Faeton Astondoa F 380 HT

Sehr gut gepflegtes Eignerschiff mit 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 á 320 PS mit ca. 130 Betriebsstunden, Erstwasserung 07/2011 (am Gardasee), Polster neuwertig in der Kabine in Microfaserstoff Alcantara Optik (2023), die Sitzecke im Salon kann zum 3ten Bett umgebaut werden, 6 kw Generator unbenutzt, Klima /Heizung, großer Kühl-Gefrierschrank, Bugstrahlruder, elektr. Schiebedach, Grill und zweiter Kühlschrank oben in der Pantry, Badezimmer mit separater Dusche, Markise und Windbraeker neu Juli 2025, Sitzecke aussen umbaubar zur Sonnenliege, Teak auf der Badeplattform und im Cockpit, Bootsgarage. Die elektrisch absenkbare Heckscheibe verbindet den Innenbereich mit dem Außenbereich. Seit 2022 wurde viel Geld in die Überholung gesteckt, vor allem in die Technik / Mechanik. Gerade wurden noch beide Z-Antriebe überholt (10.000,- Euro) und die Lenkbolzen (3000,- Euro) erneuert. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut mit Osmoseschutz und Antifouling von International 2023, alle Batterien erneuert 2023, alle Borddurchlässe neu 2023, alle Bilgenpumpen erneuert 2023, neuer Kühlschrank oben im Cockpit 2023, neuer Abwassertank 2023. Liegeplatz: Lübecker Bucht

Very well-maintained owner's boat with 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 at 320 HP each with approximately 130 operating hours, first launched in 07/2011 (at Lake Garda). Upholstery in the cabin is in like-new condition in microfiber fabric Alcantara look (2023), the salon seating area can be converted into a 3rd bed, 6 kW generator unused, air conditioning/heating, large fridge-freezer, bow thruster, electric sunroof, grill, and second fridge in the pantry, bathroom with separate shower, awning and windbreak new in July 2025, outdoor seating area convertible into a sun lounger, teak on the bathing platform and in the cockpit, boat garage. The electrically retractable rear window connects the interior with the exterior. Since 2022, a lot of money has been invested in the overhaul, especially in the technology/mechanics. Both stern drives were just overhauled (€10,000) and the steering pins (€3,000) were replaced. The underwater hull was completely rebuilt with osmosis protection and International antifouling in 2023, all batteries replaced in 2023, all through-hulls new in 2023, all bilge pumps renewed in 2023, new fridge in the cockpit in 2023, new wastewater tank in 2023. Berth: Lübeck Bay

Meget velholdt ejerskib med 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 á 320 hk med ca. 130 driftstimer, første gang i vandet 07/2011 (på Gardasøen), polstring som ny i kahytten i mikrofiberstof Alcantara-look (2023), siddeområdet i salonen kan omdannes til 3. seng, 6 kW generator ubrugt, aircondition/varme, stort køle-fryseskab, bovpropel, elektrisk skydedør, grill og anden køleskab øverst i pantry, badeværelse med separat bruser, markise og vindskærm ny i juli 2025, udendørs siddeområde kan omdannes til solseng, teak på badeplatform og i cockpit, bådgarage. Den elektrisk sænkbare bagrude forbinder indvendigt med udvendigt. Siden 2022 er der blevet investeret mange penge i renovering, især i teknikken/mekanikken. Lige nu er begge Z-drev netop blevet renoveret (10.000 euro) og styrepindene (3000 euro) er blevet udskiftet. Skroget er blevet helt genopbygget med osmosebeskyttelse og International bundmaling i 2023, alle batterier udskiftet i 2023, alle skroggennemføringer udskiftet i 2023, alle lænsepumper udskiftet i 2023, nyt køleskab øverst i cockpittet i 2023, ny spildevandstank i 2023. Placering: Lübecker Bugt.

Mycket väl underhållet ägarens fartyg med 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 á 320 hk med cirka 130 driftstimmar, första sjösättning 07/2011 (vid Gardasjön), klädsel i nyskick i kabinen i mikrofiber Alcantara-look (2023), sittgruppen i salongen kan omvandlas till en tredje säng, 6 kW generator oanvänd, luftkonditionering/värme, stort kyl-frysskåp, bogpropeller, elektriskt skjutbart tak, grill och en andra kyl i pantryn, badrum med separat dusch, markis och vindskydd nytt i juli 2025, sittgrupp utomhus omvandlingsbar till solsäng, teak på badplattformen och i sittbrunnen, båtgarage. Den elektriskt sänkbara akterluckan förbinder interiören med exteriören. Sedan 2022 har mycket pengar investerats i renoveringen, främst i teknik/mekanik. Nyligen har båda Z-drivarna renoverats (10 000 euro) och styrstiftet (3 000 euro) har bytts ut. Skrovet har helt återuppbyggts med osmosis- och bottenfärgsskydd från International 2023, alla batterier utbytta 2023, alla båtdurchlässe nya 2023, alla länspumpar utbytta 2023, ny kyl i sittbrunnen 2023, ny avloppstank 2023. Plats: Lübecker Bucht.

Zeer goed onderhouden eigenaarschip met 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 van 320 pk met ongeveer 130 bedrijfsuren, eerste lancering 07/2011 (op het Gardameer), bekleding als nieuw in de cabine in microvezelstof Alcantara-look (2023), de zithoek in de salon kan worden omgebouwd tot het 3e bed, 6 kW generator ongebruikt, airconditioning / verwarming, grote koel-vriescombinatie, boegschroef, elektrisch schuifdak, grill en tweede koelkast boven in de kombuis, badkamer met aparte douche, luifel en windbreker nieuw in juli 2025, buitenzithoek om te bouwen tot ligstoel, teak op het zwemplateau en in de kuip, boothuis. Het elektrisch neerlaatbare achterraam verbindt het interieur met het exterieur. Sinds 2022 is er veel geld geïnvesteerd in revisies, vooral in de techniek / mechanica. Onlangs zijn beide Z-drives gereviseerd (€10.000) en de stuurpennen vernieuwd (€3000). De onderwaterromp is volledig opnieuw opgebouwd met osmosebescherming en antifouling van International 2023, alle batterijen vernieuwd in 2023, alle doorvoeren aan boord nieuw in 2023, alle bilgepompen vernieuwd in 2023, nieuwe koelkast boven in de kuip in 2023, nieuwe vuilwatertank in 2023. Ligplaats: Lübecker Bocht.