Træbåd

Motorboot, Baujahr 1952, 24 Fuß, 3 Schlafplätze, 88 PS, Volvo Penta, Diesel, Motorenjahr: 1995, Süßwasserkühlung, Innenbordmotor, Rumpf: Holz, Breite 215, Tiefe 0,6, Heimathafen: Kopenhagen Das Boot wurde in Kuba aus Mahagoni gebaut.... in Schweden im Jahr 1952 nach italienischem Bootdesign. Es sind die originalen Zeichnungen vorhanden. Wie bei allen Holzbooten gibt es einige Stellen, an denen der Lack verbessert werden kann. Der Motor/(Z-Antrieb) funktioniert einwandfrei und ist in segelbereitem Zustand. Er startet immer problemlos und klingt gut. Das Boot ist wirklich einfach zu steuern, vorwärts und rückwärts. Neue Polster. Unter der Wasserlinie ist es in sehr gutem Zustand, das gilt für den gesamten Rumpf. Aufgrund einer Krankheit kann ich es leider nicht mehr behalten.

Motorboat, year 1952, 24 feet, 3 sleeping places, 88 hp, Volvo Penta, diesel, engine year: 1995, fresh water cooled, inboard engine, hull: wood, width 215, depth 0.6, home port: Copenhagen. The boat was built in Cuba mahogany... in Sweden in 1952 following Italian boat design. It has the original drawings... As always, on wooden boats, there is room for improvement of the varnish in some places, The engine/(Z-Drive) works perfectly and is in sail-ready condition. It always starts without problems and sounds good. It is really easy to steer, both forward and backward. New cushions. Below the waterline, it is in really good condition, this applies to the entire hull. Unfortunately, due to illness, I can no longer keep it.

Motorbåd, årg. 1952, 24 fod, 3 sovepladser, 88 hk , Volvo Penta, diesel, motorårgang: 1995, ferskvandskølet, indenbordsmotor, skrog: træ, bredde 215, dybde 0.6, hjemhavn: københavn båden er bygget i Cuba mahogni.... i Sverige i 1952 efter Italienske både design. har de originale tegninger.. som altid, på træ både, er der plads til forbedring af lak nogle steder, motor/ (Z -DREV) virker perfekt. og i sejlklar stand. starter altid uden problemer. lyder godt. og er virkelig nem at styre, frem og bak. nye hynder. under vandlinje er den, i rigtig go stand, det gælder hele skrog. pga. sygdom kan jeg desværre. have den mere.

Motorbåt, årg. 1952, 24 fot, 3 sovplatser, 88 hk, Volvo Penta, diesel, motorårgång: 1995, färskvattenkyld, inombordsmotor, skrov: trä, bredd 215, djup 0,6, hemmahamn: Köpenhamn. Båten är byggd i kubansk mahogny... i Sverige 1952 efter italiensk båtdesign. Har originalritningarna.. Som alltid, på träbåtar, finns det utrymme för förbättring av lacken på vissa ställen, Motorn/(Z-drevet) fungerar perfekt och är i segelklart skick. Startar alltid utan problem. Låter bra. Och är verkligen lätt att styra, framåt och bakåt. Nya dynor. Under vattenlinjen är den i riktigt gott skick, det gäller hela skrovet. På grund av sjukdom kan jag tyvärr inte ha den längre.

Motorboot, bouwjaar 1952, 24 voet, 3 slaapplaatsen, 88 pk, Volvo Penta, diesel, motorjaar: 1995, zoetwatergekoeld, inboardmotor, romp: hout, breedte 215, diepte 0.6, thuishaven: Kopenhagen. De boot is gebouwd in Cuba mahonie... in Zweden in 1952 naar Italiaans bootontwerp. Heeft de originele tekeningen.. Zoals altijd bij houten boten is er ruimte voor verbetering van de lak op sommige plaatsen, Motor/(Z-aandrijving) werkt perfect en is zeilklaar. Start altijd zonder problemen. Klinkt goed. En is echt gemakkelijk te besturen, vooruit en achteruit. Nieuwe kussens. Onder de waterlijn is hij in zeer goede staat, dit geldt voor de hele romp. Vanwege ziekte kan ik er helaas niet meer voor zorgen.