Beschreibung

Sind Sie auf der Suche nach dem optimalen Motorboot/Sommerhaus auf dem Wasser mit einer Länge von 9-10 Metern, maximalem Platz, einem leistungsstarken Dieselmotor und allen Annehmlichkeiten, die Sie benötigen, um Ihre Bootssaison zu verlängern? Verpassen Sie nicht dieses sehr gut ausgestattete Marex 310 Sun Cruiser 2021 mit Volvo Penta D4-320 EVC Dieselmotor und dem besten Antrieb Volvo Penta DPI, der wie neu ist und nur 167 Stunden genutzt wurde. Verpassen Sie nicht die Ausrüstungsliste des Bootes, die alle wertvollen Zusatzausstattungen bestätigt, die dieser Marex 310 Sun Cruiser hat! Es besteht kein Zweifel daran, dass Marex eine der stärksten und beliebtesten skandinavischen Marken für Motorboote der Premiumklasse ist. Mit einem Fokus auf hohe Qualität, Geselligkeit, Vielseitigkeit und höchstem Komfort an Bord zusammen mit sehr guter Seetüchtigkeit und einfacher, sicherer Manövrierfähigkeit des Bootes auch bei rauerem Wetter hat Marex mehrere Auszeichnungen für die besten Motorboote der Welt und in Europa in ihren Klassen gewonnen. Der Marex 310 Sun Cruiser hat doppelte Auszeichnungen in Form von "Motorboot des Jahres 2017 in der Welt" und "Das Motorboot des Jahres 2017 in Europa" gewonnen. Der Marex 310 Sun Cruiser wird von der Motorbootpresse als schnell wie ein Sportboot, so vielseitig wie ein Coupé, stabil wie ein Trawler und erschwinglicher als beide beschrieben. Große Pluspunkte für den Marex 310 Sun Cruiser sind seine breiten Vor- und Achterdecks mit robusten Haltegriffen an den Seiten des Kabinendachs, die es sehr sicher machen, sich auf dem Boot zu bewegen. Am Bug des offenen Bugs befindet sich eine abnehmbare Bugleiter und robuste Haltegriffe für sicheres Einsteigen. Vom Achterdeck führen robuste Stufen zur großen integrierten Badeplattform des Bootes mit Bänken und viel Stauraum. Das Kabinendach ist in 2 Teile unterteilt, mit einem vorderen maximierten Soft-Top (Schiebedach aus schwerem Segeltuch), das das gesamte vordere Cockpit öffnet. Im hinteren Cockpit befindet sich ein weiteres Soft-Top, das das gesamte hintere Cockpit für maximales Licht und Sonnenlicht an den wundervollen Sommertagen öffnet. Das Cockpit im Marex 310 Sun Cruiser ist das Beste, was Sie in einem 9-10 Meter langen Motorboot finden können, mit einem Schwerpunkt auf Komfort und Geselligkeit an Bord. In der maximierten U-förmigen Sofagruppe im hinteren Cockpit können bis zu 10 Personen am Tisch sitzen und das Mittagessen des Tages oder das Abendbuffet genießen. Am Steuerstand, der perfekt gestaltet ist und Ihnen als Skipper eine sehr gute Rundumsicht beim Fahren bietet, befindet sich ein erhöhtes, bequemes Doppelsitzsofa (mit klappbaren Vordersitzen für halb stehendes Fahren) und ein zu öffnendes Seitenfenster. In der Mitte auf der Backbordseite befindet sich ein erhöhter Einzelsitz für den Passagier. Unter dem Boden vor dem Sitz und in Verbindung mit der großen, gut geplanten Küche auf dem Unterdeck befindet sich der große elektrische Kühlschrank des Bootes mit ganzen 140 Litern. Das Unterdeck des Bootes mit einem Interieur, das Design und Exklusivität ausstrahlt, kann über nur zwei Stufen erreicht werden. Gegenüber der Küche auf der Backbordseite befindet sich die sehr schöne Mittelkabine des Bootes mit einem großen Doppelbett, einer Sitzbank, einem Kleiderschrank, einem Staufach, einem großen Doppelfensterbereich mit zu öffnendem Fenster sowie einem zu öffnenden Fenster zum Cockpit. Vor der Mittelkabine befindet sich das Badezimmer des Bootes mit elektrischer Spültoilette, Dusche und großem Seitenfenster, das überraschend geräumig ist, wenn man die Größe des Bootes bedenkt. Die große Master-Kabine des Bootes mit ihren großen, expressiven Seitenfenstern im Vorschiff ist sehr einladend. Das große Kingsize-Doppelbett verläuft entlang des äußeren Teils des Backbords. Eine Sitzbank befindet sich auf der Backbordseite des Bettes. Das in Göteborg gezeigte Boot wird mit der Garantie verkauft, dass sein Antriebsstrang und alle Systeme zum Zeitpunkt des Verkaufs und der Übergabe des Bootes voll funktionsfähig sind. Wartung: Das Boot wurde seit seiner Neuzulassung äußerst gut gewartet und immer im Winter konserviert und in einer beheizten Halle gelagert. Neue Politur und Wachsung des gesamten Bootes sowie neue Unterwasser- und Antriebsanstriche inklusive neuer externer Zinkanoden im Winter 2024/2025. Kleine Motor- und Antriebswartung sowie Aktualisierung des Volvo Penta EVC-Systems im Winter 2024/2025. Letzte große Motor- und Antriebswartung (inklusive Wechsel aller Filter, Zinkanoden Motor, Impeller, Motoröl, Kompressoröl, Getriebeöl, Getriebedichtungen, Antriebsbälge usw.) im Winter 2023/2024.