Rodman 870 Fly

Die Rodman 870 gehört zu den am meisten geschätzten Flybridge-Kreuzern unter 30 Fuß auf dem Markt. Sie bietet echte Hochsee-Eignung, wirtschaftliche Leistung mit zwei Dieselmotoren und ein bemerkenswert geräumiges Layout. Sie ist ein vielseitiger Allrounder, der sowohl für Familienkreuzfahrten, Angeln als auch für längere Küstenausfahrten geeignet ist. 'Madness of Poole' ist ein besonders elegantes Beispiel, das sich in ausgezeichnetem Zustand präsentiert und sofort genossen werden kann. Die Rodman 870 Flybridge hat sich als einer der fähigsten kompakten Hochsee-Kreuzer ihrer Generation etabliert, kombiniert außergewöhnliche Seegängigkeit, solide spanische Bauweise und die beruhigende Einfachheit von zwei Wellenantrieb-Dieselmotoren. Sie eignet sich gleichermaßen für Familienkreuzfahrten, Hochseeangeln oder verlängerte Wochenendausflüge. Die 870 bietet ein praktisches Layout, großzügigen Außenraum und komfortable Unterkünfte in einer sehr handhabbaren Größe. Dieses Beispiel aus dem Jahr 2010 wird von zwei Volvo Penta D3-170 Dieselmotoren angetrieben und präsentiert sich durchweg in ausgezeichnetem Zustand. Ihre geräumige Flybridge, sichere Gangborde und das große selbstentleerende Cockpit machen sie zu einer idealen Kreuzungsplattform, während das helle Interieur bequem vier Personen Platz bietet. BAU Gebaut von Rodman Polyships in Spanien Weißer GRP Deep-V-Planing-Rumpf GRP-Deck und Aufbauten Selbstentleerendes Cockpit Flybridge mit Sitzgelegenheiten CE-Kategorie B Hochsee Gesamtlänge: 8,90 m (29'2") Rumpflänge: 7,49 m (24'7") Breite: 3,05 m (10'0") Tiefgang: 0,75 m (2'6") Verdrängung: ca. 5.550 kg MECHANIK UND ELEKTRIK Zwei Volvo Penta D3-170 Dieselmotoren (jeweils 170 PS) Ca. 946 Betriebsstunden Motoren gewartet im Juli 2026 Zahnriemen ersetzt, Antifouling durchgeführt, Anoden gewechselt und Motoren gewartet im April/Mai 2025. Konventioneller Wellenantrieb zu vierblättrigen Bronze-Propellern Seilschneider Zweihebel-Motorsteuerung Hydraulische Lenkung Elektrische Belüftung des Maschinenraums Schallschutz im Maschinenraum Elektrik 12V DC-System Batteriebänke Landstromanschluss Batterieladegerät Innen- und Navigationsbeleuchtung Tanksysteme Treibstoffkapazität: 455 Liter Frischwassertank: 100 Liter - neuer Tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 Plotter/Fischfinder am unteren Steuerstand Raymarine E-Serie 9’ Plotter am unteren Steuerstand Raymarine Autopilot mit Fernbedienung Raymarine 4kW Digitalradar Kompass Pioneer Radio/CD-Player mit Kabinenlautsprechern Steuerstandanzeige Ruderanzeige Icom DSC VHF UNTERKUNFT Die Unterkunft wurde durchdacht gestaltet, um sowohl Komfort als auch Praktikabilität zu maximieren. Vorne befindet sich eine großzügige V-Bett-Anordnung, die sich in ein bequemes Doppelbett verwandeln lässt und durch nützlichen Stauraum sowie ein Oberlicht ergänzt wird, das natürliches Licht und Belüftung bietet. Der Salon verfügt über eine umwandelbare Dinette, die einen weiteren kleinen Doppelplatz schafft und somit komfortable Übernachtungsmöglichkeiten für vier Erwachsene ermöglicht. Gegenüber ist die kompakte Pantry mit Spüle, Kochfeld, Kühlschrank und reichlich Stauraum ausgestattet, während das separate Toilettenabteil eine marine WC-Anlage, Waschbecken und Duschmöglichkeit umfasst. Große Fenster schaffen eine helle und luftige Atmosphäre und lassen das Interieur bemerkenswert geräumig erscheinen für eine Yacht dieser Größe. Das große selbstentleerende Cockpit ist eines der herausragenden Merkmale der Rodman und bietet einen hervorragenden Raum zum Unterhalten, Fischen oder Entspannen vor Anker. Breite Gangborde mit robusten Edelstahl-Schutzgeländern ermöglichen sicheren Zugang nach vorne, während die Badeplattform und die Einstiegstreppe den Zugang zum Wasser unkompliziert gestalten. Die Flybridge bietet eine hervorragende Sicht vom oberen Steuerstand sowie großzügige Sitzgelegenheiten für Gäste und schafft so einen ausgezeichneten sozialen Raum unter Segel oder im Hafen. Ein zweiter voll ausgestatteter unterer Steuerstand ermöglicht eine bequeme Bedienung bei jedem Wetter aus dem Salon heraus. DECKAUSRÜSTUNG Anker Elektrische Ankerwinde (2024 ersetzt) Geländer Schwimmleiter Cockpitdusche (Frischwasser) Deckwaschpumpe (Seewasser) Scheibenwischer und -waschanlagen Canvas-Abdeckung für die Flybridge Teakleisten an den Bordwänden Cockpitgeländer mit Rutenhaltern Edelstahl-Radarbogen Poller vorne, hinten und mittschiffs Lukendeck im Vorschiff zur vorderen Kabine Canvas-Abdeckung für Front- und Seitenfenster SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Feuerlöschmittel Fireboy im Maschinenraum 2kg Feuerlöscher Radarreflektor Horn Automatische und manuelle Bilgenpumpen

The Rodman 870 remains one of the most respected sub-30ft flybridge cruisers on the market. Offering genuine offshore capability, economical twin diesel performance and a remarkably spacious layout, she is a versatile all-rounder equally suited to family cruising, fishing or extended coastal passages. 'Madness of Poole' is a particularly smart example that presents in excellent condition and is ready for immediate enjoyment. The Rodman 870 Flybridge has established itself as one of the most capable compact offshore cruisers of its generation, combining exceptional seakeeping, solid Spanish construction and the reassuring simplicity of twin shaft-drive diesel engines. Equally suited to family cruising, offshore fishing or extended weekends away, the 870 offers a practical layout, generous outdoor space and comfortable accommodation within a highly manageable size.This 2010 example is powered by twin Volvo Penta D3-170 diesel engines and presents in excellent order throughout. Her spacious flybridge, secure walkaround side decks and large self-draining cockpit make her an ideal cruising platform, while the bright interior comfortably accommodates four people. BUILDBuilt by Rodman Polyships in SpainWhite GRP deep-V planing hullGRP deck and superstructureSelf-draining cockpitFlybridge with seatingCE Category B OffshoreLength Overall: 8.90m (29'2")Hull Length: 7.49m (24'7")Beam: 3.05m (10'0")Draft: 0.75m (2'6")Displacement: Approx. 5,550kg MECHANICAL AND ELECTRICALS Twin Volvo Penta D3-170 diesel engines (170hp each)Approx 946 hours runEngines serviced July 2026Timing belts replaced, antifouled, anodes changed and engines serviced April/May 2025.Conventional shaft drive to four bladed bronze propsRope cuttersTwin-lever engine controlsHydraulic steeringElectric engine room ventilationEngine room sound insulationElectrics12V DC systemBattery banksShore power connectionBattery chargerInterior and navigation lightingTankageFuel Capacity: 455 litresFresh Water Capacity: 100 litres - new tank 2024 ELECTRONICS Raymarine C127 plotter/fishfinder at lower helmRaymarine E series 9’ plotter at lower helmRaymarine Autopilot with remote controlRaymarine 4kw digital radarCompassPioneer radio/CD player with cabin speakersHelm indicatorRudder indicatorIcom DSC VHF ACCOMMODATION The accommodation has been thoughtfully designed to maximise both comfort and practicality. Forward is a generous V-berth that converts to a comfortable double, complemented by useful storage and an overhead hatch providing natural light and ventilation. The saloon features a convertible dinette creating a further small double berth, allowing comfortable overnight accommodation for four adults.Opposite, the compact galley is equipped with a sink, hob, refrigerator and ample storage, while the separate heads compartment incorporates a marine WC, wash basin and shower facility. Large windows throughout create a bright, airy atmosphere, making the interior feel remarkably spacious for a yacht of this size.The large self-draining cockpit is one of the Rodman's defining features, providing an excellent space for entertaining, fishing or relaxing at anchor. Wide side decks with substantial stainless steel guardrails allow safe access forward, while the bathing platform and boarding ladder make access to and from the water straightforward.The flybridge offers commanding visibility from the upper helm and generous seating for guests, creating an excellent social space underway or in harbour. A second fully equipped lower helm provides comfortable all-weather operation from within the saloon. DECK EQUIPMENTAnchorElectric windlass (replaced 2024)GuardrailSwim ladderCockpit shower (fresh water)Deckwash (sea water)Windscreen wipers and washersCanvas cover for flybridgeTeak capping on gunnelsCockpit rails with rod holdersStainless steel radar archCleats fore, aft and midshipHatch in foredeck to forward cabinCanvas cover for front and side windows SAFETY EQUIPMENTEngine Bay Fireboy fire suppressant2k fire extinguisherRadar reflectorHornAutomatic and manual bilge pumps

Rodman 870 er stadig en af de mest respekterede flybridge-cruisere under 30 fod på markedet. Med ægte offshore-kapabilitet, økonomisk tvillinge dieselpræstation og en bemærkelsesværdig rummelig indretning er hun en alsidig allrounder, der er lige så velegnet til familieture, fiskeri eller længere kystpassager. 'Madness of Poole' er et særligt smart eksempel, der præsenterer sig i fremragende stand og er klar til øjeblikkelig nydelse. Rodman 870 Flybridge har etableret sig som en af de mest kapable kompakte offshore-cruisere i sin generation, der kombinerer exceptionel sødygtighed, solid spansk konstruktion og den betryggende enkelhed ved tvillinge akseldrevne dieselmotorer. Lige så velegnet til familieture, offshore-fiskeri eller forlængede weekender væk tilbyder 870 en praktisk indretning, generøse udendørsarealer og komfortable sovepladser inden for en meget håndterbar størrelse. Dette eksempel fra 2010 er drevet af tvillinge Volvo Penta D3-170 dieselmotorer og præsenterer sig i fremragende stand overalt. Hendes rummelige flybridge, sikre gangarealer på siden og store selvdrænende cockpit gør hende til en ideel cruising-platform, mens det lyse interiør komfortabelt rummer fire personer. BYGGETAf Rodman Polyships i SpanienHvid GRP dyb-V planende skrogGRP dæk og overbygningSelvdrænende cockpitFlybridge med siddepladserCE Kategori B OffshoreSamlet længde: 8.90m (29'2")Skrog længde: 7.49m (24'7")Bredde: 3.05m (10'0")Dybgang: 0.75m (2'6")Vægt: Ca. 5,550kg MASKINER OG ELEKTRIK Tvillinge Volvo Penta D3-170 dieselmotorer (170hk hver)Ca. 946 timer kørtMotorer serviceret juli 2026Tidsremme udskiftet, antifouling, anoder skiftet og motorer serviceret april/maj 2025.Konventionelt akseldrev til firebladede bronze propellerSejlskærerTvillinge-spjæld motor kontrolHydraulisk styringElektrisk motorrum ventilationMotorrum lyddæmpningElektrik12V DC systemBatteribankerLandstrømforbindelseBatteriopladerIndvendig og navigationsbelysningTankkapacitetBrændstofkapacitet: 455 literFriskvandskapacitet: 100 liter - ny tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 plotter/fishfinder ved nedre styrepultRaymarine E serie 9’ plotter ved nedre styrepultRaymarine autopilot med fjernbetjeningRaymarine 4kw digital radarKompasPioneer radio/CD-afspiller med kabinehøjttalereStyrepult indikatorRor indikatorIcom DSC VHF INDRETNING Indretningen er omhyggeligt designet for at maksimere både komfort og praktikalitet. Foran er der en generøs V-køje, der kan omdannes til en komfortabel dobbeltseng, suppleret med nyttig opbevaring og et loftsluge, der giver naturligt lys og ventilation. Salonen har en konvertibel spiseplads, der skaber endnu en lille dobbeltseng, hvilket giver komfortable overnatningsmuligheder for fire voksne.Overfor er det kompakte pantry udstyret med vask, kogeplade, køleskab og rigelig opbevaring, mens det separate toiletområde indeholder et marint WC, vaskeskål og brusefacilitet. Store vinduer hele vejen igennem skaber en lys og luftig atmosfære, hvilket gør interiøret bemærkelsesværdigt rummeligt for en yacht af denne størrelse. Det store selvdrænende cockpit er et af Rodmans definerende træk og giver et fremragende rum til underholdning, fiskeri eller afslapning ved anker. Brede gangarealer med betydelige rustfri stål rækværker muliggør sikker adgang fremad, mens badeplatformen og boardingstigen gør adgangen til og fra vandet ligetil. Flybridgen tilbyder fremragende udsigt fra den øverste styrepult og generøse siddepladser til gæsterne, hvilket skaber et glimrende socialt rum under sejlads eller i havn. En anden fuldt udstyret nedre styrepult giver komfortabel betjening i al slags vejr fra salonen. DÆKUDSTYRAnkerElektrisk ankerwinch (udskiftet 2024)RækværkSvømmestigeCockpit bruser (friskvand)Dækvask (saltvand)Vinduesviskere og vaskereLærred cover til flybridgeTeak kant på gummierCockpit rælinger med stangholdereRustfri stål radarbueFortøjningsknopper for-, agter- og midtskibsLuge i forkøjen til forreste kabineLærred cover til front- og sidevinduer SIKKERHEDSUDSTYRMotorrum Fireboy brandhæmmende middel2k brandslukkerRadarreflektorHornAutomatiske og manuelle bilgepumper

Rodman 870 är fortfarande en av de mest respekterade flybridge-kryssarna under 30 fot på marknaden. Med genuin offshore-kapacitet, ekonomisk prestanda med dubbla dieselmotorer och en anmärkningsvärt rymlig layout, är hon en mångsidig allround-båt som passar lika bra för familjekryssningar, fiske eller längre kusteresor. 'Madness of Poole' är ett särskilt smart exempel som är i utmärkt skick och redo för omedelbar njutning. Rodman 870 Flybridge har etablerat sig som en av de mest kapabla kompakta offshore-kryssarna i sin generation, med exceptionell sjöegenskaper, solid spansk konstruktion och den lugnande enkelheten hos dubbla axeldrivna dieselmotorer. Lika lämplig för familjekryssningar, offshore-fiske eller längre helger borta, erbjuder 870 en praktisk layout, generösa utomhusytor och bekväm boende inom en mycket hanterbar storlek. Detta exempel från 2010 drivs av dubbla Volvo Penta D3-170 dieselmotorer och är i utmärkt skick överallt. Hennes rymliga flybridge, säkra gångbanor och stora självdränerande cockpit gör henne till en idealisk kryssningsplattform, medan det ljusa interiören bekvämt rymmer fyra personer. BYGGDByggd av Rodman Polyships i SpanienVit GRP djup-V planande skrovGRP däck och superstrukturSjälvdränerande cockpitFlybridge med sittplatserCE Kategori B OffshoreTotallängd: 8.90m (29'2")Skrovlängd: 7.49m (24'7")Bredd: 3.05m (10'0")Djupgående: 0.75m (2'6")Vikt: Ca 5,550kg MEKANIK OCH ELEKTRIK Dubbla Volvo Penta D3-170 dieselmotorer (170hk vardera)Ca 946 timmar kördaMotorerna servade juli 2026Tidsremmar bytta, antifouled, anoder bytta och motorerna servade april/maj 2025.Konventionell axeldrift till fyrbladiga bronsskruvarRepklippareDubbla spakmotorreglageHydraulisk styrningElektrisk motorutrymme ventilationMotorutrymme ljudisoleringElektronik12V DC-systemBatteribankerLandströmanslutningBatteriladdareInteriör- och navigationsbelysningTankarBränslekapacitet: 455 literFriskt vattenkapacitet: 100 liter - ny tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 plotter/fishfinder vid nedre rattenRaymarine E-serie 9’ plotter vid nedre rattenRaymarine autopilot med fjärrkontrollRaymarine 4kw digital radarKompassPioneer radio/CD-spelare med kabinens högtalareRattindikatorRoderindikatorIcom DSC VHF BOENDE Boendet har designats genomtänkt för att maximera både komfort och praktikalitet. Fram finns en generös V-köjsäng som omvandlas till en bekväm dubbelbädd, kompletterad med användbar förvaring och ett takfönster som ger naturligt ljus och ventilation. Salongen har en konvertibel matplats som skapar ytterligare en liten dubbelbädd, vilket möjliggör bekväm övernattning för fyra vuxna. Mitt emot är det kompakta köket utrustat med diskho, spis, kylskåp och gott om förvaring, medan den separata toalettavdelningen inkluderar en marin WC, tvättställ och duschmöjlighet. Stora fönster genom hela båten skapar en ljus och luftig atmosfär som gör interiören märkbart rymlig för en yacht av denna storlek. Den stora självdränerande cockpiten är en av Rodmans definierande egenskaper och erbjuder ett utmärkt utrymme för underhållning, fiske eller avkoppling vid ankare. Breda sidodäck med kraftiga rostfria räcken möjliggör säker tillgång framåt, medan badplattformen och boardingstege gör det enkelt att ta sig till och från vattnet. Flybridgen erbjuder överlägsen sikt från den övre ratten och generösa sittplatser för gästerna, vilket skapar ett utmärkt socialt utrymme under färd eller i hamn. En andra fullt utrustad nedre ratt ger bekväm drift i alla väderförhållanden från salongen. DÄCKSUTRUSTNINGAnkareElektrisk ankarlift (bytt 2024)RäckeSimstegeCockpitdusch (friskt vatten)Däckstvätt (sjövatten)Vindrutetorkare och tvättareCanvasöverdrag för flybridgeTeaköverdrag på relingarCockpiträcken med spöhållareRostfri radarbågeFörtöjningsknoppar fram, akter och mittSkott i fören till främre kabinCanvasöverdrag för fram- och sidofönster SÄKERHETSUTRUSTNINGMotorutrymmets Fireboy brandbekämpningssystem2k brandsläckareRadarreflektorSignalhornAutomatiska och manuella länspumpar

De Rodman 870 blijft een van de meest gerespecteerde flybridge-cruisers onder de 30 voet op de markt. Met echte offshore-capaciteiten, economische prestaties van de dubbele dieselmotoren en een opmerkelijk ruime indeling, is zij een veelzijdige allrounder die even goed geschikt is voor familietochten, vissen of uitgebreide kustreizen. 'Madness of Poole' is een bijzonder fraai exemplaar dat in uitstekende staat verkeert en klaar is voor onmiddellijk genot. De Rodman 870 Flybridge heeft zich gevestigd als een van de meest capabele compacte offshore cruisers van haar generatie, met uitzonderlijke zeevaardigheid, solide Spaanse constructie en de geruststellende eenvoud van dubbele schroefas-dieselmotoren. Evenzeer geschikt voor familietochten, offshore vissen of lange weekenden weg, biedt de 870 een praktische indeling, genereuze buitenruimte en comfortabele accommodatie binnen een zeer beheersbare grootte. Dit exemplaar uit 2010 wordt aangedreven door dubbele Volvo Penta D3-170 dieselmotoren en verkeert in uitstekende staat. Haar ruime flybridge, veilige loopdecks en grote zelflozende cockpit maken haar tot een ideaal vaarplatform, terwijl het lichte interieur comfortabel plaats biedt aan vier personen. BOUW Gebouwd door Rodman Polyships in Spanje Witte GRP diep-V planerende romp GRP dek en superstructuur Zelflozende cockpit Flybridge met zitplaatsen CE Categorie B Offshore Lengte Totaal: 8.90m (29'2") Romplengte: 7.49m (24'7") Breedte: 3.05m (10'0") Diepgang: 0.75m (2'6") Verdringing: Ongeveer 5,550kg MECHANISCH EN ELEKTRISCH Dubbele Volvo Penta D3-170 dieselmotoren (170pk elk) Ongeveer 946 draaiuren Motoren onderhouden in juli 2026 Tijdsgordels vervangen, antifouling, anodes vervangen en motoren onderhouden in april/mei 2025. Conventionele schroefas naar vierbladige bronzen schroeven Touwsnijders Dubbelhevel motorbediening Hydraulische besturing Elektrische ventilatie van de motorruimte Geluidisolatie motorruimte Elektriciteit 12V DC-systeem Accu's Aansluiting voor walstroom Acculader Interieur- en navigatielampen Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 455 liter Verswatercapaciteit: 100 liter - nieuwe tank 2024 ELEKTRONICA Raymarine C127 plotter/visscanner bij het lagere stuurstand Raymarine E-serie 9’ plotter bij het lagere stuurstand Raymarine Autopilot met afstandsbediening Raymarine 4kw digitale radar Kompas Pioneer radio/CD-speler met luidsprekers in de hut Stuurindicator Roei-indicator Icom DSC VHF ACCOMMODATIE De accommodatie is doordacht ontworpen om zowel comfort als functionaliteit te maximaliseren. Voorin bevindt zich een royale V-bed dat kan worden omgevormd tot een comfortabel tweepersoonsbed, aangevuld met handige opbergruimte en een luik bovenin dat natuurlijk licht en ventilatie biedt. De salon beschikt over een ombouwbare dinette die een extra klein tweepersoonsbed creëert, waardoor comfortabele overnachting voor vier volwassenen mogelijk is. Daar tegenover is de compacte kombuis uitgerust met een gootsteen, kookplaat, koelkast en voldoende opbergruimte, terwijl het aparte toiletruimte voorzien is van een maritieme WC, wastafel en douchefaciliteit. Grote ramen door het hele schip creëren een heldere, luchtige sfeer, waardoor het interieur opmerkelijk ruim aanvoelt voor een jacht van deze grootte. De grote zelflozende cockpit is een van de kenmerkende eigenschappen van Rodman, die uitstekende ruimte biedt voor entertainment, vissen of ontspannen aan anker. Brede zijdecks met substantiële roestvrijstalen relingen zorgen voor veilige toegang naar voren, terwijl het zwemplatform en de instapladder toegang tot en van het water eenvoudig maken. De flybridge biedt uitstekend zicht vanuit de bovenste stuurstand en royale zitplaatsen voor gasten, waardoor er een uitstekende sociale ruimte ontstaat tijdens het varen of in de haven. Een tweede volledig uitgeruste lagere stuurstand zorgt voor comfortabele bediening onder alle weersomstandigheden vanuit de salon. DEKUITRUSTING Anker Elektrische ankerlier (vervangen in 2024) Reling Zwemladder Cockpitdouche (vers water) Dekwas (zeewater) Ruitensproeiers en -wissers Canvas hoes voor flybridge Teak afwerking op gunnels Cockpitrails met hengelhouders Roestvrijstalen radarboog Bolder aan voorkant, achterkant en midden Luik in voordek naar voorkajuit Canvas hoes voor voorkant- en zijramen VEILIGHEIDSEQUIPMENT Motorruimte Fireboy brandblusser 2k brandblusser Radarreflector Hoorn Automatische en handmatige bilgepompen