil og behagelig højhastighedssejlads, med tilstrækkelig opdrift til at håndtere den ekstra vægt af GRP-kabinen selv under udfordrende havforhold. Designet til styrke, pålidelighed og praktisk anvendelse, er denne RIB velegnet til en bred vifte af anvendelser, fra fritidssejlads til offshore-operationer. CapeRIB, distribueret i Europa, er kendt for enestående byggekvalitet, omhyggeligt udvalgte materialer og ægte offshore-egnet konstruktion. Skroget er håndlamineret glasfiber, opnåelse af en optimal balance mellem lav vægt og høj strukturel styrke. De dobbelte Valmex PVC-pontoner, leveret af Mehler Technologies (Tyskland), har alle sømme svejset i stedet for limet, hvilket markant reducerer risikoen for lækager sammenlignet med traditionelle Hypalon-pontoner. Udstyr & Layout Sjælden kabinversion 2 x Ullman Biscaya stødabsorberende sæder Jockey-sæder Foldbar agtersofa Dobbelt brændstoftanke: 2 x 180 L Ferskvandssystem Solpanel Dobbelt lænsepumper Dobbelt batterier: en pr. motor + servicebatteri - helt nyt Forstærket skrogbund med metal til direkte strandning Fuldt vinteropbevaret og professionelt vedligeholdt Denne enestående kabinversion af en højhastigheds-RIB tilbyder imponerende sødygtighed og tiltrækker opmærksomhed, hvor end den går hen. I øjeblikket beliggende i Stockholm, inkluderet i salget: Bremset Boogie trailer En sjælden mulighed for at erhverve en velholdt, højtydende RIB klar til sæsonen. Français - Infanta 900 HD Cabin - Modèle phare RIB haute performance à un prix exceptionnel - agissez vite, premier arrivé, premier servi ! L'Infanta 900 HD est le modèle phare de la gamme Infanta R.I.B. Une de ses caractéristiques remarquables est la cabine en polyester armé (GRP), rarement vue sur des RIB de cette taille. La disposition améliorée de la poupe comprend un siège arrière pliable et un espace de rangement généreux. Sa coque offshore robuste en V profond offre une navigation stable et confortable à grande vitesse, avec suffisamment de portance pour supporter le poids supplémentaire de la cabine en GRP même dans des conditions de mer difficiles. Conçu pour la solidité, la fiabilité et la praticité, ce RIB convient à un large éventail d'applications, de la croisière de loisirs aux opérations offshore. CapeRIB, distribué en Europe, est réputé pour sa qualité de construction exceptionnelle, ses matériaux soigneusement sélectionnés et sa construction véritablement adaptée à la navigation offshore. La coque est en fibre de verre stratifiée à la main, atteignant un équilibre optimal entre faible poids et grande résistance structurelle. Les flotteurs en PVC Valmex à double peau, fournis par Mehler Technologies (Allemagne), ont toutes les coutures soudées plutôt que collées, réduisant considérablement le risque de fuites par rapport aux flotteurs Hypalon traditionnels. Équipements & Aménagements Version cabine rare 2 x sièges Ullman Biscaya anti-chocs Sièges jockey Banquette arrière pliable Réservoirs de carburant doubles : 2 x 180 L Système d'eau douce Panneau solaire Pompes de cale doubles Batteries doubles : une par moteur + batterie de service, neuves Fond renforcé avec métal pour amarrage sur plage droit Entièrement hiverné et entretenu par des professionnels Cette version cabine exceptionnelle d'un RIB haute vitesse offre des capacités de navigation remarquables et attire tous les regards. Actuellement à Stockholm, le bateau est vendu avec : Remorque Braked Boogie Une occasion rare d'acquérir un RIB performant et bien entretenu, prêt à naviguer. Hébergement : Inventaire : Navigation & Électronique Lowrance HDS Live 9 Lowrance Link-9 VHF avec récepteur AIS Système audio marin SonicHub Instruments Mercury SmartCraft Réseau NMEA 2000 Feux de navigation Système de charge CTEK Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout l'équipement de sécurité tel qu'un radeau de sauvetage, des extincteurs et des fusées de détresse, etc., est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire. Mécanique : Mercury 150 HP SeaPro Environ 100 heures de moteur Moteurs de qualité commerciale offrant un excellent couple et une fiabilité éprouvée 2 x 180 litres de réservoirs de carburant Croisière confortable à 25-30 nœuds, même dans des conditions de mer difficiles, avec une consommation de carburant efficace grâce à la configuration de l'hélice bien adaptée. Des vitesses maximales de 45-50 nœuds peuvent être atteintes.

Anmärkningar: Infanta 900 HD Cabin – Flaggskeppsmodell Prestanda-RIB till ett exceptionellt pris – agera snabbt, först till kvarn! Infanta 900 HD är flaggskeppsmodellen i Infanta R.I.B.-sortimentet. En av dess framträdande egenskaper är GRP-kabinen, sällan sett på RIB:ar av denna storlek. Den uppdaterade layouten på akterdäcket inkluderar en fällbar aktersittbrunn och generöst förvaringsutrymme. Dess djupa V-formade tunga havskåra ger en stabil och bekväm höghastighetsfärd, med tillräckligt med lyft för att hantera den extra vikten från GRP-kabinen även i utmanande sjöförhållanden. Designad för styrka, tillförlitlighet och praktisk användning, är denna RIB lämplig för en mängd olika tillämpningar, från fritidskryssningar till offshore-operationer. CapeRIB, distribuerad i Europa, är känd för exceptionell byggkvalitet, noggrant utvalda material och äkta offshore-kapabel konstruktion. Skrovet är handlaminerat glasfiber, vilket uppnår en optimal balans mellan låg vikt och hög strukturell styrka. De dubbla Valmex PVC-pontonerna, levererade av Mehler Technologies (Tyskland), har alla sömmar svetsade istället för limmade, vilket kraftigt minskar risken för läckage jämfört med traditionella Hypalon-pontoner. Utrustning & Layout Sällsynt kabinversion 2 × Ullman Biscaya stötdämpande säten Jockey-säten Fällbar aktersoffa Dubbla bränsletankar: 2 × 180 L Färskvattensystem Solpanel Dubbla länspumpar Dubbla batterier: ett per motor + servicebatteri - helt nya Förstärkt skrov botten med metall för rakt uppläggning Vinterförvarad och professionellt underhållen Denna exceptionella kabinversion av en höghastighets-RIB erbjuder imponerande sjöegenskaper och vänder huvuden vart den än går. För närvarande belägen i Stockholm, ingår i försäljningen: Bromsad Boogie-trailer En sällsynt möjlighet att förvärva en välbevarad, högpresterande RIB redo för säsongen.

Opmerkingen: Infanta 900 HD Cabin - Vlaggenschipmodel Prestatie RIB tegen een uitzonderlijke prijs - wees er snel bij, wie het eerst komt, wie het eerst maalt! De Infanta 900 HD is het vlaggenschipmodel van het Infanta R.I.B.-assortiment. Een van de opvallende kenmerken is de GRP-cabine, zelden gezien bij RIBs van deze omvang. De bijgewerkte indeling van de spiegel omvat een opklapbare achterbank en royale opbergruimte. Zijn diepe V zware offshore romp biedt een stabiele en comfortabele hoge snelheidsrit, met voldoende lift om het extra gewicht van de GRP-cabine zelfs in uitdagende zeeomstandigheden aan te kunnen. Ontworpen voor kracht, betrouwbaarheid en praktisch gebruik, is deze RIB geschikt voor een breed scala aan toepassingen, van vrijetijds cruisen tot offshore operaties. CapeRIB, gedistribueerd in Europa, staat bekend om uitzonderlijke bouwkwaliteit, zorgvuldig geselecteerde materialen en echte offshore-capabele constructie. De romp is met de hand gelegd in glasvezel, met een optimaal evenwicht tussen laag gewicht en hoge structurele sterkte. De dubbelwandige Valmex PVC drijvers, geleverd door Mehler Technologies (Duitsland), hebben alle naden gelast in plaats van gelijmd, waardoor het risico op lekken aanzienlijk wordt verminderd in vergelijking met traditionele Hypalon drijvers. Uitrusting & Indeling Zeldzame cabineversie 2 x Ullman Biscaya schokabsorberende stoelen Jockey-zitplaatsen Opklapbare achterbank Dubbele brandstoftanks: 2 x 180 L Watersysteem Zonnepaneel Dubbele bilgepompen Dubbele batterijen: één per motor + servicebatterij - gloednieuw Versterkte rompbodem met metaal voor rechtstreeks aanmeren Volledig winteropslag en professioneel onderhouden Deze uitzonderlijke cabineversie van een hoge snelheid RIB biedt indrukwekkende zeewaardigheid en trekt overal waar het komt de aandacht. Momenteel gelegen in Stockholm, inclusief bij de verkoop: Geremde Boogie-trailer Een zeldzame kans om een goed onderhouden, hoogwaardige RIB aan te schaffen die klaar is voor het seizoen.