Kiel Klassic 33t

KIEL CLASSIC 33t Weekender – klassische Linie, hochwertige Ausstattung, top gepflegt Zum Verkauf steht eine KIEL CLASSIC 33t, Baujahr 2008 – ein zeitloser Weekender aus deutscher Werftfertigung, der klassische Linienführung mit moderner Ausstattung und echtem Komfort für längere Ausfahrten verbindet. Ausdruck, Ästhetik und Perfektion – genau das findet man auf diesem Boot in gepflegtem und liebevoll gewartetem Zustand wieder. Dieses Boot ist kein reines Sonntagsboot, sondern für den echten Einsatz gedacht: schöne Nachmittage auf dem Wasser, entspannte Wochenendtrips oder auch mehrtägige Urlaube sind mit diesem Layout und der Ausstattung problemlos möglich – genau so nutzen wir es aktuell selbst. ZUSTAND UND PFLEGE Das Boot lag jeden Winter in der Halle und wurde durchgehend sehr gut gepflegt. In den letzten beiden Wintern wurde es zusätzlich professionell in der Werft aufbereitet. Die Motoren wurden frisch kontrolliert und gewartet. Für sämtliche Arbeiten liegen Rechnungen vor – die Historie ist lückenlos nachvollziehbar. Durchgeführte Arbeiten der letzten Jahre: 2023: Z-Antriebe überholt 2023: Propeller neu 2023: Lenkungszylinder und Kompressor der Servolenkung neu 2024: Schaltzylinder neu 2024: Seilzüge Schaltung neu 2024/2025: diverse Holzarbeiten und Lackierung 2025: alle Batterien neu 2025: Gasdruckfedern der Backskisten neu 2025: Persenning nachnähen lassen, Reißverschlüsse neu 2026: frischer Ölwechsel 2026: alle Riemen, Filter und Impeller neu 2026: Abgasknie Backbord erneuert Darüber hinaus wurden kontinuierlich Kleinteile erneuert und Lackarbeiten ausgeführt, um das Boot dauerhaft in einem gepflegten und technisch einwandfreien Zustand zu halten. FAHREIGENSCHAFTEN UND HANDLING Die KIEL CLASSIC wird an der Schlei, nahe der Ostsee, handgefertigt – das merkt man auf dem Wasser. Der Rumpf gleitet mit Leichtigkeit an und schneidet auch bei Welle sauber durch die See, statt hart einzusetzen. Über 35 Knoten sind möglich, das Boot wird aber deutlich entspannter gefahren. In Marschfahrt zwischen 20 und 30 Knoten liegt der Verbrauch bei rund 2,5 l/sm – mit 700 Litern Diesel an Bord sind damit auch längere Etappen kein Thema. Durch die Z-Antriebe lässt sich der Tiefgang je nach Revier auf bis zu 0,6 Meter anpassen. Mit dem Bugstrahlruder von Volvo und Heckstrahlruder von Sidepower (2019) legt man das Boot auch bei Wind ohne Hektik an – auch ganz allein, ohne zusätzliche Hand an Deck. Das Sidepower-Dockingsystem (2019) macht es noch einfacher: Bug- und Heckschraube lassen sich gemeinsam nach Backbord oder Steuerbord feststellen. Das Boot setzt sich damit praktisch parallel an den Steg. Wer allein oder zu zweit unterwegs ist, will das nicht mehr missen. LAYOUT UND KOMFORT Das durchdachte Layout überzeugt mit vielen Sitzgelegenheiten und einer Menge Stauraum. Der versenkbare Tisch im Cockpit macht bei Bedarf Platz für eine umbaubare Sonnenliege – ideal für entspannte Stunden an Bord in der Sonne. Auch das Verdeckgestänge lässt sich vollständig unter einer Klappe im Teakdeck versenken, sodass bei geöffnetem Verdeck eine völlig freie, aufgeräumte Cockpitfläche entsteht. Die Badeplattform ist großzügig bemessen, aber bewusst nicht überdimensioniert und fügt sich stimmig in die klassische Linie des Rumpfes ein. Innen und Außen erwarten Sie hochwertigste Materialien in sauberer Verarbeitung: Lackiertes Mahagoni innen und außen am Aufbau, Waschtisch aus Corian schwarz sowie ein Küchenblock aus Corian weiß mit Abdeckung über dem Cerankochfeld mit zwei Feldern und eine große Kühlschublade. Die Polster innen und außen in anthrazit mit rotem Keder (2017 neu) und dimmbare LED-Deckenleuchten sorgen für angenehme Atmosphäre an Bord. TECHNISCHE DATEN Baujahr: 2008 Maße: 10,80 x 3,15 x 1,00 m Gewicht: ca. 5,7 t Dieseltank: 2 x 350 Liter Wassertank: 100 Liter Warmwasser: 15 Liter, über Motor und 220 V Fäkaltank: 40 Liter Motoren: 2 x Volvo D4, ca. 900 Betriebsstunden Höchstgeschwindigkeit: 35+ kn Fahrleistung: 20 kn / 2.000 UPM, 25 kn / 2.400 UPM, 31 kn / 3.000 UPM Verbrauch: ca. 2,5 l/sm bei 2.000–3.000 UPM Z-Antriebe Volvo, Bronzepropeller Duoprop (2023) Bugstrahlruder Volvo, Heckstrahlruder Sidepower (2019) Dockingsystem Sidepower (2019) – Bug- und Heckschraube nach BB oder Stb feststellbar, 6 Stärkestufen einstellbar Trimmklappen mit Automatik AUSSTATTUNG Sprayhood Kuchenbude (2017), Cabriogestänge versenkbar Steuerstandabhängung (2017) Hafenpersenning (2017, Neupreis 4.000 €), kaum benutzt Frontscheibenabdeckung (2017) WC elektrisch (2017) Herdplatte, 2-flammig, elektrisch Kühlschrank (2019), 65 Liter, Inox, als Schublade Radio mit CD/Video, TV als Videoabspielgerät Heizung mit Auslässen in Salon, WC und Cockpit Cockpitdusche, warm und kalt Ankerwinde elektrisch, 50 m Nirokette Rumpf (2017) lackiert in Dunkelgrau ELEKTRONIK RAYMARINE Plotter ES 127 (2017) Autopilot EV1 (2019) Bediendisplay p70i (2017) UKW mit AIS (2008) Landanschluss 220 V mit Ladegerät/Inverter Steckdosen 220 V und 12 V TRAILER INKLUSIVE Im Verkauf enthalten ist ein passender Trailer aus 2021, eine Maßanfertigung für dieses Boot. Selbstbremsend, zugelassen bis 25 km/h. Aktueller Neupreis über 9000€.

KIEL CLASSIC 33t Weekender – classic lines, high-end equipment, impeccably maintained For sale: a KIEL CLASSIC 33t, built 2008 – a timeless weekender from a German yard that combines classic lines with modern equipment and genuine comfort for longer trips. Expression, aesthetics and perfection – that is exactly what you’ll find on this boat, in well-kept and lovingly maintained condition. This is not just a Sunday boat; it is built to be used: lovely afternoons on the water, relaxed weekend trips or even holidays of several days are easily possible with this layout and equipment – which is exactly how we use it ourselves. CONDITION AND MAINTENANCE The boat has been stored indoors every winter and has been very well looked after throughout. For the last two winters it has also been professionally refurbished at the yard. The engines have just been inspected and serviced. Invoices are available for all work – the history is fully documented. Work carried out in recent years: 2023: Z-Drive overhauled 2023: New propellers 2023: New steering cylinder and power steering compressor 2024: New shift cylinder 2024: New shift cables 2024/2025: Various woodwork and varnishing 2025: All batteries replaced 2025: New gas struts for the cockpit locker 2025: Canopy re-stitched, new zips 2026: Fresh oil change 2026: All belts, filters and impellers replaced 2026: Port exhaust elbow replaced In addition, small parts have been replaced and paintwork carried out on an ongoing basis to keep the boat permanently in well-kept and technically flawless condition. HANDLING AND PERFORMANCE The KIEL CLASSIC is handcrafted on the Schlei, close to the Baltic Sea – and you can feel it on the water. The hull gets onto the plane effortlessly and cuts cleanly through the waves rather than slamming. Over 35 knots is possible, but the boat is much more relaxed at lower speeds. At cruising speed between 20 and 30 knots, consumption is around 2.5 l/nm – with 700 litres of diesel on board, longer passages are no problem. Thanks to the Z-Drives, the draft can be reduced to as little as 0.6 m depending on the waters. With the Volvo bow thruster and Sidepower stern thruster (2019), berthing is stress-free even in wind – even single-handed, without an extra hand on deck. The Sidepower docking system (2019) makes it even easier: bow and stern thrusters can be locked together to port or starboard, so the boat moves practically sideways onto the jetty. Once you’ve sailed alone or as a couple with it, you won’t want to be without it. LAYOUT AND COMFORT The well-thought-out layout offers plenty of seating and lots of storage. The lowering cockpit table makes room for a convertible sunbed when needed – ideal for relaxing hours in the sun. The canopy frame can also be fully stowed under a hatch in the teak deck, leaving a completely clear, uncluttered cockpit when the top is open. The bathing platform is generously sized but deliberately not oversized, blending harmoniously with the classic lines of the hull. Inside and out you’ll find the finest materials and clean workmanship: varnished mahogany inside and on the exterior superstructure, a black Corian washbasin, and a white Corian galley unit with a cover over the two-zone ceramic hob, plus a large fridge drawer. Upholstery inside and out in anthracite with red piping (new 2017) and dimmable LED ceiling lights create a pleasant atmosphere on board. TECHNICAL DATA Year built: 2008 Dimensions: 10.80 x 3.15 x 1.00 m Weight: approx. 5.7 t Diesel tanks: 2 x 350 litres Water tank: 100 litres Hot water: 15 litres, via engine and 220 V Holding tank: 40 litres Engines: 2 x Volvo D4, approx. 900 engine hours Top speed: 35+ kn Performance: 20 kn / 2,000 rpm, 25 kn / 2,400 rpm, 31 kn / 3,000 rpm Consumption: approx. 2.5 l/nm at 2,000–3,000 rpm Volvo Z-Drive, bronze Duoprop propellers (2023) Volvo bow thruster, Sidepower stern thruster (2019) Sidepower docking system (2019) – bow and stern thrusters lockable to port or starboard, 6 adjustable power levels Trim tabs with automatic control EQUIPMENT Sprayhood Cockpit tent (2017), retractable cabrio frame Helm station cover (2017) Mooring cover (2017, new price €4,000), hardly used Windscreen cover (2017) Electric toilet (2017) 2-burner electric hob Fridge (2019), 65 litres, stainless steel, drawer type Radio with CD/video, TV as video player Heating with outlets in saloon, head and cockpit Cockpit shower, hot and cold Electric anchor windlass, 50 m stainless steel chain Hull (2017) painted dark grey RAYMARINE ELECTRONICS ES127 chartplotter (2017) EV1 autopilot (2019) p70i control display (2017) VHF with AIS (2008) 220 V shore power with charger/inverter 220 V and 12 V sockets TRAILER INCLUDED The sale includes a matching trailer from 2021, custom-built for this boat. Braked (overrun brakes), approved for up to 25 km/h. Current new price over €9,000.

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